菲菱科思 - 301191.SZ

主营业务：终端通信类设备的研发设计、生产制造、销售服务

经营范围：一般经营项目:通信产品的技术开发和销售(不含专营、专控、专卖商品及限制项目);经营进出口业务(法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外,限制的项目须取得许可后方可经营);通信产品软件设计、技术开发及销售(不含专营、专控、专卖商品及限制项目)。汽车零部件及配件制造;汽车零部件研发;汽车零配件批发;汽车零配件零售。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。许可经营项目:通信产品的研制、制造;普通货运;电源的技术开发、电源产品的研发、生产及销售;天线的技术开发、天线产品的研发、生产及销售;仓储服务;包装材料及印刷材料技术的设计、研发、制造及销售。

深圳市菲菱科思通信技术股份有限公司于1999年4月创立于广东省深圳市,公司的主营业务为网络设备、汽车电子等通信相关产品的研发、生产和销售,以ODM/OEM/JDM模式与品牌商进行合作,为其提供交换机、路由器及无线产品、汽车电子、通信设备组件等产品的研发和制造服务。

公司网络设备产品定位于企业级网络设备市场,兼顾消费级市场,广泛应用于运营商、政府、金融、教育、能源、电力、交通、中小企业、医院等以及个人消费市场等诸多领域。

公司建立了严格的产品质量控制与标准规范,依据ISO9001/IATF16949标准建立质量管理体系,通过对从原材料采购、生产制程、成品出货到售后服务全过程的严格管控,为网络设备品牌商和终端市场客户提供高品质产品与服务。

公司依据ISO14001标准、ISO45001标准和IECQ/QC080000标准,分别建立了环境管理体系、职业健康安全管理体系和有害物质过程管理体系,以充分体现公司积极履行企业的社会责任。

公司还通过了ISO/IEC27001信息安全管理体系认证,搭建完善的网络与信息安全管理体系,从而为产品安全保驾护航。

公司坚持“目标、结果、协作、进取”的经营理念,致力于为客户提供研发设计、生产制造、销售服务的一站式服务,公司紧跟网络通信、汽车电子等通信电子行业技术发展趋势,不断提升自主研发和设计能力。

未来,公司力争在网络通讯、信创、消费类电子、智能硬件、新能源网关、汽车电子等产业领域为国内外一线品牌厂商提供优质的产品和服务。

（一）公司主营业务情况报告期内,公司主营业务围绕网络通信设备、算力基础设施设备等相关产品提供研发设计、制造和销售服务,以ODM/OEM模式（其中ODM模式为主）与品牌商进行合作,为其提供交换机、服务器、企业级路由器及无线产品、高端设备PCBA控制板、算力卡如DPU及GPU板卡类、UBB板、汽车电子及其他通信设备组件等产品开发设计与制造的综合服务。

2026年上半年,公司紧跟网络通信设备与算力基础设施建设的发展趋势,积极推进公司战略和各项业务的实施落地。

在业务拓展方面,继续深耕汇聚层、核心层中高端交换机及数据中心交换机、服务器相关业务,开拓了高端设备控制板和板卡类业务,扩展汽车通信电子等产品的相关研发设计能力和制造服务；在产品方案方面,深度扩展国产方案交换机、安全防火墙、IoT网关等业务；在中高端数据中心交换机产品方面,在400G/800G数据中心交换机上迭代产品形态,扩展了基于国产CPU的COMe模块（即专为嵌入式系统设计的模块化计算机规范）；在交换机细分领域,扩展了工业控制和边缘计算场景需求的新一代全万兆加100G上行全光交换机等。

报告期内,公司研发投入同比增长约为4.68%；25G以上中高端交换机销售数量同比增长约为182.08%；计算类产品销售收入环比增长623.17%,公司的产品结构得以更加丰富和完善。

面对行业升级与技术持续迭代、供应链精细化管理要求及市场主体日益激烈的竞争等多重挑战,公司管理层团队始终围绕主营业务,结合市场和客户的实际需求,保持战略定力,快速响应、积极应对,立足自身在数据通信电子制造细分领域的既有优势,在保障传统业务稳扎稳打下,集中资源加速实施新业务和新产品,不断完善和丰富公司的产品矩阵。

报告期内,公司实现了营业收入和归属于上市公司股东的净利润分别同比增长约为40.02%和59.04%。

随着全球AI产业的高速发展,对大型数据中心和云平台基础设施的组网架构、带宽、时延和功耗提出了更严苛的要求,推动网络通信设备和算力基础设施,朝着高速率、多端口、白盒化、光交换机等技术方向持续迭代升级,AI基础设施的部署持续加速,超大规模云厂商也扩大了通用基础设施投入,数字基础设施与终端应用亦走向以AI应用、数据中心、高性能为特征的网络架构演进。

报告期内,公司统筹推进高速率交换机、服务器产品、高端设备PCBA板卡、算力卡如DPU及GPU板卡类、UBB板、光通信传输系统设备之接入网设备等新业务、新产品线的持续产能爬坡与工艺优化相关工作,部分新产品已进入量产交付阶段,有效扩充了公司CT通信与IT计算产品矩阵,进一步强化了公司在高端电子制造服务领域的综合竞争力。

随着当前产业经济生态、科技发展以及智慧生活逐渐从数字化、信息化走向智能化,全球AI大模型训练与推理需求的持续爆发,推动AI数据中心对高速数据传输带宽提出更高要求,AI集群的快速扩张持续推动高性能后端网络的强劲需求,以太网数据中心交换机市场快速增长。

根据Dell'OroGroup报告,2026年第一季度,AI后端网络中的以太网交换机销售额翻了一倍以上,约占AI集群数据中心交换机销售的三分之二。

公司在园区级和企业级交换机制造领域保持了稳健的发展优势,同时积极突破了数据中心交换机和海外交换机业务。

随着公司在交换机、服务器、算力板卡类、高端设备PCBA控制板等产品的商业化落地,2026年上半年,实现了归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比增长约为106.26%,公司战略布局和经营情况成效逐渐凸显。

报告期内,公司积极布局的汽车通信电子业务取得了新进展,公司完成了汽车车联网T-BOX、汽车智能控制显示屏、汽车总线网关和汽车智能控制以太网网关的量产交付；在新产品演进方面,在智能座舱、汽车5G以太网通信网关和汽车底盘域控制器等领域加大了研发与设计投入,为汽车电子产品收入增长注入新动能,报告期内,汽车电子产品实现销售收入约847.33万元,同比增长约为32.71%。

2026年上半年,公司紧紧围绕年度经营目标开源节流,对内不断夯实企业的基础能力建设,专注提升自身核心竞争力更上新台阶；对外不断寻求新的发展机遇,在顺应时代和行业发展中破局创新,加大新业务、新产品的研发投入和市场开拓力度；在组织建设上持续优化资源配置与执行效率,确保各项工作稳步推进。

在公司管理层积极努力带领下,全体员工团结协作、务实笃行,脚踏实地扎实推进各项业务顺利开展,报告期内,公司营业收入实现101,041.91万元,同比增长约为40.02%；归属于上市公司股东的净利润实现同比增长约为59.04%。

（二）公司所处行业发展情况公司所属行业为信息通信终端网络设备制造,是信息通信业的细分领域,信息通信业是构建国家信息基础设施,全面支撑经济社会发展的战略性、基础性、先导性行业。

公司所在的网络设备行业属于《国家信息化发展战略纲要》《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》《关于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见》和《工业战略性新兴产业分类目录(2023)》等国家重大产业政策大力鼓励和发展的新兴产业。

AI及算力设备相关部署成为推动ICT市场增长的主要因素,其训练和推理需求的快速增长拉动了算力基础设施及其他网络设备的投入,有力推动AI驱动的基础设施投资从周期性增长转向持久性增长态势。

当前,全球地缘政治格局持续演变,国际贸易环境复杂多变,人工智能正以前所未有的深度和广度驱动新一轮生产力升级和产业跃迁,AI成为引领新一轮科技革命和产业变革的战略性技术,是发展新质生产力的核心驱动力和关键引擎。

越来越多的国家、地区以及互联网巨头、大型云厂商正积极布局关键算力基础设施,数字经济和智能化变革向纵深推进。

根据IDC数据,全球信息与通信技术（ICT）支出预计将在2026年达到4万亿美元,并在2029年突破6万亿美元。

其中我国ICT支出将首次超过1万亿美元。

到2029年我国企业级ICT市场规模将达到5,120亿美元,五年复合增长率13.3%。

随着AI、数据和算力加速融合,通过网络智能体技术创新,人类社会正加速迈入智能体互联网时代。

2026年以来,AI算力竞争已从单卡性能比拼全面转向系统整合能力竞争,超节点成为下一代智算中心的核心形态。

今年4月,中央政治局会议明确提出,加强水网、新型电网、算力网、新一代通信网、城市地下管网、物流网等规划建设,首次明确将算力网纳入“六张网”战略性基础设施阵列,截至6月底,我国智能算力规模已达2,185EFLOPS,同比增长177%。

网络通信及算力基础设施设备作为智能时代的关键ICT基础设施,正在发挥着举足轻重的作用,行业将会迎来持续而深远的发展机遇。

根据IDC最新发布的《全球以太网交换机市场季度跟踪报告》显示,2026年第一季度全球以太网交换机市场规模达154亿美元,同比增长39.8%。

其中,数据中心板块（涵盖超大规模和企业数据中心内部的高速交换基础设施）受AI推理和训练工作负载的基础设施投资驱动,同比增长61.0%,达到100亿美元,园区及分支交换机市场同比增长12.3%,达54亿美元。

IDC预计,在超大规模企业和企业持续AI基础设施投资的支撑下,以太网交换机市场将在2026年全年保持强劲势头。

随着推理部署与训练工作负载同步扩展,对高速数据中心交换（尤其是800G及以上）的需求将保持旺盛。

IDC数据显示,2026年第一季度800G交换机已占数据中心以太网收入份额35.8%,首次超越200G和400G交换机合计的34.1%。

800G交换机已成AI后端网络绝对主力。

2026年6月,工业和信息化部（简称“工信部”）关于印发《“人工智能+信息通信”创新发展实施意见（2026—2028年）》的通知,提出到2028年实现城域算力1毫秒时延圈覆盖率不低于75%；聚焦5G-A/6G、新一代光网络、“IPv6+”、工业互联网等领域与人工智能融合发展；加快建设400Gbps/800Gbps等骨干传输网络,优化东中西部国家枢纽节点之间网络传输通道；有序推进城域400Gbps及以上、全光交叉等高速光传输系统设备应用；建立完善“人工智能+信息通信”标准体系,加快面向人工智能的新型网络架构、网络技术、网络设备、终端等领域的标准研制和应用。

今年6月,工信部等八部门印发《关于推动工业互联网高质量发展的实施意见》的通知,提出到2030年,工业互联网实现更广范围、更深程度、更高水平发展,推动实体经济和数字经济深度融合迈上新台阶。

新型基础设施实现规模化部署,建设5万张工业5G专网,标识解析服务企业范围不断拓展,打造5个左右具有国际影响力的综合型平台,初步构建较为完备的工业数据基础制度体系。

汽车产业是国民经济的重要支柱产业,产业链长、涉及面广、关联带动性强,是制造业数字化转型的重点领域。

当前,全球汽车产业变革深入演进,人工智能正成为智能网联汽车竞争的核心驱动力和关键变量,汽车产业成为一支推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量,是建设制造强国的重要支撑。

2025年12月,工信部等四部门关于印发《汽车行业数字化转型实施方案》的通知,提出到2030年,行业整体数智化发展达到较高水平,数字化与业务深度融合；支持汽车行业可信数据空间建设,推进整车与零部件、交通物流等企业在研发设计、生产制造、仓储物流、运行工况和回收利用等关键环节实现数据共享互通,打造供应链全局优化的新型“整零协同”模式。

鼓励建设汽车行业5G工厂,推广“5G+工业互联网”典型应用场景。

今年7月,工信部在2026世界智能网联汽车大会媒体圆桌会上明确指出,将加快编制出台智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划,加快突破一批关键核心技术,加速重点标准研制、国际协调和贯彻实施,深入推进“车路云一体化”应用试点、生产准入和上路通行试点,推动建立贯通全产业链的生态体系,持续促进智能网联汽车产业高质量发展。

报告期内,公司在智能座舱、汽车5G以太网通信网关和汽车底盘域控制器等领域加大了研发与设计投入。

随着汽车电动化、数字化、智能化趋势加速,车载通信设备、智能座舱等汽车电子产品市场规模将会随之增长,公司将会结合国家政策和市场需求推动各项业务可持续性健康发展。

1、产品或业务适用的关键技术或性能指标情况2、公司生产经营和投资项目情况变化情况无重大变化。

深圳市菲菱科思通信技术股份有限公司前身为深圳市菲菱科思通信技术有限公司,于1999年4月由陈奇星、于海、陈龙发、丁俊才4名股东共同以货币方式出资设立。

1999年4月16日,菲菱科思有限取得深圳市工商行政管理局颁发的注册号为4403012020398的《企业法人营业执照》。

2016年2月19日,菲菱科思有限股东会审议通过了公司整体变更方案,同意依据天健会计师出具的天健深审〔2016〕45号《审计报告》,以菲菱科思有限截至2015年12月31日经审计的账面净资产人民币98,997,978.18元中40,000,000.00元按照每股1.00元折合为公司股本,其余58,997,978.18元列为资本公积。

2016年3月11日,天健会计师出具了天健验〔2016〕3-24号《验资报告》。

2016年3月28日,公司取得深圳市市场监督管理局换发的《营业执照》(统一社会信用代码:91440300708497841N)。