精锻科技 - 300258.SZ

主营业务：汽车差速器锥齿轮、汽车变速器结合齿齿轮、汽车变速器轴类件、EDL(电子差速锁齿轮)、同步器齿圈、离合器驱动盘毂类零件、驻车齿轮、新能源汽车用电机轴和差速器总成、高端农业机械用齿轮、轻量化铝合金锻件等

经营范围：许可项目:道路货物运输(不含危险货物)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)一般项目:汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;汽车零配件批发;锻件及粉末冶金制品制造;锻件及粉末冶金制品销售;轴承、齿轮和传动部件制造;轴承、齿轮和传动部件销售;模具制造;模具销售;有色金属合金制造;有色金属铸造;有色金属合金销售;工业设计服务;货物进出口;技术进出口;进出口代理(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

江苏太平洋精锻科技股份有限公司,成立于1992年12月9日,深交所创业板上市公司,股票名称:精锻科技,股票代码:300258,公司主营业务为汽车差速器锥齿轮、新能源汽车用电机轴和差速器总成、汽车变速器结合齿齿轮、汽车变速器轴类件、EDL(电子差速锁齿轮)、同步器齿圈、离合器驱动盘毂类零件、驻车齿轮、高端农业机械用齿轮等生产与销售,是行业领先的精锻齿轮供应商。

公司产品得到了国内外主流整车制造商或其动力总成供应商的高度认可,进入了GKN、MAGNA、VW、GM、GETRAG、AAM、DANA、博格华纳、舍弗勒等著名企业的全球采购体系,主要为大众、通用、福特、奔驰、奥迪、宝马、丰田、日产、克莱斯勒、菲亚特、长安、长城、奇瑞、吉利、江淮、上汽、比亚迪等公司众多车型配套,是目前国内乘用车精锻齿轮细分行业的龙头企业,轿车精锻齿轮、结合齿齿轮、EDL齿轮等产销量位居行业前列。

公司是一家具有自主创新能力、拥有自主知识产权、掌握先进的齿轮模具设计开发与制造核心技术、采用冷温热精密锻造成形技术、专业化制造汽车齿轮的高新技术企业、中国齿轮行业协会50强最具品牌影响力企业、江苏省经济和信息化委员会两化融合研发设计示范企业、国家知识产权示范企业、制造业单项冠军示范企业、国家技术创新示范企业、工业企业知识产权运用试点企业、中国产学研合作创新示范企业。

公司建有国家企业技术中心、国家博士后科研工作站、江苏省近净成形用长寿命模具设计工程技术研究中心和江苏省塑性成形与高精度模具设计制造工程中心,与华中科技大学、上海交通大学、武汉理工大学、北京机械科学研究总院建有紧密的产学研合作关系,并成为首批国家级工程实践教育中心建设单位。

多项研究成果获国家、省(部)级科技进步奖,其中2005年度国家科学技术进步奖二等奖、2010年度江苏省科学技术奖一等奖、2015年度江苏省科学技术奖二等奖、2016年度国家技术发明奖二等奖、2018年度中国产学研合作创新成果奖一等奖、2020年湖北省科学技术奖一等奖、2023年湖北省技术发明奖一等奖各一项。

产品多次荣获齿轮行业优秀新产品特等奖、一等奖、中国锻压协会优质锻件一等奖等奖项。

公司获2010年度江苏省企业质量奖、2014年度江苏省企业技术创新奖、2015年度江苏省创新示范企业、2015年度江苏省机械行业创新型先进企业、2017年度江苏制造突出贡献奖优秀企业、2018年度强国之基-精工品质突破奖、2019年度江苏省省长质量奖、2020年度大众汽车集团奖、2021年GKN全球最具竞争力奖、国家5G工厂、国家卓越级智能工厂等。

长期以来,公司致力于先进锻造工艺的研究开发与应用,积累了丰富的经验,冷温热复合成形工艺处于国内领先地位。

公司引进了同行中具有领先水平的模具加工、锻压、机加工、热处理、检测等机器装备,成功应用UG、PROE设计软件,实现了对齿轮三维建模技术的二次开发,完全掌握了锥齿轮齿形修形、齿顶修缘、接触区调整等由程序自动实现的模具设计与制造等核心技术,具有从模具设计与制造、锻件制坯及预热处理、精锻、机加工、热处理、检验与试验的完整工艺流程。

报告期内,公司主营业务为汽车差速器锥齿轮、汽车变速器结合齿齿轮、汽车变速器轴类件、EDL（电子差速锁齿轮）、同步器齿圈、离合器驱动盘毂类零件、驻车齿轮、新能源汽车用电机轴和差速器总成、高端农业机械用齿轮等。

公司产品主要为大众、通用、福特、奔驰、奥迪、宝马、丰田、日产、沃尔沃、雷诺、克莱斯勒、菲亚特、赛力斯、长安、长城、奇瑞、吉利、江淮、上汽、比亚迪、零跑、小米、蔚来、小鹏、理想、北美大客户等公司众多车型配套,是目前国内乘用车精锻齿轮细分行业的龙头企业,轿车精锻齿轮产销量位居行业前列。

报告期内,公司新立项的新产品项目47项；样件开发阶段的新产品项目有6项；完成样件提交/小批量试生产的项目70项；实现批产的新项目24项,客户覆盖北美、日韩、欧洲等外资客户以及国内的各大主机厂及Tier1的零部件供应商,充分体现了客户对公司研发能力和综合竞争力的高度认可,彰显了公司产品的全球竞争力。

报告期内,受主要客户燃油车业务下行影响,公司本部营收有所下滑,但随着电动车差速器总成业务配套的开拓增量,预计下半年业务总量将回升企稳。

报告期内,天津工厂实现营收1.15亿元,同比减少18.23%。

差速器行星架总成新项目、转子轴总成新项目均处于爬坡阶段,预计自下半年开始可缓解因大众整体销量下滑导致的天津工厂出产及产能利用率下降的情形。

报告期内,重庆工厂共计实现营收1.21亿元,同比增长10.12%。

随着重庆工厂客户订单稳定增长,相关产能提升工作在稳步推进。

机加工、热处理工序已经搬入新建厂区并投入使用。

下半年,预计随着客户需求的持续释放,重庆工厂有望保持良好的增长。

报告期内,宁波工厂实现营收2,095.05万元,同比增长29.12%。

报告期内,新能源汽车电控系统关键零部件扩建项目工程建设已经全部完成,正在组织验收。

报告期内多个新项目正在商务洽谈中,下半年预计还有三个电磁阀项目进入量产阶段,将加速宁波工厂的业务转型。

截至报告期末,泰国工厂已经正常稳步运行,正在按照客户的需求计划正常出产。

2026年,为了响应欧美客户对泰国工厂的增量需求以及人形机器人直线关节组件的需求,公司正在推进泰国工厂二期项目的建设工作。

报告期内,二期项目取得了对外投资许可,相关设备正在按计划落实采购。

报告期内,公司新能源汽车轻量化关键零部件项目产能已完备,前期开发的部分产品已经逐步释放产能,进入量产爬坡阶段。

乘用车底盘业务、光通讯散热零件、激光雷达壳体等板块已有多个产品在开发中。

报告期内,公司机器人关节业务分别完成了摆线针轮减速器、行星减速器以及行星滚柱丝杠三个项目零部件的样品开发和客户交付,其中部分产品是交付给国外客户,目前样品都在试验验证和持续优化改进中。

同时公司也针对这三类零部件进行了量产工艺方案优化、设备选型和量产产能规划,已签订部分关键设备的采购订单,并将在下半年陆续安装调试完毕,为响应客户的小批试生产和快速大批量生产提供了保障。

公司是由江苏太平洋精密锻造有限公司依法整体变更设立的股份有限公司。

根据2010年2月1日审议通过的股份公司创立大会决议,江苏太平洋精密锻造有限公司以截至2009年12月31日经中瑞岳华会计师事务所有限公司审计的净资产166,950,072.61元中的7,500万元折合为股份公司的股本,折合股本后其余的91,950,072.61元计入股份公司的资本公积(股本溢价),整体变更设立股份公司。

2010年2月4日,公司取得江苏省泰州工商行政管理局核发的注册号为321200400000908的《企业法人营业执照》。