中国国际货运航空股份有限公司

• 企业全称: 中国国际货运航空股份有限公司
• 企业简称: 国货航
• 企业英文名: Air China Cargo Co., Ltd.
• 实际控制人: 中国航空集团有限公司
• 上市代码: 001391.SZ
• 注册资本: 1220888.1225 万元
• 上市日期: 2024-12-30
• 大股东: 中国航空资本控股有限责任公司
• 持股比例: 40.05%
• 董秘: 赵婧
• 董秘电话: 010-61465888
• 所属行业: 航空运输业
• 会计师事务所: 德勤华永会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 郭静、赵妍
• 律师事务所: 北京市海问律师事务所
• 注册地址: 北京市顺义区天柱路29号院1幢1至9层
• 概念板块: 物流行业 深股通 预盈预增 机构重仓 融资融券 注册制次新股 跨境电商 华为概念 一带一路 苹果概念 次新股

• 注册地: 北京
• 成立日期: 2003-11-14
• 组织形式: 其他国有企业
• 统一社会信用代码: 91110000710932056L
• 法定代表人: 阎非
• 董事长: 阎非
• 电话: 010-61465888
• 传真: 010-61465234
• 企业官网: www.airchinacargo.com
• 企业邮箱: accdongmi@airchinacargo.com
• 办公地址: 北京市顺义区天柱路29号院1幢1至9层
• 邮编: 101318
• 主营业务: 航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块
• 经营范围: 内地、香港和澳门地区,国际定期和不定期航空货运、邮件运输和按照货物运输的行李运输,以及航空器维修。与主营业务有关的地面服务和航空速递,地面设备的制造、维修,汽车及零配件的销售(小轿车除外),汽车租赁。(市场主体依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)
• 企业简介: 中国国际货运航空股份有限公司简称"国货航",英文名称为"AirChinaCargoCo.,Ltd.",简称"AirChinaCargo",总部设在北京,以上海为远程货机主运营基地,是中国载有国旗飞行的货运航空公司。国货航于2003年正式成立。2011年3月18日,中国国际航空股份有限公司(简称"中国国航")与香港国泰航空有限公司(简称"国泰航空")以国货航为平台完成货运合资项目。合资后,国货航中英文名称、企业标识保持不变。2017年,中国航空集团有限公司(简称"中航集团")正式启动航空货运物流混合所有制改革,确定以中国航空资本控股有限责任公司(简称"资本控股")为混改持股平台,国货航为混改平台,整合中航集团旗下货运物流企业。2018年,中国国航将其持有的国货航股份转让给资本控股。国货航目前拥有9架B777F货机和3架B747-400货机,并独家经营中国国航全部客机腹舱。依托中航集团、中国国航的物流资源,以及与全球重要航空枢纽货站的紧密合作,国货航建立起了包括上海、北京、成都、重庆、郑州、杭州、芝加哥、马德里、列日、法兰克福、阿姆斯特丹、洛杉矶、纽约、东京、大阪、台北等城市的全球货运保障体系,可为客户提供高品质的服务。国货航经营的货机航线条数达24条,其中国内航线5条、国际航线18条、地区航线1条,通航国家8个、通航城市21个。另外,国货航在欧洲、美国、日本、亚太等全球各地,还拥有1500余条全球地面卡车航班线路作为货机和客机腹舱网络的有效补充,使货物快速通达全球各地。随着企业的发展和市场的需求,国货航获得了B777F机型ETOPS180分钟运行能力,并成为国内第一家跨越北大西洋空域飞行的货运航空公司;2021年底公司顺利通过了CCAR-121-R7补充运行合格审定,公司的运行进一步得到了规范,提高了公司的运行安全裕度。通过不断完善产品体系,目前,国货航形成了快运、安运、鲜运、骏运、特运、珍运、标运、邮件等多种产品,可满足客户多样化的需求。作为拥有多年货运发展历程的航空运输企业,国货航参与了中国民航多项航空货物运输标准的发起和制定,培养了一支经验丰富、专业敬业的员工队伍,可以为各类特殊货物提供专业、可靠的运输方案。多年来,国货航自觉履行对社会的承诺。曾在汶川地震、巴基斯坦地震、印度洋海啸、墨西哥甲型流感、智利地震、日本地震、雅安地震、利比里亚"埃博拉"疫情、尼泊尔地震等重大灾害援助中,成功完成紧急救灾包机任务。2020年,面对突如其来的新冠肺炎疫情,国货航多次圆满完成防疫物资包机和新冠疫苗包机运输保障任务,积极承担社会责任。国货航以"为客户创造价值,为员工创造机遇,为股东创造回报,为社会创造财富"为企业使命,秉承安全运行、高品质运行、低碳运行的理念,致力打造成为"航空物流综合服务商",努力成为立足中国、具有国际竞争力的航空货运企业。
• 发展进程: 2003年3月3日,国航公司、中信泰富、首都机场集团共同签署《中国国际货运航空有限公司合资经营合同》及补充合同,约定共同投资设立国货航有限,注册资本为220,000万元,其中国航公司以实物、土地使用权、人民币现金在内的净资产出资认缴112,200万元,占注册资本的51%;中信泰富以相当于人民币55,000万元的等值美元(或港币)现金出资,占注册资本的25%;首都机场集团以52,800万元现金出资,占注册资本的24%。国航公司前述用于出资的净资产已进行评估并经原民航总局报财政部备案,评估值129,982.09万元。国货航有限设立事宜取得了国家发改委、原民航总局、商务部等相关部门的批准,并于2003年11月14日取得国家市监局核发的《企业法人营业执照》。 2022年6月22日,国货航有限召开股东会,决议以国货航有限截至2022年2月28日经审计的净资产账面值人民币1,612,376.50万元,按照1:0.6630的比例折合股份公司总股本10,689,527,205股,每股面值1元,注册资本为人民币10,689,527,205元,经审计的母公司报表净资产值超过股本的部分,全部计入股份公司的资本公积,由全体发起人按出资比例共享;国货航有限各股东将其在国货航有限的权益所对应的净资产投入股份公司,并折算为各发起人所持有的股份公司的股份。同日,国货航有限的全体股东共同签署了《发起人协议》,并召开了股份公司创立大会暨第一次股东大会。本次股改对应的国货航有限净资产已经评估,净资产评估值为1,825,875.54万元,评估结果经中航集团备案。2022年6月29日,国货航取得由北京市市场监督管理局核发的《营业执照》(统一社会信用代码:91110000710932056L)。 2004年9月30日,国务院国资委批复同意中航集团重组设立国航股份并上市的方案。中航集团以国航公司拥有的与航空客货运输及相关地面服务、飞机维修等业务相关的资产、负债,国航公司在23家企业中持有的股权(或权益)以及货币资金出资设立国航股份,其中即包含国航公司持有的国货航有限51%股权。2004年10月8日,国航公司与国航股份签署《股权转让协议》,约定国航公司将其持有的国货航有限51%股权转让给国航股份,根据重组设立国航股份的整体安排,国航公司所持国货航有限51%股权,已按批准的折股比例,折为中航集团持有的相应国航股份的股份。此外,2004年11月12日,中信泰富与朗星公司签署《股权转让协议》,约定中信泰富将其持有国货航有限25%股权转让给其全资孙公司朗星公司。上述股权转让事宜履行了国货航有限董事会审议程序并取得了商务部等相关部门的批准。2007年5月21日,国货航有限办理完毕本次股权转让的工商变更登记手续。根据前述中航集团航空货运物流混改工作方案,混改第二阶段为国货航有限引入战略投资者并实施员工持股计划。2020年11月9日,中国航空资本、国泰货运、朗星公司、菜鸟供应链、深国际、杭州双百、天津宇驰与国货航有限签署《关于中国国际货运航空有限公司之增资协议》,约定国货航有限注册资本增加至1,068,952.72万元,菜鸟供应链出资234,774.09万元,认缴公司注册资本160,342.91万元,深国际出资156,516.06万元,认缴公司注册资本106,895.27万元,杭州双百出资78,258.03万元,认缴公司注册资本53,447.64万元,天津宇驰出资15,651.61万元,认缴公司注册资本10,689.53万元。本次增资于北京产权交易所公开挂牌,对应的国货航有限股权已经评估,评估值为907,457.36万元,评估结果经中航集团备案。本次增资事宜履行了国货航有限董事会审议程序并取得了中航集团及民航华北局、国家发改委等相关部门的批准。2021年9月28日,国货航有限办理完毕本次增资的工商变更登记手续。
• 商业规划: (一)主营业务情况报告期内,国货航围绕主责主业,发挥党建引领保障作用,进一步夯实基础管理；坚持安全主线,加强安全生产和飞行运行组织；以客户和市场为导向,促进服务能力和效益水平提升；落实“客货并举”战略,加紧推动货机、货站等核心资源布局,全年生产经营再上新台阶。报告期内,公司远程货机实现安全飞行6.81万小时,航班正常率为88.28%,同比分别提高16.50%、4.48%。未发生严重差错（含）以上航空不安全事件,安全绩效再创公司成立以来的最好水平。全年完成货邮周转量81.87亿吨公里,同比增长38.81%,实现营业总收入205.84亿元,同比增长37.97%,其中主营业务收入204.86亿元；实现净利润19.53亿元,同比实现69.34%的大幅增长。（二）主要产品和服务的情况国货航作为航空物流综合服务商,主营业务可分为航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块,2024年实现主营业务收入204.86亿元,同比上升38.09%；实现毛利31.38亿元,同比上升71.92%,综合毛利率15.32%,同比增加3.01Pt。2024年航空货运板块收入增幅48.16%,成本增幅44.39%,毛利率增加2.18Pt。主要原因是2024年国际出口市场跨境电商及电子产品保持相对旺盛需求,加之货机引进增投、油价下降等因素带动,公司营收规模和盈利能力同比实现明显增长。航空货站板块收入增幅13.38%,成本增幅3.76%,毛利率增加8.99Pt,主要原因是公司紧扣高质量发展主题,持续加强货站能力建设,航线网络与货站布局的匹配度进一步提高。综合物流板块收入增幅16.43%,成本增幅13.31%,毛利率增加2.34Pt。主要原因是公司坚持守正创新,积极拓展航空物流价值链,在合同物流方面创新业务模式、扩大合作规模,在商贸物流方面实现新突破。各业务板块的收入及毛利情况如下：表1.各业务板块营业收入情况表2.各业务板块毛利和毛利率情况1.航空货运服务报告期内,公司围绕国家“双循环”新发展格局要求,加大航空货运服务运力和运能拓展,深耕航空运输市场,航空货运经营取得积极成效。（1）稳定货机投入。在货机引进推迟造成可用运力较市场需求存在较大缺口的情况下,通过拓展航线网络,优化航线结构和运力衔接,确保可用运力最大化利用；紧盯新引进飞机生产组织,新开广州-墨西哥城、成都-巴黎等多条航线,抢占市场高地；通过稳定执行高收入航线,并加大高附加值包机航班保障力度,进一步提高货机效益价值。（2）提升客机货运能力。结合客机国际远程航线复航计划,做好客机货运生产组织和销售工作,完善腹舱可用舱位滚动监控机制,加强航班精细化管理,最大化利用航班舱位和载量；加大国内、国际联程货物生产组织,拓展货物品类,努力提升腹舱综合载运率水平。（3）全力拓展市场。坚持深耕客户思路不变,远程货机合理搭配长协和散销的比例关系,满足各类市场需求；持续深化与主要电商直销客户合作,以固定协议形式增强客户粘性；实现电商（9610）货物空空转运海关,打开跨境电商货物国内中转新模式；紧盯活体动物、冷链、光刻机、化工品、汽车快件等高附加值货物运输市场需求,全力抢抓市场机会。（4）提升服务保障能力。信息化赋能取得新进展,物流可视化、欧盟海关申报自查询以及集装器装卸机监控系统等信息化手段上线,在保障飞行安全、提高装载效率以及提升客户满意度方面均取得较好效果。此外,危险品全流程风险管控系统应用场景列入民航局《智慧物流发展典型实践案例》。报告期内,航空货运主要经营数据如下：注：2024年国货航整合深航、昆明航腹舱资源,为货邮总周转量带来6.83%的增量,为货邮总运输量带来22.22%的增量。2.航空货站服务报告期内,公司持续加强枢纽货站能力建设,做好延链补链,不断提升货站经营服务品质。（1）服务国家战略,加速枢纽布局。服务国家“双循环”新发展格局,围绕京津冀、长三角、成渝经济圈、粤港澳大湾区等战略区域,重点打造现有6大货站的航空货站服务网络,积极谋划推进广深货站的规划建设。（2）创新经营模式,提升货站能力。进一步拓展“平台化经营模式”,北京货站拼装库扩容和功能完善,成都货站代理人入库自主操作,满足客户多样化需求；天津货站设立进港危险品专用冷藏库,提升危险品保障能力；杭州货站推出货物预安检服务,加快货物流转速度,提升服务品质；重庆货站优化跨航司、跨货站的中转货物流程,提高货物操作效率。（3）响应客户需求,提升保障能力。成都货站通过收运通道改造,提升货物收运效率,满足货机高频次保障需求；杭州货站加快推进扩能建设,大幅增强货物处理能力,提升货机保障服务水平。（4）数字赋能生产,提升业务能力。数字化平台逐步投入使用,实现航空货邮从货库操作到站坪操作全流程信息管理,大幅提升数字化服务质量和客户体验,显著提高货站数字化、信息化水平,推动传统货站管理模式向智能化、智慧化转型升级。报告期内,公司完成货邮吞吐量124.02万吨,同比增长30.96%；在生产规模大幅增加的同时,实施积极的人力资源优化举措,人均劳产率大幅提升,人均货邮吞吐量同比增长37.06%。3.综合物流解决方案报告期内,公司坚持守正创新,积极拓展航空物流价值链,获得行业与客户的认可和好评。在合同物流和跨境电商方面不断提高服务品质、扩大合作规模,在商贸物流方面不断实现新突破,投入乡村振兴事业、开展电商帮扶工作。（1）合同物流日益精进。公司以合同物流客户的需求为导向,不断优化资源配置和内部流程管控,不断拓展全程国际合同物流业务、增加头程延伸物流服务并增设专项快件中心项目,提升服务品质,得到核心客户的肯定并获得“优质交付专项奖”。公司不断提高品牌知名度与影响力,荣获中国物流与采购联合会颁发的“汽车零部件入厂物流KPI标杆企业”和“汽车售后服务备件物流KPI标杆企业”称号。（2）跨境电商业务快速增长。公司抓住中国跨境电商快速发展的机遇,与电商平台头部企业建立长期合作关系,针对市场需求特点,建立“空空中转”和“陆空中转”双渠道运作模式,业务合作规模增长迅速,及时响应客户不同需求,提供“港到港运输”以及“仓到港”等服务。（3）货运代理业务不断提质增效。公司不断完善销售管理程序和业务操作流程,统筹舱位资源分配,丰富营销渠道和货源结构,持续提升精品航线精细化经营水平,航班收益水平进一步提升,成功入围物流时代周刊和中国国际物流节组委会评选的“2024物流业航空货运企业TOP10”。（4）商贸物流能力显著增强。依法合规有序推进商贸物流拓展,生鲜商贸物流量进一步扩大,贸易品类进一步扩充,在传统波士顿龙虾业务的基础上,开发出泰国金枕榴莲、马来西亚猫山王榴莲、西班牙金枪鱼等多个品类,丰富了生鲜商贸物流的产品线,实现生鲜商贸物流收入4.54亿元,同比增长57.60%。（5）电商零售稳步推进。不断优化“凤凰优购”电商平台,引入商贸项目的优势生鲜产品；积极配合中航集团开展帮扶业务,引进帮扶企业入驻电商平台,通过精准对接和高效服务,成功引进了14家帮扶企业。报告期内,公司综合物流解决方案主要经营数据如下：。