华力创通 - 300045.SZ

主营业务：包括卫星应用、仿真测试、信号处理和无人系统,其中,卫星应用形成了从芯片、模组、终端到解决方案和检测仪器的完整产业链,建设了能承接批量订货的生产检测能力。在服务专用行业方面,提供先进的器件、终端、系统和解决方案。在服务行业信息化建设方面,公司在应急管理、安全监测、海洋渔业、交通运输、智慧城市等领域,为广大用户构建了先进的技术保障体系和安全经济可行的工程解决方案

经营范围：橡胶、特种车辆、电子信息系统和产品技术开发;技术推广;技术转让;技术咨询;技术服务;技术培训;技术中介服务;货物进出口;技术进出口;代理进出口;研发和委托加工卫星导航和卫星移动通信设备、惯性导航设备、农机自动驾驶仪、仪器仪表、光纤通道设备、红外热成像仪器、光学仪器设备、光电设备及电子产品;销售自产产品、计算机、软件及辅助设备、卫星导航和卫星移动通信设备、惯性导航设备、农机自动驾驶仪、仪器仪表、光纤通道设备、红外热成像仪器、光学仪器设备、光电设备、电子产品、电子元器件、通讯设备、无人机及零配件、机械设备;计算机系统集成;应用软件服务;出租办公用房;会议服务;承办展览展示活动;委托加工雷达及配套设备;信息系统集成服务;机动车维修;通讯设备维修;航空航天器制造;通信系统设备制造;通信终端设备制造;雷达及配套设备制造;智能无人飞行器制造;电子元件制造;电子设备制造;导航、测绘、气象及海洋专用仪器制造;电气设备修理;集成电路制造;建筑劳务分包;房屋建筑和市政基础设施项目工程总承包;建筑智能化工程施工。(市场主体依法自主选择经营项目,开展经营活动;房屋建筑和市政基础设施项目工程总承包、建筑智能化工程施工、建筑劳务分包以及依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)

北京华力创通科技股份有限公司(简称华力创通)是一家深圳创业板高科技上市公司,国内首批获得国防军工准入资质的股份制企业,ISO9001、GJB9001C、AS9100D质量管理体系认证企业。

创建二十多年来,华力创通始终紧跟国家战略性需求,服务于关键技术领域的科技自立自强,率先将国外先进计算机仿真技术应用于国防领域,成功研制出中国第一代半实物仿真计算机、合成孔径雷达信号模拟器,参与了北斗卫星导航系统、天通卫星移动通信系统两大国家空间基础设施的建设,组织开展了机载卫星导航、机载卫星通信产品的预研,培育形成了鲜明的先进企业文化。

华力创通的主营业务包括卫星应用、雷达信号处理、航空电子、无人系统和仿真测试,卫星应用形成了从芯片、模组、终端到解决方案和检测仪器的完整产业链,建成了能完成批量订货的生产能力。

在服务国防军工方面,为我军精确制导武器、电子对抗、航空电子、信息化作战、指挥控制及先进武器系统的研制提供了先进的器件、终端、系统和解决方案。

在服务行业信息化和支持地方经济发展方面,高度重视国防军工先进技术的转移应用,在应急管理、安全监测、海洋工程、交通运输、智慧城市等领域,为广大用户构建了先进的技术保障体系和安全经济可行的工程解决方案。

华力创通高度重视产品的技术创新,加大了“卡脖子”关键核心技术的攻关,公司是中国卫星导航与位置服务行业北斗产业化十强企业、国家知识产权优势企业、机载卫星导航重点产品链链主企业、北京市“民参军”领军企业、北京市卫星通信导航工程技术研究中心、北京市企业技术中心、北京市航空航天重点服务企业、首都文明单位、北斗先锋企业。

奋斗新时代,启航新征程。

站在新的历史起点,面对新的历史机遇,华力创通将坚持以国家战略为导向,积极发展中国式现代化建设急需的新质生产力,加强商业航天、低空经济力量,优化军民结合产业,在更高的起点上积极推进公司产业化集团化国际化新发展格局。

（一）主要业务简介公司创建二十多年来始终紧跟国家战略性需求,服务于关键技术领域的科技自立自强,率先将国外先进计算机仿真技术应用于专用行业领域,成功研制出中国第一代半实物仿真计算机、合成孔径雷达信号模拟器,积极参与了北斗卫星导航、天通卫星通信两大国家空间基础设施的建设,组织开展了机载卫星导航型号研制,培育形成了鲜明的先进企业文化。

公司主营业务包括卫星应用、仿真测试、信号处理和无人系统,其中,卫星应用形成了从芯片、模组、终端到解决方案和检测仪器的完整产业链,建设了能承接批量订货的生产检测能力。

在服务专用行业方面,提供先进的器件、终端、系统和解决方案。

在服务行业信息化建设方面,公司在应急管理、安全监测、海洋渔业、交通运输、智慧城市等领域,为广大用户构建了先进的技术保障体系和安全经济可行的工程解决方案。

公司将坚持以国家战略为导向,紧盯“十五五”规划部署,进一步优化产业布局,大力发展新质生产力,持续加强商业航天、低空经济等领域创新力量建设,推进公司产业化、集团化、国际化的发展格局。

报告期内,公司主营业务、主要产品及经营模式未发生重大变化。

（二）主要经营模式公司根据客户类型及市场需求,推行“专用定制化与通用产业化双轨并行”的经营模式,依照客户类型、应用场景及技术规格的不同,产品体系划分为两大类——一类是依据客户个性化、差异化需求定制的定制化产品,另一类是根据市场趋势及预判研制的通用标准化产品。

其中,通过项目定制化,能够精准契合专业用户的多元化需求,持续积累并增进公司技术储备的广度与厚度；通过产业化路径,可塑造出可量产、可复制、可迭代的通用货架产品。

公司产业化进程加速推进,多款产品已完成规模化产能布局与标准化运营体系搭建,具备通用型产品批量生产能力,为业务增长提供稳定支撑。

（三）行业发展情况1.卫星应用行业“十五五”规划开局,在国家顶层战略驱动下,国内卫星应用产业同步推进规模扩张与产业生态建设。

2024至2025年,国务院连续两年提升商业航天战略定位,先后将其定为新增长引擎、战略性新兴产业,有力带动卫星通信、北斗导航产业发展。

2025年北斗产业规模达6,200亿元,依托“十五五”北斗规模应用工程,行业目标五年内市场规模突破万亿元；低轨卫星互联网作为天地一体化网络核心基础设施,市场空间广阔,行业发展重心已由技术验证转向星座批量组网与商业化落地。

行业持续获得配套政策加持：2024年七部门发文布局卫星互联网、手机直连卫星前沿技术；2025年工信部放宽卫星通信市场准入,向民企开放低轨领域；2026年政府工作报告进一步将卫星互联网列为数字经济核心基建。

系列政策推动卫星应用由特种行业场景,快速渗透至手机、汽车、电动自行车等大众消费领域。

同时“十五五”规划提出产业国际化发展方向,推动北斗与卫星互联网面向“一带一路”拓展海外市场,加速实现全球化服务布局。

1.1卫星通信卫星通信作为构建空天地一体化信息网络的核心环节,正经历从高轨专网向低轨互联网的战略性演进,其发展重心转向大规模星座组网与大众消费市场普及。

2026年上半年,这一进程显著提速,行业正式迈入规模化前夜。

政策层面持续加码,为产业规模化发展指明方向。

2024年3月,国务院在《政府工作报告》中首次将“商业航天”写入,明确将其定位为“新增长引擎”。

2025年3月的《政府工作报告》进一步提升其战略定位,将商业航天列为“新兴支柱产业”。

2025年8月,工信部发布《关于优化业务准入促进卫星通信产业发展的指导意见》,明确提出支持低轨卫星互联网加快发展,并扩大向民营企业开放准入。

2026年3月,最新《政府工作报告》首次明确提出“加快发展卫星互联网”。

此外,2026年“十五五”规划纲要明确构建空天地海一体化信息网络,多地设立产业扶持基金,简化频谱使用与终端市场准入流程,系统性地为产业发展扫清制度障碍。

低轨卫星互联网组网进入“加速期”,规模化部署成为现实。

2026年上半年,我国低轨星座建设加速进入“组网期”。

两大星座部署节奏显著加快：截至2026年6月初,上海垣信“千帆星座”在轨卫星数量增至200颗,组网节奏明显恢复,正由阶段性发射转向高频组网；截至2026年6月末,中国星网“GW星座”在轨卫星突破177颗,组网进程持续加快。

与此同时,商业航天发射能力稳步提升,海南商业航天发射场已投入使用,6月成功执行卫星互联网低轨卫星发射任务。

手机直连卫星技术取得关键突破,消费级市场正式开启。

2026年上半年,手机直连卫星从概念验证走向商业化落地。

2026年6月,垣信卫星成功打通国内首例无改造存量商用手机直连卫星通话,实测全程链路稳定通畅,无需改装现有手机即可实现星地双向语音通信。

同期,成功发射千帆DTC01星和中国移动02星,将开展手机宽带直连卫星、天地网络融合等技术试验验证,为大众化普及铺平了道路。

卫星通信产业在国家战略的鼎力支持下,正沿着“政策驱动-资源卡位-规模组网-应用破圈”的路径高速发展。

未来随着数万颗卫星的密集升空组网、手机直连等消费级应用的普及,以及可回收火箭等前沿技术的突破,一个全球无缝覆盖的天地一体化信息网络正从蓝图加速变为现实。

1.2卫星导航随着手机直连卫星、低空经济等新业态的蓬勃发展,对高精度、高可靠定位与导航的需求愈发刚性。

以北斗系统为核心的中国卫星导航产业,在持续的政策驱动与市场牵引下,已从“规模化推广”步入“深化创新应用”与“全球化拓展”的新阶段,并与卫星互联网深度协同,共同构筑国家时空信息新底座。

政策加码,从规模推广到创新引领与融合部署。

近三年来,国家层面政策持续聚焦北斗系统的深度应用与产业升级,推动其从行业应用向大众消费渗透,并与新兴基础设施战略绑定。

2024年7月,工业和信息化部发布《关于开展工业和信息化领域北斗规模应用试点城市遴选的通知》,推动北斗设备向三代升级,聚焦大众消费、工业制造等领域及汽车、智能手机等重点终端的规模化应用。

2025年8月,工业和信息化部发布《关于优化业务准入促进卫星通信产业发展的指导意见》,推动手机等终端直连北斗卫星,深化北斗短报文融合应用。

2025年9月,新修订的《电动自行车安全技术规范》正式实施,明确强制要求电动自行车具备北斗定位功能,为产业开辟了潜力巨大的新市场。

进入2026年,政策信号进一步明确。

2026年3月正式发布的“十五五”规划纲要,将北斗与卫星互联网深度绑定,明确其创新引领、融合部署及全球拓展的发展方向,强化其新型基础设施战略地位。

同时,国家发改委在2026年全国两会期间明确表示,将持续实施北斗规模应用工程,推动北斗产业规模五年内突破1万亿元,为产业发展设定了清晰的量化目标。

产业生态持续壮大,效益与规模并进。

在系列政策推动下,北斗产业生态持续完善,应用规模与经济效益显著,已成为赋能经济社会数字化转型的关键基础设施。

2025年北斗产业规模达到6200亿元。

展望“十五五”,我国将继续实施北斗规模应用工程,推动产业规模五年内突破1万亿元,并加快拓展北斗在大众消费、民生服务以及无人驾驶、低空经济、智能机器人等新兴领域的广泛应用。

2026年上半年,随着低轨卫星互联网组网提速和手机直连卫星技术的突破,北斗与卫星互联网的融合应用进一步深化,为“通导遥一体化”的终端和服务模式奠定了基础。

展望“十五五”,北斗系统的发展路径已清晰锚定三大战略方向：加强创新应用、与卫星互联网深度融合、加速全球化服务,实现从“中国的北斗”到“世界的北斗”的跨越。

2.仿真测试仿真技术是依托计算机算力、数字孪生、人工智能等前沿技术,对真实物理系统、工业流程、场景工况进行数字化复刻、模拟推演、性能预测及优化验证的核心共性技术。

凭借虚拟复刻、风险前置预判、高效迭代优化的突出优势,仿真技术正从传统研发辅助工具,升级为赋能产业技术创新、压缩研发生产成本、筑牢生产安全防线的核心支撑技术。

目前,该技术已渗透至航空航天、高端制造、汽车交通、能源土木、医疗训练等重点领域,成为驱动各行业高质量发展的重要动能。

各级政府密集出台专项政策,为仿真测试行业高质量发展搭建了良好的政策体系,提供了坚实保障。

2026年1月,工业和信息化部等八部门联合印发《“人工智能+制造”专项行动实施意见》,明确提出要在中试验证环节大力推进中试智能化改造,打造航空航天智能化制造体系,开发基于人工智能算法的仿真平台,结合气动数据与流体力学仿真模型,自动迭代机身线型、机翼剖面等方案,实现极端工况验证,缩短测试周期；与此同时,中央及地方政府同步推出财税扶持、专项补贴等配套举措,持续助力仿真测试技术攻关与产业规模化发展。

其中,中央财政持续加大资金投入,在“智能制造与数字孪生”专项规划中,重点扶持仿真控制系统核心技术研发,为行业技术突破与创新发展持续赋能。

从长期发展趋势来看,伴随数字孪生、元宇宙等前沿关联技术的持续迭代,仿真技术将实现能力全面升级,逐步具备全场景精准复刻、全流程智能推演、全生命周期动态优化的核心能力。

未来,仿真技术有望成为数字经济与实体经济深度融合的核心基础设施。

仿真测试行业市场规模将持续稳步增长,技术落地应用场景持续拓宽,行业具备充足的发展潜力与广阔的成长空间。

3.信号处理信号处理技术已打破传统单一数字化处理的发展局限,正式进入模型与数据双驱动、软硬件协同适配、多学科技术深度融合的全新发展阶段。

作为电子信息领域的底层核心技术,信号处理技术的应用边界持续拓宽,全面覆盖通信雷达、航空航天、低空经济、人工智能、医疗健康、工业检测等国民经济与国防建设核心领域,产业基础性、支撑性价值持续凸显。

国内数字经济与战略性新兴产业布局为信号处理行业的发展提供了坚实支撑。

《“十四五”数字经济发展规划》及“十五五”战略性新兴产业布局方案,持续聚焦电子信息底层技术自主创新,叠加北斗系统规模化商用、卫星互联网星座组网、6G技术前瞻预研、电子信息供应链安全攻坚等重大工程与政策落地,从国家战略层面系统性催生了射频信号采集、实时滤波、自适应干扰抑制、多源异构数据融合等核心技术与终端产品的刚性需求,为信号处理行业技术迭代与规模化落地提供了良好的政策环境与市场空间。

从产业应用场景来看,信号处理技术已实现多行业、全场景深度渗透,技术赋能价值持续释放。

在无线通信领域,5G商用、6G迭代研发与卫星互联网建设,推动MassiveMIMO基带信号处理、智能信道估计等核心技术持续升级,星地融合宽带信号处理、适配800G/1.6T光模块的相干光信号处理技术已规模化商用,支撑高速通信网络建设。

在雷达、电子对抗及航空航天领域,数字阵列雷达、合成孔径雷达等核心装备的迭代升级,核心依托抗干扰处理、微动目标识别、信号建模仿真等信号处理技术,直接决定装备探测精度与复杂场景适配能力。

在低空经济与无人机管控领域,适配低空多径、非平稳复杂信道的专用信号处理技术,可精准识别无人机特征信号、排查“黑飞”违规目标,结合通感一体基站实现城市低空全域全天候态势监测,完善低空安防管控体系。

在自动驾驶领域,4D毫米波雷达信号处理、激光雷达与射频信号融合技术持续优化,有效解决车载通信多径干扰、信号失真问题,大幅提升车辆环境感知精度,保障智能驾驶运行安全。

从产业链协同维度来看,行业上下游联动赋能效应持续增强,已形成成熟的产业迭代闭环。

下游终端应用厂商深度参与中游信号处理设备、算法产品的需求定义、性能优化与迭代升级,倒逼中游企业优化算法架构、精简产品冗余设计、压缩研发生产成本、缩短产品落地周期；同时,下游海量民用、工业、特种场景的规模化刚需,持续牵引上游核心元器件企业开展定制化研发、技术攻关与国产化替代,逐步构建起下游需求牵引、中游技术迭代、上游器件突破的良性产业生态,推动全产业链提质增效、自主升级。

国内信号处理行业当前处于稳步增长、快速迭代的高质量发展阶段。

依托国家电子信息自主可控、数字经济、低空经济等顶层政策持续加持,行业将朝着人工智能赋能智能信号处理、软硬件深度一体化、全产业链自主可控的方向持续升级。

4.低空经济低空经济作为新兴立体空域经济形态,是我国交通产业升级、智慧城市建设的重要发力方向,整体行业正处于高速发展的关键窗口期。

依托多层级国家政策持续赋能,低空经济完成阶段性跨越,由早期零散试点探索,稳步迈入法治化落地、规模化拓展的全新发展周期。

2025年,低空经济战略地位持续提升,被列为国家战略性新兴支柱产业。

我国低空经济发展由政策驱动的试点探索阶段迈入制度体系不断完善、运行规则逐步明晰、商业模式验证落地的规模化发展起步阶段,低空经济发展逻辑实现根本性转变,由“能不能发展”转向“规范安全可持续发展”。

2026年7月落地的新版《民用航空法》新增低空经济专属章节,从国家法律层面明确全行业合规运营准则,夯实法治化根基。

与此同时,各地加快低空空域开放进度,落地低空智能联网试点、常态化发放商用飞行运营资质,叠加各级政企采购优先向国产化合规产品倾斜,从空域、法规、牌照、采购多维度形成支撑合力,全方位护航低空经济规模化提速发展。

我国低空经济产业底座坚实,增长动能充足,硬件与用户基础体量可观。

依据民航局《2025年民航行业发展统计公报》,截至2025年末,全国实名注册无人机达328.7万架,无人机注册用户数量237.8万个,全年无人机累计飞行总时长突破4530.29万小时,硬件保有量与飞行活跃度均实现大幅上涨。

行业市场结构持续迭代优化,打破过往高度依赖政企端的单一发展模式,形成B/G端（政企服务）、C端（消费端）双向扩容的均衡格局。

政企端应用场景持续深耕,工业巡检、农林植保、生态环境监测、应急物资转运等领域商业化落地成熟,作业频次与覆盖规模稳步走高,筑牢产业基本盘；消费端新业态加速崛起,低空文旅成为率先实现规模化落地的大众赛道,各地陆续落地空中观光、飞行体验、试乘游览等休闲项目。

除此之外,低空即时配送、城际及城市空中出行等新型应用加快培育,消费场景日趋多元,持续拓宽低空经济大众化、市场化的成长空间。

概述报告期内,公司深耕主业,持续强化技术创新,有序落实各项生产经营安排。

上半年实现营业收入23,882.80万元,较上年同期下降28.13%；实现归属于上市公司股东的净利润-3,601.65万元,较上年同期下降1,314.36%。

报告期净利润出现亏损,主要系一方面受外部供应链约束,致使产品生产交付量下降,当期营收规模承压；另一方面,公司费用化研发支出增加,对报告期利润造成影响。

下半年,公司将保持战略定力,沉着应对外部环境变化与各类风险挑战。

加大民品市场资源倾斜力度,聚焦民用航空、应急管理、安全监测、智慧城市、低空经济等优质赛道挖掘业务增量；持续强化应收账款精细化管控,提升资金回笼效率；同时统筹调度产能资源、严抓交付节点管控,推进在手订单保质保量完成生产与交付。

1.卫星应用1.1特种应用报告期内,公司深耕行业信息化,聚焦北斗创新应用,推动北斗三号系列产品稳健发展、持续迭代突破。

产品落地方面,公司北斗三号全系列终端业务有序推进、成效显著。

北斗三号便携型、车载型、调度型等主流终端已实现规模化批量订货与常态化稳定交付；多款北斗三号时频终端、地面站终端完成整机研制与试验验证,进入小批量供货阶段；北斗三号高动态导航载体应用产品已形成成熟规模化运营体系,核心品类相继启动批量交付。

公司北斗三号专用产品矩阵持续扩容、不断完善,产品应对复杂电磁环境的应用能力持续增强。

公司在北斗抗干扰、抗欺骗、高动态、高精度等关键核心技术领域取得阶段性重要攻关成果,搭载相关自研技术的系列产品在用户实测中性能稳定、表现突出。

1.2民用与行业市场在卫星通信领域,公司持续优化卫星通信基带射频一体化芯片,产品在性能、功耗、成本等维度形成竞争优势,并成功推出了天通、低轨双模应用模组及天通、低轨、短报文三模应用模组产品,开展了低轨5G多模手持终端的研制开发,进一步丰富了产品序列。

在应急领域,新研制出的天通底座适配主流天通手持终端,通过“手持/座机”的形态切换实现便携式卫星终端的“一机两用”,同时显著提升通信的稳定性和可靠性,为应急救援村村通工程等场景提供关键支撑。

在海洋渔业领域,落地天通船载终端,支撑渔船数字化监管调度。

在低空新兴赛道,公司持续优化卫星通信终端产品并配合相关eVTOL厂家完成了整机适航认证,面向无人机、eVTOL低空作业场景提供卫星备份通信链路,解决低空作业过程地面公网信号缺失的数据回传难题,为低空安全作业提供通信保障。

在北斗应用市场,公司配合主管部门完成了短报文业务从北斗二号向北斗三号的升级工作,进一步提升服务客户的能力。

在民用北斗应用新赛道上,公司积极开拓电动自行车市场,深挖供应链潜力,降低产品成本,提升产品市场竞争力,旨在依托技术优势挖掘新的经营增长点。

在海洋渔业领域,交付北斗船载终端,服务广东、广西等省近海渔船北斗定位与短报文业务,响应渔船设备强制更新政策,助力渔业主管部门完成海上船只位置监控、安全管理。

针对内河运输数字化转型研制的北斗江船终端经过多轮迭代已开始试用,实现了北斗导航应用在内河船舶智能过闸领域的拓展；同时,卫星增值服务平台新增北斗渔船定位服务,依托高精度定位能力,为渔业航行监测、作业管控及安全预警提供数字化方案,完善海洋智慧布局。

公司深耕民航机载设备研制领域,持续夯实适航核心竞争优势,构建了成熟的民航机载产品研发、试验验证与适航取证全流程能力。

报告期内,完成MMR导航产品链主验收、主导航产品蓝标件交付、北斗辅助导航产品推进SOI#3阶段适航审查。

相较于行业同类产品,公司民航机载产品依托自研仿真测试技术体系,可实现研制、测试、验证一体化闭环,大幅缩短产品适航取证周期、降低研发与取证成本,产品国产化率高、适配性强,市场竞争优势突出。

在卫星物联网领域,公司立足成熟时空信息服务体系,持续推进产品迭代升级与新型终端研发落地,丰富卫星物联网终端产品矩阵,进一步拓宽技术应用场景,强化自主可控的卫星通信与高精度定位服务能力。

在成熟产品优化升级方面,公司持续打磨核心车载及数传终端产品,完成公务车专用车载智能终端迭代升级,优化终端定位精度、数据传输稳定性及智能化监管功能,适配政务车辆数字化管控、合规调度的更高标准需求。

同时,完成北斗短报文数传终端迭代升级,优化短报文通信传输效率、抗干扰能力与环境适配性,进一步提升产品在无公网场景下的可靠数传能力,强化终端在野外、应急、偏远场景的应用竞争力；在新型终端研发方面,公司顺利推进天通数传终端、天通物联网终端研制工作,打造轻量化、高适配、低功耗的卫星数传及物联网终端,可实现无地面网络覆盖区域的数据采集、传输与监控功能,适配野外监测、偏远设施管控、应急通信等多元化场景。

针对性开展北斗动物项圈研制工作,依托北斗高精度定位技术,聚焦野生动物监测、畜牧养殖溯源管理场景,研发小型化、长续航、高精准定位的专用项圈终端,拓展北斗技术在生态保护、智慧农牧领域的全新应用场景。

公司通过产品迭代创新与新品研发落地,持续完善“北斗高精度定位+天通卫星通信”融合技术体系,丰富时空信息终端产品品类,延伸卫星应用服务边界。

后续将持续推进新品定型与市场化落地,深化北斗、天通卫星技术在政务管理、智慧农牧、生态监测、应急通信、物联网感知等领域的场景落地,持续构建多场景、全品类、高可靠的卫星时空信息服务体系。

在安全监测领域,公司紧密围绕国家防灾减灾战略布局,深耕自然资源、交通、能源、水利水电多行业市场,重点发力交通赛道,持续针对边坡、隧道场景完成新技术与解决方案迭代升级。

标准化监测产品占业务规模半数以上,打造覆盖感知、传输、智能分析、预警处置的完整方案体系；自主研发轻量化倾角计、北斗位移接收机、声光报警器及落石非接触AI监测等系列硬件,产品性能广受客户认可,成熟应用于地灾、桥梁、隧道、道路、水利等关键基础设施监测场景。

基于开源基础模型开展自主深度研发,形成面向行业场景的定制化AI落石监测系统,实现从零到一突破,配套可视化平台构筑差异化优势。

生产端实现多品类设备批量投产,质检管控严格,产品良率优异,全方位夯实长期市场拓展根基。

公司持续推进平台迭代与AI赋能,实现AI在智慧水利与地灾监测领域的初步落地。

通过智能化识别与精准预警,有效提升行业数字化管控水平。

同时,公司积极拓宽业务赛道,深耕低空领域技术探索与场景应用,搭建低空智能服务新体系,培育全新业务增长极。

未来,公司将依托AI模型、自研算法、北斗定位、低空技术及星网、天通核心能力,深度挖掘多场景监控数据价值,快速输出专业分析成果与定制化解决方案,持续提升产品附加值,全面强化核心市场竞争力。

2．仿真测试2026年上半年,公司仿真测试业务持续深耕航空航天高端装备领域,坚守国产化、智能化发展路线,稳步推进产品迭代、技术升级与项目落地,核心业务保持稳健运营,按期完成多项重点项目交付验收,市场拓展与产品创新取得阶段性实效。

智能仿真测试平台迭代成果显著。

公司持续推进BEST多总线仿真测试平台、HRT半实物仿真平台、1+N数字化试验管理平台的国产化与智能化升级,深度融合AI技术,搭建本地化智能应用架构,完善专业仿真知识库,优化平台数字化、自动化测试能力,有效提升装备研发测试效率与可靠性。

同时,持续优化航电总线标准化产品,迭代升级ARINC664、ARINC818、ARINC429等系列核心产品,优化适配国产操作系统,进一步强化产品高可靠、可扩展、易便携的核心优势,持续保持短平快、高毛利的产品特性,巩固细分市场竞争优势。

在系统仿真领域,完成跨介质无人机模拟训练系统交付,推动HWASIM仿真平台完成国产化全自研落地,从底层架构到核心算法实现自主可控。

“智能任务想定+高拟真复杂指挥环境”双引擎架构完成工程化定型,深度强化学习算法在实战对抗推演中验证有效,实现训练态势自主演化预测与策略动态优化。

装备全生命周期三维数字孪生体在设计验证与维护保障环节形成工程闭环。

超大规模并行仿真框架集成海陆空天电网多域元素,支撑联合体系对抗推演。

新增多型高逼真度目标模型与复杂对抗行为模型,完成重点模型外场数据校准。

自主研发效能评估软件,构建覆盖装备级、系统级、体系级的多层次评估体系,与HWASIM平台实现“仿真推演—效能评估—决策优化”一体化闭环。

3．信号处理公司长期深耕核心技术赛道,以特种电子设备、智能化解决方案为核心主业统筹战略布局,持续优化产品架构、完善业务体系与运营机制。

为持续夯实主业根基、巩固核心市场竞争力,公司集聚优质研发、生产与技术资源,重点深耕干扰机细分领域,集中攻坚“黄雀”系列干扰机的技术迭代、产品升级与性能验证工作。

目前,黄雀-A型干扰机已完成实验室静态测试,各项功能参数、性能指标均达预设设计要求,产品稳定性、可靠性通过试验验证,顺利完成阶段性项目验收。

本次阶段性研发成果,为后续外场挂飞测试积累了详实、完备的技术数据,为产品产业化落地与迭代升级筑牢技术根基。

为对冲单一行业周期波动带来的经营不确定性,增强公司经营韧性与长期发展稳定性,公司依托多年信号处理、硬件平台自主研发的技术积淀,推进战略优化与产业结构升级。

公司聚焦高成长性赛道精准布局,重点发力边缘计算终端、人工智能整体解决方案两大方向,深度挖掘工业智能化、场景化应用等细分市场机遇,加速核心技术成果转化与产业化落地,着力培育公司第二增长曲线。

在推动国产化适配与自主可控方面,公司自主研发的昆仑、沧海系列边缘智算产品,已顺利完成多款国产模组的环境适配、场景调试及实景应用验证。

目前产品矩阵正持续完善,逐步构筑覆盖低、中、高全算力档位的完整体系,现有产品技术成熟度、运行稳定性能够满足商业化落地标准。

后续,公司将持续推进技术迭代创新,有序开展高性能算力模组的研发与试制工作,不断夯实算力产品核心竞争优势,为市场拓展与规模化应用筑牢产品与技术支撑。

4．无人系统公司以市场需求为牵引统筹规划无人机谱系布局,实现技术迭代与市场化场景拓展深度协同。

围绕核心客户应用场景需求,公司动态优化全系列无人机性能指标、全域可靠性规范及全生命周期服务保障能力,搭建覆盖需求对接、定制研发、批量交付、驻场保障的全链条履约管控机制,保障重点项目按期高质落地,获得核心客户高度认可。

为应对靶机在特种领域的应急需求,公司搭建一次性靶机快速响应体系,锚定低成本、高产能、快保障三大目标,高效完成多项专项的生产、总装、测试、交付与全程飞行保障,显著缩短应急订单交付周期。

民用旋翼无人机业务方面,公司打造了多旋翼、垂直起降复合翼两类产品矩阵,实现轻量化、中载重、大载重全载荷全覆盖；全系机型历经多轮定型迭代、批量交付与运维验证,可靠性得到充分检验。

依托两大旋翼平台技术积累,公司前瞻切入低空经济赛道,启动大载重eVTOL智能货运飞行器专项研发,聚焦低空无人物流配送、应急物资智能投送两大方向,同步搭建货运机型适航认证体系,打造硬件研发与合规资质一体化的标准化低空无人系统。

面向低空经济新兴赛道,公司完成eVTOL综合航电系统V1.0版本研发,同步开展市场推广与V1.5版本迭代研制工作。

产品采用高冗余、轻量化架构设计,可有效降低低空飞行器设备成本与整机重量,适配低空飞行安全可靠要求,助力低空经济产业化发展。

立足长期产业规划,公司将着力推动高速训练机向模块化、智能化、低成本规模化量产迭代升级；依托多旋翼、垂直起降复合翼全谱系产品积累的飞行数据和技术成果,不断拓展民用应用场景,强化无人系统在极端复杂环境下的作业适配性能。

公司计划培育跨区域多机调度、常态化物资投送、全域应急响应等核心能力,面向行业输出标准化、定制化、一体化低空无人系统综合解决方案,最终构建起“无人装备智能制造+低空货运商业化”运营双轮驱动的业务格局,助力无人系统业务实现长效稳健高质量增长。

本公司是2008年1月29日由北京华力创通科技有限公司以整体方式变更设立的股份公司。

有限公司整体变更设立股份有限公司时,发起人包括高小离、王琦和熊远鸿等48名自然人股东。