爱乐达 - 300696.SZ

主营业务：航空零部件的数控精密加工、特种工艺处理和部组件装配,航空飞机燃油系统类机载成品研发设计及制造

经营范围：机械零部件、模具、机电设备、电子元器件、成套电缆及电缆线束总成的设计、制造、销售;飞机零部件、地面设备的研发、制造、修理、技术服务及销售;飞机零部件的特种检测、理化试验及热表处理;货物及技术进出口(以上经营项目不含前置许可项目、后置许可项目凭许可证或审批文件经营)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

成都爱乐达航空制造股份有限公司成立于2004年3月,2017年8月在深交所创业板上市,股票代码300696。

公司专注于航空制造领域,主要从事飞机零部件、航空发动机零件、航天大型结构件的精密制造以及航空地面保障设备的设计制造,具备航空零部件全流程制造能力和航空地面保障设备研发制造能力。

公司成立十余年来,累计参与了30多种型号涉及数万项航空零部件的配套研制及批量生产。

产品包括飞机结构类、液压/系统类、发动机类零件的精密制造、特种工艺处理及其部组件装配。

加工材质涉及铝合金、钛合金、合金钢、不锈钢、超强钢以及高温合金等。

在长期生产过程中,聚集和培养了一批专业的航空制造技术人才队伍,形成了一批广泛应用于公司主营业务的核心技术和专利,建立了持续可靠的质量管控体系和精益高效的生产管理模式。

公司现有员工近千人,拥有四大科研生产、办公场地12万余平方米,分别位于成都高新西区天勤路、安泰二路、康强三路以及成都(新都)航空产业园。

公司现有各类生产制造设备280余台(套)、特种工艺产线10余条、部组件装配产线3条,并建有自主设计研发中心。

其中:数控精密制造:拥有三轴数控铣削中心、五轴数控铣削中心、车铣复合中心、卧式铣削中心及数控立车等高端精密制造设备,建立了集智能化、数字化、信息化为一体的柔性数控生产线;特种工艺产线:拥有镀铬/镀镉/镀锌镍、阳极氧化、喷漆、不锈钢钝化、钛合金酸洗等表面处理和合金钢、不锈钢等材料热处理特种工艺能力,以及无损检测、槽液分析等理化试验能力;部组件装配:建有小组件装配线、中机身部段装配线以及机体大部段装配线,具备航空组件和大部件装配能力。

设计研发中心:开展了多项任务载荷安装车、机电模拟器、千斤顶等地面保障设备的研发设计和制造,具备航空地面保障设备研发制造能力。

公司秉持“诚信、务实、专注、创新”的价值理念,深耕航空制造领域,在现有基础上,还将依托新建的“航空智能制造及系统集成中心”以及成都航空产业园新都子公司,持续深化航空零部件智能制造水平,扩充特种工艺产线,建设智能装配能力,提升公司整体制造能力和智能化水平,达到国际先进制造水平,从而向世界一流航空制造企业的目标迈进。

（一）公司主要业务及产品公司持续深耕航空航天制造领域20余年,一直专注于军用及民用飞机零部件、航空发动机零件以及航天大型结构件的精密制造,同时致力于航空飞机燃油系统类机载成品的设计研发。

具备航空零部件“数控精密加工--特种工艺处理--部件装配”全流程制造能力,并在航空燃油系统类机载成品的研发设计与制造方面拥有专业能力。

报告期内,公司主营业务为：航空零部件的数控精密加工、特种工艺处理和部组件装配,航空飞机燃油系统类机载成品研发设计及制造。

产品包括多种飞机机头\机身\机翼\尾翼\起落架\发动机等各部位相关零件、组件或部件,以及航天大型结构件。

1、数控精密加工聚焦航空关键承力、复杂曲面、异型深腔等结构件以及多品种小批量件的柔性智造能力,构建“高精度-高可靠-高适应”制造体系。

报告期内,公司持续深化新材料关键、复杂零件数控精密加工能力建设,着重运用智能化、信息化技术提升数控精密加工效率和质量。

业务产品主要为：1）军机多谱系：战斗机、运输机、无人机、教练机等军用装备零件；2）民机多品类：A、国产飞机：C909、C919、C929、MA700、AG600等机型零件；B、国际转包：空客A320\A321\A350；波音B737\B747\B787-9；以色列航空工业客改货B737\B767\B777\A330以及G280公务机等机型零件；C、国际直接业务：法国赛峰A320\A321\A350\B787等机型起落架零件；3）零部件维修业务：包括起落架、结构件等零部件维修；4）航天导弹类大型结构件。

2、特种工艺处理公司拥有2米和8米特种工艺处理生产线,产线包括阳极氧化、无损检测、电镀、酸洗、热处理、喷漆、吹砂等10余种特种工艺和配套的理化检测试验室,具备航空铝合金、钛合金、不锈钢等结构零件特种工艺全工序处理能力。

业务主要为：1）主机厂委托协作业务：为航空主机厂及其协作单位提供机加产品的特种工艺处理服务；2）内部零件全工序业务：处理公司自身承接的机加产品的特种工艺；3）市场承接业务：面向航空制造领域其他客户提供特种工艺处理业务。

3、部件装配公司建立了多类型装配生产线,包括小组件装配线、前/中/后机身、机翼等部段装配线以及整机机体装配线,具备航空组件、大部件以及全机身的装配能力。

建立了从原材料采购到数控精密加工、特种工艺处理再到机身和机体装配“一站式”配套能力。

主要业务为：1）军机装配：多个主力装备的组件、部件装配；2）民机装配：包括C919、A320、A321等多个民用机型的组件装配；3）无人机装配：多型无人机整机机体全流程配套。

4、设计研发公司着力打造设计研发中心能力建设,已逐步构建起“预研-设计-定型-批产-售后”的全生命周期研发体系。

并以航空燃油系统类机载成品为核心,构建覆盖设计研发、验证测试到批量制造的全链条能力。

公司着力于航空飞机燃油系统类成品的设计研发,同时亦积极拓展地面保障设备的设计与制造。

主要业务为：1）航空燃油系统类机载成品：如某型直升机“机腹外挂副油箱”和“短翼外挂副油箱”项目,该项目已进入状态鉴定阶段并进行小批量试生产。

2）地面保障设备：包括任务载荷安装车、千斤顶等设备的设计研发和制造。

公司立足航空零部件全流程战略布局,构建“精加工-强工艺-优装配-研成品”四位一体的协同发展体系。

报告期内,公司聚焦航空零部件业务,以数控加工为核心能力,保障精密制造产品质量的稳定性与可靠性,着重提升生产交付效率；强化特种工艺技术攻关,持续突破关键环节技术瓶颈,重点解决新产品生产中的工艺难点；优化部件装配业务,进一步完善供应链采购、加工与装配环节的衔接流程,提升全链条业务协同效率与交付质量；强化设计研发能力,围绕客户需求与痛点开展产品技术迭代与创新,为业务持续发展开拓新增长空间。

（二）公司经营模式1、采购模式公司采购工作由生产保障部统筹负责,采购范围涵盖多品类物资与委外协作服务。

具体包括：1）原材料类包括铝合金、不锈钢等基础原材料。

2）生产耗材类包括生产制造过程中所需的刀具、工装夹具、切削液、导轨油等低值易耗品和辅料。

3）零部件成品类包括各类标准件,以及钣金、复材、导管、橡塑、燃油泵、线束等零件或部件。

4）委外协作服务类围绕航空零部件全流程业务,将部分非关键工序业务,根据供应链整合策略,委托给具备相应资质与能力的供应商完成,实现资源优化配置与业务协同增效。

为规范采购流程、把控采购质量与风险,公司建立了《采购管理控制程序》等内部控制制度。

在供应商管理方面,秉持严谨态度,贯穿开发、评价、准入、管理全流程,严格执行控制程序,确保供应商体系优质、稳定、高效。

同时,公司高度重视供应链管理能力建设,依托航空零部件全流程业务布局,深度整合供应链资源,持续优化委外协作模式,强化与供应商的深度合作与协同,提升供应链整体竞争力与抗风险能力,为公司业务持续稳定发展提供坚实有力的采购与供应链支撑。

2、生产模式公司为订单定制化生产模式,分来料加工和自购材料生产。

以客户需求为导向,依据任务数量与交付进度计划组织生产活动。

产品经严格制造流程后,按期向客户交付。

报告期内,公司生产交付的产品涵盖了多种组合模式,具体如下：1）单工序业务A、数控精密加工B、特种工艺C、部组件装配2）多工序业务A、数控精密加工+特种工艺B、数控精密加工+特种工艺+部组件装配3）全流程业务A、原材料采购+数控精密加工（自主生产/委外生产）+特种工艺（自主处理/委外处理）+部件装配（自主装配/外部采购）B、成品研发设计+原材料采购+数控精密加工（自主生产/委外生产）+特种工艺（自主处理/委外生产）+部件装配（自主装配）+测试检测3、销售模式公司采用直销模式,按照客户需求进行产品工艺设计、特性验证和产品生产。

在销售体系架构方面,公司构建了高效协同的销售团队,由市场部主导合同评审、需求收集与售后服务,同时依托高管团队的战略引领以及设计研发、技术工艺等部门的专业支持,形成“高管牵头、市场部执行、技术等部门支持”的直销模式。

（三）主要的业绩驱动因素在我国持续推进航空航天产业升级、加强国防现代化建设和深化军队改革的战略背景下,以及在全球航空运输业的复苏和国内航空市场的快速增长,民用航空运力持续攀升的市场需求背景下,国家产业政策为航空航天行业的发展提供了坚实的政策支撑和广阔的发展空间。

军用航空领域,随着武器装备的升级换代以及智能化、现代化进程的加速,军用航空产业整体呈现持续发展的态势。

本报告期内,公司军用航空装备领域的主要客户订单稳定下发,军品业务较去年同期增长。

民用航空领域,全球航空市场复苏与国内运力需求增长为行业创造了长期利好环境。

此外,国产大飞机C919项目稳步推进,为国内民用航空制造业带来了前所未有的发展机遇。

本报告期内,C919、法国赛峰国际直接业务以及国际转包业务订单较去年同期增长。

（四）行业地位公司持续深耕航空制造领域,历经20余年的稳健发展与深厚经验积淀,已成功实现从“单一数控精密加工工序”向“航空零部件全流程能力”的转型升级,并已逐步延展成品研发项目布局,构建了数控精密加工、特种工艺处理、部组件装配、成品设计研发“四位一体”的多元业务综合能力。

在发展过程中,公司始终秉持精益求精的态度,持续优化业务流程,通过一系列创新技术工艺的应用,结合严谨的加工流程管理与严格的质量管控体系,形成了爱乐达独具特色的管控体系。

凭借该体系,不仅确保了生产过程的高效与稳定,更使产品良品率始终保持在行业领先水平,并成功树立了“爱乐达”品牌形象。

凭借优异的产品品质与服务,公司已成为众多客户单位的核心供应商,与多个重要客户建立了战略协作关系,并连续多年荣获“优秀供应商”“金牌供应商”,以及“2024年优秀交付奖”“2024年金牌供应商”“2025PERFORMANCEEXCELLENCEAWARD”荣誉。

2004年3月1日,爱乐达有限成立,注册资本100万元,其中冉光文出资30万元、范庆新出资23万元、丁洪涛出资24万元、谢鹏出资23万元。

2004年2月16日,四川天成会计师事务所有限责任公司出具“川天会验(2004)第025号”《验资报告》,验证爱乐达有限(筹)已收到股东投入的注册资本100万元;2016年3月25日,信永中和出具“XYZH/2016CDA20684号”《实收资本出资情况专项复核报告》。

2004年3月1日,成都市工商行政管理局向爱乐达有限核发了《企业法人营业执照》。

2015年11月6日,经公司创立大会暨2015年第一次股东大会决议,全体发起人以爱乐达有限经信永中和“XYZH/2015CDA20182”号《审计报告》审计的账面净资产折合股本49,218,294股,以整体变更方式设立股份有限公司,爱乐达有限各股东在股份有限公司中的股份权益比例保持不变。

2015年11月6日,信永中和出具了“XYZH/2015CDA20186”号《验资报告》,验证股东投入股份公司的注册资本已到位。

2015年11月25日,成都市工商行政管理局向爱乐达核发了《营业执照》。