川环科技 - 300547.SZ

主营业务：传统燃油汽车、新能源汽车、摩托车用橡塑软管及总成的研发、设计、制造和销售

经营范围：橡塑软管及总成,橡塑密封件,橡塑减震制品和其他橡塑制品及其制造设备,新型材料研究、开发、生产与销售;技术咨询和检测服务;货运物流;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业营业或禁止出口的商品和技术除外)

四川川环科技股份有限公司位于达州市大竹县,隶属于汽车零部件行业,是高新技术企业、全国创新型企业、全国劳动关系和谐企业、全国重合同守信用企业、全国标准化良好行为AAA企业、全国模范职工之家、全国工人先锋号、四川省科技创新先进单位,中国橡胶工业协会表彰为“中国胶管十强企业”称号。

公司于2016年9月30日在深圳证券交易所挂牌上市,股票简称:川环科技,股票代码:300547。

公司自设立以来一直专注于研发、生产和销售车用胶管系列产品,核心业务是为各大汽车整车制造厂商提供配套汽车橡胶软管产品,产品范围涵盖燃油系统胶管、冷却系统胶管、制动系统胶管、动力转向胶管、车身附件系统胶管、进排气系统胶管。

公司是目前国内市场领先、具备了较大规模的汽车胶管专业生产企业之一。

同时,公司也是国内摩托车胶管产品的主流供应商。

公司作为国内一家车用胶管专业生产厂商,具有年产车用胶管15000吨的生产能力。

产品以优异的性价比,受到了国内外广大汽车、摩托车生产企业的认可。

主要客户有福特、三菱、马自达、吉利、长安、上汽五菱等300多家客户,进入了福特、法雷奥、菲亚特、百力通、比亚乔等大集团的国际采购体系。

主要销往美国、加拿大、日本、越南、印度、南非、意大利、克罗地亚等地区或国家。

近年来,公司始终坚持“科技兴企”的宗旨,走科技创新之路,组建了“四川川环科技股份有限公司技术中心”、“四川省汽车特种橡胶制品工程技术研究中心”,具有强有力的技术支撑和新产品研发实力。

其中公司研制成功拥有独立知识产权的“混合动力新能源汽车发动机燃料管路系统”等8项新产品均被国家科技部等部委列为“国家重点新产品”。

公司已取得了40多项国家专利,牵头或参与制修订国家、行业标准。

公司严格按照《公司法》建立了完善的法人治理结构和质量保证体系,先后通过了ISO14001环保认证、OHSAS18001职业健康安全认证、IATF16949质量体系认证、福特Q1认证、美国CARB认证和欧盟的ROHS认证,为川环产品进入国际市场建立了绿色通道。

目前,川环人正致力于打造“中国的川环、世界的品牌”,为实现“做中国汽车胶管行业一流质量和主流供应商,兴川环百年企业”的宏伟目标而不懈努力。

（一）报告期内公司所处行业情况公司主营业务为传统燃油汽车、新能源汽车、摩托车用橡塑软管及总成的研发、设计、制造和销售。

近年来,为适应市场需求,扩大橡塑软管使用领域,公司积极研发适用于储能、大数据超算等领域用冷却管路。

根据国民经济行业分类为C29橡胶和塑料制品业中的橡胶板、管、带制造业（C2912）。

公司产品主要为汽车、摩托车配件制造,公司经营发展状况与下游汽车行业紧密相关,公司遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号--行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”。

（1）汽车行业概况汽车产业是国民经济的重要支柱产业。

2025年上半年汽车产销分别完成1562.10万辆和1565.30万辆,同比增幅均超10%。

彰显了中国汽车产业的强大韧性和强劲动能。

新能源汽车产销数量均逼近700万辆,分别完成696.8万辆和693.7万辆,同比增长超40%,市场渗透率达44.3%,标志着我国汽车产业电动化转型进入全新阶段（中国汽车工业协会）。

为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》,2016年12月23日环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》（俗称国六排放标准）,2020年7月1日国六A标准正式实施,2023年7月1日国六B标准也正式实施。

2020年9月我国首次提出要在2030年实现碳达峰,2060年实现碳中和的目标（简称“双碳”）,拉动了新能源汽车产业发展。

国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。

规划明确提出“到2025年我国新能源汽车市场竞争力明显增强,新能源汽车销售量达到汽车销售总量的20%左右”。

新能源汽车产业发展持续向好,未来汽车行业持续向节能、环保、轻量化、总成化、智能化、网联化方向发展,行业整体发展趋势良好。

（2）胶管行业概况汽车零部件制造行业作为汽车产业的重要组成部分,是提升我国汽车行业整体发展的关键因素。

汽车胶管是指在汽车上用于冷却系统、燃油系统、制冷系统、动力系统、制动系统、转向系统和空调系统等的橡胶软管,是汽车管路的主要组成部分。

胶管内部传输燃油、润滑油、制冷剂和水,帮助汽车各子系统实现其功能,汽车胶管在汽车中要长期工作在较为复杂的工况下,受各种环境因素的影响,虽然胶管用途不一,但对耐高低温、压力、气候以及传输液体的腐蚀性均有一定要求。

我国汽车胶管企业众多,但起步较晚,整体技术力量较为薄弱,生产工艺和设备比较落后,新产品开发缓慢。

但近年来在汽车、工程机械等下游行业旺盛需求的推动下,部分企业通过自主研发或引进技术并在消化吸收的基础上继续开发创新,在产品品质、工艺技术、生产设备、测试设备等方面已接近或达到国际先进水平,特种橡胶和新材料的发展也为汽车胶管的发展提供了空间。

（3）汽车尼龙管路行业概况汽车尼龙管路具有耐油性(汽油、柴油)、润滑油和脂、耐化学药品性极好；耐低温冲击,使用温度范围广；抗氧和锌盐的腐蚀、耐电池酸液和臭氧；尼龙对碱、盐、醚、石油、油脂、化学溶剂、海洋空气及水基液压等腐蚀介质均有极强的抵抗能力,还能抑制真菌、霉菌的生长与繁殖；耐振动、耐磨、耐疲劳、摩擦系数低,属于自润滑材料；重量轻,密度为1.01—1.06g/cm³,约为钢材、铜材的1／7；耐紫外线和大气老化等诸多优点。

当前,尼龙管路的市场规模在不断扩大,当前的供应体系以外国独资或国内合资等大型企业为主,随着我国汽车工业的高速发展,国内汽车尼龙管路生产企业陆续进入市场,凭借地域优势和成本优势,较好地适应了本土市场的竞争,逐步转变为汽车尼龙管路制造行业的中坚力量,国内汽车尼龙管配套供给快速增加,市场拓展空间较大。

（4）储能领域冷却管路系统概况2021年我国出台的《关于加快推动新型储能发展的指导意见》,是继2017年产业发展指导意见后又一个系统的指导性文件,为未来储能产业发展指明了路径。

《意见》提出2025年30GW的累积装机指标,2030年实现新型储能全面市场化发展。

新型储能成为能源领域“碳达峰”、“碳中和”的关键支撑之一。

据CNESA统计,2022年国家及地方出台储能直接相关政策600余项,主要集中在储能规划、实施方案、市场机制、技术研发、安全规范等领域。

具体应用场景包括：(1)应用于电网的削峰填谷、平滑负荷、快速调整电网频率等领域,提高电网运行的稳定性和可靠性；(2)应用于新能源发电领域降低光伏和风力等发电系统瞬时变化大对电网的冲击。

减少“弃光、弃风”的现象；(3)应用于新能源汽车充电站,降低新能源汽车大规模瞬时充电对电网的冲击,还可以享受波峰波谷的电价差。

目前风冷技术路线市场份额最大,液冷方案是未来发展主流。

风冷具备方案成熟、结构简单、易维护、成本低等优点,是目前储能系统的主流选择。

而液冷系统具有换热系数高、比热容大、冷却效果好的特点,且在不同环境、不同季节影响下效果持续性好。

未来随着储能能量和充放电倍率的提升,中高功率储能产品使用液冷的占比将逐步提升,液冷有望成为未来储能系统热管理主流方案。

(数据来源：西南证券研究发展中心、中国化学与物理电源行业协会储能应用分会)。

（5）数据服务器液冷管路概况人工智能、云计算等技术的创新发展以及下游AI大模型等应用对于算力需求的不断增长,推动数据中心设备性能与功耗持续攀升,进而对散热效率提出了较高的要求。

服务器液冷系统通用架构通常由一次侧（室外）与二次侧（室内）两部分组成,其中二次侧从服务器带走热量并在一次侧进行散热,一次侧则将二次侧的热量排至室外环境或其他热回收单元的环路,两个部分通过CDU（冷量分配单元）中的板式换热器发生间壁式换热,工质不做混合同时提升了整个系统的热交换效率。

发改委等四部门发布《数据中心绿色低碳发展专项行动计划》提出“到2025年底,新建及改扩建大型和超大型数据中心PUE降至1.25以内,国家枢纽节点数据中心项目PUE不得高于1.2”的要求,并积极推动对已有PUE超15的数据中心升级改造。

制冷系统在典型数据中心能耗占比24%,降低制冷系统能耗是降低PUE的有效方法。

采用风冷技术的数据中心通常PUE值大于14,而风冷仅可解决12KW以内的机柜制冷,在当前数据中心功率密度提升带动设备能耗持续走高的趋势下,液冷系统低于1.25的PUE值可最大程度满足当前政策能效要求,实现极佳节能效果,液冷技术未来将成为数据中心提效发展的必然趋势。

(数据来源：中国政府网、东兴证券研究所)（6）公司所处的行业地位汽车胶管属于零部件配套的基础部件,公司作为国内汽车管路研究与开发的专业生产厂商,多年来始终坚持“以技术创新为引领”的企业发展方向,在产品品牌、技术研发、销售渠道、生产制造、产品检测等方面具有明显优势。

公司有较强的研发优势和技术工艺优势,严格的质量控制和性价比为公司产品带来较高的市场认可度,公司与大中型整车厂商建立了长期稳定的合作关系,客户群体涵盖了国内大多数整车制造企业,公司不断做精做强主营业务,保持了经营业绩的稳定增长,多年来被行业协会评为十强单位,在行业内占有较高的知名度和市场份额。

公司建立健全各项管理体系,完善了质量保障体系,确保产品质量稳定。

公司先后通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系和IATF16949汽车行业质量管理体系认证；GB/T29490企业知识产权管理体系认证。

还通过了中汽认证中心的CCAP安全产品认证,美国CARB、DOT、EPA、UL认证和欧盟ROHS产品环保认证。

2022年公司实验室通过了CNAS认证,进一步增强了公司市场竞争能力,赢得政府部门、社会各界的信任,为公司产品进入国内外市场建立了绿色通道,目前产品出口美国、越南、意大利等国家。

公司连续10多年获得“中国胶管十强企业”,在行业内树立了良好的企业信誉和口碑。

（二）报告期内公司从事的主要业务（1）公司主营业务公司主营业务为传统燃油汽车、新能源汽车、摩托车用橡塑软管及总成的研发、设计、制造和销售。

近年来,公司前瞻性技术研究开发储能和数据中心行业,将橡胶管+尼龙管+接头运用于液冷系统,2024年取得显著成效,将成为未来收入新增长点。

在汽车领域,构建了自有国际知名品牌、自营销售网络、自主研发设计及制造生产基地的成熟稳定体系,综合实力较强。

公司经过多年积累,配方设计及工艺制造技术经验成熟,产品质量稳定。

公司和国内50多家主机厂、50多家摩托车厂商,以及200多家二次配套厂商建立了稳定的供配关系。

近年来,公司在保持主营业务不变的同时,不断开拓新市场,已经有产品批量应用于液冷服务器、储能领域的管路市场,实现产品多领域的发展和应用。

（2）主要产品公司主要产品范围涵盖汽车燃油系统胶管及总成、汽车冷却系统胶管及总成、汽车附件、制动系统胶管及总成、汽车涡轮增压管路总成、汽车真空制动管路总成、汽车天窗排水管路、汽车模压管路总成、摩托车胶管及总成等系列。

产品满足国六汽车排放标准,是国内规模较大的专业汽车胶管主流供应商之一。

同时也是国内摩托车胶管系列产品的主要供应商之一。

公司产品多样化,被称为汽车胶管超市,可提供传统燃油车、新能源汽车整车所有车用胶管。

储能和数据服务器液冷管路产品有批量供货,后续将成为公司经营业绩新的增长点。

公司对某液冷服务器公司使用的冷却系统管路产品已经研发成功,并经客户验证合格,报告期有批量供货。

该类产品目前主要以国外进口产品为主,川环率先填补国内空白,具有后续进口替代,实现该业务快速增长的优势。

公司具备同时生产橡胶类管路、尼龙类管路和两者相结合管路及总成化供货能力,同时能够对各类连接件、三通、快装接头等自主化生产,公司产品众多,被客户形象比喻为“车用软管超市”。

随着整车厂以及新应用领域对流体管路系统的“打包式”供应模式的应用,公司体现出较强的竞争优势。

公司主要产品如下所示：（3）采购模式公司实行集中统一采购模式,为保证生产经营工作的正常开展,公司制定了《供应商管理控制程序》、《采购过程控制程序》、《采购产品验证控制程序》、《采购价格审核制》等制度对采购过程实施有效管理和控制。

由采购部门牵头,各业务部门共同参与,从选择供应商开始严格把关,经前期调查、现场审查后,选择具备供货能力、质量体系完备、管理规范、价格合适的供应商作为公司的合作伙伴,按年度建立合格供应商名录。

公司根据生产过程对各种原材料需求情况,结合原材料产地、价格、送货周期等因素,确定采购数量和批次。

（4）生产模式公司采用“以销定产”的生产模式。

公司通过与客户签订框架销售合同,公司生产部门制定年度生产计划,公司储备合理库存,以满足市场需求。

在生产过程中,首先公司注重按照全球汽车零部件企业与整车厂之间的模块化、系统化配套趋势,加强对产品的模块化生产管理,其次,公司采用先进的ERP管理系统,依据制造过程中原材料和产品规格多样、品种丰富和批量不同的特点,持续推进精益生产模式,形成公司特有的柔性生产模式,能够满足国内外主机市场的订单要求。

最后,公司严格贯彻执行质量体系关于生产过程的管理和控制,对产品的试生产、批量生产、总装、检验、出货、交付均能满足客户的需求。

（5）销售模式公司销售产品采用直销模式,按销售区域不同分为国内销售和国外销售,其中以国内销售为主。

公司营销中心负责与国内外客户洽谈合作意向,在向客户批量供应产品之前,要经过多项客户认证程序,通过认证进入配套体系后公司通常能够与客户建立长期稳定的合作关系。

公司主要通过每年与客户进行供应商年度合同谈判,确定当年向客户的供货比例,每年签订一次框架销售合同,以销定产。

（6）产能变化根据公司发展战略规划,并结合未来汽车产业发展趋势以及公司业务经营的实际情况,为持续提升公司现有橡塑软管及总成产能规模及优化产品结构,提升市场竞争力,在经过充分调研和论证的基础上,2021年公司新征土地200亩投资建设“传统汽车与新能源汽车零部件增量（制造）扩能”项目,设计新增10000吨胶管生产能力,设计产能20亿元/年,2024年项目全部完成竣工并投入生产使用。

（三）业绩驱动因素报告期内公司实现营业总收入为688,060,343.06元,较同期增长7.65%；营业利润为110,543,620.40元,较上年上升0.87%；利润总额为110,385,528.26元,较同期增长0.86%；归属于上市公司股东的净利润为98,630,073.59元,较同期增长0.27%。

影响利润因素主要为：1、报告期主营业务收入685,083,914.46元,较同期620,351,378.02元,增加64,732,536.44元,增长10.43%。

2、主营业务成本514,663,969.72元,较同期465,508,140.40元,增加49,155,829.32元,增长10.56%。

3、销售费用14,938,737.71元,较同期12,614,828.48元,增加2,323,909.23元,增长18.42%。

4、管理费用22,787,726.21元,较去年同期18,253,594.11元,增加4,534,132.10元,增长24.84%。

5、研发费用26,104,787.26元,较去年同期22,795,397.53元,增加3,309,389.73元,增长14.52%。

6、财务费用-1,082,509.85元,较去年同期-1,486,480.34元,主要利息少收入300,494.58元。

7、营业外收支净额-158,092.14元,较同期营业外收支净额-146,480.40元,增加支出11,611.74元。

主要原因：报告期受益于汽车行业,特别是新能源汽车行业需求增长,产业链供需增强,公司充分发挥业务规模效应,公司销售业绩实现较大增长,报告期主营业务收入增长10.43%,主营业务成本增长10.56%,公司加强生产经营管理,降低生产成本,提高生产效率,节约开支,在人工成本增长的基础上,基本实现收入与成本同步增长,但因市场竞争加剧,销售费用、管理费用增长较快。

公司由四川川环科技有限公司整体变更设立。

2004年11月3日,川环有限股东签订《关于变更设立四川川环科技股份有限公司的发起人协议书》,根据四川君和会计师事务所出具的“君和审(2004)第2113号”《审计报告》,川环有限以截至2004年9月30日,经审计的净资产为3,282.9215万元,折合股本3,282.9215万股。

四川君和会计师事务所对公司注册资本到位情况进行了验证,并出具了“君和验字第(2004)字第2006号”《验资报告》。

2005年4月19日,公司取得了由四川省工商行政管理局核发的《企业法人营业执照》,注册号为5100001822004,注册资本为3,282.9215万元。