厦门象屿 - 600057.SH

主营业务：主要从事大宗供应链服务,以制造业企业为核心客户,为其提供大宗原辅材料采购供应、产成品分销、物流配送、供应链金融、信息咨询等的一体化供应链服务

经营范围：一般项目:贸易经纪;货物进出口;进出口代理;国内贸易代理;食品销售(仅销售预包装食品);谷物销售;豆及薯类销售;饲料原料销售;畜牧渔业饲料销售;农副产品销售;棉、麻销售;棉花收购;针纺织品及原料销售;鞋帽批发;建筑材料销售;化肥销售;林业产品销售;五金产品批发;煤炭及制品销售;石油制品销售(不含危险化学品);非金属矿及制品销售;金属矿石销售;金属材料销售;高品质特种钢铁材料销售;高性能有色金属及合金材料销售;金银制品销售;化工产品销售(不含许可类化工产品);塑料制品销售;工程塑料及合成树脂销售;橡胶制品销售;高品质合成橡胶销售;产业用纺织制成品销售;国际货物运输代理;国内货物运输代理;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);婴幼儿配方乳粉及其他婴幼儿配方食品销售;供应链管理服务;非居住房地产租赁;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);企业管理咨询;软件开发;技术进出口。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

厦门象屿股份有限公司由财富世界五百强象屿集团旗下所有供应链服务相关子公司重组而成。

2011年8月29日在上海证券交易所重组上市(股票代码:600057)。

公司以“成为世界一流的供应链服务企业”为愿景,坚持“立足供应链服务产业链创造价值链”的战略思维,通过物流、商流、资金流、信息流四流合一的一体化流通服务平台,为客户提供从原辅材料与半成品的采购供应直至产成品的分拨配送之间的全价值链流通服务,已形成农产品、能源化工、金属矿产、新能源等大宗商品供应链服务体系,核心优势品种业务量名列行业前茅。

2026年上半年,面对复杂多变的外部环境,公司迎难而上,在稳基础、拓增量的同时,动态优化风控策略,有效管控期货价格波动对公司期现毛利的影响,整体经营稳健向好,顺利实现新一个五年(2026—2030年)发展规划良好开局。

报告期内,公司实现经营货量1.33亿吨,同比增长10.41%;营业收入2,090亿元,同比增长2.50%;归母净利润10.66亿元,同比增长3.28%;净利润15.16亿元,同比增长19.40%;销售毛利率和净利率水平均同比提升,铝、新能源、动力煤、焦煤/焦炭等品类保持市占率领先,铁矿经营量大幅增长,行业地位和资源渠道优势进一步巩固,供应链服务驱动产业链运营成效初显。

(一)2026年半年度主要经营成果公司稳步推进“资源、贸易、物流、服务、工贸一体、投资”多要素经营和多环节协同发展,目前,公司业务规模及利润贡献主要来自于“贸易端”“物流端”及“工贸一体”;“资源端”及“服务端”业务尚处于起步布局期,业务规模及毛利占比较小,主要贡献业务增量;“投资端”在赋能其他环节业务发展的同时,相关投资收益同比增加。

1.资源端、服务端以及投资端资源端,公司围绕全球主流矿区,深化前端资源掌控,通过股权换商权、服务换商权等方式实现矿山稳定供应的经营货量超500万吨,同比增长超70%;设立资源事业部,搭建自有矿山投建管理体系;自有印尼镍矿矿山进入矿建期,预计2027年出矿。

服务端,公司依托供应链管理能力,提供生产性服务,包括“屿链通”数字供应链服务平台、碳交易、能源(绿电)管理、服务型租赁等,推动全国首单中资海外CCER抵销大型活动碳排放,为客户提供“供应链+”一揽子解决方案,增强客户粘性与附加值;同时,完善价格管理服务,深化含权业务模式,并拓展境外期权市场,拓展多元化价值创造来源,构筑差异化竞争优势和中长期发展势能。

投资端,围绕产业链进行战略性投资孵化,捕捉跨周期布局和价值投资机会,成立电站投运合资公司;参与马矿股份IPO战略配售,锁定优质铁矿商权,在矿产资源开发、供应链运营等领域开启战略合作。

报告期内,公司长投型参股投资收益超1亿元,同比增长超35%。

2.贸易端公司以大宗商品供应为载体,依托平台化优势,规模化运作,开展采购分销、物流等供应链综合业务,收入、盈利均体现在核心商品经营成果中。

注:1.为配套供应链综合业务现货经营,公司运用期货工具对冲大宗商品价格波动风险,相应产生公允价值变动损益及处置损益,期现毛利和期现毛利率为结合期货套保损益后的数据;2.报告期内,公司结合自身业务和市场变化,动态优化风控策略,主动调降期货套保对应的期货端持仓,对应的期货端亏损记入当期报表;3.本期拆分原“大宗商品经营”部分资源型业务归入“资源端”,形成上表“贸易端”数据,上年数据按该口径同步调整金属矿产方面,黑色金属供应链释放组织架构调整效能,优化资源配置和品种结构,深化工贸一体,加速国际化发展步伐,在下行周期中保持逆势增长,铁矿经营货量同比增长42%,钢材经营货量同比增长14%。

铝供应链拓展海外资源和下游加工环节,深化全产业链运营,经营体量稳居市场前列,盈利水平同比提升。

不锈钢供应链优化商品结构,积极布局国际化业务,优化镍矿采购渠道,拓宽南非等海外矿源,夯实盈利能力。

能源化工方面,煤炭供应链深耕国际化发展,增加长协和海外销售,经营货量同比增长12%,盈利水平同比提升。

受地缘冲突加剧国际油价波动的影响,油品供应链审慎开展相关业务,经营规模阶段性收缩。

农产品方面,加强流量经营、滚仓操作,深化战略客户合作,拓展国际化业务,拓宽海外粮油销售渠道,但因玉米采购成本阶段性上涨因素影响,期现毛利同比下降。

新能源方面,结合市场情况提升风控策略的灵活性,第二季度主动调整套保策略,降低期货价格波动对期现毛利的影响;通过系统性资源整合与产业链深度运营,深耕澳洲、南美、非洲三大主产区及赣、川、青区域,发挥矿端资源、冶炼加工及物流优势,全力推动业务回归稳健发展轨道。

3.物流端公司物流体系在响应内部供应链业务需求的同时,还依托内部业务形成市场化服务能力,进一步反哺供应链业务,实现商品经营与物流服务的双向赋能。

公司市场化物流服务经营成果独立核算。

注:1.铁路物流、新能源物流、铝产业物流、农产品物流分别指公司子公司象道物流、象屿新能源、铝联物流、象屿农产提供的市场化物流服务;2.综合物流指公司子公司象屿速传及其他物流子公司提供的市场化物流服务,主要包括国际航线、国际班列、内河水运、公路运输、海内外仓储等;3.本期拆分原“大宗商品物流”服务型租赁业务归入“服务端”,形成上表“物流端”数据,上年数据按该口径同步调整(1)专业物流综合物流方面,围绕物贸协同持续开拓产业型客户,巩固中国至东南亚、非洲、南美、欧洲、中亚等核心物流通道及节点优势,持续扩张全国交割库版图、丰富交割品类,业务规模稳步增长。

受地缘冲突推高燃油采购成本、行业竞争加剧的影响,板块盈利空间收窄,毛利水平有所下降。

铁路物流方面,在深耕煤、铝等核心品种的同时,大力发展铁路多式联运、仓储服务等高附加值业务,优化物流资源配置效能,巩固既有线路优势,毛利率同比提升;由于业务结构变化,毛利同比下降。

(2)产业物流新能源物流方面,立足东南亚、非洲,开拓南美市场,稳固现有物流航线优势,受国际海运业务成本上涨影响,毛利水平有所下降。

铝产业物流方面,围绕产业新兴产区加快东南亚、东非等海外节点布局,开拓西非节点,助力业务规模增长;同时,持续完善自有运力构建,通过多元化运力配置方式,大幅提升毛利水平。

农产品物流方面,深化多方合作并开拓新品种运输,“北粮南运”通道整体运输量稳步提升,业务规模增长带动收入增加;由于农产品物流运输业务毛利率低于仓储服务,导致农产品物流板块整体毛利率同比下降,但毛利水平持续同比大幅提升。

4.工贸一体端公司在夯实全产业链服务壁垒基础上,选择性延伸至具备双向赋能的生产制造领域,推动供应链服务与实体制造深度协同,优化综合收益结构,提升经营韧性,对冲产业周期波动。

本期经注:生产制造板块包括造船、选矿、粮油加工和钢材加工,其中造船业务经营主体为公司子公司象屿海装造船板块经营质效稳步提升,品牌影响力与市场地位持续巩固,Ultramax型散货船累计接单超160艘,手持1万吨以下化学品船订单全球第一,高附加值产品占比提升。

产品矩阵向高端多元拓展,由中小型散货船向大型散货船、特种化学品船、多用途重吊船及集装箱船延伸,报告期内首次承接集装箱船订单,实现箱船领域关键突破。

绿色低碳转型纵深推进,甲醇预留、转子风帆等清洁能源与节能技术持续应用,于报告期内获评国家级绿色工厂。

产能释放与交付效率同步提升,启东船厂改造升级完成后产能稳步释放,船舶交付周期持续缩短。

报告期内,交付船舶14艘,新签订单32艘;报告期末,在手订单132艘。

(二)2026年半年度主要管理成效公司紧扣新一个五年(2026—2030年)战略部署,在组织变革、投研深化、考核激励、风控夯实、数智赋能等方面取得显著成效。

一是组织变革释放活力。

加速推进“6+1+3”业务组织架构的构建,组建物流产业集团、国际化事业部和资源事业部,深化农产、矿能子集团业务和团队整合;建设战略管控型总部,精简管理层级、简化审批流程,释放组织效能。

二是投研体系深化支撑。

围绕“风险提示、价格预警、策略提示、业务赋能”四大维度形成多频次投研报告,以研究赋能业务发展;以战略落地为导向,挖掘产业链投资机会,同时强化项目投后评价广度和深度,推动存量项目经营改善或有序退出。

三是考核驱动战略落地。

紧扣公司“6+1+3”业务组织架构及“资、贸、物、服、工、投”多要素经营导向,系统重构“短期业绩+长期价值”双向驱动的激励模型,聚焦战略落地,完善不同业务模式下的团队绩效方案。

四是风控夯实护航发展。

夯实客商资信动态穿透管理和客商集中度管理,构建“价格管理体系—价格管理规范—价格风险闭环跟踪”三位一体的价格风险管理格局,梳理全面风险清单,聚焦重点领域与关键环节,快速应对市场冲击。

五是数智赋能提质增效。

实现AI应用在多式联运解决方案、海运运价研判、价格预测、车货匹配、物流在途异常预警等场景多点突破;同时,推进AI顶层规划,以数字化底座夯实风控管理,以数智化产品赋能产业链运营。

(三)2026年下半年经营计划2026年下半年,公司将始终聚焦“三新一高”战略,深耕“资、贸、物、服、工、投”多要素经营,重点做好以下工作:战略落地方面,一是深化产业子集团组织变革,加速建设战略管控型总部,提升子集团协同与资源整合效能;二是强化战略管理闭环,分层开展战略复盘,创新执行诊断与跟踪问效机制,推动战略意图穿透传导至业务一线,压实关键战略指标落地责任,确保战略执行精准有力。

国际化发展方面,一是强化国际化拓展顶层设计与全域资源统筹,分品类、分区域、分业务模式细化海外拓展路径,加快全球市场布局;二是完善属地化经营体系,夯实属地人力梯队和国际化治理体系建设。

物流体系方面,发挥物流产业集团内外部资源统筹优势,聚焦核心产业链,深化物贸联动,强化全球化动态物流解决方案能力,加速多式联运AI垂类模型场景落地,系统构建象屿特色产业物流服务体系,提升产业链运营差异化竞争力。

经营提质方面,一是在造船产能扩张推动交付能力大幅提升的基础上,优化研发更高附加值船型,打磨全链精益管理,筑牢品牌和利润率领先优势;二是聚焦资源型和产业型客户,发挥物贸联动和集成服务优势,深挖战略客户合作价值,激发多要素经营效能,优化盈利结构;三是发掘战略投资、产业投资、资本运作优质机会,以投资赋能产业链运营深化发展。

管理增效方面,一是加强研究引领,完善价格预警体系,推动中观行业研究与微观客商风险管控结合,提升穿越周期、抵御波动的经营韧性;二是织密立体化风控合规网络,强化策略动态调整机制及能力,实现业务扩张与风险防控动态平衡;三是统筹推进数智化建设,加快AI规划落地,推动产品化转型,深化场景复用与生态联动,释放数字化综合效益;四是紧跟最新监管政策要求,加强内控规范和安全生产管理,夯实可持续发展根基。

公司是经厦门市人民政府厦府(1997)057号文、厦门市经济体制改革委员会厦体改(1996)080号文批准,在对原厦新电子有限公司(现已更名为“夏新电子有限公司”)进行部分改组的基础上,由厦新电子有限公司、中国电子租赁有限公司、中国电子国际贸易公司、厦门电子器材公司、厦门电子仪器厂、成都广播电视设备(集团)公司等六个股东共同作为发起人,于1997年4月24日经中国证监会(1997)176号文批准,以向社会公众募股方式设立。

2011年8月15日厦门市工商行政管理局下发了《准予变更登记通知书》,核准公司名称变更为“福建省厦门象屿股份有限公司”,注册资本变更为85,984万元人民币。

2012年8月31日厦门市工商行政管理局下发了《准予变更登记通知书》,核准我公司名称变更为“厦门象屿股份有限公司”,并核发了新的企业法人营业执照。

经公司申请,并经上海证券交易所核准,公司证券简称将于2018年5月17日起由“象屿股份”变更为“厦门象屿”,证券代码保持不变。