主营业务：汽车零部件的制造、销售。
经营范围：汽车、摩托车零部件制造及销售,出口生产的汽车、摩托车零部件,引进生产所需技术、设备、产品零部件、原辅材料。通用设备、专用设备制造和销售、生产销售橡胶、塑料制品;汽车、摩托车销售,其它机电产品的批发,零售业务及三产,自营进出口业务。主业范围:航空产品、汽车零部件。
贵州贵航汽车零部件股份有限公司是中国航空工业集团所属三级单位,成立于1999年12月29日,2001年12月27日在上交所上市,股份代码:600523。
现由中国航空汽车系统控股有限公司直接管理。
公司以“科技引领,实业支撑;创新驱动,产业升级;搭建平台,集聚发展”的战略为指导,聚势而为,锐意进取,立志成为军民融合的国际化零部件研发制造公司。
公司拥有橡胶、塑料挤出线、复合挤出线、汽车软管生产线、汽车电器开关生产线、散热器生产线、空滤生产线、汽车门窗玻璃升降器、雨刮电机、雨刮片等多条先进生产线,建有比较完善的产品检测和实验设备。
公司主要业务为汽车零部件、航空产品研发生产及销售,其中汽车零部件产品主要有雨刮与玻璃升降器、热管理系统、密封条、电器开关、锁匙总成、门把手等。
航空产品主要有航空电气开关、操纵装置、显控装置、航空橡胶件等。
经过20余年的发展,公司产品已覆盖国内多数合资和自主品牌整车制造企业,主要客户有上汽、比亚迪、一汽、理想、华为、吉利、奇瑞、长安、北汽、广汽、长城、小鹏等厂家,重点参股企业有瀚德(中国)汽车密封系统有限公司、上海科世达华阳汽车电器有限公司。
公司上半年营业收入13.05亿元,同比增长5.76%；利润总额1.23亿元,同比增长16.79%；净资产收益率3.17%,同比增长0.36个百分点。
报告期内,公司及各单位围绕公司年度重点工作开展以下工作：(一）整合资源、统筹协同,扎实推进实体化改革上半年,围绕航品单位关键技术提升、痛点难点化解设立多个航品基金项目,各项目均按既定计划有序推进。
“十五五”总体规划优化升级基本成型,同步推进研发、人力资源等重点领域专项子规划编制。
公司组织召开实体化运营改革推进会,总结阶段成效、梳理现存短板、部署下一阶段改革任务。
建立热管理业务月度例会机制,常态化复盘重点工作,有效推动了热管理业务的生产协同与就近配套布局。
开展产业基地投资布局。
统筹海外市场开发、海外项目评估及运营管理,万江机电已成立海外业务管理室,常态化对接海外市场,洽谈合作模式、落地本地化配套需求。
（二）提升预算管控,夯实运营质量按月编制滚动预算,常态化预警分析预算偏差、前置防控经营风险；根据月度关账开展复盘,全力推动年度目标。
上半年,主要指标完成预算目标；开展现金流管理,一方面依托新签订单增量实现营收开源,另一方面严控非必要支出、加快货款回收,持续优化经营性现金流水平,上半年公司经营活动现金流同比改善1488万元,营业收现率同比上升20.84个百分点；持续推进两金压控,改善资产运营质量：建立两金常态化管控机制,聚焦超期应收账款,要求各单位深挖成因、细化回款方案,明确时间节点与专项责任人；上半年两金总额、两金占比及规模均控制在年度目标范围内,两金占比同比下降。
（三）提升内部管理水平,抢占市场机遇上半年民品业务新增定点项目完成全年目标的64.3%,较2025年同期同比增长。
细化市场分析方向,聚焦国内头部车企和主要配套客户,结合市场形势,对出口市场和国际环境及政策进行常态化关注；组织完成2025年大客户经理、市场专家团队评价并进行结果运用,重新选聘市场专家团队并明确市场专家各自分工及研究方向。
建立市场情报共享机制,提升协作能力,发挥整体作用。
上半年完成5项大额固定资产投资项目CBA分析和3项量产项目CBA分析报告,为项目投资决策提供专业支撑；同步配合开发商推进运营财务仿真CBA分析系统搭建,现已形成系统初稿。
（四）提升研发投入转化质效,助推企业发展热管理相关研发项目开发有序推进,上半年完成方案评审与样件试制,推进试验筹备及核心零部件攻关。
启动“研发能力建设项目”建设方案的编制,经过多轮的完善,现已初步完成。
继续深化上海交大产学研合作。
确定并形成了雨刮器智能设计需求及初步方案。
（五）深化质量管控升级,提升体系保障效能建立公司重点督办问题台账,推动问题有效解决。
提升正向设计能力与工艺,从产品功能需求、环境需求等方面制定需求捕获模板,并明确了需求评审机制；组织航品单位制定装配SOP标准化实施清单。
开展三级质量体系试运行,试运行过程中完善了流程72份,新建流程12份,华阳电工已完成《民机软件开发手册》及部分程序、指南、检查单的编制。
（六）强化安全环保防范,推进绿色安全数智化建设公司印发了《关于调整贵航股份安全生产“区长制”责任区的通知》,充分发挥“区长”职责,督导各单位做好安全风险分级管控与隐患排查治理工作。
持续推进“一件事”全链条整治,对红阳机械园区、万江机电老厂区、贵州永红异地厂区开展现场检查。
公司细化分解“双碳”目标,制定“一企一策”考核指标,组织航品单位参加绿色航空工业评价标准专题培训,推动企业顺利通过现场审核。
（七）锚定数字化转型,完成IT顶层规划全面落实现场革命性重塑要求,上半年根据《标杆场景评价标准》,识别立项开展11个标杆场景建设。
聚焦速赢速效和园区现场整体改善,立项推进29个重点项目,当前已完成13个项目闭环。
上半年以VSM、CBA、工厂仿真软件为核心改善工具,以产品单件成本、制造周期、质量损失率、产品线库存水平等核心指标为牵引,识别立项10条产品线、10条生产线开展精益改进,当前正在改善中；聚焦过程重点专项,立项开展技术类精益项目和管理类精益项目,上半年完成51个精益改善项目结项。
从公司经营指标出发,推广借鉴内部标杆单位降本管理标准,厘清精益降本与公司运营管理逻辑关系,输出降本管理逻辑、流程并完成培训。
（八）优化人才供给,驱动企业高质量发展按需引进优秀毕业生,保证人才储备,共招收应届大学毕业生21人,其中研究生4人,本科17人。
开展系统育才,围绕人才盘点结果,对关键岗位核心人才及优秀年轻干部共计57人,实施“一人一策”精准培养。
推动专家在技术攻关、人才带教中发挥核心作用。
截止上半年,公司现有技术专家58人、精益专家7人、市场专家9人、青年骨干人才32人。
常态化开展业务培训,内部组织开展精益工程师培训班、采购合规管理培训、现场管理提升专项培训等共计33次,培训320余人次。
围绕公司提质增效重点工作,优化用工结构,下发“一企一策”人工成本管控方案。
上半年年化劳动生产率同比上升。
（九）聚焦监督防控与合规治理,筑牢风险底线组织全级次单位开展合同履约自查、历史合同导入合同系统、对重大决策事项提供法律分析和意见,排查化解合规风险,切实筑牢公司经营发展安全底线。
组织公司和全级次单位完成年度风险识别、“一企一点”锚定企业重点问题,通过季度动态风险监测,推动风险防控措施落地,有效管控经营风险；启动3年全覆盖的内控体系有效性监督评价工作。
（十）党建引领强根基,多维发力促发展扎实开展树立和践行正确政绩观学习教育,采用“1+3”模式,通过“六做三坚持”,一体贯通推进学习教育。
组织2期专题读书班,中心组开展集中学习研讨5次,班子集中查摆问题19项,细化制定整改举措51条；修订完善制度23项、新建制度5项。
抓实党建基层基础,培育20余个务实特色党建品牌,常态化开展“月读慧”“思享家”特色学习活动；落实“三聚四加五同”双融双促机制,制定54项行动计划。
积极践行国企社会责任,开展了乡村振兴年度项目的择选立项工作。
公司系贵州省人民政府以黔府函(1999)220号文批准,由中国贵州航空工业(集团)有限责任公司(以下简称“贵航集团”)、中国贵州永红机械有限责任公司、中国贵航集团华阳电工厂、中国贵州红阳机械(集团)公司、贵州申一橡胶厂、中国航空工业供销贵州公司、贵州海洋经济发展有限公司、贵阳新达机械厂于1999年12月29日共同发起设立的股份有限公司。
根据财政部财企(2000)第511号文批准,中国贵州永红机械有限责任公司、中国贵航集团华阳电工厂、中国贵州红阳机械(集团)公司投入到本公司的股份由贵航集团持有。
根据财政部财管字(1999)386号文批准,贵州申一橡胶厂投入到本公司的股份由贵阳市国有资产管理局持有。
中国证券监督管理委员会以证监发行字[2001]99号文批准,本公司于2001年12月12日向社会公开发行人民币普通股7,000万股,并于2001年12月27日在上海证券交易所上市交易。