爱乐达 - 300696.SZ

主营业务：航空零部件的数控精密加工、特种工艺处理和部组件装配,航空飞机燃油系统类机载成品研发设计及制造

经营范围：机械零部件、模具、机电设备、电子元器件、成套电缆及电缆线束总成的设计、制造、销售;飞机零部件、地面设备的研发、制造、修理、技术服务及销售;飞机零部件的特种检测、理化试验及热表处理;货物及技术进出口(以上经营项目不含前置许可项目、后置许可项目凭许可证或审批文件经营)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

成都爱乐达航空制造股份有限公司成立于2004年3月,2017年8月在深交所创业板上市,股票代码300696。

公司专注于航空制造领域,主要从事飞机零部件、航空发动机零件、航天大型结构件的精密制造以及航空地面保障设备的设计制造,具备航空零部件全流程制造能力和航空地面保障设备研发制造能力。

公司成立十余年来,累计参与了30多种型号涉及数万项航空零部件的配套研制及批量生产。

产品包括飞机结构类、液压/系统类、发动机类零件的精密制造、特种工艺处理及其部组件装配。

加工材质涉及铝合金、钛合金、合金钢、不锈钢、超强钢以及高温合金等。

在长期生产过程中,聚集和培养了一批专业的航空制造技术人才队伍,形成了一批广泛应用于公司主营业务的核心技术和专利,建立了持续可靠的质量管控体系和精益高效的生产管理模式。

公司拥有四大科研生产、办公场地,分别位于成都高新西区天勤路、安泰二路、康强三路以及成都(新都)航空产业园。

公司现有各类生产制造设备、特种工艺产线、部组件装配产线,并建有自主设计研发中心。

其中:数控精密制造:拥有三轴数控铣削中心、五轴数控铣削中心、车铣复合中心、卧式铣削中心及数控立车等高端精密制造设备,建立了集智能化、数字化、信息化为一体的柔性数控生产线;特种工艺产线:拥有镀铬/镀镉/镀锌镍、阳极氧化、喷漆、不锈钢钝化、钛合金酸洗等表面处理和合金钢、不锈钢等材料热处理特种工艺能力,以及无损检测、槽液分析等理化试验能力;部组件装配:建有小组件装配线、中机身部段装配线以及机体大部段装配线,具备航空组件和大部件装配能力。

设计研发中心:开展了多项任务载荷安装车、机电模拟器、千斤顶等地面保障设备的研发设计和制造,具备航空地面保障设备研发制造能力。

公司秉持“诚信、务实、专注、创新”的价值理念,深耕航空制造领域,在现有基础上,还将依托新建的“航空智能制造及系统集成中心”以及成都航空产业园新都子公司,持续深化航空零部件智能制造水平,扩充特种工艺产线,建设智能装配能力,提升公司整体制造能力和智能化水平,达到国际先进制造水平,从而向世界一流航空制造企业的目标迈进。

（一）公司主要业务及产品公司持续深耕航空航天制造领域20余年,始终聚焦于军用及民用飞机零部件、航空发动机零组件及航天结构件的精密制造,同时致力于航空机载成品的设计研发以及高分子材料功能结构件及航空密封产品的研发与制造。

报告期内,公司持续夯实“数控精密加工—特种工艺处理—部件装配”全流程制造能力,依托设计研发中心的持续建设,在“精加工-强工艺-优装配-研成品”四位一体的协同发展体系基础上,进一步提升“全流程一站式服务”综合配套能力。

报告期内,公司主营业务为：航空零部件的数控精密加工及特种工艺处理；部组件及中大型无人机整机机体装配；航空机载成品的设计、研发与制造；以及高分子材料功能结构件及航空密封产品的研发与制造。

产品涵盖军机、民机及无人机多机型各部位结构零件/部件/组件及整机机体、航天结构件、航空机载成品和地面保障设备,以及通用和低空经济领域新型飞行器零部件制造。

1、数控精密加工公司聚焦航空关键承力件、复杂曲面结构件及异型深腔零件的柔性智造能力,持续构建“高精度-高可靠-高适应-高效率”制造体系。

报告期内,公司在夯实并迭代钛合金、高温合金、超强钢、复合材料等材料复杂零件的精密加工技术,提升钛合金3D打印复杂结构件的精密加工水平,强化异型腔体等结构件加工制造能力。

在智能柔性产线建设方面,公司持续深化信息化与柔性制造的深度融合,产线覆盖2米以下铝合金框、梁、肋类零件,以及钛合金、不锈钢等多材质中小型多面体结构件,能够有效满足航空航天领域定制化、多批次、大小批量共存的柔性生产需求,实现数控精密加工生产过程的自动化与智能化升级。

同时,基于国际航空业务及新型飞行器发展需求,公司正加速扩充建设新一代智能柔性产线。

针对国际主流民机（如A320等）起落架等关键承力零组件,以及低空经济eVTOL倾转旋翼及倾转机构系列结构件、通用航空领域新型飞机发动机组件,规划布局专业化柔性产线,进一步提升公司在新赛道下的高适应性与高效率制造能力。

主要业务产品包括：（1）军机多谱系零件：覆盖战斗机、运输机、无人机、教练机等军用装备结构件、液压系统件及起落架类零件；（2）民机多品类零件：①国产飞机：国产C909、C919、C929、MA700、AG600等机型结构件；②国际转包业务：空客A320/A321/A350、波音B737/B747/B787-9系列零件,以及以色列航空工业客改货项目（B737/B767/B777/A330）及G280公务机等机型零件；③国际直接业务：为法国赛峰直接配套其承接的A320/A321/A350/B787等机型起落架零组件；④低空经济及新型通用航空业务：涵盖低空经济eVTOL倾转旋翼及倾转机构结构件,以及通用航空领域新型飞机发动机组件等；（3）航空发动机零组件；（4）航天结构件；（5）零部件维修业务：承接起落架、机体结构件等航空零部件的维修。

2、特种工艺处理公司拥有2米和8米大型特种工艺处理生产线,覆盖阳极氧化、喷漆、镀铬、镀镉、镀锌镍、无损检测、热处理、喷丸、不锈钢酸洗、钝化等10余种工艺类别,并配备理化检测实验室及超声、渗透、磁粉等无损检测能力,具备铝合金、钛合金、不锈钢及合金钢等材质零件全工序特种工艺处理能力。

报告期,公司基于法国赛峰国际业务新增需求,进一步扩增镀锌镍产线。

主要业务包括：（1）内部全工序业务：完成公司承接机加产品的后续特种工艺工序,形成内部工序闭环；（2）主机厂及供应链协作业务：为航空主机厂及其配套单位、中国商飞相关供应单位,以及法国赛峰产业链上供应商提供特种工艺处理服务；（3）市场化承接业务：面向航空维修领域和航空制造领域其他客户提供特种工艺协作服务。

3、部件装配公司在小组件装配、机身及机翼部段装配能力基础上,进一步完善从原材料采购、数控加工、特种工艺处理到机身及整机机体装配的“一站式”配套体系。

报告期内,公司深化部组件装配精益管理,优化供应链采购与装配环节协同机制,进一步发挥全流程优势,提升整体交付质量与协同效率。

主要业务包括：（1）军机装配：承担多个主力型号的组件、部件装配任务；（2）民机装配：涵盖C919、A320、A321等机型的部组件装配；（3）无人机装配：具备多型中大型无人机整机机体全流程配套能力,实现从零部件制造到整机机体装配的完整交付。

4、设计研发公司持续强化设计研发中心能力建设,围绕航空机载成品构建覆盖“预研—设计—定型—批产—售后”的全生命周期研发体系。

报告期内,公司持续完善设计研发中心的人才队伍建设与研发管理体系,加强在航空燃油系统、精密机电等专业领域的技术积累,为后续航空机载成品研发项目储备技术能力。

主要业务包括：（1）精密机电产品研发（2）地面保障设备研发5、高分子材料业务公司控股子公司希瑞方晓聚焦聚四氟乙烯等非金属功能性材料的开发与应用,主要面向航空航天及通用领域提供高分子功能材料、隔热降噪复合材料及紧固件辅助密封工具等相关产品。

希瑞方晓的全资子公司辛瑞方晓已完成生产线建设并正式投产,已成为多家主机厂所的合格供应商,具备了向航空航天主机厂及研究所批量供应高分子功能性材料及航空密封产品的资质与能力。

报告期内,公司持续加大研发投入与技术攻关力度,持续推进相关产品在航空、航天及低空装备领域的应用验证与客户端性能评估工作。

同时依托在航空航天领域积累的技术与经验,同步推进高分子功能性材料在石油化工、医药食品等通用工业领域的应用拓展。

（二）公司经营模式公司围绕航空零部件“数控精密加工—特种工艺处理—部件装配”全流程制造体系、“设计研发”延伸能力以及高分子功能性材料研发制造新业务板块,构建了与之匹配的采购、生产与销售模式,保障业务协同高效运行。

1、采购模式公司采购工作由生产保障部统筹管理,采购范围涵盖多品类物资与委外协作服务。

具体包括：（1）原材料类：铝合金、不锈钢等基础金属材料；（2）生产耗材类：刀具、工装夹具、切削液、导轨油等低值易耗品及辅助物料；（3）零部件成品类：标准件及钣金件、复材件、导管件、橡塑件、燃油泵、线束等外购零件或组件；（4）委外协作服务类：根据供应链整合策略,将部分非关键工序委托具备相应资质与能力的供应商完成,以优化资源配置与业务协同。

公司已建立《采购和外包控制程序》等内部控制制度,对供应商的开发、评价、准入及日常管理实施全流程规范化管控,确保供应商体系稳定可靠。

同时,公司依托全流程业务布局持续深化供应链整合,优化委外协作机制,强化与合格供应商的协同合作,提升供应链整体效率与风险应对能力,为业务稳定运行提供支撑。

2、生产模式公司采用订单定制化生产模式,依据客户任务需求及交付计划组织生产活动,分为来料加工与自购材料生产两种方式。

报告期内,公司生产交付的产品涵盖以下组合模式：（1）单工序业务：数控精密加工；特种工艺处理；部组件装配；（2）多工序组合业务：①数控精密加工＋特种工艺处理；②数控精密加工＋特种工艺处理＋部组件装配；（3）全流程一体化业务：①原材料采购＋数控精密加工（自主/委外）＋特种工艺处理（自主/委外）＋部件装配（自主/外购）；②成品设计研发＋原材料采购＋数控精密加工（自主/委外）＋特种工艺处理（自主/委外）＋部件装配（自主）＋测试检测。

3、销售模式公司采用直销模式,根据客户需求开展产品工艺设计、特性验证与生产交付。

销售体系由市场部主导合同评审、需求对接及售后服务,高管团队负责战略引领,设计研发及技术工艺部门提供专业支持,形成“高管牵头、市场部执行、技术等部门协同”的直销运作架构。

基于爱乐达的航空零部件全流程制造体系与高分子功能性材料新业务板块的协同背景,控股子公司希瑞方晓及其子公司辛瑞方晓立足高分子功能性新材料领域,以价值销售为核心导向,采用订单驱动与备货生产相结合的柔性生产体系,适配小批量、多品种、客户深度定制的高端功能性材料及航空密封产品需求；通过数字化手段统筹研发、供应链、生产、质量、销售与交付全流程,依托轻量化组织与模块化运营实现高效响应与精准交付,并采用灵活高效的采购管理模式,为客户提供高附加值的密封解决方案与服务。

（三）主要的业绩驱动因素1、军用航空业务：行业周期性波动带来的阶段性影响报告期内,公司军用航空业务经营业绩出现阶段性下滑,收入及利润较上年同期降幅明显,主要系航空装备市场需求周期性波动所致。

军用航空产业虽在国家持续推进国防现代化建设的战略背景下保持长期向好态势,但受行业整体需求节奏变化影响,本报告期内公司在军用航空装备领域的客户订单需求出现阶段性减少,进而影响当期收入及利润。

公司20余年来持续深耕军用航空零部件领域,已构建起覆盖“数控精密加工—特种工艺处理—部件装配—整机机体交付”的全链条制造能力,具备从原材料采购、复杂结构件加工、全工序特种工艺处理到机身大部段及中大型无人机整机机体装配的完整业务体系,已与多家军用主机厂建立了长期稳定的合作关系。

公司将持续关注行业需求变化,动态优化产能安排和技术储备,不断提升在军用航空领域的综合配套能力和竞争力。

2、民用航空业务：多元拓展,结构优化报告期内,尽管军用航空业务承压,公司在民用航空及新兴业务领域取得了多项积极进展,业务结构进一步优化：（1）国际转包业务稳步增长公司自2005年起开展空客、波音等主力机型国际转包业务,长期参与A320/A321/A350/B737等主力机型零部件制造。

报告期内,公司国际转包业务收入实现稳步增长。

（2）法国赛峰配套业务同比显著增长公司为法国赛峰直接配套其承接的A320/A321/A350/B787等机型起落架零组件业务,覆盖“原材料采购—精密加工—特种工艺处理—组件装配”全流程,配套能力获得法国赛峰体系认可。

同时,公司亦承接法国赛峰产业链上供应商特种工艺业务。

报告期内,相关业务合作较上年同期明显增长,成为公司民用航空业务的重要增量来源。

（3）C919国产大飞机配套业务持续推进公司已进入中国商飞直接供应商体系。

在C919项目配套中,公司主要开展零件精密加工、特种工艺协作及部组件装配三类业务,依托航空零部件全流程制造能力提供配套服务。

基于2米和8米特种工艺处理生产线,公司持续推进C919项目相关供应单位的特种工艺协作业务。

随着C919项目批量化生产推进,将有助于公司相关业务持续增长。

（4）低空经济领域业务拓展公司积极把握低空经济产业发展机遇,依托“精密加工—特种工艺—部件装配—成品研制”四位一体能力体系,与低空经济领域头部企业建立项目合作,协同推进产品工艺开发与生产配套。

同时,公司聚焦eVTOL等低空飞行器关键结构件、部件及机体配套,深化客户合作,重点提升产品定型配套保障与批量交付能力。

（5）新型飞行器及新兴业务拓展公司积极拓展新型飞行器领域的业务布局,持续向航空航天高端制造环节延伸。

在精密制造方面,与某研究所开展某型航空发动机精密零组件配套协作。

在新材料应用方面,控股子公司希瑞方晓聚焦膨体聚四氟乙烯等含氟高分子材料开发与应用,面向航空航天领域提供特种密封材料及紧固件辅助密封材料等产品,已通过多家主机厂及研究所现场认证。

在前沿技术与产业链协同方面,公司围绕临近空间飞行器精密零部件开展联合攻关,着力构建批量化生产核心配套能力,并积极探索“研发—设计—生产—配套—总装”全产业链一体化协同合作模式。

公司将继续坚持“守本创新”,推动航空主业与新兴领域双轮驱动。

一方面,持续巩固军用航空领域的技术优势与配套能力,积极把握行业需求回暖的机遇；另一方面,加速民用航空及新兴业务的市场拓展与产能释放,通过业务结构的持续优化,为公司长期可持续发展奠定坚实基础。

（四）行业地位公司持续深耕航空制造领域20余年,已从“零部件供应商”稳步发展为“航空零部件全流程一站式配套供应商”。

报告期内,公司进一步夯实“数控精密加工—特种工艺处理—部件装配”全流程制造体系与“设计研发”延伸能力,构建了“精加工-强工艺-优装配-研成品”四位一体的多元业务格局。

在业务体系完整性方面,公司是国内少数具备从原材料采购、复杂结构件加工、全工序特种工艺处理到机身大部段及中大型无人机整机机体装配全流程能力的民营企业之一,实现了从单一零部件加工向整机机体完整交付的能力跨越。

在客户关系与品牌认可度方面,公司凭借优异的产品品质与服务水平,持续巩固核心供应商地位,与多个重要客户保持深度战略协作关系,连续多年荣获“优秀供应商”“金牌供应商”等荣誉。

公司凭借全流程一站式综合配套能力、核心技术工艺壁垒、新材料业务前瞻布局以及长期稳定的客户关系,公司在航空零部件制造领域保持着稳固的行业地位。

2004年3月1日,爱乐达有限成立,注册资本100万元,其中冉光文出资30万元、范庆新出资23万元、丁洪涛出资24万元、谢鹏出资23万元。

2004年2月16日,四川天成会计师事务所有限责任公司出具“川天会验(2004)第025号”《验资报告》,验证爱乐达有限(筹)已收到股东投入的注册资本100万元;2016年3月25日,信永中和出具“XYZH/2016CDA20684号”《实收资本出资情况专项复核报告》。

2004年3月1日,成都市工商行政管理局向爱乐达有限核发了《企业法人营业执照》。

2015年11月6日,经公司创立大会暨2015年第一次股东大会决议,全体发起人以爱乐达有限经信永中和“XYZH/2015CDA20182”号《审计报告》审计的账面净资产折合股本49,218,294股,以整体变更方式设立股份有限公司,爱乐达有限各股东在股份有限公司中的股份权益比例保持不变。

2015年11月6日,信永中和出具了“XYZH/2015CDA20186”号《验资报告》,验证股东投入股份公司的注册资本已到位。

2015年11月25日,成都市工商行政管理局向爱乐达核发了《营业执照》。