兴通股份 - 603209.SH

主营业务：从事全球散装液体危险货物的水上运输业务,包括液体化学品、成品油、液化石油气的水上运输。

经营范围：许可项目:水路危险货物运输;国内船舶管理业务;国际客船、散装液体危险品船运输;第二类增值电信业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:国内货物运输代理;国际船舶管理业务;船舶租赁;软件开发;供应链管理服务。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

兴通海运股份有限公司成立于1997年12月,主要从事全球散装液体危险货物的水上运输业务。

2022年3月24日于上海证券交易所主板挂牌上市,股票代码:603209。

公司是中国船东协会化工品运输专业委员会副主任单位、福建省船东协会副会长单位、泉州船东协会会长单位,是福建省三大航运领军企业之一。

公司致力于成为“国际一流、国内领先的化工供应链综合服务商”。

以“1+2+1”战略发展规划为指引,公司在主营业务上不断深耕,持续提质降本增效,以做大做强国内沿海液货危险品运输业务为主线,以开拓清洁能源运输和参与国际海运为两翼,以打造数字化平台为助力,向化工供应链综合服务商转型升级,实现高质量发展。

经过多年积累,公司已发展成为国内沿海散装液体化学品航运业的龙头企业,在细分市场占据领先地位。

在国内运输板块,公司运输航线通达全国沿海及长江、珠江中下游水系,形成了可辐射渤海湾、长三角、珠三角、北部湾等国内主要化工产业基地的运输网络体系,承运货品种类主要有对二甲苯、乙二醇、纯苯、苯酚、聚醚多元醇、液碱、甲醇、航空煤油、丁二烯、丁烷等石油化工产品。

公司主要客户为中国石化、中国海油、中国石油、中国航油、荣盛石化、盛虹石化、中海壳牌、万华化学、福建联合石化等大型石化企业,公司多次荣获下游客户“安全诚信最佳物流服务商”、“优秀供应商”、“优秀服务商”等称号。

在国际运输板块,公司船舶主要航行于东北亚、东南亚、中东、地中海、西北欧、南美洲等地区,主要承运货品包括乙二醇、苯酚、二甘醇、苯乙烯、棕榈油、基础油等,主要服务客户有SABIC、RELIANCE、WILMAR、CEPSA、CARGILL、ENOC、PETRONAS、SIPCHEM、SK、SAMCO、SYNERGY、PETROBRAS等。

公司于2002年10月开始运行安全管理体系(SMS),于2003年5月通过福建海事局审核,取得DOC证书及船舶SMC证书,至今已持续运行23年。

自2015年以来,公司累计已有56艘次船舶“零缺陷”通过海事安检。

2012年至今,公司船舶接受BP、SHELL、PETRON、CNOOC、中石化、中化等国内外大石油公司以及CDI等第三方检查达100多艘次,覆盖所有船舶。

经多年在沿海省际液货危险品水上运输领域的深耕,公司在安全管理水平等方面具有突出优势,于2018年被交通运输部海事局评为“安全诚信公司”,累计已有8艘船舶被中华人民共和国海事局评为“安全诚信船舶”,16位船长被评为“安全诚信船长”。

其中“安全诚信公司”和“安全诚信船舶”作为航运公司和中国籍船舶安全类的重要荣誉,是展现公司综合实力的一项重要指标。

公司愿景:国际一流、国内领先的化工供应链综合服务商(一流的船队,一流的服务,一流的管理,一流的团队,一流的文化)公司使命:以更安全、更高效和更可信赖的服务最大化地回报我们的客户、投资者、员工和社会公司价值观:以人为本,以新为向,创造价值,追求卓越公司发展理念:对标国际一流,实现企业高质量发展,为国家海运强国做贡献。

2026年上半年,中东地缘冲突持续发酵,全球核心航运贸易通道受到较大扰动,国际原油及石化产品供给端承压,全球化工及工业品供应链格局迎来深度重构。

面对复杂多变的国内外市场环境,公司紧扣国家“海洋强国”“交通强国”战略以及“一带一路”倡议导向,坚定锚定主营业务发展方向,精准把握国内外航线结构性发展机会,持续推进运力规模有序扩充、运输航线统筹优化与船舶精细化运营管理,实现内贸业务稳健增长、外贸业务提质增效,主业盈利底盘进一步筑牢。

报告期内,公司实现营业收入101,864.00万元,同比增长29.36%；归属于上市公司股东的净利润21,304.02万元,同比增长57.11%。

公司完成散装液体危险货物运输总量为635.57万吨,同比增长3.64%,其中,液体化学品运输总量为534.99万吨,同比增长6.32%。

（一）深耕内贸主业,提质增效固龙头作为国内化学品航运业的龙头企业,公司专注深耕沿海散装液体危险货物运输主业,持续优化经营管理,稳步提升市场份额与核心竞争力。

2026年上半年,面对国际地缘冲突引发的下游炼厂开工率回落、运输航线重构及安全环保监管趋严的复杂经营环境,公司通过优化客户结构、升级运输产品、调整航线布局、深化精细化运营等举措,有效对冲行业不利影响,实现内贸业务稳健增长,充分展现经营韧性。

报告期内,公司境内业务实现营业收入46,054.30万元,同比增长1.00%,境内业务毛利率37.18%,同比增长3.19个百分点。

客户方面,公司与中国石油、中国石化、中国海油、荣盛控股等核心客户的合作持续深化,以签订长期运输协议或期租合同等合作模式锁定核心客户与货源,有效保障了船舶经营和收益的稳定性。

运力方面,截至报告期末,公司拥有沿海省际运输化学品船舶22艘,运力规模25.82万载重吨,居国内领先地位。

（二）谋篇全球布局,奋进全球化新征程在夯实内贸业务优势的基础上,公司坚定推进国际化发展战略,持续拓展全球航线网络,优化境外客户结构、投放高端先进运力,公司正从“走向国际”的探索期,进入“具备全球影响力”的新阶段。

2026年上半年,受中东地缘冲突影响,全球化工贸易格局深度重构,市场区域景气度明显分化。

依托长期积累的全球化布局优势,公司前瞻调整海外航线结构,深耕欧洲、美洲等高景气优质航线,充分把握全球航运市场红利。

客户拓展方面,2026年上半年公司外贸业务拓展超30家能源化工类客户,国际客户认可度进一步提升。

报告期内,公司境外业务实现营业收入55,809.70万元,同比增长68.37%,境外业务毛利率26.01%,同比增长3.14个百分点。

公司境外业务营业收入占比超50.00%,成为公司业绩增长的核心引擎。

（三）迭代船队结构,构筑绿色高端运力2026年上半年,行业呈现船队老龄化加剧、绿色合规标准持续升级的双重发展趋势。

公司持续聚焦高端化、绿色化、智能化发展方向,稳步推进船队结构优化升级。

报告期内,公司积极推动船队“以旧换新”,主动处置2艘老旧船舶,有效优化船队结构、提升整体竞争力,同时实现良好资产处置收益,增厚当期利润。

报告期内,公司13,000吨级不锈钢化学品船“善邦”轮、25,900吨级甲醇双燃料不锈钢化学品船“XTWALRUS”轮投入运营,进一步扩大船队规模,提升市场占有率与行业竞争力。

在现有运力投放基础上,公司持续加码高端绿色智能船舶布局,搭建梯队化、可持续的运力储备体系。

报告期内,新签订5艘高端不锈钢化学品船舶,其中4艘为13,000载重吨外贸不锈钢化学品船舶,1艘25,900DWT双燃料不锈钢化学品船舶。

截至报告期末,公司在营船舶40艘,总运力达50.68万载重吨；在建船舶13艘,总运力达21.97万载重吨。

公司化学品船队平均船龄仅约6.79年,不锈钢船舶占比高达76.47%,高端不锈钢船舶占比稳居行业前列,船队整体船龄持续年轻化、运营效率稳步提升,为全球化业务拓展、高端客户服务及绿色合规经营筑牢坚实运力支撑。

（四）严守风控底线,筑牢稳健运营根基安全合规是公司高质量发展的核心基石,公司始终秉持“安全即竞争力”的管理理念,以“零事故、零伤亡、零污染、零滞留、零货损”为安全管理目标,搭建全方位、全流程、全闭环的安全管理体系。

2026年上半年,公司安全平稳运营,连续9年获评交通运输部海事局“安全诚信公司”及其有效签注；公司及控股子公司接受船旗国监督（FSC）、港口国监督（PSC）检查共23艘次,实现船舶零滞留；接受SIRE、CDI检查29艘次,通过率100%。

报告期末,共有11艘船舶获评“安全诚信船舶”,24位船长荣膺“安全诚信船长”称号。

为响应全国“安全生产月”工作部署,进一步夯实全员安全生产责任意识,报告期内公司组织开展“安全生产月”系列主题活动,通过安全知识宣讲、现场实操应急演练等形式厚植安全文化,健全长效安全生产管控机制,持续践行“长治久安、久久为功”的安全发展理念,让合规安全意识内化于心、外化于行。

（五）强化组织能力驱动,夯实发展内生动力公司加快专业化服务平台建设,旗下福凯船管、复兴船员两大平台顺利投入运营。

福凯船管以国际船舶技术管理为主营方向,聚焦外贸船舶安全管理、船员调配、国际合规事务等核心业务,为公司及全球客户提供全周期、高品质的船舶运营与技术支持服务。

报告期内,福凯船管完成首船交接,并建立起符合欧美航线要求的QHSE管理体系。

复兴船员则专注于船员招募、培训、派遣及职业生涯全周期管理,为公司及行业发展持续输送优质船员,夯实公司发展“人才引擎”。

（六）深化数智转型,赋能精细运营管理顺应全球航运数字化、智能化发展趋势,公司将数智化、AI融合创新作为转型升级的重要抓手,以技术革新驱动管理提效与业务提质。

报告期内,公司在航次优化、安全运营、合规风控、业财一体化等关键场景持续推进航运数字化落地,赋能业务发展。

通过深度推进数智化转型,公司有效打通业务数据壁垒、优化运营流程、降低管理成本,实现传统航运业务与数字科技的深度融合,持续提升企业精细化、智能化、现代化运营水平,为公司长期高质量发展注入科技动力。

1997年12月12日,陈兴明、陈汉英、陈其凤签署《泉州市肖厝湄港船运有限公司章程》设立湄港船运,注册资本58.00万元。

1997年12月11日,泉州审计师事务所出具《验资报告》((97)泉审验字第肖290号)对本次出资进行验证。

湄港船运设立时实物出资未进行评估作价,不符合当时有效的《公司法(1993年)》关于“对作为出资的实物、工业产权、非专利技术或者土地使用权,必须进行评估作价”的规定,存在出资瑕疵。

2017年12月20日,兴通有限召开股东会并作出决议,由陈兴明以货币20.00万元、陈其凤以货币28.00万元对该出资瑕疵进行补足。

2017年12月28日,致同会计师事务所(特殊普通合伙)厦门分所出具《验资报告》(致同验字[2018]第350FB0004号)对本次出资进行验证。

1997年12月18日,湄港船运取得泉州市工商行政管理局核发的《企业法人营业执照》(注册号:62864948-9)。

2019年12月28日,容诚会计师事务所出具《审计报告》(会审字[2019]8554号),截至2019年11月30日,兴通有限净资产为23,571.12万元。

2019年12月30日,厦门市大学资产评估土地房地产估价有限责任公司出具了《评估报告》(大学评估评报字[2019]840065号),截至评估基准日2019年11月30日,兴通有限净资产的评估值为37,501.97万元。

2020年1月2日,兴通有限股东会审议通过整体变更为股份有限公司的决议。

2020年1月18日,兴通有限全体股东陈兴明、和海投资、张文进、王良华、柯文理、陈其龙、陈其德、陈其凤作为发起人,签署《发起人协议》,以兴通有限截至2019年11月30日经容诚会计师事务所审计的净资产23,571.12万元折合股本12,000万股,净资产超过股本总额的部分计入资本公积。

2020年1月18日,公司召开创立大会,就公司设立的相关事宜作出决议。

公司名称变更为兴通海运股份有限公司。

2020年8月18日,经公司2020年第三次临时股东大会决议,同意公司注册资本增加至15,000万元,新增出资由钟鼎五号等股东以货币资金缴纳。

2020年8月,钟鼎五号、钟鼎湛蓝、日盈投资、建发叁号、天健富海伍号、明诚致慧一期、荣盛创投分别与兴通股份签订《增资合同》