主营业务：汽车离合器及液压举升机构等汽车零部件的研发、生产与销售
经营范围：汽车零部件及配件制造;汽车零配件零售;汽车零配件批发;液压动力机械及元件制造;液压动力机械及元件销售;轴承、齿轮和传动部件制造;轴承、齿轮和传动部件制造销售;机械零件、零部件加工;机械零件、零部件销售;新能源汽车换电设施销售;软件开发;软件外包服务;电机及其控制系统研发;智能控制系统集成;技术进出口;货物进出口;非居住房地产租赁;机械设备租赁;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);道路货物运输站经营;装卸搬运;劳务服务(不含劳务派遣)、汽车零部件研发、工业机器人制造;工业机器人销售;工业机器人安装、维修;智能机器人的研发;智能机器人销售;人工智能应用软件开发;人工智能通用应用系统;人工智能行业应用系统集成服务、人工智能硬件销售、人工智能基础软件开发、人工智能理论与算法软件开发、齿轮及齿轮减、变速箱制造;齿轮及齿轮减、变速箱销售;新能源汽车电附件销售;电池销售(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
长春一东离合器股份有限公司,于1998年完成股份制改造并在上海证券交易所公开上市,股票代码(600148),是中国汽车离合器行业的首家上市公司。
拥有国家级企业技术中心、博士后科研工作站,是离合器行业标准起草单位,中国离合器行业理事单位。
公司主要生产销售汽车离合器和重型车驾驶室液压翻转机构产品,年生产能力分别为280万套和180万件。
是目前国内生产规模最大、产品系列最宽、配套能力最强的汽车离合器和液压举升机构生产基地。
作为国家企业技术中心,拥有国内领先的测试中心——CNAS国家级实验室,具备第三方检测资格,可根据国家及国际标准,对离合器不同产品性能进行检测。
获得50余项国家专利,填补了国内空白。
在行业内通过了IATF16949质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证、武器装备质量管理体系认证,坚持“精益制造,质量第一,品质卓越,顾客满意”的质量方针,推行全覆盖、高频次分层审核,全面满足客户要求。
公司以“人人参与改善,事事追求提高”的精益文化,推行全价值链精益管理模式,全员改善参与率100%,以高水平价值流分析为手段,在人才培育、班组建设、设备保全、成本降低、精益研发、精益采购、精益营销等方面成效显著。
2015年7月17日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平亲临东北工业集团长春一东离合器股份有限公司视察调研,听取企业工作汇报、接见劳动模范代表、召开职工代表座谈会,并发表重要讲话。
长春一东牢记习近平总书记“做大做强做优国有企业,创新是企业的动力之源、质量是企业的立身之本、管理是企业的生存之基”的指示精神,以技术创新为引领,促进结构调整,持续开展精益管理和质量提升不忘初心、牢记使命,努力实现国际化经营。
2026年上半年商用车行业整体复苏,据中汽协数据,1-6月国内重型货车销售66.1万辆,同比增长22.6%；其中新能源重卡销量18.45万辆,同比增长22%,新能源替代进程持续提速。
报告期内,公司紧紧抓住商用车复苏有利窗口期,围绕年度经营目标,稳市场、拓客户、强研发、控成本,各项经营工作有序推进,经营业绩实现稳步增长。
一、市场经营实现国内主机、售后、海外市场多点突破。
公司持续巩固一汽解放、中国重汽、陕汽等核心客户合作,多款车型实现独家供货、供货份额提升。
积极开拓新主机客户资源,不断丰富主机配套产品矩阵。
售后市场积极推动平台化产品,提升售后市场竞争力,产品系列规划创新,形成领航、蓝白、黑金三大主销系列,同步布局多类优质渠道拓宽售后业务覆盖范围。
海外市场收获多项阶段性成果,面向欧洲、韩国、北美商用车厂商出口业务持续向好。
液压举升机构持续稳定向戴姆勒、达夫供货；AMT离合器执行机构、液压油缸产品陆续在韩国、加拿大实现批量供货,并新增多项海外车型开发项目。
但行业存在结构性压力,新能源车型持续替代传统燃油车型,同时民营企业低价竞争加剧,对营收形成制约。
公司持续优化市场结构,平衡主机配套周期性波动风险；持续推进产品模块化配套,由单一零部件供应商向系统方案供应商转型。
二、研发创新体系持续完善,多产品线同步升级。
公司持续优化全域创新管理体系,完善长春本部、苏州双研发中心异地协同机制,细化专项研发小组,跨区域协同立项7项。
迭代升级科研管理制度,全面推行研发项目全生命周期数字化管控,落实科研激励、容错、专利奖励机制。
报告期持续保持研发投入,围绕主机厂轻量化、自动化、混动化需求开展新品开发。
持续优化新一代轻量化离合器、长寿命液压举升机构工艺；重点推进AMT执行机构、混动扭转减振器产业化落地；强化科创人才与平台建设,新增高级工程师、硕士专业人才8名。
知识产权提质增量,新增授权专利7项、申报专利11项,全面覆盖核心产品设计、工艺装备及智能控制领域,筑牢技术创新制度与人才根基。
坚持市场化研发导向,加速科创成果产业化落地,获得主机定点项目21项,累计在研项目96项,阶段性科研成果转化率达83%以上。
传统离合器稳定配套一汽解放、重汽、陕汽、福田等主流车企；大马力离合器配套解放J7高端车型。
膜片弹簧热强压、波形片热稳型自研生产工艺落地见效,产品耐久性能提升3%。
三、夯实经营管理各项根基、经营管控效能稳步提升。
公司全面深化精益生产管理,搭建线上合理化改善提案平台,鼓励全员开展工艺优化、工序改善。
上半年围绕产线痛点,联合多部门针对瓶颈工序开展A3专项改善,取得显著成效。
推动现场管理从短期突击到长效自律的良性循环。
人力资源严控人员总量,优化组织架构,引进硕士、高级专业技术等人才,搭建培训共享平台；全业务板块推进降本增效,通过采购议价、工艺优化、费用管控、政府补助等渠道挖掘效益。
扎实推进安全生产月活动开展,高质量完成安全生产治本攻坚三年行动“八大行动”等各项目标任务,围绕2026年底前建成重大事故隐患动态清零常态化机制的核心要求,做好推进工作,保障“三清零、一杜绝、减半”工作目标顺利实现。
公司实施全生命周期质量管控,同步建立长效管控手段,质量指标持续改善。
上半年落地8项质量改进项目,覆盖设计、工艺、生产环节,完成多款产品结构优化、工装工艺升级与产线设备改造,有效解决客户反馈产品故障。
公司的前身为一汽东光离合器厂(以下简称“一东厂”)。
一东厂成立于1993年2月11日,是由中国第一汽车集团公司(以下称甲方)与吉林东光精密机械厂(以下称乙方,现更名为吉林东光集团有限公司)共同出资组建的国有企业,1997年11月26日经国家体改委体改生(1997)187号文批准,由甲方和乙方联合发起,对一东厂进行股份制改组,并以募集发行方式设立“长春一东离合器股份有限公司”。
1998年4月7日经中国证监会发字(1998)51号文件批准,向社会公开发行A股2,000万股(含公司职工股200万股);1998年4月16日通过上海证券交易所证券交易系统上网公开发行社会公众股票1,800万股,向公司职工配售200万股;1998年5月20日公司股票正式在上海证券交易所挂牌交易。