北京星网宇达科技股份有限公司
- 企业全称: 北京星网宇达科技股份有限公司
- 企业简称: 星网宇达
- 企业英文名: BeiJing StarNeto Technology Co.,Ltd.
- 实际控制人: 李国盛,迟家升
- 上市代码: 002829.SZ
- 注册资本: 20780.9394 万元
- 上市日期: 2016-12-13
- 大股东: 迟家升
- 持股比例: 23.42%
- 董秘: 黄婧超
- 董秘电话: 010-87838888
- 所属行业: 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
- 会计师事务所: 立信会计师事务所(特殊普通合伙)
- 注册会计师: 于长江、周兰更
- 律师事务所: 北京市康达律师事务所
- 注册地址: 北京市北京经济技术开发区科谷二街6号院1号楼7层
- 概念板块: 通信设备 北京板块 专精特新 深股通 预亏预减 低空经济 小米汽车 机器人概念 商业航天 卫星互联网 传感器 百度概念 军民融合 无人驾驶 人工智能 无人机 北斗导航 海工装备 军工
企业介绍
- 注册地: 北京
- 成立日期: 2005-05-20
- 组织形式: 大型民企
- 统一社会信用代码: 91110108776399733W
- 法定代表人: 迟家升
- 董事长: 迟家升
- 电话: 010-87838888,010-87838700
- 传真: 010-87838887
- 企业官网: www.starneto.com
- 企业邮箱: yxx@starneto.com
- 办公地址: 北京经济技术开发区科谷二街6号院
- 邮编: 100176
- 主营业务: 从事智能无人系统及核心部组件研发、生产、销售
- 经营范围: 技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务;信息系统集成服务;计算机系统服务;互联网数据服务(互联网数据服务中心的数据中心、PUE值在1;4以上的云计算数据中心除外);应用软件服务;销售计算机、软件及辅助设备、电子产品、机械设备、通讯设备、电气设备、仪器仪表;货物进出口、技术进出口、代理进出口;生产北斗、惯性导航产品、卫星通信产品、无人驾驶系统、水下测绘系统、机器人、无人机、靶弹、光电吊舱、光电跟踪设备、光电观瞄设备、光电取证设备、测试转台、伺服转台、浮空器、充气装置等、地理信息遥感遥测系统、激光设备、雷达、无人车、无人船、无人船艇、无人潜航器、综合显控台、综合舰桥系统、舰船电子集成系统、测控系统、模拟训练系统、计算机软硬件、城市轨道交通设备、铁路专用设备及器材、配件(限在外埠从事生产活动);设备租赁、维修;生产倾角传感器、惯性测量单元、姿态方位组合导航系统;国内甚小口径终端地球站通信业务(增值电信业务经营许可证有效期至2024年01月10日)。(市场主体依法自主选择经营项目,开展经营活动;国内甚小口径终端地球站通信业务以及依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)
- 企业简介: 北京星网宇达科技股份有限公司成立于2005年,2016年在深交所上市,股票代码002829,是以惯性技术为核心,专业从事智能无人系统及核心部组件研发、生产、销售的国家高新技术企业。公司是工信部专精特新“小巨人”企业,建设有北京市企业技术中心、惯性/北斗多传感器融合导航与测控技术北京市工程实验室。公司共获得国家科学技术进步奖、北京市科学技术奖、吴文俊人工智能科学技术奖、卫星导航定位科技进步奖等科技类奖项10余项,先后主持并承担了若干项重要科技项目。公司自成立以来,始终秉持科技强军、产业报国的理念,坚持惯性技术引领智能世界的发展战略,形成了惯性组合导航、移动卫星通信、无源电子对抗、智能无人系统四大业务板块。公司的发展战略为:坚持以客户为中心,以市场为导向,以技术为支撑,打造无人智能全产业链生态圈。
- 商业规划: 2024年,公司因军队物资工程服务采购资质受限,面临重大挑战。虽然在暂停期内仍可参加武器装备的研发和采购活动,但军队物资工程服务采购活动的暂停直接导致公司订单量缩减,对公司在军工领域的营收造成阶段性冲击。在此背景下,公司一方面在主营业务方面保持稳定运营,按时完成工作任务并确保交付质量,同时积极拓展装备研发、试验鉴定等新业务方向,以缓冲军队物资工程服务采购暂停带来的订单缩减的影响。另一方面,军工行业的政策调整促使公司加快业务多元化布局,在装备技术升级和试验鉴定等细分领域寻求新的增长点,增强抗风险能力。此外,公司迅速调整战略方向,全力拓展民用业务领域,并已取得初步进展,展现出强大的战略应变能力和业务转型决心。公司聚焦低空经济、低轨互联、自动驾驶、AI应用、机器人等战略性新兴产业,积极把握行业发展机遇。通过深入研究市场需求和技术趋势,公司成功将业务重心从传统的军工领域向民用领域转移,实现了业务结构的优化升级。在技术战略方面,公司持续加大研发投入,强化技术创新能力。通过与高校、科研机构的深度合作,公司积极开展前沿技术研究,确保在技术创新方面保持领先地位。在技术创新的引领下,公司不断推出具有创新性和竞争力的产品,提升了公司的核心竞争力,为公司在民用市场的拓展提供了有力保障。2024年公司在面临重大挑战的情况下,通过积极的战略调整和技术创新,成功拓展了民用业务,优化了业务结构,为公司的可持续发展奠定了坚实基础。未来,公司将继续坚持技术创新驱动,深化业务转型,进一步巩固和提升在民用市场的竞争力,实现公司的长期稳定发展。目前公司产品覆盖了惯性导航、光电探测、卫星通信等无人系统核心部件以及无人机、无人车、无人船等无人系统整机。1、信息感知（1）惯性导航惯性导航是利用陀螺仪和加速度计感知运动载体的角速率和加速度,从而解算运载体位置、速度、姿态信息的导航定位方法,具有不依靠外部信息而自主独立工作的能力。惯性导航可与卫星导航（GNSS）、里程计、气压计等组合,可形成实时、高精度和高可靠性的定位导航方案。高精度的惯性导航以军用领域为主,主要用于舰船、潜航器、飞行器、制导武器、陆地车辆、机器人等方面。随着军队现代化建设的发展,高精度惯性导航在军事领域具有较好的应用前景。在民用领域,惯性技术也有广泛的应用,特别是新型惯性器件的出现,极大地降低了惯性产品的成本,使得惯性产品不仅用于军事领域,在智能交通、汽车安全、自动驾驶、自动控制乃至消费领域都有广泛应用；受益于市场需求牵引,惯性导航及其组合导航未来具有较大的增长空间。此外,公司研发出光纤、MEMS等系列化惯性导航和组合导航产品,除在公司的无人整机系统得到应用外,也广泛应用于铁路检测、智能交通、机器人、无人采煤机、飞行滑板等领域和场景。在报告期内,公司成功研制新一代惯性/卫星组合导航系统,该产品融合大气航姿基准单元全温标定及补偿技术、导航算法离线仿真技术、小型化的大气航姿电路设计技术、大气航姿电源设计技术,具备省时高效、高精度等技术优势。广泛用于各类飞行器,尤其在民航、通航领域。此外,公司持续深化与自动驾驶领域客户的战略合作关系,持续项目跟进并同步提升产品质量。同时,积极布局低空经济新兴市场,为该领域客户提供技术方案和测试方案,为未来市场拓展奠定坚实基础。在自动驾驶核心部件方面,公司采用军用技术转民用应用策略,通过技术简化和成本优化,将军用高精度惯导技术简化为低成本组合导航模组。（2）光电探测设备光电吊舱也称为陀螺稳定光电系统,通常由一个稳定平台和一套搭载在该平台上的探测设备组成。光电吊舱具有目标识别、视轴稳定、探测与自动跟踪、数据传输等功能,是光电侦察系统的重要组成部分,也是无人侦察的核心装备。近年来,随着相关技术不断进步,以及无人系统市场的蓬勃发展,光电吊舱应用范围逐渐由军用领域向民用领域扩展,光电吊舱市场规模不断扩大。同时随着新一代信息技术深入应用,市场对光电吊舱有了更高的要求,推动光电吊舱行业不断向智能化、小型化、集成化等方向发展。公司的光电吊舱基于公司惯性测量和动基座稳控优势,将激光、红外、相机等产品相结合,用于无人机、无人船、无人车等载体,服务于侦察、瞄准、搜救、缉私、安全、环境监测、森林防火、电力巡线、辅助导航等领域。公司目前光电吊舱主要产品包括机载光电吊舱、车载/船载光电转塔、船载光电取证,同时,公司自研通用小型大功率伺服驱动器,具有小尺寸、大功率、通用性强、接口丰富等优势。报告期内,公司成功研制出某型强光拒止设备,作为新概念武器,该设备采用先进光电技术实现“软杀伤、软破坏”效果,具有非致命性、环境友好等特点,在体积、重量及操作性等方面较传统武器具有显著优势。2024年,该设备已完成多轮客户演示验证,性能指标获得高度认可。同期,公司某型光电跟踪转塔已成功应用于某型执法船。未来,公司将加大研发生产投入,持续提升光电探测产品产业化能力,为市场拓展提供坚实保障。（3）安防雷达雷达作为一种重要的目标探测手段,以前多用于军事领域。近年来,随着技术的发展,低成本、高性能的小型雷达逐渐成熟,并广泛用于安防领域。与其他探测手段相比,雷达具有抗干扰能力强、灵敏度高、环境适应性强、探测距离远、综合成本低等优点。不仅能对侵入目标进行定位,而且可以获取监控场内移动物体的速度、方向、距离、角度等信息。小型安防雷达可以服务于机场、港口、油井油田、电力电网、铁路交通、边防哨所等市场,为光电吊舱提供目标引导。雷达与光电吊舱结合,可实现对移动目标的探测和识别,并提供目标点方位、距离等信息,在边境管控、要地防御等领域具有广泛的应用。公司的安防雷达采用相控阵技术,具有小型化、全固态、低成本等特点,主要用于安防监控和反无人机领域,是国内安防雷达产品成熟度较高的公司。公司已推出桥梁防撞系统方案,相较于单一手段的桥梁防撞方法,它更注重预警、主动避险和回溯。系统以先进的雷达技术为基础,结合激光、红外等技术进行实时监测,对桥梁及周边水域进行全天候、全方位的扫描,并参与多座桥梁防撞项目。此外,公司针对智慧养殖（海洋牧场）开发了智能终端软件,可与高分辨率雷达、光电设备的探测信息进行融合分析和智能联动。该软件首创以事件管理为中心的业务功能,包含目标探测、联动跟踪、抓拍取证、智能预警、事件回溯等功能。另外,公司针对“低慢小”无人机,推出要地反无人机防御打击系统,该系统由雷达探测设备、智能跟踪设备、激光处置设备及指挥控制监视平台组成,各设备采用分布式部署,通过指挥控制监视平台智能互联,可实现远距离探测、中远距离跟踪、近距离处置,用于探测和处置各类型小、微型无人机。报告期内,公司信息感知业务实现营业收入1.13亿元。2、卫星通信卫星通信以卫星作为中继站转发无线电信号,在两个或者多个地面站之间实现信息传输、交换和分发。卫星通信的特点是覆盖范围广,且通信线路稳定,在卫星上下行无线电信号覆盖范围内的任何两点之间都可进行通信,不易受陆地灾害的影响,不易受复杂地理条件的限制。公司的卫星“动中通”可满足车辆、舰船、飞机等载体在运动中实现语音、数据、图像等信息的传输,广泛用于军事指挥、消防、应急、救灾等方面,并在多个军兵种装备中定型,部分产品已实现批量交付。公司始终保持较强市场竞争力,积极布局军民领域新产品。在高通量应用领域,已成功研发交付多款车/船载卫通天线,并将在2025年推出新型高通量产品；在低空经济领域,已研制小型化动中通天线可适配多种飞行器；在卫星通信终端领域,公司基于相控阵技术开发便携式低轨卫星终端的技术优势,主攻应急救援、海事、偏远地区通信补盲市场,与卫星运营商联合定制终端,共享服务分成。同时,面向低轨卫星的相控阵天线已完成原理样机,正推进产品化工作。报告期内,公司卫星通信业务实现营业收入7243万元。3、无人系统公司作为国内较早从事无人系统产品研发及推广应用的企业,经过多年技术积累,已掌握惯性导航、卫星通信、电子对抗、指挥控制等无人系统核心技术,具备从核心部件到整机的全链条研发及生产能力,现已成为行业领先的无人系统整机及核心部件供应商。公司无人系统产品在竞优比测中屡获优异成绩,已形成低、中、高全谱系无人靶机及亚音速固体火箭靶弹等核心产品,并突破高空大机动、超低空飞行、高速多机编队、多路抗干扰等关键技术。目前,公司产品已广泛应用于海、陆、空等军兵种,以及科研院所、试验基地等,在行业内实现规模化应用。2024年度,公司不断扩充产品线,亚音速巡航靶弹、应急救灾无人机及垂直起降无人机等新型航空器产品均在研发过程中；报告期内,公司启动全天候多灾种全域灾情侦测无人机研发项目,该产品面向应急救灾领域,具备定位导航、通信中继传输、物资投送等功能,具有抗风性强、载荷大、续航时间长、操作简便等技术优势。此外,公司完成了一款高集成一体化反无人机产品的技术升级,该系统集成雷达/频谱探测、GPS诱骗、无线电磁干扰等技术手段,可实现对无人机的监测、识别和反制,有效防范非法无人机侵入重点防护区域及以无人机为载体,对重点区域投放危险物品、拍摄监管设施等行为。此外,在低空经济领域,公司推出全天候垂直起降无人机标准化平台。无人船方面,公司在无人艇领域取得多项重要突破,与战略合作单位联合研制的某型无人艇顺利完成验收并实现交付；成功完成大型散货船遥控改装及海上伴随保障任务,进一步巩固了公司在该领域的领先地位；承担某大型对抗仿真系统无人艇实艇及仿真分系统开发任务,实现无人艇在平台运动、航行控制、作战指挥及载荷控制等核心功能的仿真技术集成；承担自杀无人艇靶艇研制任务,该任务已进入试验阶段,为公司拓展了新的市场应用方向。无人车方面,公司的自动驾驶系统基于乘用电动车改造,加装自主研发的计算单元、感知套件、高精度定位模块、自动驾驶路网等组件,通过管理中心实时监测车辆状态及下发工作任务,并基于底盘线控技术实现车辆的各种行驶控制,搭载自主研发的自动驾驶系统,实现路径规划、自主行驶、避障绕行、通行策略等功能。报告期内,公司无人系统业务实现营业收入2.31亿元。
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
企业发展进程