主营业务：油品/液体化工品码头及相关物流业务(油品部分);集装箱码头及相关物流业务(集装箱部分);汽车码头及相关物流业务(汽车码头部分);散杂货码头及相关物流业务(散杂货部分);散粮码头及相关物流业务(散粮部分);客运滚装码头及相关物流业务(客运滚装部分)及港口增值与支持业务(增值服务部分)。
经营范围：国际、国内货物装卸、运输、中转、仓储等港口业务和物流服务;为旅客提供候船和上下船舶设施和服务;国际、国内航线船舶理货业务;拖轮业务;港口物流及港口信息技术咨询服务;在港区内从事原油仓储(凭许可证经营);成品油仓储(仅限于申请保税资质和港口仓储);货物、技术进出口(进口商品分销和法律、行政法规禁止的项目除外,法律、行政法规限制的项目取得许可后方可经营)(外资比例小于25%)。
辽宁港口股份有限公司(简称辽港股份)的前身是大连港股份有限公司,分别于2006年、2010年在香港、上海上市,是国内首家拥有A+H双融资平台的港口类上市公司。
2021年2月9日,大连港股份有限公司吸收合并营口港务股份有限公司,吸并后更名为辽宁港口股份有限公司。
重组后的辽港股份业务涵盖集装箱、油化品、散杂货、客运滚装等货物门类,主要分布在大连和营口的大窑湾、鲅鱼圈、大连湾、长兴岛等四大港区,管控区域覆盖丹东、盘锦、绥中等区域,是我国北方地区资产、收入和利润规模最大的港口行业上市公司之一。
需提醒投资者关注的关于公司报告期经营情况的其他重要信息以下为2025年第三季度本集团码头及物流业务吞吐量数据。
集装箱：报告期内,一是把握市场有效运力供给提升,持续加强航线市场开发,先后争取丹戎线、釜山线、地东线、欧线并运营稳定,有效扩充口岸直航航线舱位；二是通过港内调拨、临时加挂、空箱调运等增量业务开发,带动箱量增长。
油化品：报告期内,主要是开展贸易油、期货油仓储、转运业务,争揽贸易商长储业务以及临港炼厂进口原油转运和直卸业务,带动本集团原油吞吐量增长。
散杂货：报告期内,进口矿石市场需求减少,加之部分钢厂调整配比,加大地矿使用量,导致矿石进口量减少；矿建材料下游需求较低,以及南方地产砂石综合成本较低,造成北材南下受阻,但国家收紧外贸粮食进口及生猪养殖由亏为盈等利好带动粮食吞吐量进一步增长。
商品车：报告期内,主要是成功拓展奇瑞南非、墨西哥、巴西、地中海、西北欧出口航线,同时开发华东北上货源增量,争揽水水中转业务,带动吞吐量增加。
客运滚装：报告期内,一是客滚船因上坞维修船等因素导致出港航次同比减少,二是大型客滚运力转移至其他地区运营,导致运力减少。
本公司是一家在辽宁省注册的股份有限公司,经辽宁省大连市人民政府以大政[2005]153号文批准,由大连港集团有限公司(“大连港集团”)、大连融达投资有限责任公司、大连海泰控股有限公司、大连德泰控股有限公司和大连保税正通有限公司共同发起设立,并经辽宁省大连市工商行政管理局核准登记。
公司更名事宜已于2021年1月28日办理完成工商变更登记手续,本公司名称由“大连港股份有限公司”更名为“辽宁港口股份有限公司”、英文名称由“DalianPort(PDA)CompanyLimited”更名为“LiaoningPortCo.,Ltd.”。