主营业务：生产制造销售重型卡车和柴油发动机。
经营范围：商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及其零部件等设计、生产与销售,以及开发、制造、销售汽车及零部件,汽车组装、改装及售后服务等。
上海新动力汽车科技股份有限公司(曾用名:上海柴油机股份有限公司、上海柴油机厂,上海吴淞机器厂等),始建于1947年,现隶属于上汽集团,1993年改制为在上交所发行A、B股的国有控股公司。
2021年,公司通过实施重大资产重组,实现“重型卡车+柴油发动机”两大产业板块一体化发展的新格局。
重型卡车业务将以全资控股的上汽红岩汽车有限公司为平台,积极布局智能重卡及新能源重卡,打造成为商用车重卡领域的头部企业,并通过新能源、智能驾驶、智能网联等技术领域的创新,打造智能重卡、新能源重卡的领导地位;柴油发动机业务将延续国内领先的全系列、多领域独立供应商的定位,持续扩充产品型谱,拓展新的细分市场,进一步提升产品在新能源化与智能网联化方面的差异化竞争优势,为国内外商用车、工程机械、农机、船舶和发电机组客户提供技术领先的产品。
公司拥有国家认证企业技术中心和博士后工作站,拥有乘用车标准的质量管理体系和先进的自动化、数字化生产线,大力推行智能工厂建设。
公司坚持“实施名牌战略、培育质量文化、追求质量效益、保证顾客满意”的质量方针,践行“加强系统策划,倡导环境友好;履行合规义务,全面预防污染;推行清洁生产,坚持资源节约;贯彻持续改进,追求绿色发展”的环境方针。
在70多年的发展征程中,公司以卓越的品质、周到的服务,惠及全球用户,成为价值创造的典范。
公司主营业务为生产制造销售柴油发动机和重型卡车,其中：公司生产制造的柴油发动机等主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套；公司全资子公司上汽红岩主要从事重型卡车的生产制造和销售。
2025年12月起,因上汽红岩经法院裁定批准重整计划重整而不再纳入本公司的合并范围,公司主营业务为生产制造销售柴油发动机。
2025年,国内生产总值（GDP）增长5%,国民经济保持稳中有进发展态势,但仍存在供强需弱矛盾,国内多缸柴油机和重卡行业受产能过剩等影响,企业间竞争更加激烈,面对竞争激烈的市场环境,公司以新发展理念和高质量发展为指导,坚持稳中求进、提质增效,围绕“双赛道”发展战略和年度经营目标,努力开拓市场,深入推进产品技术研发、运营效率提升、降本增效等工作,发动机业务实现快速增长,全年发动机业务实现销售17.83万台,同比增加22.32%；公司全资子公司上汽红岩因资不抵债,重庆市第五中级人民法院于2025年7月裁定受理了对上汽红岩的重整申请,并于2025年12月12日裁定批准了上汽红岩重整计划。
自2025年12月起,上汽红岩财务报表不再纳入本公司的合并报表范围,重卡业务在公司2025年合并范围内实现整车销售899辆（上年同期为5,483辆）,同比下降83.60%。
受上述上汽红岩重整及公司合并范围调整等因素影响,2025年公司全年实现营业收入57.40亿元,同比下滑11.25%；因上汽红岩2025年12月起不再纳入公司合并范围事项而产生一次性股权处置收益35.32亿元,公司全年实现归属于母公司所有者的净利润为28.72亿元（上年同期为-19.99亿元）,同比实现扭亏为盈。
（1）发动机业务：根据中国内燃机工业协会数据统计,2025年国内多缸柴油机销量为413.17万台,同比增长7.35%,其中,商用车用204.06万台,同比增长10.46%；工程机械用83.08万台,同比下降0.03%；农用机械用61.87万台,同比下降3.27%；船用4.84万台,同比增长21.97%；发电机组用41.33万台,同比增长18.24%。
2025年,公司管理层和全体员工面对激烈的外部市场竞争环境,围绕“双赛道”发展战略和全年经营目标,解放思想,提质增效,创新破局,抓住国家实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策、全方位扩大国内需求、新型城镇化和乡村全面振兴、更大力度支持“两重”项目（国家重大战略实施和重点领域安全能力建设项目）等发展机遇,以市场为导向,以客户为中心,狠抓产品与营销两端,努力加强市场开拓、产品技术研发、降本增效等工作,柴油机业务销量、收入、利润、现金流等指标均较上年有较大幅度提高,较好地完成了全年经营目标：一是加大车用、工程机械、船机、电站、出口柴油机等配套市场开拓工作。
全年发动机业务实现销售17.83万台,同比增加22.32%,跑赢内燃机行业大盘,市占率稳步提升；业内业外双增长,业外市场销售收入占比达到68.4%,业内车用市场同比增长15.7%,业外工程机械配套市场同比增长39.3%；产品结构持续向好,“三新”市场（新产品,新客户、新业务）实现突破和快速增长,电驱桥等新业务市场实现突破,电池Pack销量近1.7万套,同比增长150%；船电配套市场合计同比增长38.9%；2025年,公司抢抓数据中心电站配套市场机遇,自主品牌12VK/16VK等适配1.8-2.4MW机组的新产品积极开拓数据中心市场,主配数据中心3MW机组的20VK项目、天然气发动机研发项目有序推进,合资公司上海菱重发动机有限公司2025年大功率电站发动机销量1117台,同比增长53%；公司积极在海外新建办事处和服务站,海外销售网络布局建设加快进行,国际市场实现销量增长；二是加快新产品开发工作。
在做好产品升级迭代与质量提升的同时,提高研发效率,瞄准矿卡市场、数据中心建设等机遇,配套数据中心、医疗能源备用电源等的16VK项目完成点火成功和性能开发、耐久验证、机组验证；配套矿用卡车和电站的17J项目完成点火成功和性能开发、耐久验证、机组验证；混动项目完成75-400kW增程器型谱布局,部分增程器产品已实现小批量生产,样机配套已覆盖国内、欧洲、南美、东南亚、澳大利亚等地区,配套牵引车的SQ380项目已实现小批量供货；其他新产品项目也有序推进,进一步提升了公司的产品型谱及竞争力；三是在运营管理上,打造智慧型制造企业,持续优化生产线工艺及效率,数字化建设及“四精”物流（精准交付、精确配套、精益库存、精细管理）有显著提升,通过灵活全产线跨岗组合策略、型谱收敛等一系列组合拳实现“提质、增效、降本”,全年完成3%的采购降本目标,单台制造成本降低13%,智能制造和精益管理工作扎实推进。
四是在新能源项目方面,围绕国家双碳战略,积极开拓新能源业务市场配套。
电池PACK项目实现SUV、MPV、VAN、皮卡、轻卡等的产品型谱布局全覆盖,应用公交车市场的公交电池和应用轻客、轻卡等市场的清陶电池已通过主机厂技术评审和批量交付；电驱桥项目实现客户的产品开发验证及配套,新能源项目业务稳步发展。
2025年,公司新取得发动机业务专利33项（其中,发明专利7项,实用新型26项）。
（2）重型卡车业务：根据中国汽车工业协会数据统计,2025年,国内重卡市场全年实现销量114.49万辆,同比增长26.98%,受重卡市场产能过剩、需求不足、保有量高等影响,市场竞争激烈,销量向头部企业集中。
2025年,上汽红岩因资不抵债,经营十分困难,上汽红岩一是积极加强应收账款催收清欠,二是积极做好与银行、供应商等沟通债务风险化解工作,三是紧紧围绕“聚焦国内新能源与资源运输市场,全力拓展海外市场”的经营策略,积极部署开展重整工作,稳步推进经营恢复与长远布局。
重庆市第五中级人民法院于2025年7月裁定受理了对上汽红岩的重整申请,上汽红岩围绕重整积极开展工作,经各方努力,重庆市第五中级人民法院于2025年12月12日裁定批准上汽红岩重整。
自2025年12月起,公司合并范围内不再包含上汽红岩和重卡业务。
2025年1-11月,上汽红岩新取得重卡业务专利2项（其中,发明专利2项）。
上海柴油机股份有限公司(以下简称“公司”)于1993年12月27日经上海市经济委员会和上海市证券管理办公室以[沪经企(1993)411号]和[沪证办(1993)111号]文批准设立,由上海柴油机厂作为独家发起人整体改组而成。
2001年4月29日由上海市工商行政管理局换发企业法人营业执照,注册号为企股沪总字第019023号。
公司所发行的A股和B股分别于1994年3月11日和1993年12月28日在上海证券交易所上市交易。
近日,公司取得了上海市市场监督管理局换发的《营业执照》。
公司中文名称由“上海柴油机股份有限公司”变更为“上海新动力汽车科技股份有限公司”,英文名称由“SHANGHAIDIESELENGINECOMPANYLIMITED”变更为“ShanghaiNewPowerAutomotiveTechnologyCompanyLimited”。
经公司申请,并经上海证券交易所办理,公司A股和B股的股票简称将自2022年3月30日起由“上柴股份”和“上柴B股”变更为“动力新科”和“动力B股”。
公司A股和B股的股票代码“600841”和“900920”保持不变。