IPO 新股数据 · 打新研究中心

海科B900938.SH

海航科技股份有限公司 · HNA Technology Co.,Ltd. · 央企子公司 · 天津
上海证券交易所 已上市
上市日期
1996-04-30
所属行业
水上运输业
注册地
天津
控股股东
海航科技集团有限公司
实际控制人
-
股票代码
900938.SH

上市信息 以交易所披露为准

企业简称
海科B
股票代码
900938.SH
上市日期
1996-04-30
大股东
海航科技集团有限公司
持股比例
20.76 %
董秘
闫宏刚
董秘电话
022-23150588
所在行业
水上运输业
会计师事务所
致同会计师事务所(特殊普通合伙)
注册会计师
陈海霞;代振强
律师事务所
北京市竞天公诚律师事务所

企业基本信息 来源:最新年报

企业全称
海航科技股份有限公司
企业代码
911201181030621752
组织形式
央企子公司
注册地
天津
成立日期
1982-03-06
法定代表人
朱勇
董事长
朱勇
企业电话
022-23150588
企业传真
022-23160788
邮编
300050
企业邮箱
600751@hnatech.com
企业官网
办公地址
天津市和平区重庆道143号

企业简介 主营业务 / 经营范围 / 公司概况

主营业务:从事国际远洋干散货运输业务及上下游相关的商品贸易业务

经营范围:一般项目:技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;互联网数据服务;软件开发;人工智能应用软件开发;人工智能基础软件开发;人工智能理论与算法软件开发;区块链技术相关软件和服务;信息系统集成服务;数据处理和存储支持服务;集成电路设计;信息技术咨询服务;科技中介服务;技术进出口;货物进出口;计算机软硬件及辅助设备批发;计算机软硬件及辅助设备零售;计算机及办公设备维修;通讯设备修理;计算机及通讯设备租赁;采购代理服务;国内货物运输代理;国际货物运输代理;无船承运业务;国际船舶代理;酒店管理;住房租赁;非居住房地产租赁。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:国际班轮运输。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)

海航科技股份有限公司(以下简称“海航科技”,曾用名“天津市海运股份有限公司”、“天津天海投资发展有限公司”)是经天津市政府批准于1992年12月1日设立的股份有限公司,股票分别在上海证券交易所主板A股(证券代码600751)和B股(证券代码900938)上市。

主要业务包括航运、商品贸易、股权投资、物业经营等方面。

公司航运业务目前已经形成10艘干散货船、约93万载重吨的运力规模,总可控运力超110万载重吨,主要经营全球干散货航线运输,业务范围涵盖东南亚、澳洲、美洲等地。

公司以优秀的营运水平和船舶管理长期安全记录,赢得了国内外大货主的信任,并与淡水河谷、中钢、五矿、浙海、厦门国贸、万汇、澳大利亚必和必拓公司等主要客户保持着友好合作关系。

同时,公司以灵活有效的市场策略不断拓展航线航区,确保货源及大型优质国有企业核心客户的稳定,不断提升市场知名度和竞争力。

在持续推进航运业务发展的同时,公司充分利用自身资金优势及客户优势积极拓展商品贸易业务,以实现航运业务与上下游资源及核心客户相互融合、相互促进,不断夯实航线竞争优势及关键资源控制优势,持续构建“上游手持资源、中游提供运力、下游直面客户”的完整物流服务体系,推动公司实现可持续高质量发展。

为优化运营成本、拓展新业务领域并提升核心竞争力,海航科技于2022年注册成立了全资香港子公司TMSC OCEANUS MANAGEMENT CO., LIMITED,专注于航运、投资及大宗商品贸易业务。

此外,公司在燃料油领域整合了内部及客户资源,成立了集中采购与报价平台,不仅为自有船队提供燃料采购服务,还为国内外大型航运企业提供船燃报价服务,进一步提升了公司在行业内的综合竞争力。

海航科技秉承“感恩于心,守信于行”的企业文化理念,致力于成为一流的多业态发展型企业,并竭诚为广大客户提供全方位的优质服务。

商业规划 来源:招股说明书

上半年,面对全球地缘政治、局部冲突、贸易保护等复杂多变的市场环境,公司董事会和管理层充分发挥主观能动性,围绕“稳健发展、提升效益、创新业务”的总体经营策略,继续夯实当前“航运为主+贸易为辅”的业务格局,积极推动船舶运力更新,有效确保了公司船队市场竞争力和经营基本面稳健可持续发展;同时,公司紧抓政策契机、全力扫清历史障碍,顺利实施首次现金分红方案,切实提升股东回报能力。

报告期内,公司各项工作均取得了显著成效:㈠保持战略定力,夯实主营业务实现稳健增长上半年,公司实现营业收入9.14亿元,同比增长35.35%;实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润0.43亿元,同比下降20.42%。

截至本报告期末,公司总资产为99.10亿元,归属于上市公司的净资产为75.08亿元。

㈡加速推进船队更新计划,进一步提升市场竞争力报告期内,公司陆续购入3艘大灵便型船、1艘纽卡斯尔型船,新增自有船运力约37.6万载重吨。

截至本报告期末,自有船队合计14艘,包括大灵便型船9艘、好望角型船3艘、巴拿马型船1艘、纽卡斯尔型船1艘,运力规模超130万载重吨,较去年同期75万载重吨自有运力增长73%;除必要的坞修、设备故障排查时间外,均处于正常运营状态。

同时,公司通过光租和期租租赁方式增加市场船运力,报告期内累计运营5艘灵便型船、2艘巴拿马型船,市场船控制运力增加约46.8万载重吨,报告期内公司总可控运力最高超过177万载重吨。

后续,公司将按计划持续推进船队更新计划,进一步完善运力结构,以保持市场竞争力和抗风险能力。

随着运力规模的稳步增长,公司经营航线也更加丰富,航线覆盖远东、东南亚、中东、印度、澳洲、南北美、东西非等广泛区域;在运输货种方面,除传统的干散货铁矿石、煤炭、粮食、木薯粉、袋装化肥、钢板、工程车、非标准件杂货等,公司顺应国内在新能源方面的需求增长,逐步延伸至铝土矿、镍矿、铬矿等运输。

更为丰富多样的航线、货种选择,进一步提升了公司航运业务抵御市场周期性波动的能力。

同时,公司积极拓展客户群体,在维持与传统合作伙伴良好业务合作的情况下,进一步推动与大型船东及发货人的业务合作,进一步提升了公司海运业务在国际市场的影响力。

公司上半年累计运营61个航次,货物运输量超473万载重吨。

㈢深度挖掘航运上下游资源价值,全力提升整体业务效益为充分发挥自身日益丰富的航线资源、货种资源、优质客户积累及较为雄厚的资金优势,在“严控风险、稳健经营、提升收益”的原则下,公司近年来逐步深耕以玉米、小麦等农产品为细分品类的商品贸易业务及船用燃油贸易业务,与航运主业形成良好的业绩互补,平滑了航运市场波动的不稳定性影响。

报告期内,公司紧密围绕“北粮南运”的国家粮食安全战略和国内市场大循环政策,以玉米贸易业务和船用燃油贸易业务为关键着力点,深耕细分市场。

公司通过在辽宁营口港布局自主可控的10万吨级粮食周转仓库,以高品质产品、高效率运营、高信誉服务迅速获得上下游客户认可,跃居营口港玉米细分品类市场交易量前茅;同时,公司在报告期内通过聚焦头部客户拓展与合规资质完善,船用燃油贸易业务成功入库头部央企供应商名录,并获得多项燃油贸易ISO体系认证。

下一步,公司将持续提升主营航运业务收入占比、优化农产品贸易业务,并在严控风险的前提下全力提升业务利润率。

㈣不断提升股东回报能力,切实增强投资者获得感1.首次实施现金分红,回报投资者公司于2025年度实施完成使用公积金弥补亏损,报告期内,经2025年年度股东会审议通过,以股权登记日登记的总股本为基数,向全体股东每股派发现金红利0.018元(含税),共计派发现金红利5,218.8080万元,其中B股现金红利以美元支付。

公司将不断增强盈利能力,建立更为持续稳健的利润分配机制,全面贯彻落实证监会和监管部门有关“提质增效重回报”的要求,不断增强股东回报能力,持续提升公司治理水平。

2.A股、B股同步实施回购,提振市场信心为维护广大投资者的利益、增强投资者信心,公司于报告期使用自有资金、金融机构回购专项借款,以集中竞价交易方式回购A股、B股股份,目前所回购股份全部存放于公司回购专用证券账户中。

⑴以集中竞价交易方式回购部分人民币普通股股份(A股)2026年6月15日,公司召开2026年第一次临时董事会会议,审议通过了《关于以集中竞价交易方式回购部分人民币普通股(A股)股份的议案》,同意公司使用9,000万元—18,000万元人民币的自有资金或金融机构回购专项借款,以集中竞价交易方式回购公司部分人民币普通股(A股)股份,用于未来员工持股计划或股权激励,回购期限自公司董事会审议通过回购方案之日起不超过12个月。

截至2026年7月31日,公司已累计回购A股股份7,254,200股,占公司总股本的比例为0.25%,支付的资金总额为人民币21,286,718元(不含交易费用)。

⑵以集中竞价交易方式回购部分境内上市外资股股份(B股)2026年6月15日,公司召开2026年第一次临时董事会会议,审议通过了《关于以集中竞价交易方式回购部分境内上市外资股(B股)股份的议案》,同意公司使用60万美元—120万美元的自有资金或金融机构回购专项借款,以集中竞价交易方式回购公司境内上市外资股(B股)股份,用于维护公司价值及股东权益。

本次回购B股于2026年7月13日实施完成,累计实际回购公司B股股份5,532,626股,占公司目前总股本的0.19%,使用资金总额为1,198,584.44美元(不含交易费用)。

为进一步维护公司价值及股东权益,报告期后,公司于2026年7月20日召开2026年第三次临时董事会会议,审议通过《关于2026年第二次以集中竞价交易方式回购部分境内上市外资股(B股)股份的议案》,同意公司使用200万美元—400万美元的自有资金,以集中竞价交易方式回购公司境内上市外资股(B股)股份,回购期限自公司董事会审议通过回购方案之日起不超过3个月。

截至2026年7月31日,第二轮已累计回购2,495,378股B股股份,占公司总股本的比例为0.09%,成交总金额为531,158.66美元(不含交易费用)。

㈤持续推进安全生产体系建设、落实安全生产监督管理责任公司管理层高度重视日常安全生产运营,持续健全安全管理责任体系及安全管理制度建设,贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针。

报告期内,公司船队累积航程超29万海里,未发生重大安全事件、应急事件,年度安全营运率100%。

此外,公司积极开展各类消防、溢油、弃船、救生等多种场景类型应急演练累计218次,开展办公区域、仓储仓库、物业现场安全专项检查15次,全面落实安全生产监督管理责任,确保公司生产运行平稳。

发展进程 企业历史沿革

天津市海运股份有限公司(以下简称“本公司”)是经天津市人民政府“津政函(1992)53号”文件批准,由天津市天海集团有限公司(以下简称“天海集团“)于1992年12月1日设立的股份有限公司。

于1996年9月9日在上海证券交易所上市。

经公司申请,并经上海证券交易所审核通过,自2018年5月8日起,公司A股证券简称由“天海投资”变更为“海航科技”、B股证券简称由“天海B”变更为“海科B”。