主营业务：专注于通信电源、新能源电源和工控电源等产品的研发、生产和销售,为通信、新能源汽车和工业自动化控制等领域客户提供定制电源解决方案
经营范围：一般经营项目是:经营进出口业务(法律法规禁止的项目除外、限制类项目须取得许可后方可经营),许可经营项目是:电力电子技术产品、通信电源及系统、DC-DC电源模块、军用电源、航空航天电源、工业控制电源、不间断电源(UPS)、光伏控制器和离并网逆变器、风电转换控制器、新能源汽车车载充电机、新能源汽车车用DC-DC转换器、新能源汽车充电设施(包括交直流、直流充电桩。集中式充电站(柜)、超级电容充电系统)研究、开发设计、技术推广、技术咨询、技术转让、生产制造、销售;新能源汽车充电设施建设、新能源汽车充电设施运营。电动汽车充电服务、售电服务;房屋租赁;物业管理;提供电源及新能源汽车充电设施的测试、认证服务。
深圳市核达中远通电源技术股份有限公司股票代码:301516,是国家核准认定的高新技术企业。
25年专业致力于VAPEL品牌高频开关电源的研发、生产和销售及服务。
公司已通过ISO9001国际质量体系认证、ISO14001国际环境体系认证和IATF16949汽车质量体系管理认证。
是国内外知名的通讯企业、新能源企业的优秀供应商。
总部设在深圳,拥有7.6万平米的开发和生产基地。
公司每年研发投入占上年销售收入10%左右。
巨资建设各种国际标准实验室,配置国际先进的实验设备,采用国际先进的测试手段,进行各种元器件应力分析、高低温及其循环试验、震动试验、冲击试验、交变湿热试验、安规测试、EMC测试、MTBF分析试验、FMEA分析试验、加速老化试验、HALT实验等,保证了VAPEL电源产品的高可靠性。
电源通过UL、TUV、CE、CSA、CCC、TLC等国内外的产品安规认证,其中TUV达到ACT水平,UL达到CTDP水平。
现有AC/DC、DC/DC、DC/AC标准产品、非标准产品、客户定制产品的种类和系列,功率覆盖2W到200kW等级,广泛应用于新能源、通讯、电力、工业控制、仪器仪表、医疗、铁路、特种行业等其他高科技领域。
自主研发设计的电动汽车交、直流智能充电桩满足低速车、乘用车、物流车、大巴车、装备车等所有车型和各种充电方式,可提供全面的充电设备及充电运营站建设一体化解决方案。
模组化全系列宽电压车载充电机、车载转换电源,满足所有电动汽车车载充电机应用和所有车型的电源转换。
（一）行业情况公司深耕电源行业逾20年,随着“十四五”规划的推进、国家“双碳”战略的深入实施、新型基础设施建设成为新经济增长的重要抓手,国家对新能源发电、储能、新能源汽车、移动通信网络、轨道交通等电源应用行业的持续性投入,我国电源行业基本保持稳定的增长态势。
公司以定制为特色,从事各类电源产品的研发、生产和销售业务。
按照产品的具体应用领域划分,公司的业务涵盖了通信电源、新能源电源、工控电源和其他电源。
1、通信电源通信电源是整个通信运行系统的关键基础设备,在通信行业得到了广泛地运用,主要用于为基站通信设备、光通信设备、宽带通信设备、程控和网络交换机、服务器、环境及监控设备等设备提供电源保障。
通信电源作为通信设备的重要组成部分,终端为通信行业应用客户,因此受通信行业的影响较大,其发展状况和未来发展趋势与通信行业的发展密切相关。
我国通信行业投资在2024年已呈现出结构性调整的特征,5G网络建设进入成熟期,算力投资尚处于起步快速增长阶段,整体需求的增长幅度有所放缓。
（1）5G网络建设进入成熟期,通信行业结构性调整特征显现当前,通信行业处于5G网络建设成熟期,5G-A网络部署稳步推进阶段,新一代通信技术处于技术研究和标准研制阶段。
工信部表示,我国将加强5G融合应用标准体系建设,持续推动5G-A、5G轻量化等技术演进和产品研发,加快6G技术研究。
加快布局卫星通信,加强卫星通信顶层设计和统筹布局。
我国5G基站建设已超目标完成,2025年度预计增量有所放缓。
据工信部发布的《“十四五”信息通信行业发展规划》要求到2025年我国5G基站达到364万个。
据工信部数据显示,截至2025年6月末,5G基站总数达454.9万个,比上年末净增29.8万个。
2025年1-6月净增5G基站数量较2024年同期下降24.2万个。
这一趋势与工信部2024年12月工作会议的部署相吻合,会议明确2025年5G基站累计建成目标为450万座以上,年度预计5G基站建设增量继续放缓。
根据前瞻产业研究院报告,自2019年5G商用至今,目前5G网络的基站覆盖已经基本能满足5G行业应用的需求,中国、美国5G基站建设投资开始放缓,预计未来全球5G基站市场规模增速放缓。
5G网络建设已进入成熟期,导致运营商的资本开支有所下降,2024年度,我国三大运营商中国移动、中国电信和中国联通的资本开支规模合计为3,188.7亿元,同比下降9.7%。
与此同时,作为5G技术的演进版本,5G-A（5GAdvanced）在2024年实现了从标准到商用部署的突破。
作为6G网络建设中核心手段之一的卫星通信行业,也正在我国逐步推进落地。
根据前瞻产业研究院《2025-2030年中国卫星通信行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》,2023年中国卫星通信行业市场规模超过800亿元,2018-2023年五年复合增速为7.39%。
初步估算,2024年中国卫星通信行业市场规模将超过900亿元,预计2024-2029年市场规模年均复合增速约为15%。
5G网络建设进入尾声,未来随着卫星通信行业的发展,促使通信电源技术升级迭代,应用场景扩展有望激活通信电源的增量市场,从而推动市场规模的持续增长。
（2）三大运营商投资转向,通信设备需求调整随着“十四五”规划任务深入实施,通信业实现稳健增长,行业发展更加突出科技创新,新型信息基础设施加速优化升级,算力基础设施建设明显提速。
中国移动2024年各项资本开支合计约为1,640亿元,2025年预计资本开支合计约为1,512亿元,预计同比下降7.80%。
其中,2025年算力网络资本开支将同比增长0.5%至373亿元,占整体资本开支比重同比提升至24.7%；中国电信2024年各项资本开支合计约为935亿元,2025年预计资本开支合计约为836亿元,预计同比下降10.59%,其中,2025年产业数字化方向的资本开支同比下降2.15%至318亿元,占整体资本开支比重同比提升3%至38%。
产业数字化方向的资本开支中算力投入预计同比增长22%,主要用于GPU和服务器等算力采购；中国联通2024年资本开支为613.7亿元,同比下降17%,其中,算力投资同比上升19%。
预计2025年固定资产投资约550亿元,同比下降10.38%,其中,算力投资同比增长28%。
三大运营商在缩减通信基础设施投资的同时,投资重点已转向算力基础设施,导致通信网络设备需求结构发生较大变化,对算力网络运营支撑系统的需求显著增加。
受益于算力基础设施建设,服务器市场增长前景向好。
根据赛迪顾问发布的《2024-2025年中国服务器市场研究年度报告》显示,2024年,中国服务器市场销售额为2492.1亿元,同比增长41.3%。
预计到2027年,中国服务器市场规模将突破3600亿元,2025-2027年年均复合增长率将会达到13.3%。
服务器市场稳健增长,作为必需配套产品的服务器电源市场也将随之稳健增长。
2、新能源电源（1）新能源汽车车载电源作为新能源汽车的重要零部件之一,新能源汽车车载电源的产业化和市场增长源自新能源汽车产业的蓬勃发展。
一般而言,一辆新能源汽车（包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车）需配备一套车载电源,因此我国新能源汽车的产销量变化趋势代表着新能源汽车车载电源的市场规模发展趋势。
新能源汽车产业发展前景广阔,将带动上游新能源汽车车载电源行业持续快速增长。
2024年,在政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素共同作用下,新能源汽车持续增长,产销量突破1,000万辆。
中汽协发布的数据显示,2025年1-6月,新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆,同比分别增长41.4%和40.3%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。
2025年我国新能源汽车市场仍延续快速增长态势,其中新能源商用车呈现快速增长趋势。
据中汽协发布的数据显示,2025年1-6月,新能源汽车国内销量587.8万辆,同比增长35.5%。
其中新能源商用车国内销量35.4万辆,同比增长55.9%。
2025年商用车新能源化进程进一步提速,市场呈现较好的增长态势。
在“双碳”目标及汽车“新四化”浪潮推动下,以及换电、超充等补能技术的落地,我国新能源商用车渗透率不断提升。
（2）充电桩新能源汽车充电设施是新能源汽车的配套产业,新能源汽车市场的迅速发展直接推动和促进了充电桩、充电站等新能源汽车充电基础设施的兴起和发展。
近年来充电基础设施建设情况持续改善,但是距离工信部要求2025年实现车桩2:1的政策目标和2030年实现1:1远期理想状态仍有发展空间。
中国充电联盟发布的数据显示,截止2025年5月,全国充电基础设施累计数量为1440.0万台,同比上升45.1%。
2025年1-5月,充电基础设施增量为158.3万台,桩车增量比为1:3.0。
预计2025年全年新增361.9万台随车配建充电桩,新增公共充电桩103.8万台,基本满足新能源汽车的快速发展。
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟、长城证券产业金融研究院数据统计：基于中国新能源发展情况与充电桩配套建设进程,对中国充电桩市场空间进行测算,预计2025年中国充电桩市场空间将达到729.12亿元。
当前,我国汽车行业整体运行呈现稳中向好态势,市场活力不断释放,但行业盈利水平持续下滑,“增量不增利”的局面未有改善。
以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争,是行业效益下降的重要因素。
在新能源汽车产业保持快速发展的同时,整车厂商主要围绕差异化市场定位与品牌升级、销售价格、产业链垂直整合、核心零部件的技术进步以及成本控制、全球化布局等因素展开竞争,传导给零部件供应商的竞争压力日趋激烈。
而充电桩行业也同样面临激烈的市场竞争。
复杂的市场环境,使新能源电源供应商在技术升级和产品迭代、成本控制和销售定价等方面面临较大的挑战。
3、工控电源工控指的是工业自动化控制,通过综合运用机械系统、电气控制系统、传感器系统、信息管理系统及网络系统等技术,使工厂的生产和制造过程更加自动化、效率化、精确化,并具有可控性及可视性。
工业自动化设备能有效提高生产制造的效率和可靠性,减少生产过程对人工的依赖。
工控电源作为工业自动化控制系统中的核心零部件,直接影响到系统运行的效率和可靠性。
工业控制电源的主要功能是基于先进的现代电力电子技术,将直流电或交流电变换成适用于用电负载要求的电力输出,作为工业自动化控制系统中的核心零部件,受工控行业发展趋势影响。
据华经产业研究院数据,中国自动化及工业控制市场规模从2016年的1421亿元增长至2023年的2589亿元,年复合增长率为8.95%。
随着中国老龄化人口数量增加,人口红利逐渐减弱,人工成本上涨将助推中国制造业自动化水平的提升,预计2025年市场规模有望突破3000亿元。
根据iiMediaResearch（艾媒咨询）的数据显示,预计到2026年,全球工业控制和工厂自动化市场规模将达到3,395.60亿美元,2021年度至2026年度的年均复合增长率预计将达到9.72%。
工控行业市场规模稳步增长,为工控电源行业的发展奠定良好的基础。
（二）报告期内公司从事的主要业务1、主要产品公司的主要产品为通信电源、新能源电源、工控电源和其他电源等,具体情况如下：（1）通信电源通信电源作为通信供电网络的关键模块,发挥着为通信设备和系统提供稳定供电,确保通信网络正常运行的核心作用。
公司产品种类齐全,充分覆盖通信领域的客户需求,单模块功率从几瓦到4,000W全覆盖,类型覆盖满足全球安规认证要求的基站电源、POE电源、CPCI电源、无线产品电源、服务器电源、系统电源、光网络电源、嵌入式电源、直流远供电源等,效率最高达97%,多款产品取得80Plus钛金牌认证。
具体介绍如下：（2）新能源电源新能源电源主要包括新能源汽车车载电源和充电桩两类产品。
新能源汽车车载电源是新能源汽车“三电”系统的关键零部件,核心功能是将动力电池组或氢燃料电池电堆的电能进行转化,主要产品包括车载充电机（OBC）、车载DC/DC转换器、双向车载充电机、助力转向电源、车载电源集成产品（CDU）、氢燃料电池DC/DC变换器等。
充电桩是新能源汽车充电基础设施的核心组成部分,核心功能是对新能源汽车动力电池组进行充电,主要产品包括便携式充电机、交流充电桩、直流充电桩及其核心功率模块等。
具体介绍如下：（3）工控电源工控电源的作用主要是应用于工控设备中为PLC、现场数字量及仪表等提供稳定供电,是工控设备的关键基础零部件。
公司的工控电源主要包括AC/DC导轨电源、DC/DC导轨电源、UPS导轨电源等。
具体介绍如下：（4）其他电源公司其他电源产品主要包括模块电源,以及光伏/储能电源、特种电源、激光电源和轨道交通电源等。
具体介绍如下：2、报告期内公司业务概况2025年半年度,公司营业收入38,077.62万元,同比下降7.38%；利润总额-1,951.16万元,同比减亏434.14万元；归属于母公司的净利润为-1,967.09万元,同比下降6.60%。
报告期内,公司的业务发展方向、高级管理团队与核心技术团队依旧保持其稳健性,业务及经营模式未发生重大变化。
业绩变动的主要原因如下：（1）公司在深耕通信电源领域的同时,积极向多品类业务延伸,但面对行业波动及市场需求不足的影响,公司营业收入面临挑战与压力；（2）为持续提升核心竞争力,公司持续加大技术研发投入,完善核心技术矩阵,为产品升级及新产品的研发提供充分保障,保障公司的可持续发展。
报告期内,研发费用5,867.98万元,占当期营业收入15.41%,同比增长11.25%；（3）为加强市场开拓力度,深挖现有大客户需求,加大新兴业务的推进力度,公司引入优秀销售人员。
报告期内,销售费用906.48万元,占当期营业收入2.38%,同比增长21.55%。
报告期内,公司各板块业务总体经营情况如下：（1）通信电源报告期内,公司通信电源业务收入22,157.16万元,同比下降12.00%,占当期营业收入58.19%。
公司通信电源产品包括网络基础设施配套相关电源产品、服务器电源等,自成立以来已积攒了一批优质的客户资源,覆盖了行业主流的大型通信设备厂商,如S客户、新华三、锐捷网络、爱立信、诺基亚、中兴等。
公司在维护现有网络基础设施配套相关电源产品的市场地位基础上,积极布局服务器电源等领域。
网络基础设施配套相关电源方面,鉴于5G基站建设目标即将完成、客户定制化需求提升及提升公司产品竞争力等因素,公司不断迭代产品技术,在研产品具备小体积、高功率、高效率、数字化等特点,并实现了小批量交付。
多个通信电源全国产化项目已研发完成并小批量交付,可满足低成本需求和实现自主可控。
服务器电源方面,受益于公司采用DSP数字化设计,产品具有高功率密度、绿色化、智能化、可在线升级的特点；单机功率范围为360W到3200W之间,通过并联冗余设计,可覆盖更高功率范围；部分产品采用第三代半导体器件,达到80PLUS钛金效率要求,实现更为优秀的节能减排的效果。
目前公司标准化服务器电源360W到3200W系列产品已研发完成,部分实现小批量交付,部分全国产化产品已研发完成并小批量交付。
公司已获得部分厂商的准入,后续将持续深耕服务器电源国产替代市场,随着国内服务器厂商对配套零部件全国产替代的需求增长趋势逐步显现,公司服务器电源将迎来发展机遇。
（2）新能源电源报告期内,公司新能源电源业务收入4,191.06万元,同比上升12.84%,占当期营业收入11.01%。
公司新能源电源主要包括车载电源、充电桩、氢燃料电池DC/DC变换器等。
车载电源方面,公司一直致力于高性价比拓扑结构、电磁兼容优化设计、结构布局、磁集成技术等方面的研发,公司的优势市场集中于新能源商用车领域,且可满足多种应用场景的需求,如新能源中重卡、轻卡、微卡、微面、专用车、环卫车、工程机械、客车等。
公司近年来持续拓展新能源汽车领域的客户,与长安跨越、飞碟汽车、中车商用车动力、宇通等新能源汽车集成厂商和整车厂商客户建立合作。
目前,新一代高功率密度车载800V高压平台DC/DC变换器部分项目已研发完成并小批量交付客户,部分项目处于正样测试阶段,有望进一步巩固公司在新能源商用车领域的市场地位。
在飞行汽车领域,可配套于飞行汽车的电源项目正处于初样调试阶段。
充电桩方面,主要产品包括交流充电桩、直流充电桩、一体式和分体式充电桩等多种产品类型。
公司作为较早进入充电桩领域的企业之一,持续加大对大功率充电桩技术的研发投入,积极对标市场需求,推出高稳定性、高防护性、高性价比的具有市场竞争优势的充电桩产品。
为满足不同应用需求,公司研发了不同功率等级的充电桩产品,其中大功率液冷超充项目已批量发货；大功率充电桩已从研发投入阶段进入投产阶段。
同时,公司针对整流柜和液冷超充终端产品不断迭代技术,目前部分大功率项目已研发完成并交付样机,部分大功率项目正处于研发调试阶段。
同时,为响应海外市场需求,公司完善欧标、美标产品系列,积极拓展海外市场。
氢燃料电池变换器方面,公司紧跟氢燃料电池变换器整体功率密度不断迭代的趋势,同时高度关注氢燃料电池变换器作为动力系统的关键部件,对实现燃料电池与整车高压之间的解耦作用,持续投入研发资源。
公司最新的氢燃料电池变换器凭借领先的功率密度及完善的功能,可以覆盖大多数应用场景,目前已向多家业内头部企业送样并通过认证。
（3）工控电源报告期内,公司工控电源业务收入7,022.79万元,同比下降20.24%,占当期营业收入18.44%。
公司工控电源主要包括AC/DC导轨电源、DC/DC导轨电源、UPS导轨电源等。
公司紧抓客户需求,持续优化产品,利用产品性价比较高的优势,持续维护与现有优质客户的合作关系,在产品定制过程中不断深化战略合作关系,以实现业务持续稳定发展。
公司研发的PROTOPDC/DC系列和PROTOPUW系列电源,已经量产,相对于其他系列产品,体积缩小,效率提高,功能增多。
特别是UW系列,可适用于恶劣输入环境。
（4）其他电源报告期内,公司其他电源业务收入4,147.29万元,同比上升46.57%,占当期营业收入10.89%。
公司其他电源产品主要包括模块电源,以及光伏/储能电源、特种电源、激光电源和轨道交通电源等。
对于目前收入占比不高的潜力行业,公司一直秉承顺势赋能的理念,充分利用自身的技术优势,解决客户的痛点,积极培育新的业务增长极。
公司对特种电源保持持续的研发投入,研究技术标准,搭建知识平台,输出相应的技术规范、测试标准和流程体系,拓宽产品应用场景,将为特种电源的后续发展奠定坚实的研发基础。
公司拓宽产品矩阵,进入核电领域,研发配套产品并实现交付。
（三）主要经营模式1、盈利模式公司凭借自身的技术研发实力和良好的品牌信誉,为客户定制开发并销售性能稳定、品质可靠的通信电源、新能源电源、工控电源和其他电源等产品,从而获得产品销售收入和技术开发服务收入以实现盈利。
2、研发模式公司所处行业为技术密集型行业,产品技术要求不断发展变化,客户需求具有定制化、多型号的特点,相关产品设计方案主要由公司自主研发制定。
因此,公司十分重视新产品的设计与研发,始终坚持以市场为导向、以创新为原则的研发理念,在长期的研发实践中,形成了自己特有的新产品研发管理模式和战略,建立了以客户需求为导向的研发模式。
3、采购模式公司主要采取“以销定采为主、适量储备为辅”的采购策略,实行以采购中心及计划部协同完成的采购模式。
计划部结合订单需求、生产计划所需用料预算和材料库存等情况,拟定出物料需求计划,由相关部门按各自职能具体执行采购工作。
此外,采购中心与供应商保持紧密沟通,及时对市场供应交付环境进行分析,预计供应市场出现供货紧张时,公司会进行适当的战略性储备。
4、生产模式公司的生产计划主要采取“以销定产”模式,根据客户订单需求情况,进行生产调度、管理和控制。
此外,公司采用自主生产与外协加工相结合的生产模式,对于技术含量较高、生产工艺复杂度较大、知识产权保护性较强的工序环节,公司一般自主完成；对于经公司生产验证且工艺较为成熟的部分SMT和插件等工序,委托外协厂商按照公司的工艺流程及工艺文件进行加工生产。
5、销售模式公司产品销售主要采取直销模式,没有采用经销模式的情况。
公司的直销模式可以减少与客户沟通的中间环节,能够更深入、更快捷地把握客户的需求,为客户提供个性化、定制化的产品；同时,直销模式也有利于客户资源管理、技术交流、订单执行、交付实施、货款回收等业务活动的开展。
公司产品具有高度定制的特点,主要是供应客户用作其系统集成设备或终端应用的配套组件或功能部件,若客户要求,公司向客户交付产品时会贴上客户的品牌标签。
在具体销售执行环节,公司对部分客户的销售采取VMI寄售模式,即公司将产品送到客户指定的中转库内,并根据客户生产消耗及时补充中转库存,在生产领用前货物的所有权归公司,生产耗用后控制权转移到客户。
公司每月根据生产耗用情况与客户进行结算。
（四）市场地位公司致力于成为全球领先的电源解决方案供应商,深耕电源行业逾20年,持续高额的研发投入,打造了一支超过400人的研发团队,拥有30项发明专利,构筑了拥有自主知识产权的核心技术体系,包括电力电子转换、软件控制、结构工艺三大技术平台。
公司是国家认定的高新技术企业,是广东省新能源车载DC-DC转换器及充电系统工程技术研究中心和深圳市市级研究开发中心（技术中心）,并获得2014年度广东省优秀自主品牌和第五届深圳市自主创新百强中小企业的荣誉。
公司凭借强大的研发实力和技术优势、良好的质量表现在业内树立起良好的品牌形象,积累了优质的客户群体。
在通信电源领域,公司客户以国内外大型通信设备厂商为主；在新能源电源领域,公司拥有国内知名新能源汽车集成厂商和整车厂商客户；在工控电源领域,公司与国际领先的工业联接解决方案供应商魏德米勒等客户建立了良好的长期合作关系。
1、产品或业务适用的关键技术或性能指标情况从事通信传输设备或其零部件制造适用的关键技术或性能指标从事通信交换设备或其零部件制造适用的关键技术或性能指标从事通信接入设备或其零部件制造适用的关键技术或性能指标从事通信配套服务的关键技术或性能指标2、公司生产经营和投资项目情况变化情况本报告期内公司主要产品的产量、销量较上年同期下降主要系存量订单减少所致。
3、通过招投标方式获得订单情况4、重大投资项目建设情况。
公司前身深圳市核达中远通电源技术有限公司系由中远通开发、深核实业及自然人钱秋虹于1999年8月24日共同设立,设立时注册资本为200.00万元,其中:中远通开发以现金出资46.00万元、以技术出资40.00万元,深核实业以现金出资70.00万元,钱秋虹以现金出资44.00万元。
1998年9月6日,深圳市罗湖区经伦资产评估事务所就中远通开发用以出资的开关电源技术出具深罗经评[1998]22号《关于对深圳市中远通电源技术开发有限公司无形资产价值评估报告书》。
经评估,截至评估基准日1998年8月31日,该项技术的评估价值为40.00万元。
1999年8月5日,深圳深信会计师事务所出具深信验字(1999)第224号《验资报告》,验证截至1999年7月30日,核达中远通有限已收到其股东投入的资本200.00万元,其中:货币资金160.00万元,无形资产40.00万元。
1999年8月24日,深圳市工商行政管理局核发了注册号为4403011030331的《企业法人营业执照》。
2017年8月22日,立信会计师事务所(特殊普通合伙)出具了信会师报字[2017]第ZI10665号《深圳市核达中远通电源技术有限公司审计报告及财务报表》,经审计,截至2016年12月31日,有限公司净资产为54,493.36万元。
2017年8月23日,北京中企华资产评估有限责任公司出具了中企华评报字(2017)第3835号《深圳市核达中远通电源技术有限公司拟变更为股份有限公司所涉及的该公司股东全部权益价值项目评估报告》,经评估,有限公司股东全部权益于评估基准日2016年12月31日的评估价值为66,958.43万元。
2017年9月13日,中国广核集团作为所出资企业出具了集团资评备[2017]-035号《国有资产评估项目备案表》。
2017年11月3日,核达中远通有限召开股东会并作出决议,同意以核达中远通有限2016年12月31日为基准日的经审计的净资产值人民币54,493.36万元,按1:0.3670的比例折合为股本总额20,000.00万元,剩余34,493.36万元计入资本公积。
核达中远通有限的股东作为股份公司的发起人并按照其出资比例持有股份公司的股份。
2017年11月3日,中远通开发、深核实业作为股份公司发起人签署了《发起人协议》。
2017年12月13日,股份公司(筹)职工代表大会召开会议,选举产生了公司第一届监事会职工代表监事。
2017年12月13日,股份公司(筹)召开创立大会,审议通过了公司设立的相关决议,并选举产生了第一届董事会成员和第一届监事会非由职工代表担任的监事。
2017年12月13日,股份公司(筹)第一届董事会召开会议,选举产生董事长并决定聘任总经理等高级管理人员;股份公司(筹)第一届监事会召开会议,选举产生了监事会主席。
2017年12月20日,深圳市监局向公司核发了统一社会信用代码为91440300715226353E的《营业执照》。
2017年12月28日,立信会计师事务所(特殊普通合伙)出具信会师报字[2017]第ZI10808号《深圳市核达中远通电源技术股份有限公司(筹)验资报告》,验证截至2016年12月31日经审计确认的净资产为54,493.36万元,按1:0.3670比例折合股本总额20,000.00万元,剩余部分34,493.36万元计入资本公积。
2020年8月6日,立信会计师事务所(特殊普通合伙)对原验资报告进行了复核,出具信会师报字[2020]第ZI10540号《深圳市核达中远通电源技术股份有限公司整体变更为股份公司的注册资本事项的实收情况专项审核报告》,经复核,截至2016年12月31日止,公司由于计提商业承兑汇票减值准备以及调整期末应交所得税、调整其他应付款,导致公司净资产增加725.26万元,实际股本数额仍为20,000.00万元,计入资本公积的数额增加725.26万元,由34,493.36万元增加为35,218.62万元。
2018年5月18日,北京中企华资产评估有限责任公司出具中企华评报字(2018)第3500号《深圳市核达中远通电源技术股份有限公司拟实行员工股权激励计划涉及的该公司股东全部权益价值项目资产评估报告》,以2017年12月31日为评估基准日,核达中远通净资产评估值为68,454.41万元。
2018年9月10日,中国广核集团作为所出资企业出具了集团资评备[2018]-057号《国有资产评估项目备案表》。
2018年10月10日,股份公司召开股东大会,审议通过增资扩股方案,同意公司合计向增资方增发股份1,052.63万股,增资价格为每股3.42元。
其中,深圳市众才成业投资企业(有限合伙)认缴股本220.41万股,溢价部分533.39万元计入资本公积;深圳市众能成业投资企业(有限合伙)认缴股本312.35万股,溢价部分755.89万元计入资本公积;深圳市众贤成业投资企业(有限合伙)认缴股本519.87万股,溢价部分1,258.09万元计入资本公积。
2020年8月6日,立信会计师事务所(特殊普通合伙)出具信会师报字[2020]第ZI10541号《验资报告》,验证截至2018年12月3日,核达中远通已收到认缴的新增注册资本实收资本合计1,052.63万元,资本公积合计2,547.37万元,本次增资各股东均以货币出资。
2019年4月4日,深圳市监局核发了21902865933号《变更(备案)通知书》。