菲菱科思 - 301191.SZ

主营业务：终端通信类设备的研发设计、生产制造、销售服务

经营范围：一般经营项目:通信产品的技术开发和销售(不含专营、专控、专卖商品及限制项目);经营进出口业务(法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外,限制的项目须取得许可后方可经营);通信产品软件设计、技术开发及销售(不含专营、专控、专卖商品及限制项目)。汽车零部件及配件制造;汽车零部件研发;汽车零配件批发;汽车零配件零售。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。许可经营项目:通信产品的研制、制造;普通货运;电源的技术开发、电源产品的研发、生产及销售;天线的技术开发、天线产品的研发、生产及销售;仓储服务;包装材料及印刷材料技术的设计、研发、制造及销售。

深圳市菲菱科思通信技术股份有限公司于1999年4月创立于广东省深圳市,公司的主营业务为网络设备、汽车电子等通信相关产品的研发、生产和销售,以ODM/OEM/JDM模式与品牌商进行合作,为其提供交换机、路由器及无线产品、汽车电子、通信设备组件等产品的研发和制造服务。

公司网络设备产品定位于企业级网络设备市场,兼顾消费级市场,广泛应用于运营商、政府、金融、教育、能源、电力、交通、中小企业、医院等以及个人消费市场等诸多领域。

公司建立了严格的产品质量控制与标准规范,依据ISO9001/IATF16949标准建立质量管理体系,通过对从原材料采购、生产制程、成品出货到售后服务全过程的严格管控,为网络设备品牌商和终端市场客户提供高品质产品与服务。

公司依据ISO14001标准、ISO45001标准和IECQ/QC080000标准,分别建立了环境管理体系、职业健康安全管理体系和有害物质过程管理体系,以充分体现公司积极履行企业的社会责任。

公司还通过了ISO/IEC27001信息安全管理体系认证,搭建完善的网络与信息安全管理体系,从而为产品安全保驾护航。

公司坚持“目标、结果、协作、进取”的经营理念,致力于为客户提供研发设计、生产制造、销售服务的一站式服务,公司紧跟网络通信、汽车电子等通信电子行业技术发展趋势,不断提升自主研发和设计能力。

未来,公司力争在网络通讯、信创、消费类电子、智能硬件、新能源网关、汽车电子等产业领域为国内外一线品牌厂商提供优质的产品和服务。

（一）公司主营业务情况公司紧跟算力网络通信设备及电子行业的技术发展趋势,不断提升自主研发和设计能力,已完成关键领域部分产品的国产化替代方案。

在业务和产品方面,依托公司数通产品智能制造平台,深耕细作,审慎布局,逐步形成“CT通信+IT计算+高端PCBA制造+汽车电子制造”等多维度业务体系,扩展了“服务器类产品、光通信传输设备之接入网设备产品、DPU模块卡、高端设备控制板”等产品布局,并具备对应的产品设计能力和综合制造服务能力。

报告期内,公司的主营业务来自“交换机、路由器、智能终端、无线通信网络设备”等数据通信产品及汽车电子产品的研发、制造和销售,致力于为目标客户提供电子产品的研发、设计、生产制造、销售服务的一站式服务,其中,公司的主要收入来自于以太网交换机类产品,占营业收入的比例约为78.42%。

公司交换机产品类型比较丰富,主要包括企业网交换机、园区网交换机、工业交换机、数据中心交换机等,随着我国数据中心产业发展步入新阶段,数据中心规模稳步提升,数据中心建设推动高速率交换机需求增长,报告期内公司数据中心交换机销售数量同比增加约为67%。

在数据通信类产品部分,公司完成园区交换机新一代产品的迭代升级,数据中心交换机12.8T等产品规格量产交付以及Wi-Fi7相关无线设备的量产交付。

近年来,全球经济贸易环境错综复杂,公司所在的ICT行业竞争态势不断加剧,商业竞争异常激烈,不确定性因素增多。

根据IDC数据,2023-2024年中国以太网非数据中心交换机市场（主要是园区交换机等）同比微降。

公司管理层带领全体员工齐心协力、团结一致,务实笃定在自身可控范围内保质保量完成了既定目标。

2025年第二季度,公司实现了营业收入431,842,619.72元,环比增长约为49.03%；公司实现了净利润11,166,415.25元,环比增长约为4.19%。

报告期内,公司营业收入实现721,615,283.68元,同比下降约为12.39%；归属于上市公司股东的净利润实现21,883,729.47元,同比下降约为71.32%。

公司营业收入和净利润承压同比下降的主要影响因素有：第一,国内信息与通信行业（ICT）市场竞争异常激烈,例如同一种产品销售价格持续降低,毛利率有所下滑,对公司的经营利润产生了一定的影响。

第二,随着公司新项目持续投入增多,研发费用投入增加。

报告期内公司研发投入71,888,258.25元,同比增加约为14.30%。

第三,受公司应收账款信用减值损失增加因素影响净利润。

报告期内,公司的主营业务收入主要来自国内大客户,对前两大客户销售收入约占公司营业收入的比重为85.77%。

公司不同类别产品的情况如下：1、交换机产品类是公司的主要收入来源,约占公司营业收入的比例为78.42%。

2、汽车通信电子产品领域,如汽车车联网T-BOX、汽车智能控制显示屏及网关等汽车电子制造相关产品的销售数量增加明显；3、海外客户出货量与2024年同期相比增长较快,主要与日本、韩国部分客户有项目合作展开,并形成持续的量产交付,实现销售收入为15,183,065.34元。

随着全球人工智能技术的发展,企业和数据中心对AI算力的需求急剧增加。

AI大模型训练、数据分析等任务需要大量的计算资源和高速的数据传输,从而推动了数据中心交换机的升级和扩容。

根据IDC统计数据,2024年全球网络市场中数据中心交换机是实现正增长的产品,中国交换机市场中数据中心交换机2024年同比增长23.3%,数据中心交换机产品中,AIGC推动200G/400G设备收入同比增长132.0%,端口出货量同比增长166.5%。

2025年上半年,根据公司内部数据测算,数据中心交换机销售收入同比增加约119%。

公司坚持“目标、结果、协作、进取”的企业文化观,通过ODM（含JDM）和OEM模式对算力网络通信设备、汽车电子及高端制造电子类产品提供相关的配套服务,主要模式为ODM方式。

在业务拓展方面,继续深耕园区接入、汇聚层、核心层交换机及数据中心交换机,积极扩展汽车通信电子产品及高端PCBA产品的相关研发设计能力和制造服务；在产品类型方面,扩展国产方案交换机、服务器类、FTTR类、国产DPU模块卡、安全防火墙、IoT网关等业务。

在汽车电子业务部分,完成了汽车车联网T-BOX、汽车智能控制显示屏和汽车总线网关的量产交付；在汽车新产品演进方面,在智能座舱、5G域控制器网关和汽车以太网通信网关部分加大了研发设计投入。

尽管公司面临着外围环境各种严峻的挑战,公司团队依然保持足够的定力和专注,聚焦主业,深耕主业,在战略布局、新业务、新产品、新客户拓展方面始终立足自身优势和特点,持续稳定地围绕主营业务积极向前发展。

（二）公司所处行业发展情况全球范围内,云计算、大数据和人工智能等技术正推动数字经济蓬勃发展。

近几年来,全国各地的算力基础设施建设快速推进。

算力,也称为计算力,存在于各种智能设备中,其核心是各类计算芯片,包括CPU、GPU、NPU、DPU、ASIC等,除此之外,还包括云计算、边缘计算、超算算力和智能算力等。

智算中心是现代社会数字化、智能化转型的重要基础设施,通过融合HPC、大数据处理与AI等技术,构建强大的计算平台,有力推动科技进步与社会发展。

当前社会已进入数字化发展的关键时期,数据已成为推动各行业快速发展和变革的核心竞争要素。

国家数据局发布的《数字中国发展报告（2024年）》显示,2024年我国数据生产量达41.06ZB,同比增长25%。

我国诸多领域数字化转型正处在高速发展阶段,以数据要素为核心的经济新业态越来越丰富。

在企业数字化转型、云服务需求和国家政策等多重因素驱动下,越来越多的企业、行业和政府机关将业务迁移到云端。

随着数字化转型的加速,各行业对云和网的协同提出了更高的要求。

云计算业务的开展需要强大的网络支撑能力,网络能够将海量数据传输至各级算力基础设施,并根据不同业务时延需求,智能调度至边缘计算中心、数据中心集群等,构建多层次、分布式的计算资源体系。

算力网络通过网络整合海量用户数据与多级算力服务,将云端、边缘端、终端三者衔接。

ICT设备提供商为通信信息网络提供CT设备,为云计算数据中心和高性能计算中心提供IT设备,在算网融合发展期,具备计算能力的IT设备和具备传输能力的CT设备成为算网融合设施的重要物理载体,共同构建算网融合基础设施,以满足智能世界丰富多样的业务需求。

网络设备作为智能时代的关键ICT基础设施,发挥着举足轻重的作用。

公司所属行业为信息通信终端网络设备制造,是信息通信业的细分领域,信息通信业是构建国家信息基础设施,全面支撑经济社会发展的战略性、基础性、先导性行业。

公司所在的网络设备行业属于《国家信息化发展战略纲要》《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》《关于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见》和《工业战略性新兴产业分类目录(2023)》等国家重大产业政策大力鼓励和发展的新兴产业。

算力网络设备基础设施是云计算、大数据和AI驱动型社会的基石底座,新的AI应用需要安全、高带宽和低时延的数据通信。

根据Dell'OroGroup预测,2025-2029年,部署在用于加速服务器的AI后端网络中的交换机支出将超过1,000亿美元。

越来越多的大规模AI集群将以太网作为主要架构,加速器种类的日益丰富推动了以太网的应用。

国家不断在产业政策层面鼓励与支持信息化建设。

2024年11月,工业和信息化部等十二部门联合发布《5G规模化应用“扬帆”行动升级方案》,明确要求加快5G网络基础设施建设,为交换机等网络设备的应用提供基础支撑。

到2027年底,构建形成“能力普适、应用普及、赋能普惠”的发展格局,全面实现5G规模化应用。

《2025年政府工作报告》提出,2025年是“十四五”规划收官之年,要高质量完成“十四五”规划目标任务,为实现“十五五”良好开局打牢基础。

2025年,信息通信业要加快数字、绿色、智能等新型消费发展,推动低空经济等新兴产业安全健康发展；持续推进“人工智能+”行动,将数字技术与制造优势、市场优势更好结合起来,支持大模型广泛应用,大力发展智能网联新能源汽车、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备；扩大5G规模化应用,加快工业互联网创新发展,优化全国算力资源布局,打造具有国际竞争力的数字产业集群；加快完善数据基础制度,深化数据资源开发利用,促进和规范数据跨境流动等。

根据工业和信息化部发布的《2025年上半年通信业经济运行情况》,数据显示,电信业务量收入保持增长,新型基础设施建设有序推进,5G、千兆、物联网等用户规模持续扩大,移动互联网接入流量保持较快增势。

固定宽带接入用户规模稳步增长,千兆用户数持续扩大。

千兆光纤宽带网络建设稳步推进。

截至2025年6月末,全国互联网宽带接入端口数量达12.34亿个,比上年末净增3244万个。

其中,光纤接入（FTTH/O）端口达到11.93亿个,比上年末净增3,264万个,占互联网宽带接入端口的96.6%；具备千兆网络服务能力的10GPON端口数达3,022万个,比上年末净增201.9万个。

5G网络建设持续推进；5G基站总数达454.9万个,比上年末净增29.8万个,占移动基站总数的35.7%。

近年来,国家相关部门陆续出台对汽车电子相关产业的支持或引导政策,如《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》《新产业标准化领航工程实施方案（2023—2035年）》《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》等,促进和引导汽车电子产业的发展升级；《产业结构调整指导目录（2024年本）》明确鼓励汽车关键零部件、智能驾驶控制系统等核心技术研发。

公司布局的汽车通信电子业务是基于多年来在网络通信产品领域的开发设计经验、工艺技术沉淀以及汽车电子化程度持续提升,国家政策支持和引导等背景下,将通信能力从网络设备行业延伸至汽车行业通信领域。

报告期内,公司积极布局汽车通信电子业务板块,完成了汽车车联网T-BOX、汽车智能控制显示屏和汽车总线网关的量产交付；在新产品演进方面,在智能座舱、5G域控制器网关和汽车以太网通信网关部分加大了研发设计投入。

1、产品或业务适用的关键技术或性能指标情况2、公司生产经营和投资项目情况变化情况无重大变化。

深圳市菲菱科思通信技术股份有限公司前身为深圳市菲菱科思通信技术有限公司,于1999年4月由陈奇星、于海、陈龙发、丁俊才4名股东共同以货币方式出资设立。

1999年4月16日,菲菱科思有限取得深圳市工商行政管理局颁发的注册号为4403012020398的《企业法人营业执照》。

2016年2月19日,菲菱科思有限股东会审议通过了公司整体变更方案,同意依据天健会计师出具的天健深审〔2016〕45号《审计报告》,以菲菱科思有限截至2015年12月31日经审计的账面净资产人民币98,997,978.18元中40,000,000.00元按照每股1.00元折合为公司股本,其余58,997,978.18元列为资本公积。

2016年3月11日,天健会计师出具了天健验〔2016〕3-24号《验资报告》。

2016年3月28日,公司取得深圳市市场监督管理局换发的《营业执照》(统一社会信用代码:91440300708497841N)。