主营业务：经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。
经营范围：投资兴办实业(具体项目另行申报);国内商业、物资供销业(不含专营、专控、专卖商品);机场航空及辅助设备投资业务。进出口业务(凭批准证书经营)。航空客货地面运输及过港保障与服务。
深圳市机场股份有限公司为深圳宝安国际机场的运营管理机构,深圳宝安国际机场位于珠江口东岸,机场距离深圳市区32公里,是中国境内集海、陆、空、铁联运为一体的现代化大型国际空港。
深圳机场于1991年10月正式通航,1993年5月成为国际机场,1996年成为中国第四大空港,是国内首批由地方政府筹建、实行属地化运营的机场,是全国民航最早实现市场化、企业化运营管理的机场之一。
深圳机场总占地面积28.3平方千米,终端规划三条跑道、三个航站区、一个卫星厅,满足远期旅客吞吐量1亿人次,货邮近期目标年(2030年)260万吨、远期目标年(2050年)450万吨的业务量需求。
目前,深圳机场拥有两条远距离平行跑道,能够满足所有民航机型起降。
三跑道作为大湾区标志性项目,已于2020年3月正式开工;东航站区(T1)和北航站区(T2)在建中,南航站区的T3航站楼为目前唯一运营的航站楼,于2013年投入使用,建筑面积约45.1万平方米,设有近机位62个;卫星厅位于T3航站楼的北侧,于2021年12月7日启用,通过捷运系统连接目前的T3航站楼和规划中的T2航站楼,总建筑面积约为24万平米。
深圳机场始终践行以“人民为中心”的发展理念,持续提升服务品质,航站楼300多家品牌商铺率先全面实现“同城同质同价”,赢得旅客广泛好评;强化对特殊旅客的人文关怀,推出全流程爱心服务,建成机场旗舰母婴室;在行业内率先推出“行李门到门”“一键寄存”等服务产品。
深圳机场获得Skytrax“五星机场”认证,两次荣获国际机场协会“全球最佳机场”,连续6年获评CAPSE最佳机场,同时获得广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖,成为机场行业唯一获评全国市场质量信用AAA级服务示范企业。
2021年,深圳机场旅客满意度排名首次位居全球第一。
深圳机场以四型机场建设行动纲要等文件为指引,在行业内率先全面、系统推进数字化转型,打造数字化、智能化、网络化的智慧机场。
建成全球首个“智慧机场”主题展厅,实现“一张脸走遍机场”。
智慧机场建设入选民航局首批“四型机场”示范项目;机位资源智能分配被国际航协推广;民航局专门发布深圳智慧机场建设经验;“打造数字化最佳体验机场”项目荣获“全国质量标杆”。
深圳机场抢抓粤港澳大湾区和先行示范区“双区驱动”重大历史机遇,专注“客、货、城、人、智”五大战略,聚焦四型机场建设,立足先行示范,全面提升大型机场治理能力现代化水平,推动高质量发展,奋力打造高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽,粤港澳大湾区世界级机场群的核心枢纽和粤港澳大湾区“海、陆、空、高铁、城际、地铁”六位一体的国际性综合交通枢纽。
公司为深圳宝安国际机场的运营管理机构,主要经营航空服务业务及其延伸出的非航空业务。
航空服务业指以各航空公司的定期和不定期航班、旅客和货主（物）为服务对象,提供的航空地面保障及航空地面代理服务业务,主要包括飞机起降及停场保障,机场飞行控制区的维护与运营管理,旅客的乘机、候机及进出港服务,航空器的维护及辅助服务,航空货物的地面处理服务等。
非航空业务包括航空物流业务、商业租赁和广告业务。
航空物流业务是指依托于航空主业延伸出的物流增值服务,主要包括航空货物过站处理服务、航空物流园租赁与管理业务、航空货运代理服务业务等。
概述2025年上半年,我国坚持稳中求进工作总基调,有效实施更加积极有为的宏观政策,经济运行总体平稳、稳中向好。
上半年,公司牢牢把握区位门户复合型国际航空枢纽定位,以担当奋进的姿态,在全面深化改革、培育新质生产力上大胆探索,积极抢抓机遇拓展航空主业,深挖非航业务资源价值,全力打造定位清晰、特色鲜明、更具核心竞争力的国际航空枢纽。
报告期内,深圳机场完成航班起降22.1万架次,旅客吞吐量3,257.0万人次,货邮吞吐量98.3万吨,全国排名分别为第三、第四、第三,同比分别增长7.2%、10.9%、14.1%；其中国内旅客量增速9.2%,在前十大机场中排名第一,国际及地区旅客量305.4万人次。
航班起降架次、旅客吞吐量及货邮吞吐量均创下开航以来同期新高。
上半年公司实现营业收入25.3亿元,同比上升12.3%；实现利润总额4.0亿元,同比上升85.0%;归属于母公司所有者净利润3.1亿元,同比上升79.1%。
（一）2025年半年度工作情况1.安全、运行与服务——安全筑牢安全保障根基,安全生产形势持续向好。
持续完善管理体系。
修订岗位安全责任清单,压实安全责任链条；建立健全职业病防治责任管理体系；完成航空地面服务商年度安全评价,提升安全监管效能。
精准管控核心风险。
以跑道安全为管控核心,开展外来物防范专项治理；实施春季鸟防专项行动,建设鸟击残留物鉴定实验室；强化净空管理,规范警用无人机申报流程；编制三跑道启用前安全风险清单,明确管控方案与应急机制；圆满完成“两会”航空安保及外航安保考察工作。
纵深推进文化建设。
开展消防安全专题警示教育,成功举办运输机场消防救援“淬火讲堂”,吸引全国191家机场5,526人参加,荣获民航中南局先进单位称号。
加强应急救援管理。
开发与试用“民航中南消防救援战训信息系统”,逐步实现机场消防队战训智能化管理功能；成立胸痛单元,成功处置33例胸痛患者,创新构建院企协同救治体系；完善机场应急救援手册,扎实开展应急演练和培训。
——运行提升运行协同效能,构建高效航班保障体系。
着力深化协同联动。
充分发挥运协委平台作用,会同空管、航司优化航班调整策略,提升跑道效能与地面保障协同；加快建设主动运控系统,上线试运行航班进程监控、运行建议、协同决策等功能。
着力提升运行效率。
在6000万级机场中率先实现国内航班截载时间至38分钟；落实航空器拖曳等举措,实现廊桥资源高效利用与航班保障效率双提升。
着力深化精细运行管理。
更新航延处置预案,完善“一航班一专班”机制,启用卫星厅远机位休息区；优化重大运输任务保障方案,顺利完成春运及“两会”、亚冬会赛事航班保障；有序推进三跑道运行筹备,建立全周期任务管控机制,确保运行准备工作无缝衔接、高效推进。
——服务优化服务保障品质,全流程提升旅客出行体验。
打造更智能的服务产品。
加快推进各类智能技术、智能装备的创新应用,围绕客流、行李流等维度,上线AI智能客服、机器人配餐、异常托运行李提醒等创新服务,拓展航延电子餐券适用范围。
打造更国际化的出行服务。
启用外籍人员一站式综合服务中心,整合支付、交通、文旅、通讯等服务功能；更新国际候机区服务设施,布设办公吧台、零重力躺椅、软皮沙发等特色座椅,增设淋浴间、充电设施、多语种标识,主要窗口岗位配备AI翻译器,拟定国际全流程无纸化及刷脸登机实施路径。
打造更贴心的人文关怀。
完善适老化、无障碍设施配置,完成GTC及P5停车场盲道优化、航站楼无障碍洗手间智能化改造。
融合“一号通”和民生诉求平台全渠道接收客户诉求,打造空港客户关怀中心；高标准高质量推进十五运会和残特奥会筹备,启用抵离指挥中心。
一、二季度ACI排名全球并列第一,荣获SKYTRAX6000-7000万量级、ACI亚太地区4000万级、CAPSE千万级最佳机场,并获评CAPSE创新先锋、质量提升双第一；《“深爱全程卓越五星”服务品牌》入选“中国品牌优秀典型案例集”。
2.航空市场与业务——航空市场今年以来,我国民航业坚持稳中求进工作总基调,牢固树立安全发展理念,积极服务扩大内需和对外开放,有力有效应对外部冲击,深化重点领域改革,持续改善经营效益、运行效率和服务品质,行业整体呈现出“总体局面稳、国际增速快、货运韧性强、效率效益增”的特点。
上半年,全行业完成运输总周转量783.5亿吨公里、旅客运输量3.7亿人次、货邮运输量478.4万吨,同比分别增长11.4%、6%、14.6%,运输规模再创新高。
报告期内,公司抢抓发展机遇,在航线扩容、服务提质、经营管理等重点领域全面发力,持续优化国际航线网络布局,协同深圳基地航司并“牵手”全球知名外国航司,进一步提升国际航空枢纽品质；与驻场联检单位及市有关部门协同拓展国际进出港服务功能；上半年,国际及地区客流量达305.4万次,同比增长30.7%；国际及地区客运航班量超两万架次,同比增长26.1%,创下开航以来同期新高。
持续丰富“深快线”品牌内涵,提供随到随走、灵活出行的高品质体验,进一步满足旅客多元化需求。
加强深港互通服务,形成港人来深乘机新热潮。
充分利用深中通道的辐射效应,推出“深圳+中山+江门”旅游产品,多方向拓展客源腹地。
全面助力深圳提升“引进来”的吸引力和“走出去”的竞争力,充分发挥“城市门户”的枢纽作用。
——航空业务深耕航空主业拓展,国际航空枢纽建设实现新跨越。
着力增强航空枢纽辐射力。
新开与加密深圳至万象、墨西哥城、利雅得等12条国际及地区客运航线,日均往返超10架次的高频次国际客运航线达4条。
增开深圳至新疆石河子、甘肃陇南、广东湛江、宁夏中卫4条国内航线,日均往返超24架次的“深快线”增至17条。
着力增强市场营销影响力。
上线哈尔滨、昆明等机场来深旅客专享出行权益,加强远程客源市场挖掘。
推出深港空地联运“机+车”产品,报告期内累计香港来深乘机旅客同比增长10%,单日人次创历史新高。
推出珠江西岸旅客专属机票折扣,有效吸引中山、江门等周边城市来深乘机,旅客同比增长超200%。
构建多式物流体系,提升货运枢纽服务效能。
精准拓展国际货运航线。
成功吸引阿特拉斯航空、UPS等12家航司在深增加运力投放,新开迈阿密、德里、雅加达等3个国际货运航线,加密芝加哥、纽约、阿布扎比等12个国际货运航点。
持续深化国内市场合作。
发挥国内“1+N”机场合作机制优势,正式挂牌乌鲁木齐机场异地货站；打造“空港臻鲜汇”特色农产品展示厅,与郑州、昆明、兰州等机场达成广东特色农产品合作。
积极提升货物中转效率。
推动国际货站实现闸口24小时通关；开通乌鲁木齐、哈尔滨、成都双流、北京大兴等机场的跨境电商空空中转业务,上半年转关货量累计11,254吨。
聚焦跨境电商运输市场。
引进3家货运航空公司,与希音等跨境电商头部企业深化合作,为深圳企业“出海”提供更便捷的空中通道。
加快智慧物流AI新模式运用。
联合菜鸟打造深圳海关AI智慧监管作业区并正式投入使用,率先实行全国跨境包裹海关智慧查验通关新模式。
3.经营与管理经营管理提质增效,增强企业发展内生动力。
深入挖掘资源价值。
调整T3航站楼柜台资源功能规划,制定卫星厅办公场地功能调整和开发方案；完成T3航站楼免税点位优化调整,实现国际旅客全覆盖；设立深圳市内免税机场提货点,不断提升城市公共服务水平。
协同创新科技应用。
制定人工智能场景应用管理实施方案,规范测试验证、项目遴选、立项和验收等全过程管理；签署民航智能网联和低空经济产业发展三方战略合作协议,探索战略性新兴业务领域。
持续加强队伍建设。
平稳有序完成职能部门机构优化,开展节假日及航延共享支援超1,400人次,劳动生产率同比提升6.4%；加大优秀干部选拔和高素质人才引进力度,组建青年梯队人才库,开展“头雁领航”国际化人才培训等项目,提升队伍专业能力。
强化财务及资产管理。
严控预算压减开支,报告期内可控成本费用增幅低于收入增幅；系统梳理闲置老旧设备,加强回收利旧,盘活存量资源。
加强内控合规建设。
常态化开展制度审核和“立改废”工作；数智赋能合同管理,强化履约跟踪管理,修编合规管理“三张清单”。
深化绿色低碳理念。
编制温室气体排放报告,绿色电力消费占比提升至40%,场内新能源车辆占比达55.14%,连续两年荣获民用机场碳排放管理能力提升优秀案例奖。
4.党建工作党建引领凝聚合力,持之以恒筑牢思想根基。
扎实开展深入贯彻中央八项规定精神学习教育。
构建“党委统揽、专班推进、分级落实”的责任体系,一体推进学查改,推动学习教育入心见行；制定厉行节约反对浪费系列举措,促进作风建设持续向好。
党建引领基层治理向新提质。
高质量承办中南民航安检员岗位技能大赛,被民航中南局授予特别贡献奖。
2个工作室获评中南民航劳模和工匠人才创新工作室。
“创青春”实践入选市卓促会最佳实践案例集,荣获卓越经营组织等2项荣誉。
企业文化建设用心用情。
节日节点开展文化互动、惊喜盲盒、青年团建交友等活动。
高标准推进平安居提升改造“千人安居”工程,切实改善员工居住环境。
举办第八届空港公益月活动,以公益集市、AI科普课堂等特色志愿服务助力民航真情服务。
公司荣获“第七届全国文明单位”称号。
监督执纪效能不断提升。
强化日常督导和教育预防,深化“纪检监察+安全运行”联动监督机制,保障主业安全高效运行。
公司的独家发起人是深圳机场集团,一九九七年五月四日和五月二十五日,经深圳市投资管理公司深投(1997)83号文和深圳市证券管理办公室深证办复(1997)40号文批复,深圳机场(集团)公司将国家授权其持有的与航空客、货运输地面服务主业以及与机场配套服务和设施相关联的子公司、联营公司和附属机构的有关资产(扣除相关负债后)折价入股,以社会募集方式组建本公司,向社会公开发行境内上市内资股(A股)股票并上市交易。
公司经中国证券监督管理委员会于一九九八年三月一日以证监发字(1998)21号、22号文和深圳证券交易所深证发[1998]78号文批准,向社会公开发行境内上市内资股(A股)股票,并于一九九八年四月二十日起在深圳证券交易所挂牌交易。