主营业务：以航空运输为核心主业,报告期内营业收入主要由航空客运、航空货运及邮运和其他收入(其他收入主要为飞机维修、地面服务等)构成。
经营范围：国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务;国内、国际公务飞行业务,飞机执管业务,航空器维修,航空公司间业务代理;与主营业务有关的地面服务和航空快递(信件和信件性质的物品除外);机上免税品;机上商品零售业务;航空意外保险销售代理;进出口业务;酒店管理;承办展览展示;会议服务;物业管理;设计、制作、代理、发布广告;技术培训;自有房屋出租;机械设备租赁;住宿;餐饮服务;销售工艺品、纪念品;农、林、牧、渔产品批发,食品、饮料及烟草制品批发,纺织、服装及家庭用品批发,文化、体育用品及器材批发,矿产品、建材及化工产品批发,机械设备、五金产品及电子产品批发,综合零售,食品、饮料及烟草制品专门零售,纺织、服装及日用品专门零售,文化、体育用品及器材专门零售,汽车、摩托车、零配件和燃料及其他动力销售,家用电器及电子产品专门零售,五金、家具及室内装饰材料专门零售,互联网零售。(餐饮服务、住宿以及依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动。)
中国国际航空股份有限公司简称“国航”,英文名称为“AirChinaLimited”,简称“AirChina”,其前身中国国际航空公司成立于1988年。
根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》,2002年10月,中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司,成立了中国航空集团公司,并以联合三方的航空运输资源为基础,组建新的中国国际航空公司。
2004年9月30日,经国务院国有资产监督管理委员会批准,作为中国航空集团控股的航空运输主业公司,国航股份在北京正式成立。
2004年12月15日,中国国际航空股份有限公司在香港(股票代码0753)和伦敦(交易代码AIRC)成功上市。
国航的企业标识由一只艺术化的凤凰和中国改革开放的总设计师邓小平同志书写的“中国国际航空公司”以及英文“AIRCHINA”构成。
“凤凰”是中华民族远古传说中的祥瑞之鸟,为百鸟之王。
国航标志是凤凰,集中体现在“中国红凤凰体VIP”上。
标志颜色为中国传统的大红,造型以简洁舞动的线条展现凤凰姿态,同时又是英文“VIP”(尊贵客人)的艺术变形。
“凤凰者,仁鸟也”,“见则天下宁”,凤凰“出于东方君子之国,翱翔四海之外”,撷英咀华,志存高远。
国航推崇的凤凰精神的核心内涵是“传递吉祥,引领群伦,超越自我”。
国航愿景是“全球领先的航空公司”,使命是“安全第一,四心服务,稳健发展,成就员工,履行责任”,价值观是“人本,担当,进取,乐享飞行”,品牌定位是“专业信赖,国际品质,中国风范”。
国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司,是世界最大的航空联盟——星空联盟成员,也是2008年北京奥运会和残奥会官方航空客运合作伙伴、2022年北京冬奥会和冬残奥会官方航空客运合作伙伴,在航空客运、货运及相关服务诸方面,均处于国内领先地位。
2023年,经世界品牌实验室测评,国航的品牌价值为人民币2351.62亿元,位列中国民航首位。
国航承担着中国国家领导人出国访问的专机任务,也承担许多外国元首和政府首脑在国内的专包机任务,这是国航独有的国家载旗航的尊贵地位。
国航总部设在北京,辖有西南、浙江、重庆、天津、上海、湖北、新疆、广东、贵州、西藏和温州分公司。
国航主要控股子公司有深圳航空有限责任公司(含昆明航空有限公司)、山东航空集团有限公司、北京航空有限责任公司、大连航空有限责任公司、中国国际航空内蒙古有限公司、澳门航空股份有限公司、北京飞机维修工程有限公司、中国国际航空汕头实业发展公司、成都富凯飞机工程服务有限公司、国航进出口有限公司等;合营公司主要有北京集安航空资产管理有限公司、四川国际航空发动机维修有限公司等;另外,中国国航参股国泰航空有限公司、西藏航空有限公司等。
曾为国航控股、现同为中航集团所属的北京航空食品有限公司于1980年5月1日在北京成立,是我国《中外合资经营企业法》颁布后的第一家中外合资企业。
截至2023年6月30日,国航(含控股公司)共拥有以波音、空中客车为主的各型飞机902架,平均机龄9.05年,通过与星空联盟成员等航空公司的合作,将服务进一步拓展到180多个国家(地区)的1200多个目的地。
国航致力于为旅客提供放心、顺心、舒心、动心的“四心”服务,拥有中国历史最长的常旅客计划——“国航知音”,又通过整合控股、参股公司多品牌常旅客会员,统一纳入“凤凰知音”品牌。
国航坚持以客户为导向,持续提升服务品质,创新服务产品,满足旅客多元化、个性化的需求。
国航具有很强的国内国际联程运输能力和销售网络,拥有广泛的高品质客户群体,已经成为众多中国政府机构及商务客户首选的航空公司。
国航拥有一支业务技术精湛、作风严谨、服务良好的飞行员和乘务员队伍。
飞行队伍曾获得“国际民航组织荣誉奖章”、“全国安全生产先进集体”、“安全飞行标兵单位”等诸多荣誉,创造了堪称世界一流的安全飞行纪录,成功进行极地飞行,在飞行难度举世公认、曾经被国际民航界视为“空中禁区”的成都—拉萨航线上创造了安全飞行58年的奇迹。
空中乘务队伍具有良好的职业素质和敬业精神,致力于为旅客打造美好旅程,带给旅客独特、舒适的乘机体验。
除中国籍乘务员外,日籍、韩籍、德籍、俄籍、泰籍、意籍乘务员陆续加盟,彰显了队伍的国际化水准。
其中,“金凤”乘务组代表着国航空中服务的最高水平,被中央宣传部授予“时代楷模”荣誉称号。
国航的飞机拥有专业化、规范化的技术保障。
2015年6月,原国航工程技术分公司与原北京飞机维修工程有限公司进行资源整合,成立全新的北京飞机维修工程有限公司(简称“新Ameco”),总部设在北京,下辖华北航线中心、成都分公司、西南航线中心、飞机大修产品事业部、附件/起落架大修产品事业部、发动机/APU大修产品事业部、飞机客舱产品事业部七个事业部,十七个运行和管理支持部门,以及重庆、杭州、天津、呼和浩特、上海、武汉、贵阳、广州、温州、大连等航线分公司及乌鲁木齐维修大队,拥有200多个国内维修站点和国际维修站点,形成了辐射国内外的维修服务网络。
国航机务系统持有中国民航局(CAAC)、美国联邦航空局(FAA)及欧洲航空安全局(EASA)等在内的近30个国家或地区颁发的维修执照,是中国民用航空局授权的民用航空器改装设计委任单位代表(DMDOR)并获得EASA设计机构批准,具备强大的维修能力,赢得了全球百余家客户的选择和信赖。
从20世纪80年代末至今,国航机务共取得了近20项国内维修项目的突破,100余项科技研发项目先后获得国家或中国民航局的科技奖,填补了中国民航维修业诸多的技术空白。
国航推行一体化运营,具有强大的运行控制能力。
遍布全球的国航航班皆在运行组织指挥和协调中枢的控制之下,计算机飞行计划系统从飞机性能数据库、全球导航数据库、全球机场数据库和高空气象数据库中提取信息,优选航路,制定飞行计划,把握飞机性能,确认飞行资格,严格把关放行。
国航自行研制开发了运行控制系统,集成了卫星电话系统、空地数据通讯系统和短波无线电系统等,实现航班7×24小时实时监控,成为国内第一家具有超远程监控能力的航空公司。
国航具备专业高效的地面服务保障能力,可为国内外航空公司提供包括旅客进出港、中转服务、特殊旅客服务、高端旅客服务、“两舱”休息室服务、行李运输、载重平衡、站坪运行、客舱清洁及各种特殊运输任务保障等多项地面服务内容。
国航在国内外100多个航站开通了中心配载业务,是国内第一家采用中心配载工作模式的航空公司,同时是国内首家推出旅客自助办理乘机服务、旅客自助办理托运行李服务及自主分配航站楼部分机位的航空公司。
国航高度重视人才的储备和培训。
飞行训练大队承担国航飞行学员和新雇飞行员的培养和管理。
飞行运行培训中心是国航飞行员训练基地,拥有高素质教员队伍和一流的训练设备,持续为公司培养作风优良、技术精湛、尽职尽责的专业人才。
乘务培训中心是中国首家培训空中乘务员的大型多功能训练基地,是民航总局确认的首家具备培训资格的乘务训练机构,被誉为“亚洲第一舱”。
乘务培训中心拥有一支具有空中服务工作经验的专、兼职教员队伍,由国航优秀的客舱乘务员组成,他们在多年的飞行和训练工作中积累了丰富的教学培训经验,持续培养业务精湛、尽职尽责的客舱服务人才,树立起了空中服务的行业标准。
国航管理水平持续提升,品牌价值不断扩大。
国航连续第16年被世界品牌实验室评为“世界品牌500强”,是中国民航唯一一家进入“世界品牌500强”的企业,同时连续16年获得了“中国品牌年度大奖NO.1(航空服务行业)”和“中国年度文化品牌大奖”;2023年,国航被世界品牌实验室评为中国500最具价值品牌第24名,位列国内航空服务业首位;国航荣获国资委2013-2015年任期“品牌建设优秀企业”荣誉称号;国航品牌曾被英国《金融时报》和美国麦肯锡管理咨询公司联合评定为“中国十大世界级品牌”;在各类社会评选中多次获得“最佳中国航空公司”、“年度最佳航空公司奖”、“极度开拓奖”、“最佳企业公众形象奖”、“全国企业文化优秀成果奖”和“中国经济十大领军企业”等称号。
国航自觉履行社会责任,始终视承担公共责任为己任。
通过自身的持续发展,稳定为国家创造税收,提供就业机会;积极参与社会公益实践,投身赈灾救灾,为国家和社会做出了贡献。
国航领导班子曾被中组部、国资委党委评为“全国国有企业创建‘四好班子’先进集体”。
国航出色完成了2008年北京奥运会、残奥会和2022年北京冬奥会、冬残奥会的服务保障任务,创下中国民航史上诸多之最。
2008年9月29日,国航被党中央、国务院授予“北京奥运会、残奥会先进集体”荣誉称号;2022年4月8日,国航地面服务部副总经理张新被党中央、国务院授予“北京冬奥会、冬残奥会突出贡献个人”荣誉称号。
在承担国内外各种紧急救援运输飞行任务中,如2003年抗击“非典”疫情、2008年汶川抗震救灾、2009年玉树抗震救灾,2010年海地救援、2011年日本海啸救灾和利比亚撤侨、2015年尼泊尔地震救援、2020年抗击新冠肺炎疫情等包机任务,国航都不计得失,快速行动,全力组织,力尽职责,完成祖国和人民赋予的使命,彰显了中国央企的风范。
（一）提质增效重回报回顾报告期内,本集团加快提升主业经营质效,持续改善效益水平,全面、系统开展提质增效工作,经营业绩明显改善。
报告期内,本集团累计投入1,775.76亿座公里,同比增长3.37%；运输旅客7,711.4万人次,同比增长2.87%；营业收入807.57亿元,同比增加12.37亿元；归属于上市公司股东的净亏损18.06亿元,同比减亏9.77亿元。
持续提升核心资源使用效率,加快“一带一路”航线开拓步伐,国航“一带一路”通航点已达40个。
提升精细化把控能力,采取多项举措稳定收益。
进一步加强战略协同顶层设计,强化国航系运力及收益管理协同以及营销产品及服务协同,统筹区域资源协同实现规模效应。
从“集约化、协同化、精细化”管理入手,节支航油、起降、餐食、机务等大项成本,持续深化运行全链条成本精细化管控。
坚持规范运作,持续完善公司治理机制。
发挥党委领导作用,严格落实重大经营管理事项党委前置研究讨论。
截至报告期末,召开董事会6次,审议通过34项议案,其中党委决定2项,前置研究讨论重大议案13项；听取11项专题报告。
2025年2月完成董事会换届工作,成立第七届董事会并调整各专门委员会成员及联合工作组成员。
落实新公司法以及境内外最新监管要求,结合规范董事会建设,系统修订公司章程、股东会和董事会议事规则及提名委员会工作细则。
公司有关生产经营和对股价产生重大影响的信息,均真实、准确、完整、及时地披露,确保全部股东能够平等获得公司信息,维护投资者权益。
报告期内,高质量完成定期报告及临时公告、股东通函的编制与披露工作。
公司2023-2024年度信息披露工作被上海证券交易所评价为A级,即信息披露优秀类。
积极推进投资者关系工作,搭建资本市场沟通桥梁。
组织召开2024年度线上业绩说明会,充分回应市场关切。
开展2024年度业绩香港及上海路演,走访12家重要机构投资人,充分深入解答投资人所关注的各类问题,提振投资人信心。
积极参加机构策略会,报告期内共组织参加投资大会及电话调研会议近20场。
通过上证E互动、公司官网投资者关系网页等平台,及时更新公司各类信息、积极回复投资者关注问题,充分注重中小投资者需求。
科学做好市值管理工作,制定《中国国际航空股份有限公司市值管理工作方案》,促进高质量发展。
强化关键少数责任,推动公司稳健发展。
公司控股股东中航集团公司及中航有限长期看好中国航空业,基于对公司未来发展前景的信心及对公司内在投资价值的认可,承诺自2025年4月8日起18个月内不以任何方式减持所持有的公司无限售条件流通股股份。
（二）业务概览安全运行全面贯彻总体国家安全观,以坚定的政治责任强化落实安全责任,坚持安全第一思想不动摇。
严格推进落实年度重点安全工作,本集团主要领导带队赴7家分子公司安全督导和调研。
稳步推进安全生产治本攻坚三年行动,制定安全生产实施方案、全面加强过程管理,持续加强安全管理、飞行训练、运行管理、机务维修、风险识别和隐患排查、危险品航空运输、航空安保、消防、建筑施工等安全运行体系建设。
紧盯复杂的运行环境和生产组织的关键环节,围绕“人、机、环、管”,扎实做好风险管控。
报告期内,本集团实现安全飞行146.5万小时,圆满完成多架次专包机飞行任务,执行海外文物归国运输以及缅甸、西藏地震救援、伊朗撤离等重要任务,彰显政治担当与社会责任。
经营效益扎实推进提质增效,锚定全年经营目标。
坚定执行“四个最大化”生产组织原则,提高有效投入规模。
深化枢纽网络战略,持续优化航线网络,精心打造国内快线,提升竞争优势。
稳步推进国际航线新开和恢复,重点开拓“一带一路”沿线市场。
不断提升产品营销和创新能力,结合旅客差异化需求持续优化产品设计,创新升级“新生旅客计划、活力银龄计划、学生专区”等特色权益产品。
深化客户导向,推进落实客户经理制,提升核心客群体验,增强公司美誉度。
持续深化协同发展,提升航线网络广度和深度,共同开展主题营销,打造核心竞争力。
深入推进成本管控,深挖成本潜力,扩大效益贡献。
持续强化资金统筹,加强债务风险管控,在确保资金安全的前提下提高资金使用效率,降低财务费用。
品质服务深入践行“以人民为中心”的发展思想,锚定建设世界一流航空运输集团的总目标,稳步推动创建“四个一流”年度重点工作。
通过持续推进服务质量管理体系建设,不断提升服务标准质量,深化产品服务创新,聚力全流程服务数字化升级,以服务品质提升驱动高质量发展。
坚持问题导向,修订服务赔补偿等关键服务标准,优化满意度调查分析,建立客票政策协同及支付监控机制,精准改善旅客服务体验。
持续打造品牌化服务产品,乌鲁木齐“紫宸”贵宾休息室全新投运,新增“杭州-成都”快线、“重庆-深圳”城市快线,快线产品体系不断丰富。
提升旅客便捷服务体验,丰富APP支付方式,推出APP扫描护照芯片、跨航司特殊服务预订等多项功能,拓展空铁联运服务至73个城市,延伸国内通程航班服务至21地。
加快推进服务系统平台建设与推广,全流程服务信息旅客告知系统正式运行,机上餐饮预订服务覆盖全部国内航班,为旅客提供更加优质的服务。
智能客服为旅客提供航班动态查询、乘机须知等咨询问答服务,旅客服务赔付系统、服务知识库等服务生产保障系统升级迭代,服务与管理数字化水平进一步提升。
数字化转型加速推动各业务领域数字化、智能化转型。
安全运行领域,全球地面航班保障平台覆盖全部分公司,实现航班监控保障可视化、排班调度智能化、一线作业移动化,航班地面保障能力大幅提升。
依托航线智能工程师平台,赋能工程师制定故障应对方案,提升维修效率,以技术创新提升安全管理能力。
营销服务领域,商业模式二期项目全部投产,提升精准营销与产品多元化管理能力,实现机票及产品快速灵活配置和销售渠道扩展。
积极推动人工智能,打造智能客服、智慧维修等重点应用。
机上餐饮预订服务覆盖全部国内航班,智能客服为旅客提供智能语音咨询问答服务,离港集中控制业务实现国航在飞航点全覆盖,旅客服务赔付系统、服务知识库等服务生产保障系统升级迭代。
打造全集团人工智能AI+平台,推动人工智能资源集约共享,为各领域人工智能应用落地提供支撑。
品牌价值锚定加快建设世界一流企业“品牌卓著”目标,不断构建完善线上线下协同、空中地面联动的立体传播体系,聚力打造世界一流品牌。
参展第二十届中国西部国际博览会,以“乘西部之风赴世界之约”为主题,展现载旗航空全力服务国家战略、赋能区域经济的实践成果。
积极开展海外品牌传播,加快构建品牌管理和国际化传播体系。
2025品牌全球传播力大会,国航位列“2025中国品牌全球传播力总榜”第26名,是入围该榜单的唯一航企。
根据世界品牌实验室发布的评测,国航位列2025年“中国500最具价值品牌”排行榜第25名,品牌价值为2,755.76亿元人民币,在国内航空服务业保持领先。
机队发展2025年上半年,本集团共引进飞机9架,包括1架A320系列飞机、5架B737系列飞机、1架C919飞机和2架C909飞机；退出飞机5架,包括1架A330系列飞机、3架A320系列飞机和1架公务机。
截至报告期末,本集团机队共有飞机934架,平均机龄10.28年。
其中,本公司机队共有飞机510架,平均机龄9.92年。
报告期内,本公司引进飞机8架,退出飞机2架。
本集团机队详细情况如下表所示：注：本集团机队未来引进退出情况以实际运营为准。
（三）运营数据表以下是本公司、深圳航空（含昆明航空有限公司）、山东航空、北京航空、大连航空、内蒙航空及澳门航空的业务运营数据汇总。
中国国际航空股份有限公司的前身中国国际航空公司成立于1988年。
根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》,2002年10月11日,以中国国际航空公司为基础,联合中国航空总公司和中国西南航空公司,正式成立了中国航空集团公司,并以联合三方的航空运输资源为基础,组建了新的中国国际航空公司。
2004年9月23日,中国航空集团公司、中国航空(集团)有限公司作为发起人,召开了中国国际航空股份有限公司的创立大会。
2004年9月30日,经国务院国有资产监督管理委员会批准,中国国际航空股份有限公司在北京正式成立。