兴通股份 - 603209.SH

主营业务：从事全球散装液体危险货物的水上运输业务,包括液体化学品、成品油、液化石油气的水上运输。

经营范围：许可项目:水路危险货物运输;国内船舶管理业务;国际客船、散装液体危险品船运输;第二类增值电信业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:国内货物运输代理;国际船舶管理业务;船舶租赁;软件开发;供应链管理服务。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

兴通海运股份有限公司成立于1997年12月,主要从事全球散装液体危险货物的水上运输业务。

2022年3月24日于上海证券交易所主板挂牌上市,股票代码:603209。

公司是中国船东协会化工品运输专业委员会副主任单位、福建省船东协会副会长单位、泉州船东协会会长单位,是福建省三大航运领军企业之一。

公司致力于成为“国际一流、国内领先的化工供应链综合服务商”。

以“1+2+1”战略发展规划为指引,公司在主营业务上不断深耕,持续提质降本增效,以做大做强国内沿海液货危险品运输业务为主线,以开拓清洁能源运输和参与国际海运为两翼,以打造数字化平台为助力,向化工供应链综合服务商转型升级,实现高质量发展。

经过多年积累,公司已发展成为国内沿海散装液体化学品航运业的龙头企业,在细分市场占据领先地位。

在国内运输板块,公司运输航线通达全国沿海及长江、珠江中下游水系,形成了可辐射渤海湾、长三角、珠三角、北部湾等国内主要化工产业基地的运输网络体系,承运货品种类主要有对二甲苯、乙二醇、纯苯、苯酚、聚醚多元醇、液碱、甲醇、航空煤油、丁二烯、丁烷等石油化工产品。

公司主要客户为中国石化、中国海油、中国石油、中国航油、荣盛石化、盛虹石化、中海壳牌、万华化学、福建联合石化等大型石化企业,公司多次荣获下游客户“安全诚信最佳物流服务商”、“优秀供应商”、“优秀服务商”等称号。

在国际运输板块,公司船舶主要航行于东北亚、东南亚、中东、地中海、西北欧、南美洲等地区,主要承运货品包括乙二醇、苯酚、二甘醇、苯乙烯、棕榈油、基础油等,主要服务客户有SABIC、RELIANCE、WILMAR、CEPSA、CARGILL、ENOC、PETRONAS、SIPCHEM、SK、SAMCO、SYNERGY、PETROBRAS等。

公司于2002年10月开始运行安全管理体系(SMS),于2003年5月通过福建海事局审核,取得DOC证书及船舶SMC证书,至今已持续运行23年。

自2015年以来,公司累计已有56艘次船舶“零缺陷”通过海事安检。

2012年至今,公司船舶接受BP、SHELL、PETRON、CNOOC、中石化、中化等国内外大石油公司以及CDI等第三方检查达100多艘次,覆盖所有船舶。

经多年在沿海省际液货危险品水上运输领域的深耕,公司在安全管理水平等方面具有突出优势,于2018年被交通运输部海事局评为“安全诚信公司”,累计已有8艘船舶被中华人民共和国海事局评为“安全诚信船舶”,16位船长被评为“安全诚信船长”。

其中“安全诚信公司”和“安全诚信船舶”作为航运公司和中国籍船舶安全类的重要荣誉,是展现公司综合实力的一项重要指标。

公司愿景:国际一流、国内领先的化工供应链综合服务商(一流的船队,一流的服务,一流的管理,一流的团队,一流的文化)公司使命:以更安全、更高效和更可信赖的服务最大化地回报我们的客户、投资者、员工和社会公司价值观:以人为本,以新为向,创造价值,追求卓越公司发展理念:对标国际一流,实现企业高质量发展,为国家海运强国做贡献。

2025年,在地缘博弈、行业周期波动与航运技术变革交织的复杂背景下,公司紧扣国家“海洋强国”“交通强国”战略以及“一带一路”倡议导向,始终聚焦“1+2+1”核心发展战略。

公司牢牢把握市场发展机遇,持续夯实内贸化学品海运龙头优势,积极践行“出海”战略,稳步推进国际化布局。

公司秉持“稳中求进,以进促稳”的经营方针,持续打造高端、绿色的先进船队,优化资本与资产结构,深化市场运营及安全管理能力,推进“人工智能+航运”融合应用,完善多元协同的产业生态布局,全面筑牢经营根基,稳步培育穿越行业周期的核心竞争力与长期发展韧性。

报告期内,全球化学品航运市场相较于去年同期有一定下滑,主要表现为运价下行和货量不足,叠加去年同期业绩基数较高的双重影响,公司整体经营业绩同比出现回调。

报告期内,公司实现营业收入162,842.28万元,同比增加7.51%；归属于上市公司股东的净利润26,998.89万元,同比下降22.95%；公司完成散装液体危险货物运输总量为1,260.32万吨,同比减少4.12%。

（一）深耕内贸基本盘面,稳步推进全球布局作为国内化学品海运业的龙头企业,公司聚焦沿海液体危险货物运输主业,持续精进经营管理,稳步提升市场份额与核心竞争实力。

客户方面,公司与中国石油、中国石化、中国海油、荣盛控股等核心客户的合作持续深化,以签订长期运输协议或期租合同等合作模式锁定核心客户与货源,有效保障了船舶经营和收益的稳定性。

开拓市场方面,报告期内公司首次与巴斯夫达成合作,签订2.5+1年期COA水路运输合同,成功与埃克森美孚等高端客户达成合作,进一步优化客户结构。

运力方面,截至报告期末,公司拥有沿海省际船舶23艘（不含“兴通19”）运力25.85万载重吨,占市场总运力比重为15.59%,居国内领先地位。

在夯实内贸业务优势的基础上,公司坚定践行国际化发展战略,航线网络持续拓展,客户结构不断优化,先进运力持续投放,公司正从“走向国际”的探索期,稳步迈向“具备全球影响力”的新阶段。

报告期内,公司开拓跨大西洋、跨太平洋等航线,全年服务客户覆盖47个国家和地区,靠泊全球214个港口。

客户拓展方面,公司新增沙特阿美、马来西亚国家石油公司、法拉比石化集团等客户,客户结构进一步优化。

2025年,面对行业周期波动与复杂外部环境,公司全年完成液体化学品运输总量1,002.09万吨,同比增加0.51%,充分展现了经营韧性。

（二）高端船队加速落地,积蓄长期发展动能2025年,公司持续锚定高端化、绿色化、智能化发展方向,稳步推进船队结构优化升级。

公司与武昌造船联合打造的全球领先、国内首艘的25,900载重吨甲醇双燃料不锈钢化学品船“XTSEALION”轮及其姊妹船“XTSEAL”轮相继投入运营；兴通万邦13,000载重吨高端不锈钢化学品船“善通”轮顺利交付,香港兴耀13,000载重吨不锈钢化学品船“XTFORTUNE”轮成功投产,老旧运力有序退出,船队迭代置换稳步落地。

截至报告期末,公司在营船舶40艘,总运力达50.13万载重吨；在建船舶9艘,总运力17.02万载重吨。

公司化学品船队平均船龄仅约7.26年,不锈钢船舶占比高达70.59%,高端不锈钢船舶占比稳居行业前列,船队整体船龄持续年轻化、运营效率稳步提升,为全球化业务拓展、高端客户服务及绿色合规经营筑牢坚实运力支撑。

（三）强化资本人才双驱动,夯实发展内生动力2025年,公司兼顾资本运作与内部治理,双向夯实长期发展根基。

资本端,顺利完成向特定对象发行股票,募集资金6.43亿元,引入多家优质机构投资者,持续优化股权结构,充实战略发展资金储备,为船队扩建、全球化布局提供充足资金保障。

组织与人才层面,公司加快专业化服务平台建设,旗下福凯船管、复兴船员两大平台顺利筹建并投入运营。

福凯船管以国际船舶技术管理为主营方向,聚焦外贸船舶安全管理、船员调配、国际合规事务等核心业务,为公司及全球客户提供全周期、高品质的船舶运营与技术支持服务；复兴船员则专注于船员招募、培训、派遣及职业生涯全周期管理,为公司及行业发展持续输送优质船员,夯实公司发展“人才引擎”。

（四）深化产业协同联动,构建多元发展生态公司坚持开放共赢发展理念,依托成熟的船舶运营与精细化管理优势,联动具备产业资源、资本实力的优质合作方,通过优势互补、资源共享,持续扩大运力规模,完善产业战略布局。

报告期内,产业协同合作多点落地。

公司携手建发股份（股票代码：600153.SH）全资子公司合资设立兴通链发,整合双方全球渠道与资源优势,合力开拓国际化学品航运市场；成功中标香港兴耀增资项目,取得其51%控股权,纳入13,000载重吨双相不锈钢化学品船“XTFORTUNE”轮,深化与厦门象屿（股票代码：600057.SH）多层次战略合作。

各方依托资源整合与业务协同,携手为全球石化客户提供更优质、高效、安全的运输服务,实现互利共生、协同发展。

（五）坚守安全合规底线,筑牢稳健运营根基安全合规是公司高质量发展的核心前提,公司始终秉持“安全即竞争力”的理念,锚定“零事故、零伤亡、零污染、零滞留、零货损”的安全管理目标,构建全方位、全流程的安全管理体系。

2025年,公司全年实现安全平稳运营,连续8年获评交通运输部海事局“安全诚信公司”及其有效签注,4艘船舶、11位船长获评“安全诚信”荣誉。

报告期内,公司及子公司接受船旗国监督（FSC）、港口国监督（PSC）检查共91艘次,实现船舶零滞留；接受SIRE、CDI检查88艘次,通过率100%；报告期内,公司再次以全国第一的成绩获得新增运力,充分体现行业主管部门对公司安全管理能力的高度认可。

2025年,为积极响应国家“安全生产月”号召,深化全员安全意识,公司正式确立每年6月9日为公司“安全日”,常态化开展安全宣教与实操演练,厚植全员安全文化,构筑长效稳定的安全生产管理格局,以多元形式传递“长治久安、久久为功”的安全理念,将安全文化深入人心。

（六）赋能数智创新转型,激活高效运营动能顺应全球航运数字化、智能化变革浪潮,公司将数智化、AI融合创新作为转型升级重要抓手,以技术革新驱动管理提效与业务提质。

报告期内,公司持续推进“人工智能+航运”的融合应用,以航运发展的核心需求和痛点为出发点,依托DeepSeek大模型及API能力,自主打造面向化学品航运的“AI-兴仔”智能体平台。

“AI-兴仔”整合公司长期投资研发的“海运管家”平台,与金蝶“云星瀚”“云苍穹”平台深度合作,协力推动系统集成与实施升级,搭建了航线优化设计、港口动态监测、航行安全预警、船舶检验跟踪、化学品MSDS、航运知识库等模块,覆盖航行安全、能效优化、货物管理与船岸协同。

公司持续深化产学研深度融合,与上海海事大学签署战略合作协议,协同推进智能航运技术研发、专业人才联合培养,加速数字化成果落地应用。

以数智化为抓手,公司持续提升精细化管理水平与核心竞争优势,稳步向高效化、智能化、现代化航运企业迈进。

1997年12月12日,陈兴明、陈汉英、陈其凤签署《泉州市肖厝湄港船运有限公司章程》设立湄港船运,注册资本58.00万元。

1997年12月11日,泉州审计师事务所出具《验资报告》((97)泉审验字第肖290号)对本次出资进行验证。

湄港船运设立时实物出资未进行评估作价,不符合当时有效的《公司法(1993年)》关于“对作为出资的实物、工业产权、非专利技术或者土地使用权,必须进行评估作价”的规定,存在出资瑕疵。

2017年12月20日,兴通有限召开股东会并作出决议,由陈兴明以货币20.00万元、陈其凤以货币28.00万元对该出资瑕疵进行补足。

2017年12月28日,致同会计师事务所(特殊普通合伙)厦门分所出具《验资报告》(致同验字[2018]第350FB0004号)对本次出资进行验证。

1997年12月18日,湄港船运取得泉州市工商行政管理局核发的《企业法人营业执照》(注册号:62864948-9)。

2019年12月28日,容诚会计师事务所出具《审计报告》(会审字[2019]8554号),截至2019年11月30日,兴通有限净资产为23,571.12万元。

2019年12月30日,厦门市大学资产评估土地房地产估价有限责任公司出具了《评估报告》(大学评估评报字[2019]840065号),截至评估基准日2019年11月30日,兴通有限净资产的评估值为37,501.97万元。

2020年1月2日,兴通有限股东会审议通过整体变更为股份有限公司的决议。

2020年1月18日,兴通有限全体股东陈兴明、和海投资、张文进、王良华、柯文理、陈其龙、陈其德、陈其凤作为发起人,签署《发起人协议》,以兴通有限截至2019年11月30日经容诚会计师事务所审计的净资产23,571.12万元折合股本12,000万股,净资产超过股本总额的部分计入资本公积。

2020年1月18日,公司召开创立大会,就公司设立的相关事宜作出决议。

公司名称变更为兴通海运股份有限公司。

2020年8月18日,经公司2020年第三次临时股东大会决议,同意公司注册资本增加至15,000万元,新增出资由钟鼎五号等股东以货币资金缴纳。

2020年8月,钟鼎五号、钟鼎湛蓝、日盈投资、建发叁号、天健富海伍号、明诚致慧一期、荣盛创投分别与兴通股份签订《增资合同》