鼎汉技术 - 300011.SZ

主营业务：轨道交通各类电气化高端装备研发、生产、销售和维护及智慧化解决方案,同时根据客户需求提供其他配套产品和服务。

经营范围：生产轨道交通信号智能电源产品、轨道交通电力操作电源、屏蔽门电源、车载辅助电源、不间断电源、屏蔽门系统、安全门系统;技术开发;技术推广;技术服务;技术咨询;销售轨道交通专用电源产品、轨道交通信号电源、屏蔽门系统、安全门系统、轨道交通设备及零部件、计算机、软件及辅助设备、专业机械设备、电子产品、仪器仪表;投资及资产管理;经济信息咨询;货物进出口;技术进出口;代理进出口;轨道交通信号、电力、通信专业计算机系统集成;出租办公用房;出租商业用房;轨道交通技术服务;轨道交通技术咨询;基础软件服务;应用软件服务。(市场主体依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)

北京鼎汉技术集团股份有限公司成立于2002年6月,是一家从事轨道交通多种电气化高端装备及智慧化解决方案研发、生产、销售和维护的高新技术企业。

2009年,鼎汉技术在深圳证券交易所上市,成为中国第一批创业板上市企业(股票代码:300011)。

公司现部署营销及服务平台遍布全国50多个城市以及德国、法国等地,覆盖国内众多轨道交通线路,海外应用业绩覆盖30多个国家和地区。

公司旗下产品划分为轨道交通地面电气装备、车辆电气装备、智慧化解决方案三大类,覆盖信号智能电源、轻量化中高频辅助电源、智慧环保车辆空调、智能检测、屏蔽门、特种线缆、轨交专用UPS、智慧车站等30余项产品和系统方案,在多个细分市场占据行业领先地位。

鼎汉技术扎根于轨道交通业,以技术为根基,公司将持续为客户和用户提供更安全、更可靠、更节能、更环保、更智能的综合解决方案,创造更卓越的商业价值与综合服务能力,为实现“打造轨道交通行业最值得信赖的国际一流企业”企业愿景而努力。

（一）公司所处行业介绍公司主要业务为轨道交通多种电气化高端装备研发、生产、销售和维护及提供智慧化解决方案,同时根据客户需求提供其他配套产品和服务。

轨道交通装备产业由电力电子、机械制造、计算机软件、信息通信技术等多种专业技术领域和应用领域交叉形成。

轨道交通按照所有权性质及运营范围可分为国家铁路（包括高速铁路、普速铁路）、城市轨道交通（包括地铁、轻轨、有轨电车、磁悬浮等）和地方厂矿铁路等。

2026年是“十五五”开局之年,也是加快建设交通强国承上启下的重要阶段。

面对国内外环境变化,国家持续加大对基础设施建设、高端制造和新型基础设施领域支持力度,为轨道交通高端制造行业发展提供了良好政策环境。

随着《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》及《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》等政策持续落地,智慧交通、智能铁路、新型基础设施建设成为行业重要发展方向,人工智能、大数据、5G等新技术加速与轨道交通融合应用,推动行业向智能化、数字化、绿色化方向转型升级。

随着轨道交通运营规模持续扩大,存量线路改造、设备更新及智能运维需求逐步释放,后市场成为行业发展的重要增长领域。

2026年上半年,全国铁路完成固定资产投资3,632亿元,同比增长2.1%,铁路建设保持稳步推进态势；截至报告期末,内地累计有58个城市开通城轨交通线路386条,总里程达13,268.30公里,城轨交通运营规模持续扩大；报告期末共有25个城市开通71条全自动运行线路,总长2,073.80公里,占已投运总里程的15.63%；上半年新开通全自动运行线路89.95公里,占新增总里程的44.88%,全自动运行线路持续扩容,智能化运营已成为行业发展的显著趋势。

与此同时,战略性新兴产业持续发展,围绕“双碳”战略目标和能源结构转型要求,新能源、新型储能等领域加快发展,对高效热管理、储能等相关技术应用提出了更高要求；智能制造持续向绿色化、智能化、融合化方向演进,推动制造装备、生产体系及服务模式加快升级；低空经济作为新兴产业领域,随着相关政策体系逐步完善、基础设施建设持续推进以及应用场景不断拓展,产业发展活力逐步增强。

相关领域发展趋势与智能化、绿色化技术演进方向深度融合,推动新技术、新应用加快向多元化场景延伸,为公司“1+N”业务版图拓展及升级提供了良好的发展环境。

（二）公司主要业务情况公司成立于2002年06月,并于2009年10月成为第一批深圳证券交易所创业板上市公司。

公司成立二十多年来,聚焦轨道交通行业,从单一轨道交通地面电源设备提供商,发展成为业务布局涵盖轨道交通车辆、电务、工务、供电、运营等专业领域的综合解决方案提供商。

公司现部署营销及服务平台遍布全国50多个城市以及德国、法国等地,覆盖国内众多轨道交通线路,海外应用业务覆盖30多个国家和地区。

截至目前,公司充分利用创新型上市公司平台优势,通过“内生+外延”并驱发展方式,形成轨道交通地面电气装备、轨道交通车辆电气装备、轨道交通智慧化解决方案三大业务板块和完善的售后维修及运营维护服务体系,同步布局新能源、人工智能、智能制造、低空领域等多个新赛道,加快培育新质生产力,初步构建以轨道交通为核心主体、新兴业务为增长引擎的“1+N”高端装备产业体系。

公司的轨道交通“基本盘”业务布局图如下：（三）经营模式1、采购模式采购范围：根据公司经营指标及业务范围进行物料及设备采购,包括且不限于不锈钢、铜、电子元器件、成品板、结构件、电气设备等物料。

采购管理：公司采用“以销定产”和“以产定购”的采购模式,根据年末预测下一年度的销售业绩指数,研发部与产品部制定所需物料清单,采购部门与其他相关部门共同参与制定利时利面的年度采购计划。

组织质量管理部、研发部、产品部等多部门按照产品类型及产品性质对供应商灵活开展季度或年度评级、供应商资质审核等,依据评级和审核结果,采购部实时筛除低质量供应商,建立《合格供应商名录》。

充分发挥公开招标采购机制,进行多方比较引入竞争,在选取高质量原料的条件下有效降低采购成本。

采购架构：公司采购分为供应商管理与采购执行两部分,供应商管理包括供应商开发、认证和绩效管理；公司主要以招标采购方式完成采购执行,包括采购计划制定、采购订单履行、采购入库管理等,通过控制各项采购环节,以避免程序漏洞。

2、生产模式生产计划：公司在中国与德国拥有多个生产基地,充分利用S＆OP流程工具和CRM、ERP系统等数字化信息内部服务平台制定、管理、传输生产需求,市场部、采购部、产品部及相关业务部门实时整合信息并有效传递至生产部门进行生产管理。

生产计划主要分为三层：（1）依据S＆OP及公司年度销售总量制定全面的年度生产计划；（2）每月定期确认S＆OP及要货计划,以确定未来月度生产；（3）基于月度生产计划,结合物料、生产文档情况,细化分解为周、日生产计划,下发至生产基地车间,及时满足客户要货需求。

生产模式：公司采用“自主生产+委托加工”的生产模式。

其中,核心工艺与高技术安装、整合、加工工序由公司自主完成；劳动密集型、工艺简单的低附加值生产环节采用委托加工方式,公司制定了“质量表现卓越,用户体验一流”的质量方针,倡导和追求零缺陷管理与持续改进的质量文化,追求更快的速度、更好的质量、更高的效率、更低的成本。

3、营销模式国内营销模式：公司设立大区代表处和主机厂代表处作为横向营销管理单元,与各子公司、业务线纵向销售单元共同构成对接最终用户和中间用户的矩阵式网状销售与服务平台,覆盖所有轨道交通线路。

平台基于公开招标信息,结合客户需求实时快速响应,售前、售中体系联合启动,第一时间提供满足各级客户需求的产品解决方案,售后体系全周期跟踪产品使用情况,保障产品安全、稳定运行。

境外销售模式：一方面,公司通过具备资质的总包商平台对外提供产品及服务,参与国际竞争；另一方面,公司通过德国全资孙公司SMART与海外业主进行直接业务合作。

SMART与国外各主机厂具有长期、广泛的合作基础,将协助公司进一步打开国际市场,加强对国际轨道交通市场的拓展能力。

（四）报告期经营情况概述2026年是公司贯彻“十五五”战略发展规划的开局之年,是构建新发展格局的攻坚之年,公司围绕“固本拓新,智创未来”发展思路,积极推进“AI+”与智能化转型探索,持续完善组织管理、市场拓展、技术创新、资本协同、风险防控等方面能力建设,为公司稳健经营和长远发展夯实基础,在持续改善经营质效的同时,着力打造面向未来的系统性创新能力,为公司可持续发展注入新动能。

报告期内,公司坚持稳中求进的发展思路,围绕既定战略规划,持续聚焦轨道交通主营业务发展,积极把握行业高质量发展和智能化升级带来的市场机会,重点围绕精益管理、创新驱动和市场深耕等方面开展相关工作。

报告期内,公司实现营业收入66,483.92万元,较去年同期下降7.73%；完成归属于上市公司股东的净利润-1,471.72万元,较去年同期下降252.21%,由盈转亏。

主要原因为：一方面,公司受行业市场环境变化及部分项目实施进度影响,收入确认节奏有所调整,营业收入较上年同期有所下降；另一方面,由于市场竞争格局加剧,部分原材料价格上涨,导致部分产品毛利承压,对本报告期净利润实现造成一定影响。

报告期内,公司重点工作开展情况如下：1、以精益管理之“效”,夯实高质量发展基础。

报告期内,公司围绕提升经营质量和运营效率,持续深化精益管理体系建设,强化经营全过程管控和资源统筹配置,推动管理能力向精细化、规范化方向持续提升。

公司坚持问题导向和目标导向相结合,建立常态化经营分析机制,通过定期召开专项经营分析会议,加强对子公司经营运行情况的动态跟踪,围绕成本费用、订单管理、应收账款、存货管理等重点环节开展专项分析和精准施策,推动形成差异化管理举措并强化执行落地,持续提升经营管理的针对性和有效性。

一方面,公司进一步加强业财协同和过程管控,优化成本管理机制,强化采购、生产、销售等业务环节协同联动,提升资源配置效率和经营运行质量,报告期内管销研费用较上年同期下降4.24%；另一方面,持续加强应收账款全过程管理,完善目标分解、责任落实和动态跟踪机制,回款工作成效良好。

与此同时,公司持续加强治理体系建设,严格按照法律法规、监管规则及规范运作要求,结合公司经营管理需要,对《公司章程》及相关治理制度进行系统修订和完善,进一步优化公司治理机制和决策程序,促进“二会一层”规范、高效运作,强化对下属控股公司风险管控,不断提升公司规范治理水平和科学决策能力,为公司稳健经营和持续健康发展提供有力的制度保障。

2、以创新驱动之“力”,增强持续发展能力。

科技创新既是驱动企业发展的引擎,更是衡量企业综合实力与核心竞争力的关键,公司坚持创新驱动发展战略,持续强化企业创新主体作用,立足“1+N”产业版图规划,围绕科技创新与产业创新深度融合方向,推动创新链与产业链协同发展。

一方面,公司持续聚焦轨道交通装备主业,围绕电源系统、智能检测及相关配套产品等核心领域,以市场需求和应用场景为导向开展技术研发,推动产品创新与业务发展协同提升；另一方面,公司积极布局人工智能AI+、低空经济、储能、智能制造等新兴业务领域,围绕应用场景开展关键技术研究和产品开发,推动研发成果转化落地,不断拓展技术应用边界,为公司业务创新发展和产业升级提供支撑。

截至报告期末,公司拥有专利166项,其中发明专利71项、实用新型专利75项、外观设计专利20项；拥有软件著作权332项。

报告期内,公司研发投入4,891.26万元,持续推进研发成果转化和产品迭代升级,为增强公司长期竞争能力提供技术支撑：160公里动车组机车蓄电池充电器采用高效拓扑结构与DSP数字控制智能算法,实现充电、配电、通信及保护功能一体化集成,具备故障预测、健康状态评估和模块化运维等智能化特性,同时满足高可靠、低噪声、环保安全等要求。

轨交新型电池系统采用高安全磷酸铁锂电池与智能电池管理技术,依托碳氟烃冷却液浸没式电池包实现根本性热失控防护,通过高精度BMS实现电池智能管控,结合模块化结构、双向DC/DC及智能交互,提升系统安全性、灵活性与运营经济性。

列车在站运行状态监测系统通过高清线阵扫描、声音采集、红外测温等技术实时检测列车,结合AI智能识别自动标注并报警车辆问题,高效解决传统人工检测效率低、隐患难以及时发现的痛点。

无人机全自动智能飞控系统依托自主飞行技术,结合AI智能识别和多源传感器融合,实现现场数据智能采集与分析,构建货场隐患识别及预警模型,支持箱号、车号及作业安全状态等关键参数识别,有效提升货场安全监管能力,降低事故风险。

3、以市场深耕之“进”,稳固经营发展基本盘。

公司持续优化营销体系建设,围绕轨道交通装备主业及相关技术应用领域积极拓展市场空间,持续提升市场开拓能力；紧抓轨道交通智能化、绿色化、融合化发展机遇,聚焦设备更新、智能运维等市场需求,依托深厚的技术积累、产品优势和项目实施经验,赋能优势产品应用拓展；围绕低空经济等新兴应用领域,积极探索技术融合与场景拓展,推动业务边界不断延伸,进一步提升市场竞争力和品牌影响力。

2026年01月至06月,公司实现新增订单9.27亿元,较去年同期增长11.69%。

其中：一体化电源系统采用HVDC双总线架构技术、树状拓扑配电技术等先进方案,在提升运行可靠性、节约安装空间、降低能耗等方面优势突出,截至目前已在全国超过12个主要路局以及含北上广深在内主要地铁城市,取得超500个站点交付应用；抱闸检测系统在全路范围内展开营销拓展,已在沈阳、济南、南昌、西安、昆明、成都、广州、青藏等11个路局公司实现项目落地；列车在站运行状态监测系统在呼和浩特及苏家屯站完成科研课题研究,并在沈阳局、乌鲁木齐局等多个站实施部署,效果达到预期；广州鼎汉上半年中标阿根廷布宜诺斯艾利斯地铁B线及刚果金客车车辆空调项目,金额4,300万元；搭载多源融合技术与人工智能的网轨隧综合智能平台,成功开拓城际铁路新赛道,获得城际线路应用契机；鼎汉智飞获得广州市海珠区首个低空经济重点示范项目——海珠区低空通信感知新型专网设施项目,此项目是海珠区推进低空经济基础设施数字化、网络化、智能化升级的关键载体,是公司从轨道交通高端制造到低空新兴赛道开拓的重要里程碑。

（五）公司所处行业地位公司作为国家高新技术企业,长期深耕轨道交通装备领域,持续构建涵盖技术研发、产品认证、标准应用、生产制造及服务保障的综合能力体系,形成了较为完善的产业基础和竞争优势。

依托二十余年行业积累与技术沉淀,公司紧跟轨道交通智能化、数字化、绿色化发展趋势,坚持以技术创新推动产业应用升级,不断推进产品体系优化和应用场景拓展,在轨道交通电源、车辆装备、智能运维等多个细分领域形成了较强的市场影响力和行业认可度,为参与行业标准建设、推动产业技术进步奠定了坚实基础。

在行业标准建设方面,公司积极参与中国轨道交通行业标准和规范制定,加强与政府、科研院所、行业协会等技术交流,共同带动行业可持续发展。

其中,公司参与制定包括Q/CR-2021《铁路客车用电线电缆》行业标准、《城市轨道交通供电系统运营技术规范》文件、T/SHPTA008-2021《无卤低烟阻燃低毒聚烯烃电缆料》团体标准、铁路总公司《铁路信号电源系统设备技术规范》标准等多项国家/地方技术标准；同时,公司为国家轨道交通视频技术实验室成员单位、国家重点研发项目《时速250公里以上货运动车组研制》课题组成员、国家示范工程《上海轨道交通车辆智能运维系统》课题组成员、铁路总公司《铁路货检安全监控与管理系统》课题组成员、广州市轨道交通产业联盟团体标准项目课题组成员、铁路总公司“揭榜挂帅”科研项目中《铁路信号电源系统优化关键技术研究》项目组成员。

信号智能电源系统干线铁路市场占有率第一位；信号智能电源系统城市轨道交通市场占有率第一位；铁路、城轨客车空调（含变频式空调）市场领跑者,产品应用超过35年,供货超过50,000套；创新高性能轻量化车辆辅助电源方案提供商,拥有超过30年技术积累,丰富车辆电气解决方案应用,全球在网运行设备超过8,000套；动车、高铁特种电缆市场应用位于行业前列,持续供货20年,高铁供货超过9,000辆；深耕货检领域十余年,率先将人工智能引入货检领域。

本公司是经鼎汉有限2007年12月3日召开的股东会决议通过,采取按账面净资产值折股整体变更的方式,于2007年12月24日设立的股份有限公司。

公司将中文名称由“北京鼎汉技术股份有限公司”变更为“北京鼎汉技术集团股份有限公司”,将英文名称由“BeijingDinghanTechnologyCo.,Ltd.”变更为“BeijingDinghanTechnologyGroupCo.,Ltd.”。