主营业务：轨道交通安全监测检测、铁路专业信息化和智能装备业务
经营范围：许可项目:铁路运输基础设备制造;第二类医疗器械生产;建设工程施工;住宅室内装饰装修;电气安装服务;特种设备设计。一般项目:技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;新材料技术研发;新材料技术推广服务;轨道交通专用设备、关键系统及部件销售;铁路运输基础设备销售;铁路专用测量或检验仪器制造;铁路专用测量或检验仪器销售;轨道交通运营管理系统开发;铁路运输辅助活动;轨道交通通信信号系统开发;通信设备制造;仪器仪表制造;仪器仪表销售;智能输配电及控制设备销售;电气信号设备装置制造;电气信号设备装置销售;输配电及控制设备制造;信息系统集成服务;人工智能应用软件开发;人工智能行业应用系统集成服务;机械电气设备制造;机械电气设备销售;减振降噪设备制造;减振降噪设备销售;噪声与振动控制服务;环境保护专用设备制造;环境保护专用设备销售;工业机器人制造;工业机器人销售;电子元器件制造;电子元器件批发;电子元器件零售;集成电路芯片及产品制造;集成电路芯片及产品销售;集成电路芯片设计及服务;网络设备制造;网络设备销售;数据处理和存储支持服务;数字视频监控系统制造;数字视频监控系统销售;安全技术防范系统设计施工服务;润滑油加工、制造(不含危险化学品);润滑油销售;第二类医疗器械销售;货物进出口;技术进出口;住房租赁;非居住房地产租赁;租赁服务(不含许可类租赁服务)。
哈尔滨国铁科技集团股份有限公司,始建于1958年,是中哈铁路科研体系中首批创建的科研机构。
公司总部位于哈尔滨新区,建立起完善的IS09000、IS014000、OHSAS18000、IRIS等现代企业管理体系,取得了CRCC、CMMI3、SIL4认证,拥有博士后科研工作站。
哈铁科技集团公司下辖北京京天威、天津哈威克、哈尔滨威克轨道、哈尔滨减速顶等四个子公司,拥有1个铁路正线综合试验基地,拥有多元阵列、嵌入式开发、无损探伤等30余个专业实验室,车辆踏面图像采集与合成、动车组除冰机器人应用、减速顶研究等30余个技术研发团队,建立完整技术研究开发体系,具备较高的科研水平和坚实的科技成果转化能力。
哈铁科技集团公司承担国家、哈铁集团、省市科研项目近800项,荣获国家重大技术装备成果奖2项,国家科技进步奖3项,中国土木“詹天佑奖”4项,国家级火炬计划证书3项,国家铁路局重大科技成果入库11项,中哈铁道学会科学技术奖64项。
拥有国家标准1项,行业标准28项,国家专利118项,国际发明专利7项,软件著作权238项。
2025年,公司全体职工秉持高质量发展总要求,紧扣年初职代会确定的工作目标与重点任务,抢抓良机、乘势奋进,在营销、科研、管理、安全、党建等方面均取得阶段性成果,为全面开拓创新发展打开新局面,为兑现全年重点工作目标奠定基础。
上半年,公司以现场需求为导向,全力开拓市场,创造市场营销佳绩。
一是经营业绩稳步增长,同比实现显著提升。
“大营销”模式发挥显著,营销人员坚持对重点客户勤汇报、重点项目快跟进,足迹遍布全国18个铁路局及轨道交通领域,出差累计达1240天,确保年初既定的重大项目有序推进,其中已成功落地47项。
二是巩固国铁市场根基,经营效益稳中有进。
积极对接铁二院、铁三院、中铁咨询等单位,及时共享重要营销信息,公司营销工作取得很好效果。
其中,苏家屯车辆段数智化升级改造项目提升了公司在全路车辆段数智化转型影响力；中标成都局车辆系统5T项目、受电弓检测设备、动车组转向架融冰除雪项目、KMIS数字化转型项目；成功与香港地铁达成推广项目合同意向,为红外小型机后推广筑牢了坚实基础；高铁TPDS、动车组安全联锁项目均取得“零的突破”,实现首台套销售。
三是拓展路外市场布局,扩大增量业务规模。
成功中标南京地铁转向架构架自动清洗项目,列车底部智能吹扫设备在呼和浩特、温州地铁的市场开拓中取得重要突破。
四是加快海外市场开拓,积极跟进重点项目。
公司成功中标马来西亚及塞拉利昂红外项目、哈萨克斯坦洗车机项目；完成马东铁路、阿联酋高铁项目、尼日利亚玛卡铁路制定技术方案,为后续投标奠定基础。
五是强化债权清收管理,全面完成清收目标。
公司严格落实债权清理,定期召开专项会议,集中研究解决困难债权,一笔一策制定清收措施。
上半年,公司以科技创新为驱动,全力开展研发,取得丰硕技术成果。
一是把准科研工作方向,明确研究目标重点。
年初,公司组织集中学习国铁集团工作报告,精准把握行业发展方向与战略部署,找准全年科研工作目标和思路。
在国铁集团机辆系统数智化应用交流推进会上,以《传感器、物联网、工业机器人在机辆运维领域应用》为题作授课发言,赋能加快布局数字技术、人工智能等新技术应用。
二是推进重点科研项目,助力公司持续发展。
国家重点科研计划课题“川藏铁路货车安全运用关键技术和装备研制”,设备已经研制成功；省重大专项课题“桥梁机器人项目”,各项功能均已达标,已通过省科技厅审核；持续推进5T监控中心建设；完成新一代TADS小型机研发,在沱沱河站投入运行并成功预警货车轴承故障；调防系统技术方案设计超前,与国铁集团发布的《车站调车作业安全辅助防护系统技术条件》完全一致,为该系统进入车务调防领域打牢基础；实施长线产品迭代计划,研发升级了“机车辅助驾驶系统”“司机值乘状态预警系统”“机车自动高清网络视频监控及记录系统”等产品；TDJ-2006B型高负荷减速顶在嘉峪关站批量应用,性能指标优于同类产品,新型可控顶控制系统在枝江站投入使用,故障率显著下降；完成TFDS-2T图像智能识别技术审查,标志着公司具有TFDS全设备类型识别能力；成功完成首批国产化红外单元光子器件和4元光子器件试制,上半年共生产600余只国产单元器件,有效缓解红外整机设备供货难题,彻底解决“卡脖子”难题。
三是深化科技交流合作,促进协同创新发展。
公司加强与中国航天科技集团公司五院、中国航天科工三院进行技术交流,在无人机巡检领域寻求技术合作。
与中国科学院上海技术物理研究所开展合作研制探头滤光镜片,积极交流研讨紫外焦平面探测技术,了解技术发展现状及应用领域。
四是加速科研立项结题,实现成果丰硕转化。
公司在研项目109项。
上半年,获得10项实用新型专利、1项外观专利。
“HTK-TNWDS-01型铁路车轮故障在线检测系统”获中国铁道学会科技进步二等奖。
上半年,公司以规范经营为引领,全力优化管理,实现运营效能提高。
一是强化法人治理结构,提升规范运作水平。
按照法人治理结构要求,严格规范股东会、董事会、总经理办公会“三会”事项流程,提升集体决策效果,提高企业法人治理水平,确保各项决策合规有效。
二是推进管理制度建设,完善现代企业体系。
修订完善《固定资产（零小工程）项目管理办法》《董事会审计委员会工作细则》《独立董事制度》等制度,进一步完善内控体系。
根据《上市公司章程指引》和上交所关于监事会改革要求,对公司《章程》及《股东会议事规则》《董事会议事规则》等制度进行修订,并形成公司监事会改革方案。
三是细化投关服务体系,提升资本运作能力。
公司积极履行信息披露义务,发布《2024年年度报告》《2024年度利润分配方案公告》等公告18篇；重视投资者关系管理,完成年度现金分红4800万元,通过业绩说明会,不断提升公司关注度,让投资人更深入地了解公司的价值和前景。
四是规范物资采购流程,完善阳光采购机制。
根据自主产品、集成项目、单一来源等不同采购特点,增加物资采购自主权和透明度。
同时对主要供应商开展信用评价,不断提高供应商产品质量。
五是健全内控监督体系,筑牢风险防控屏障。
开展违反财经纪律小金库、历史遗留问题排查整治专项行动等多项自查检查工作,规范经营过程。
从财务收支、经济责任、经营业绩等方面开展内部审计,确保公司重大决策部署一贯到底。
六是加大自主生产力度,增强核心供给能力。
生产中心协调物料采购进度,科学摆布制定计划,产能约为去年同期2倍,并严格执行自检、互检、专检“三检制”,有效提高了产品质量,产品出厂合格率达100%。
上半年,公司以安全生产为基础,全力筑牢屏障,确保安全形势稳定。
一是完善安全体系建设。
结合公司实际制定《关于做好2025年安全生产工作的决定》和《安全重点工作落实清单》,为全年安全工作提供基本遵循。
二是深化施工安全管控。
加强现场施工安全管理和劳动管控,确保施工期间行车和人身安全。
开展营业线施工安全管理培训,为一线人员配备防静电鞋服、滤毒盒等劳动防护用品,从源头上杜绝施工安全事故发生。
同时,升级新香坊实验基地管理模式,制定远程监控替代现有单岗值班管理。
三是严格产品质量控制。
形成公司《产品质量管理办法》,编制外协产品质量分级管理、产品质量控制明细等作业文件。
完善小型机产品检验规程,严格执行产品检验标准。
四是强化落实重点工作。
开展安全生产普法和安全法规教育,制作事故警示案例和“如何查找身边安全隐患”指导手册,组织开展安全隐患排查,进一步提升全体职工安全意识。
制定专项重保时期网络安全保障方案,顺利完成“春运”“春节”“亚冬会”和“两会”等多项重保工作。
发行人属于有限责任公司整体变更为股份有限公司,公司整体变更前为科研所公司。
科研所公司于1996年10月31日设立,设立时公司名称为龙威公司。
龙威公司设立情况如下:1996年10月5日,哈尔滨市工商行政管理局核准公司名称为“哈尔滨市龙威经济技术开发有限责任公司”。
1996年10月12日,威克技术、汪洋、雷永厚、耿宇真共同签署《龙威公司章程》,由威克技术、汪洋、雷永厚、耿宇真共同出资设立龙威公司,注册资本为50万元。
1996年9月18日,黑龙江省亚东会计师事务所出具《注册资金审验证明》(黑亚会验字(1996)第018号),经审验确认注册资本金为50万元,均为货币出资,其中威克技术出资30.00万元,占注册资本的60.00%,汪洋、雷永厚、耿宇真分别出资10.00万元、5.00万元、5.00万元,占注册资本的比例为20.00%、10.00%和10.00%。
1996年10月31日,龙威公司取得哈尔滨市工商行政管理局核发的《企业法人营业执照》。
2021年3月3日,国铁集团出具《国铁集团关于哈尔滨局集团公司哈尔滨铁路科研所科技有限公司股改上市方案的批复》,原则同意科研所公司股改上市方案。
2021年6月9日,科研所公司召开职工代表大会,审议通过《关于哈尔滨铁路科研所科技有限公司整体变更为股份有限公司的方案》。
2021年6月10日,致同会计师事务所(特殊普通合伙)出具了《审计报告》(致同审字(2021)第230A021595号),以2021年5月31日为审计基准日,科研所公司经审计的账面净资产为128,024.37万元。
2021年6月10日,科研所公司召开董事会,审议通过有限公司整体变更为股份有限公司及公司更名等相关议案。
2021年6月17日,科研所公司召开2021年第一次临时股东会,审议有限公司整体变更为股份有限公司及公司更名等相关议案,股份公司全体发起人共同签署了《哈尔滨国铁科技集团股份公司发起人协议书》。
2021年6月20日,中水致远资产评估有限公司出具了《评估报告》(中水致远评报字[2021]第070021号),以2021年5月31日为评估基准日,科研所公司净资产评估值为210,023.25万元。
2021年7月30日,《评估报告》完成国铁集团备案,评估备案结果无变化。
2021年6月28日,国铁科技召开创立大会暨2021年第一次临时股东大会,审议通过科研所公司整体变更设立股份公司等相关议案,并制定股份公司《公司章程》。
全体股东一致同意,以科研所公司经审计的2021年5月31日净资产账面值128,024.37万元按照1:0.2812的比例折合股本36,000.00万元(计36,000.00万股,每股面值1元),其余部分计入资本公积。
股份有限公司的设立方式为发起设立,哈尔滨局集团公司、中车国创、中车青岛、北京局集团公司、成都局集团公司、国铁信息、中车资本为发起人,分别认购股份公司股份。
2021年6月28日,致同会计师事务所(特殊普通合伙)对国铁科技各发起人的出资情况进行了验证,并出具了《验资报告》(致同验字(2021)第230C000447号)。
2021年6月28日,国铁科技取得哈尔滨市市场监督管理局开发区分局核发的《营业执照》。
2018年9月1日,科研所公司股东哈尔滨局集团公司作出决定:将科研所公司注册资本由6,000.00万元增加至25,900.00万元,以货币出资。
根据中国建设银行出具的《回单》,2018年9月5日,哈尔滨局集团公司向科研所公司在中国建设银行股份有限公司农垦分行营业室开立的账号支付1.99亿元,用途为“增加投资”。
2018年9月25日,科研所公司取得哈尔滨市工商行政管理局开发区分局核发的《营业执照》2021年3月15日,科研所公司增资项目在上海联合产权交易所挂牌,增资基准日为2020年9月30日。
根据致同会计师事务所(特殊普通合伙)出具的审计报告(致同审字(2020)第230FC00221),截至2020年9月30日科研所公司资产总额为123,621.36万元,负债总额为33,190.40万元,净资产为90,430.96万元。
根据中水致远资产评估有限公司出具的资产评估报告(中水致远评报字[2020]第070032号),于评估基准日2020年9月30日,科研所公司全部权益价值评估值为187,788.55万元。
2021年4月23日,上述评估报告完成国铁集团备案。
2021年5月20日,哈尔滨局集团公司作出股东决定,同意科研所公司注册资本增加至35,732.908418万元。
2021年5月24日,中车国创、中车青岛、中车资本、国铁信息、北京局集团公司、成都局集团公司与科研所公司及科研所公司股东哈尔滨局集团公司签署增资协议,本次增资采用上海联合产权交易所公开增资和非公开协议增资两种方式同步进行。
本次公开增资部分的价格以经备案的科研所公司的资产评估结果为基础,最终确定中车国创、中车青岛和中车资本三家外部投资人每一元新增注册资本的认缴价格为7.25元。
根据《企业国有资产交易监督管理办法》,国铁集团下属全资企业北京局集团公司、成都局集团公司和国铁信息对科研所公司进行认缴出资,以2020年9月30日审计报告的账面净资产为基础,每一元新增注册资本的认缴价格为3.49元。
2021年5月31日,致同会计师事务所(特殊普通合伙)对科研所公司增资情况进行了验证,并出具了《验资报告》(致同验字(2021)第230C000288号)。
2021年5月27日,科研所公司取得哈尔滨市工商行政管理局开发区分局核发的《营业执照》。