主营业务：集装箱航运物流
经营范围：实业投资,投资咨询服务,货物运输,货物运输代理,仓储服务(危险品除外),船舶管理服务,物流配送、包装服务、咨询,代理各类商品和技术的进出口(但涉及前置许可、国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)
安通控股股份有限公司(SH.600179,以下简称安通控股)以市场需求为中心,以集装箱航运物流为核心,通过整合水路、公路、铁路等运输资源,以数字智能科技驱动,致力于为客户提供绿色、经济、高效、安全的集装箱全程物流解决方案,推动产业链、供应链生态圈的共建共享、互惠互通,促进行业高质量有序发展。
公司现已形成覆盖“沿江、沿海、纵深内陆”的业务网络布局形态,2025年在全国各港口集装箱总吞吐量超过1700万TEU,在国内112个主要港口位列前三。
据Alphaliner全球集装箱船舶排名统计,截至2025年12月31日安通控股综合运力在全球排名第28位,位居国内内贸集装箱物流企业前三。
在国家加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的战略指引之下,安通控股将不断拓展多元业务服务领域,持续提升各方协同供应高度。
公司将锚定“建设成为一流的综合物流服务商”的企业愿景,秉持“向新而行、求精并进”的精神,抓好“强化创新,数智驱动,精益管理,内外协同”四个关键点,推动公司高质量发展。
通过多方携手,合力共创,推动产业链、供应链生态圈的共建共享、互惠互通,促进行业高质量有序发展。
2026年上半年,全球范围内贸易保护主义态势加剧,地缘政治风险持续扩散,对全球产业链、供应链的平稳运转形成显著扰动,集装箱运输市场外部环境不确定性显著抬升。
不过,新兴市场需求稳步释放、区域间贸易合作保持活跃,为全球货物贸易提供有力托底,整体贸易韧性充足,集装箱运输需求未形成趋势性下滑,行业基本面保持平稳运行态势。
内贸航线方面,国内经济总体平稳、稳增长各项政策持续显效发力,制造业生产活跃度稳步提升、居民消费需求持续复苏、电商物流及多式联运体系建设加快推进,多重利好因素共同带动内贸集装箱运输需求稳步释放,运价整体呈现符合行业规律的正常季节性波动。
国际航线方面,地缘政治局势演化、主要经济体贸易政策调整等多重因素交织叠加,市场供需关系处于高频动态调整状态,运价整体呈现宽幅震荡的运行特征。
与此同时,红海航道绕航已进入常态化运行阶段,叠加霍尔木兹海峡局势持续紧张带来的连锁影响,市场有效运力供给阶段性偏紧,船舶租赁需求旺盛,集装箱租船市场景气度维持高位。
面对复杂的外部环境,公司精准把握机遇,坚定不移地深化战略执行。
锚定“建设成为一流的综合物流服务商”的企业愿景,秉持“向新而行、求精并进”的精神,紧抓“强化创新,数智驱动,精益管理,内外协同”四项核心关键任务,通过动态调整航线排布、优化船舶调度效率、提前锁定租船资源等举措,有效对冲了地缘局势带来的航线扰动,整体运营效率得到进一步提升。
在国内海运市场方面,2026年上半年,公司完成海运计费箱量161.84万TEU,同比增长3.92%,完成集装箱吞吐量926.17万TEU,同比增长11.83%。
依托网络布局优化与服务品质升级,公司国内平均海运单价较去年同期也略有增长,对公司本报告期国内物流相关业务的经营效益产生了较为积极的影响。
在国际海运市场方面,租船市场行情总体向好,公司继续通过对外期租的模式将部分船舶投入外贸集运市场,同样取得了较好的经营效益。
现就公司2026年上半年主要业务经营情况报告如下：2026年上半年,公司实现主营业务收入46.14亿元,同比增长6.09%。
按经营地区分类,其中,国内物流相关业务收入40.15亿元,国际物流相关业务收入5.99亿元。
公司实现利润总额8.33亿元,同比增长27.66%；实现归属于上市公司股东的净利润6.56亿元,同比增长28.14%。
截至2026年6月30日,公司资产总额165.38亿元,归属于上市公司股东的所有者权益合计125.09亿元。
报告期内公司的主要业务发展情况（一）国内物流业务报告期内,公司紧扣国内物流市场需求与“双循环”战略导向,以构建一体化多式联运体系为核心抓手,持续统筹海运、公路、铁路业务协同发力,依托覆盖全国的海运网络、场站资源与线下网点布局,不断完善“海、公、铁”联动的多式联运服务体系,推动资源一体化调配、业务一体化运营落地见效,为客户打造全程可视、一站解决的供应链物流综合解决方案。
海运网络作为多式联运的核心支撑,公司围绕提升客户服务体验、强化全域营销能力、推动片区与网点高效协同等攻坚目标,稳步推进口岸网点区域化整合。
通过梳理重叠货源腹地、深化区域客户开发维护、动态优化运力资源配置、落地集中统一管理机制,搭建高效协同的内贸海运服务网络,为多式联运业务纵深开展筑牢核心底盘。
截至2026年6月30日,公司已在全国设立41个海运网点,覆盖171个业务口岸,内贸集装箱吞吐量在国内116个主要港口位列前三；公司主营国内航线干线33条,航线基本实现国内主要干线港口全覆盖,为水陆、海铁联运业务联动打通核心运输通道。
在国家“双循环”战略纵深推进的背景下,报告期内,公司持续深耕内贸航线网络优化,全力推动港航深度融合与创新发展：先后携手东莞港务集团有限公司、温州港集团有限公司和天津港（集团）有限公司共同打造“三港一航”南北精品快速航线,联合天津港（集团）有限公司、汕头招商局港口集团有限公司开通“天津－汕头”精品快速航线,新辟“湛江－天津”直航航线,持续扩容南北精品航线矩阵,全面升级供应链服务能级,为客户提供更高效、更稳定的物流服务保障。
同时,公司积极拓展多元战略合作,与上海益嘉物流有限公司探索创新合作模式,持续深化与国内头部航运企业融舱合作,通过资源互补提升运力利用效率与市场竞争力,进一步强化多式联运主干网络的承载力与市场竞争力。
以海运主干网络为依托,公司向上延伸物流服务链条,搭建公海联动、干支一体的集散运输体系,补齐多式联运落地配送短板。
公司通过整合全国优质集装箱卡车运力资源,依托密集的线下网点布局,提供点对点、门到门的公路接驳转运服务,打通物流运输“最后一公里”。
通过统筹码头、船舶、干线、集卡等全链路资源,落地“一次承接、一票到底”的一体化运营模式,有效减少客户多环节对接成本,提升全程运输效率,实现海运干线与公路接驳的无缝衔接,全面提升全程联运服务效率。
在内陆联运布局上,公司将海铁联运作为向内陆市场纵深拓展的核心抓手,持续优化铁路站点与线路全域布局,统筹内陆铁路资源与沿海海运网络高效联动,构建贯通沿海、辐射内陆的多式联运大通道。
截至2026年6月30日,公司设有铁路网点6个,覆盖哈尔滨、吉林、西安、昆明、贵阳等重点区域；海铁线路319条,业务辐射317个铁路站点,铁路服务覆盖31个省级行政区295个城市。
公司持续深化与铁路主管部门、沿线场站战略合作,大力发展“铁路+公路+水路”复合运输模式,全力推进铁水联运“一单制”落地,实现“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的标准化联运服务。
通过推广以铁路箱为载体的全程运输模式,大幅提升海铁联运用箱匹配效率与标准化水平,有效降低客户综合物流成本。
后续公司将依托成熟的海运航线网络,持续拓展联运线路覆盖,集中资源深耕高附加值联运业务,不断强化全程物流运营能力。
（二）国际物流业务报告期内,公司在国际物流业务布局上,围绕船舶运营、市场开拓、船舶升级、内外贸协同、团队建设五大维度精准发力,持续健全业务体系、拓展发展空间,主要核心举措如下：1.夯实船舶运营底盘,深化业务生态合作截至报告期末,公司共投入14艘集装箱船舶布局国际航线,总运力达69.97万载重吨,船舶主要采用对外期租模式运营。
公司持续优化船舶租赁经营策略,稳固船舶资产收益水平；积极拓展行业合作生态,打通与国际主流班轮公司的直接合作渠道,深化业务协同联动。
同时与核心客户运营团队建立常态化对接机制,构建长期稳定、互利共赢的合作关系,筑牢外贸业务发展根基。
2.统筹全域资源增效,持续升级综合能力报告期内,公司持续整合国际航运、内贸运输、内陆物流、集装箱等核心资源,破除各业务板块协同壁垒,全面提升集装箱调配、船舶调度、运力统筹的整体运营效率。
依托一体化资源统筹能力扩充服务矩阵,打造全链条一站式综合物流解决方案,持续优化客户服务体验,增强公司综合服务竞争力。
3.推进船舶提质升级,增强市场竞争实力报告期内,公司统筹推进船舶资产优化与技术改造工作：有序开展老旧船舶处置与升级改造工作,结合不同船舶情况,针对性完成脱硫塔、球鼻艏、螺旋桨、导流罩、轴带发电机、消涡鳍等关键设备的技术改造,持续优化船舶能耗指标与航行性能,提升船舶运营竞争力。
与此同时创新商务合作模式,主动与租船方探索成本共担、节油收益分成等共赢方案,多措并举提升船舶经营效益。
4.统筹内外贸业务联动,创新一体化运营模式报告期内,公司以深挖内外贸客户双向需求为核心抓手,多维度拓宽业务合作渠道,通过打通内外贸客户需求边界持续挖掘业务增量；向外延伸布局国际货代订舱业务,攻坚项目类客户外贸运输资源；向内拓展配套物流服务,精准承接外贸客户国内段物流需求,积极发展商品空箱调运、内贸集疏运及内外贸同船支线运输业务,持续创新内外贸融合联动运作模式,打造差异化综合物流服务产品,不断优化业务结构。
5.强化专业团队建设,健全运营管控体系报告期内,公司持续加强国际业务团队专业化能力建设,进一步完善业务运营支撑体系。
建立常态化市场信息跟踪机制,密切监测国际地缘形势、全球航运周期及外贸供需格局变化,依托精准的行情研判把握租船业务窗口期,持续优化租约条款,有效管控合同风险,推动公司国际业务专业化、规范化升级。
黑龙江黑化股份有限公司是经黑龙江省人民政府黑政函(1998)57号文批准,由黑龙江黑化集团有限公司作为独家发起人,并以募集方式设立的股份有限公司。
经中国证券监督管理委员会证监发字(1998)241号和证监发字(1998)242号批准,公司于1998年9月22日向社会公开发行人民币普通股10,000万股。
2016年11月10日,公司完成工商变更登记手续并领取了新的营业执照。
公司名称由“黑龙江黑化股份有限公司”正式变更为“安通控股股份有限公司”,经公司申请,并经上海证券交易所核准,自2016年11月17日起,公司证券简称由“黑化股份”变更为“安通控股”。