主营业务：智慧交通和智能物联业务
经营范围：技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务;计算机系统服务;数据处理;软件开发;计算机维修;销售计算机、软件及辅助设备、安全技术防范产品、五金、交电、广播电视设备、机械设备、文化用品、金属材料、电子产品、自行开发的产品;货物进出口;技术进出口;代理进出口;专业承包;工程勘察设计;设备租赁;基础软件服务;应用软件服务;设计、制作、代理、发布广告。
北京千方科技股份有限公司是交通新基建的推动者和践行者、车路协同技术路线的发起者和引领者、AIoT(人工智能物联网)领域全球排名第四的全栈式能力提供商。
公司坚持技术引领,构建了从人工智能关键算法到智能传感器、从智能制造到智慧中枢、云边端贯穿的全产业链战略生态,积极推动多源异构数据在交通运输、交通管理、城市管理与服务等领域的汇聚、融合与应用,致力于以数字技术推动交通数字化升级、城市数字基础设施建设。
2026年上半年,公司持续推进从“项目集成”向“技术产品+生态运营”的战略转型,以“AI+交通”为引领,围绕交通数字化、智能化发展方向,不断提升交通全场景产品与解决方案能力,持续推进干线物流自动驾驶业务发展,完善“车、路、运、能”生态布局,增强核心竞争力。
公司物联业务加速深化AIoT与行业大模型的创新融合实践,在业界首次提出AI-SOP新概念,正式发布企业级SOP智能体平台“阳关”、全系列配套产品及多场景落地解决方案,以多模态感知的企业级SOP智能体生态,助力千行百业企业降本增效,加速数字化转型进程。
在智慧交通领域,公司持续深化AI在交通场景的创新应用,加快交通行业智能体产品研发与场景落地。
在智慧信控领域,公司率先突破多模态大模型与交通信控融合技术,成功构建信控智能体核心框架及全栈业务应用体系,实现从技术验证向应用落地的重要突破。
作为国内首款信控智能体产品,该成果于2026年4月在南京交博会首次亮相,获得行业广泛关注和认可。
目前,公司已率先在一线城市启动应用试点,北京已完成信控智能体内网部署,并在部分重要路口开展落地验证,进入实际试运行阶段。
同时,公司持续深耕北京、雄安、广州等核心区域,推进AI信控部署及信控配时优化服务项目。
此外,公司积极响应交通运输部《高速公路“手机+”无卡便携通行实施方案》,发布高速公路“手机+”无感通行解决方案,并围绕公路养护、应急处置等场景持续推进AI智能体研发,自研公路养护病害工单“一拍即填”智能体、应急事件处理智能体等多个交通行业应用智能体,持续拓展交通数字化应用场景。
公司积极参与国家公路水路数字化转型升级,持续跟踪推进部分试点省份及城市合作机会。
报告期内,公司中标吉林省公路交通基础设施数字化转型升级工程项目并完成合同签署,合同金额约4.31亿元,目前已进入实施交付阶段;中标武汉市江夏区TOCC项目、达州市宣汉县综合交通运行管理平台项目,持续巩固TOCC业务市场地位。
同时,在多功能交调站与非现场执法领域,公司中标大连“出海大通道”数字化转型升级示范工程、徐州路网监测设施建设、诸暨交通流量监测系统升级改造、周口市太康县治超非现场执法系统等项目,持续推动“智能感知+边端融合”的多功能交调站及科技治超解决方案落地。
此外,公司持续拓展AI赋能交通治理应用场景,在道路安全领域,运用大数据分析能力,在新疆区域及北京郊区围绕重点道路场景打造特色解决方案,降低交通事故发生风险;在交通综合治理领域,基于北京、杭州等城市治理经验,聚焦重点区域拥堵治理场景,推动解决方案复制推广。
在智能物联业务生态层面,宇视科技发布本年度重磅产品——AI-SOP智能体平台“阳关”,业内首次系统性落地AI-SOP体系,基于梧桐自研行业大模型,以多模态感知为底座,构建覆盖全流程、全场景、全生命周期的可驾驭智能体体系,以开放平台能力赋能全体合作伙伴,加速推动AI产业化应用落地,驱动千行百业数字化降本增效。
“阳关”以企业私域部署的边缘计算产品为核心,分为四类,分别是部署在企业中心机房的边缘域一体机、贴近现场部署的边缘端一体机、针对中小企业开发场景的公共云开发服务和智能体辅助工具。
依托阳关平台智能编排、零代码语义开发、全周期知识库管理等能力,可实现AI从感知到业务执行的闭环落地。
智能物联业务落地层面,以边端装备大模型化为核心载体,依托阳关AI-SOP平台实现行业业务流程标准化、智能化改造,让合作伙伴直观兑现大模型与智能体技术带来的降本增效价值;已在京东方、金川集团、广西电网、南方电网、上海精卫、上海瑞金、北京大兴区等多个场景落地。
同时,公司持续强化与运营商华数的合作,围绕智慧社区、智慧家庭、文旅、体育、充电桩等领域开展更深层次的合作探索;多个细分新行业实现应用,校园智慧体育领域,公司相关产品方案已落地全国上百个城市,服务500余所学校,实现校园体育“教-练-测-赛-评”全场景需求全覆盖。
产品能力建设方面,发布猎光3.0摄像机,高效应对多种极黑/无光/微光场景挑战;业界率先发布阳关全系列SOP智能体开发平台构建标准化AI-SOP业务体系;创新推出AI视频直流一体机充电桩,集成AI视频算力单元,高精度车牌识别联动语音提醒和智能地锁,有效解决油车占位、新能源车占位、异常检测、异常抓拍报警等行业关键痛点。
目前,已实现主流机电平台全覆盖,新品具备特性级优势,其中AI-ISP系列产品实现业界最宽的款型覆盖和高性价比。
在干线无人物流领域,公司依托控股子公司千曙科技,积极打造融合卡车自动驾驶、高速公路数字化与新能源网络、干线运输物流及供应链生态的商业运力平台。
报告期内,公司在核心技术研发、产品开发、示范应用及商业化验证等方面取得多项阶段性成果。
在技术研发方面,千曙科技采用以单车智能为核心的技术路线,构建了“车端决策+路侧补盲+云端优化”车路云立体协同的L4级商用车自动驾驶技术体系,基于生成式AI与数学优化算法构建双安全冗余系统。
在产品开发方面,L3/L4级自动驾驶前装重卡研发取得阶段性成果,已与国内头部商用车主机厂达成前装量产合作;同时Robotruck智能运力调度平台研发持续推进,计划于年底前上线。
截至报告期末,公司已基本完成技术产品测试阶段核心任务,进入试点场景运营测试及小规模商用示范阶段。
在示范应用方面,公司成功入选重庆市交通运输委“山地城市货运智能驾驶运输体系研究及示范应用”揭榜项目,并与重庆数字交通产业集团开展成渝地区“车—路—云—能”一体化自动驾驶重卡货运示范,在复杂地理环境下验证自动驾驶技术适应性。
在商业化验证方面,公司已在成渝、华南地区开展实际道路测试,为德邦、顺丰等物流企业提供试点服务,累计测试里程超过10万公里;与世盟物流签署战略合作协议,推动自动驾驶物流运输场景落地。
截至报告期末,公司已与多家头部快递快运企业达成线路运输业务合同及区域运输供应商意向合作,为后续扩大试点运营规模、积累真实货运数据、优化运力调度算法奠定了良好基础。
在公司内部管理上,持续优化组织管理,围绕主营板块实施差异化策略,借助管理工具提升运营效率。
同时,结合业务特点探索适配的激励机制,推动创新业务的技术研发与产品迭代。
此外,公司积极参与行业数字化建设,持续优化经营,着力提升发展质量。
报告期内,公司实现营业总收入32.83亿元,同比小幅下滑0.82%,营收规模基本维持稳定,扣非归母净利润481万元。
成本端管控有所优化,营业成本20.70亿元,同比减少9.10%。
经营活动现金流净流出3.96亿元,主要受原材料等库存备货影响;期末货币资金及银行理财合计42.25亿元,资金储备整体充裕。
本公司的前身是北京联信永益科技有限公司,成立于2002年12月20日,注册资本3,500万元。
科技有限公司以2006年11月30日经审计的净资产51,032,134.74元为基数,按1:1的比例折股,整体变更设立为股份有限公司。
2007年5月29日,本公司在北京市工商行政管理局领取注册号为110000005204670的《企业法人营业执照》,注册资本5,103万元。
经北京市工商行政管理局核准变更登记,公司名称由“北京联信永益科技股份有限公司”变更为“北京千方科技股份有限公司”。
公司英文名称由“SureKAMCorporation”变更为“ChinaTransInfoTechnologyCo.,Ltd”。
公司已于2014年7月5日完成工商变更登记手续。
经深圳证券交易所核准,自2014年7月8日起,公司证券简称由“联信永益”变更为“千方科技”,公司英文证券简称由“LXYY”变更为“CTFO”,公司证券代码不变。
公司将起用新的公司名称及证券简称。