主营业务：车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售
经营范围：一般项目:汽车零部件及配件制造;汽车零部件研发;新材料技术研发;模具制造;模具销售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
长春英利汽车工业股份有限公司成立于1991年,2021年4月上海A股上市。
母公司开曼英利2016年1月在台湾上市。
英利汽车总部位于中国长春。
公司专注于安全、环保、节能、轻量的汽车零部件的研发与制造。
我们为知名汽车品牌提供金属及非金属汽车零部件、模具等的研发与制造服务。
主要客户包含一汽大众、沃尔沃、奔驰、一汽红旗、上汽大众、宝马、一汽奔腾、吉利、蔚来、威马等。
研发中心实验室于2018年1月份建成,5月份正式投入使用,现为长春英利汽车工业股份有限公司企业内部实验室,隶属英利研发中心。
研发中心实验室涵盖物理实验室、化学实验室、腐蚀实验室、环境可靠性实验室、机械耐久实验室和振动实验室等多个功能实验室,可完成从材料试验到产品性能试验等多项测试任务。
英利汽车以“轻量化解决方案的提供者”为愿景,以“好公司,好生活”为使命,致力于成为令客户满意,令员工幸福的汽车行业顶尖零部件供应商!
2026年上半年,我国汽车行业运行总体平稳,产销累计降幅逐月收窄。
市场流向主要呈现出三个分化：一是内需承压明显,销量两位数下降；出口超预期增长,形成稳定支撑。
二是乘用车市场表现欠佳,出现小幅下滑；商用车市场延续向好态势,销量保持增长。
三是产业新旧动能持续转换,传统燃油车市场进一步萎缩,新能源汽车稳定增长。
报告期内,公司实现营业收入177,100.85万元,与上年同期相比下降14.96%；实现利润总额-9,117.74万元；归属于上市公司股东的净利润-8,084.72万元。
报告期内,公司持续优化客户结构,加大市场拓展力度,全面推进新技术、新材料、新工艺的研发与产业化落地,持续推进精益化成本管控,不断提升核心竞争力。
主要开展以下工作：1、优化客户与产品结构,深化新能源轻量化业务布局公司持续优化客户结构,深耕现有客户并拓展新材料组,针对公司优势产品及新技术产品深度合作,扩大公司轻量化复合材料的优势产品应用占比,重点攻坚新能源车型平台化项目。
报告期内,累计获取120余个新项目订单,其中新能源车型项目占总体项目比例达86%。
公司持续推动由单一零件供货转向同步开发、模块化总成供货,加速开拓新势力及多元化市场。
2、强化轻量化与多材料技术创新,打造产品核心竞争力公司持续推动轻量化材料技术研发与产业化,深化轻量化技术路线布局,围绕钢塑复合、铝合金、镁合金等多材料解决方案,完成从材料选型、结构设计、仿真优化到工艺验证的全流程技术攻关,成功实现新一代轻量化产品的技术突破。
3、推动工艺优化与降本技术创新,实现质量与成本协同提升报告期内,公司围绕核心量产产品开展全流程VAVE分析,通过结构优化、材料替代、工艺改良等方式,完成多项降本优化方案落地,实现核心产品单位成本同比下降,同时保持产品性能与质量指标不降低,实现了质量与成本管控的双向提升、协同发展。
针对量产项目中的工艺瓶颈与质量痛点,开展专项工艺攻关,通过模具优化、成型工艺参数迭代、自动化工艺方案导入等方式,解决难题,核心产品良率、生产效率同步提升,为公司降本增效提供了有力技术支撑。
4、推进精益运营提效,全面提升生产运营品质公司运营体系紧扣提质、增效、降本、控险核心经营目标,聚焦生产运营全流程精细化治理,落地降本攻坚、呆滞治理、器具优化等专项工作,持续夯实内部运营管控能力。
报告期内,公司系统化推进全生产链路降本工作,建立多层级成本管控机制,聚焦生产损耗、能耗管控、工序优化等关键环节,全面消除生产端非增值浪费,扎实推进精益降本落地。
持续将精益管理理念深度融入生产、仓储、转运全流程,围绕效率提升、品质精进、流程优化开展专项升级工作,完成工装器具全域优化升级,深化生产流程精益整改,梳理生产冗余环节,规范作业标准,持续提升生产流转效率与现场管理水平。
同时,全面开展呆滞物料专项清理整治工作,通过搭建全品类库存明细台账,对呆滞原材料、半成品、成品进行精准分类、逐项溯源,采用内部调拨改制、适配订单消化、合规处置等多元化方式批量完成呆滞库存清理,高效盘活存量资产,提升资金周转效率与仓储资源利用率,有效防范库存积压、资产低效闲置风险。
5、持续推进数字化转型,提升公司运营管控效率公司围绕集团一体化数字化转型战略,有序推进供应链、生产制造、资金管理、网络基建等核心信息系统落地实施。
报告期内,公司共完成15项关键系统上线与基建工程,搭建起覆盖各子公司的一体化数字管理底座,为集团精细化运营、标准化管控提供坚实技术支撑。
多套核心系统集中投入使用,打通研发、采购、生产、仓储、财务、资金全业务链路,统一集团业务数据口径,有效降低跨区域管理沟通成本,提升集团整体运营管控效率。
6、健全人才发展体系,激活组织内生动力公司聚焦“激活存量、激活专业、激活绩效”,以制度化轮岗为突破口,以双通道建设为骨架,以短期激励为抓手,系统性升级人员胜任体系。
报告期内,公司在人才流动方面,建立工厂负责人、采购等关键序列的轮调机制,打破岗位固化,推动管理经验和最佳实践跨区域迁移,同步完善薪酬衔接与考核过渡等配套保障,降低流动阻力；在专业发展方面,启动技术人员技能评价机制,搭建“评价—定级—定薪—定向”的管理闭环,明确技术专家在薪酬带宽、晋升节奏上与管理岗位的对标规则,让专业能力获得同等的回报空间和发展通道；在激励即时性方面,围绕技术创新、项目交付、成本节约、产能人效提升等关键成果,建立分层分类的短期奖励机制,缩短兑现周期、拉大绩效差异,推动“高绩效拿得多、拿得快”的导向落地,打破固定薪酬占比过高、激励滞后的结构性瓶颈,激活组织活力。
2006年12月12日,长春高新技术产业开发区管理委员会下发《关于成立外商投资企业长春诚泰汽车部件有限公司的批复》(长高经字[2006]205号),批复同意林启彬投资成立外商独资企业长春诚泰汽车部件有限公司,注册资本为30万美元(折合235.5万元人民币),注册资本在营业执照签发之日起以分期方式两年内全部缴清。
同日,长春市人民政府颁发“商外资长府高新字[2006]0030号”《中华人民共和国台港澳侨投资企业批准证书》。
2006年12月21日,长春市工商行政管理局核发注册号为“企独吉长总字第002205号”《企业法人营业执照》,长春诚泰汽车部件有限公司成立。
2007年1月25日,吉林裕信会计师事务所出具编号为“吉裕会验字[2007]第009号”《验资报告》,验证截至2007年1月25日,英利有限已收到林启彬第一期以货币出资方式缴纳的注册资本4.5万美元。
2008年7月3日,吉林宏晟会计师事务所有限公司出具编号为“吉宏晟会验字[2008]第1047号”《验资报告》,验证截至2008年7月1日,英利有限收到林启彬以货币方式缴纳的第二期注册资本25.5万美元。
2010年5月30日,英利有限股东决定以2009年度经审计的未分配利润转增注册资本370万美元,转增前注册资本为30万美元,转增后注册资本为400万美元。
2010年5月28日,中准会计师事务所有限公司出具《审计报告》(中准审字﹝2010﹞第2318号),经审计,截至2009年12月31日,英利有限的未分配利润为39,068,316.19元。
2010年7月1日,长春高新技术产业开发区管理委员会下发《关于长春英利模具制造有限公司增加注册资本及投资总额的批复》(长高经字[2010]70号),批复同意上述事项。
2010年8月2日,长春市人民政府向公司换发编号为“商外资长府高新字﹝2006﹞0030号”《中华人民共和国台港澳侨投资企业批准证书》。
2010年9月15日,中准会计师事务所有限公司出具编号为“中准验字[2010]2043号”《验资报告》,验证截至2010年9月14日,英利有限已将未分配利润2,526.36万元人民币,折合成370万美元转增注册资本。
2018年6月26日,英利有限召开董事会并作出决议,同意英利有限整体变更为股份有限公司,并以2018年4月30日为基准日将全部经审计的净资产1,507,579,754.00元按1.3882:1的比例折为股份有限公司股本1,086,000,000.00元,英利有限的股东按照在英利有限的出资比例持有相应的净资产份额并折为相应比例的股份,其余净资产值421,579,754.00元计入资本公积。
2018年6月24日,中联资产评估集团有限公司出具编号为“中联评报字(2018)第1101号”《资产评估报告》,对英利汽车全部资产和负债进行了评估。
2018年7月12日,英利汽车召开创立大会暨第一次股东大会,审议通过将英利有限整体变更为股份公司,以2018年4月30日为基准日的经普华永道中天会计师事务所(特殊普通合伙)于2018年6月22日出具的《审计报告》(普华永道中天特审字(2018)第2224号)中审计净资产1,507,579,754元按1.3882:1的比例折为股份公司股本108,600万股,同时公司名称变更为“长春英利汽车工业股份有限公司”。
2018年7月27日,英利汽车完成本次变更的工商变更登记手续。
2018年8月10日,英利汽车就其整体变更为股份有限公司事项向长春市商务局履行备案手续。
2018年8月14日,普华永道中天会计师事务所(特殊普通合伙)出具编号为“普华永道中天验字(2018)第0550号”《验资报告》,对本次整体变更净资产折股情况进行了验证。