主营业务：涡轮增压器关键零部件的研发、生产与销售
经营范围：叶轮、涡轮、精密铸件、涡轮增压器的研发、制造、销售;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外);房屋租赁;道路普通货物运输。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
无锡蠡湖增压技术股份有限公司,诞生于1993年7月,2018年10月在深圳证券交易所创业板上市(代码300694,简称“蠡湖股份”),2022年4月成为泉州水务集团控股企业,2024年1月向全资子公司无锡蠡湖新质节能科技有限公司推进涡轮增压器关键零部件相关生产型业务下沉。
公司先后荣获高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业、江苏省科技型中小企业、江苏省涡轮增压器壳体工程技术中心、江苏省企业技术中心、江苏省绿色工厂、江苏省智能制造示范车间等荣誉。
公司成立以来始终践行“认真认真再认真,认真才有希望”的经营理念,围绕“顾客满意,预防为主,团队合作,永远追求更好”的质量方针,严格把控产品质量,实施全过程科学检测。
长期以来,公司以稳定的产品质量、准时的产品交付、行业领先的成品率等优势获得了客户全球工厂的广泛认可,并取得中国大陆唯一的霍尼韦尔对压气机壳供应商的同步开发认证资质。
公司已获得IATF16949、ISO14001:2015、ISO14064、GB/T29490-2013、ISO50001:2018、ISO45001:2018、GRS认证等多项体系认证,长期以来,公司以稳定的产品质量、准时的产品交付、行业领先的成品率等优势获得了客户全球工厂的广泛认可。
长期以来,公司深耕涡轮增压器行业,与盖瑞特、三菱重工、石川岛播磨、博格华纳、博世马勒、丰沃、天力、启洋、长城等闻名全球的涡轮增压器制造商建立了长期稳定的合作关系,涡轮增压器关键零部件压气机壳、涡轮壳的研发、生产及销售的主营业务在汽车零部件细分市场占龙头地位,2022年压气机壳份额位列全球第一。
公司自成立以来,始终专注于涡轮增压器零部件的研发、生产与销售,掌握模具设计开发、产品铸造、机加工、检测、装配等各个生产环节的核心技术,具备较强的产品研发和制造能力。
三十年来,公司高度重视科技研发与创新,队拥有参与到下游客户的同步开发过程的硬实力。
公司与上海交通大学、同济大学、大连海事大学、江苏大学、江南大学、南京理工大学、无锡职业技术学院等一批国内外一流的科研院校深度合作,致力于新零件、新材料、新技术等前沿科技领域的探索。
2021年,公司与大连海事大学联手合作,中国第一艘氢能源游轮通过试航,首艘20.5米氢燃料电池海上交通船“蠡湖未来号”也于2023年9月开工建造......不忘初心,砥砺前行!蠡湖股份将在泉州水务集团全面赋能下,立足全球,聚焦产业发展方向和前沿技术,充分发挥国有和上市资本平台的合力优势,努力实现企业未来高质量、跨越式发展!
(一)公司所处行业情况1、汽车及其零部件行业的市场现状2026年上半年全球汽车市场呈现“总量弱增长、区域剧烈分化”的格局,主要受各国税收政策影响,中国内需走弱,出口成为核心亮点,美国电动汽车遇冷,欧洲回暖明显,电动化加速。
我国汽车行业运行总体平稳,产销累计降幅逐月收窄。
市场流向主要呈现出三个分化:一是内需承压明显,销量两位数下降;出口超预期增长,形成稳定支撑。
二是乘用车市场表现欠佳,出现小幅下滑;商用车市场延续向好态势,销量保持增长。
三是产业新旧动能持续转换,传统燃油车市场进一步萎缩,新能源汽车稳定增长。
(数据来源:中国汽车工业协会发布的《2026年6月汽车产销快讯》)。
2026年1-6月,中国汽车产销分别完成1,499.3万辆和1,501.7万辆,同比分别下降4%和4.1%。
汽车国内销量992.1万辆,同比下降21.1%。
其中,传统燃料汽车国内销量483.1万辆,同比下降27.8%。
中国近十年汽车年度销售及2024年-2026年6月汽车月度销量及增长率见下图:(资料来源:中国汽车工业协会)新能源汽车产销继续保持增长,市场占有率稳步提升。
2026年1-6月,新能源汽车产销分别完成743.8万辆和744.6万辆,同比分别增长6.7%和7.3%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的49.6%。
新能源汽车产销的增长,主要增量来自纯电动汽车的销售。
所示,纯电动汽车销量同比增长率为13.0%,纯电动汽车累计产销量基本平衡。
2026年1-6月,不同动力类型的新能源汽车产销量(单位:万辆)(数据来源:中国汽车工业协会)插电式混合动力汽车产量同比去年变化不大,销量同比去年下降2.5%,累计产销量基本平衡。
新能源汽车的出口方面,插电式混合动力的同比增长较纯电动汽车更胜一筹,2026年1-6月,纯电动汽车出口143.3万辆,同比增长1.1倍;插混汽车出口92.2万辆,同比增长1.4倍。
中国汽车零部件行业的政策规划,聚焦于强化产业基础与提升全球竞争力。
其核心是通过推动标准化、发展再制造、促进技术创新与产业链整合来筑牢根基;并通过数字化转型、产业集群化及深化国际合作来赋能增效。
经过多年发展,行业在关键技术与材料研发上持续突破,有力支撑了整车性能提升,实现了产品设计与创新能力的整体飞跃。
2、汽车及其零部件行业的未来发展趋势报告期内,公司主营的涡轮增压器零部件行业正处于“短期稳中有压、长期转型与机遇并存”的关键发展阶段。
(1)短期需求:插电混动驱动下的“预期差”增长。
尽管纯电趋势明确,但插电混动车型在解决续航焦虑、提升燃油经济性方面的优势,使其在2025年迎来了爆发式增长。
插电混动车辆同样需要高效的内燃机,因此对涡轮增压器的需求不仅没有减少,反而因混动系统对发动机效率提出了更高要求,这直接带动了公司核心产品(压气机壳)的市场需求,延缓了纯燃油车市场萎缩带来的冲击,形成了行业发展的“缓冲期”和“增长点”。
(2)中长期趋势:存量市场与新兴赛道并行存量市场:全球庞大的传统燃油车保有量带来了稳定的汽车后市场需求。
随着存量涡轮增压器陆续进入维保周期,后市场已成为行业不容忽视的稳定增量。
目前国内该市场较为分散,为具备品牌和规模优势的企业提供了整合机遇。
技术升级:节能减排的全球共识推动涡轮增压器技术向更高效率、更轻量化、更耐高温的方向发展,对上游零部件的材料、工艺提出了更高要求。
新兴赛道拓展:面对汽车产业变革方向,行业内领先企业普遍采取“从零件到部件,由单一到多元”的路径,以抵御单一业务风险,寻找第二增长曲线。
汽车零部件行业具有与整车市场联动的周期性,其需求受宏观经济、消费者购买力、政策导向及技术进步影响。
当前,行业正经历从“传统机械制造”向“电动化、智能化精密制造”转型的特定周期。
这一周期内,技术迭代速度快、资本投入大,具备快速响应能力、成本控制优势和前瞻性技术布局的企业将在洗牌中占据有利地位。
3、报告期内汽车及其零部件行业政策变化及对公司的影响报告期内,国内政策继续支持新能源汽车的发展。
实施绿色消费推进行动促进汽车绿色消费。
2026年1月4日,商务部等九部委联合印发《关于实施绿色消费推进行动的通知》,促进汽车绿色消费,支持消费者购买新能源汽车,做强汽车产业链;2026年1月1日起,《乘用车燃料消耗量限值》(GB19578—2024)、《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》(GB27999—2025)、《轻型商用车辆燃料消耗量限值及评价指标》(GB20997—2024)等3项汽车节能强制性国家标准将实施。
上述标准将推动企业持续开展汽车节能技术更新升级;2026年4月15日工业和信息化部公开征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准(报批稿)的意见,建议2027年1月1日正式实施。
以上措施将带动汽车消费绿色化、发展智能化。
公司近年来持续投入的绿色工厂建设、智能化改造以及精益生产管理,不仅满足了合规要求,更在客户相关评级中成为加分项,强化了与头部客户的战略合作关系。
4、氢能船舶领域的行业情况为达成IMO(国际海事组织)2030/2050减排目标,氢能成为航运脱碳的关键。
针对当前高压储氢依赖加氢站及短途运营的局限,市场亟需低压、高安全、高密度且摆脱基建约束的新型储氢方案。
随着技术突破,氢能船舶将逐步覆盖中长途航线,并凭借全生命周期成本的持续优化,实现对燃油船的经济性替代,加速商业化落地。
报告期内,公司控股子公司海大清能聚焦“氢基能源船舶”和“小型智能船舶”两大领域核心产品,专注于提供氢基能源动力解决方案及小型智能化船舶的开发和建造服务,签约了2艘6.3m铝合金捕捞渔船,1艘13m铝合金捕捞渔船,1艘2.5m氢动力无人艇等渔船改造及氢能无人艇项目,受邀深度参与中国船级社《船舶应用氢燃料指南》评审,以一线研发与工程实践经验,为我国船舶氢燃料应用权威技术指南的更新与完善贡献力量。
(二)业务布局报告期内,公司的主营业务未发生重大变化。
公司的主营业务为涡轮增压器关键零部件的研发、生产与销售,主要产品为压气机壳和涡轮壳。
其中,压气机壳是以铝合金为原材料,经铸造、机加工等工序制成,主要用于涡轮增压器低温端;涡轮壳是以镍板、铌铁、不锈钢为原材料,经铸造、机加工等工序制成,主要用于涡轮增压器高温端。
公司的研发能力、生产管理能力、质量控制能力、交付能力等得到客户的广泛认可,与盖瑞特、三菱重工、博马科技、石川岛播磨、博格华纳、丰沃、成都西菱、奕森等国内外一流涡轮增压器制造商建立了长期稳定的合作关系。
公司产品配套的发动机被广泛应用于宝马、奥迪、大众、通用、丰田、本田、福特、长城、吉利、通用五菱、上汽、广汽等全球主流汽车品牌。
(三)产品及用途报告期内,公司的主要产品未发生重大变化。
传统燃油车领域的产品主要包括:压气机壳、涡轮壳。
新能源车领域的产品主要包括:应用于混合动力车的压气机壳;应用于燃料电池车辆的电机外壳/电子壳、密封压盖、空压机背板、空压机压壳、空压机连接管、引射器组件、EGR阀部件等。
其他新产品:机器人零部件。
报告期内,公司机器人零部件业务实现营收732.46万元,占当期营业收入比重为1.18%(上述数据为内部测算数据,未经审计),业务规模较小,对公司业绩不产生重大影响,未来收益情况存在重大不确定性。
(四)主要经营模式报告期内,公司主要管理模式、运营模式(如采购模式、销售模式等)、生产模式、市场地位等暂未发生重大变化。
公司主要产品为发动机零部件压气机壳和涡轮壳,2026年上半年产能利用率分别为83.44%和53.66%,公司目前无在建产能。
(五)主要的业绩驱动因素报告期内,公司实现营业总收入62,102.56万元,较去年同期收入有所下降,但销售结构中毛利较高产品增加,毛利率较上年同期增加3.23%。
概述报告期内,蠡湖股份及子公司紧扣“战略升级、能力跃升”的核心指引,立足主业根基,积极开拓新能源汽车零部件、机器人零部件等新兴产品市场,全力推进产品多元化布局与品牌高端化升级。
多举措全方位筑牢发展根基,保障公司战略的执行落地,驱动公司高质量转型发展。
报告期内公司实现营业收入6.21亿元,同比减少7.80%,实现归属于上市公司股东的净利润0.27亿元,同比增加99.30%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润0.27亿元,同比增加103.59%。
其中传统燃油车压气机壳及其装配件实现营业收入3.42亿元,同比增加1.56%;传统燃油车涡轮壳及其装配件实现营业收入2.07亿元,同比减少25.90%;新能源汽车零配件及其他精密加工件实现营业收入0.35亿元,同比增加58.08%。
主要经营情况概况如下:(一)资源整合与统筹运营一是深耕存量市场,稳固现有业务基本盘,深化新老客户合作,聚焦主机厂配套与售后双赛道,锚定新项目定点、存量提量、全新平台突破三大目标,高效推进重点项目开发、定点、爬坡全流程;二是持续项目申报,报告期内,公司及子公司蠡湖新质成功申报国家级绿色工厂并获政府补贴,完成多套体系复审与高企材料报送;三是盘活存量资产,启动低效资产剥离专项行动,出清低效能资产,集中资源做强主业、培育新增长极,提升资产周转率与资金使用效率;四是重塑组织形态,构建敏捷型组织,推行战略业务单元管控,特设创新业务事业部,授权赋能、压实责任,提升市场响应速度与组织效能。
(二)研发创新与技术突破新品开发成效显著,子公司蠡湖新质完成53项新品开发,拓展EGR阀门、机器人零部件、电机壳等新业务赛道,完成40个件号工艺优化,新产品成品率提升;智能化与产线升级,完成MES软件功能升级,新增数据自动采集、包装防错及关键参数上传功能,多条自动化产线技改合同落地;产学研协同深化,完成教学装备样机展厅布置,编制《蠡湖新质三年智能化发展报告》,邀请高校骨干教师驻企任职,斩获行业教学成果特等奖,申报2项联合专利;知识产权稳步增长,报告期内申请专利14件(发明13件)、获授权9件(发明4件),截至期末累计授权专利223件,其中发明专利47件。
(三)人才管理与激励升级坚持“聚才赋能”导向,人才梯队建设取得阶段性实效:实现薪酬激励体系优化,构建起短期奖励与长期股权绑定相结合的多元分配机制,资源显著向研发创新、新业务攻坚等关键岗位倾斜,有效激活内生动力;同步落地高层次人才引进计划,成功引进战略规划、新能源技术等核心领域人才,新制造、新材料专业人才梯队初步成型,市场化薪酬与股权激励的“组合拳”有力提升了核心人才吸引力,为战略落地筑牢了坚实的人才支撑。
(四)精益管理与降本增效全面推进精益化管理,深挖内部效益。
采购端,优化供应链体系,拓展优质供应商名录,保障物料供应的同时锁定成本优势。
生产端,通过工序自动化改造、耗材利用率提升及废品率控制,实现制造成本系统性下降;引入数字化测量与过程能力管控,生产效率稳步提升。
环保端,通过优化危废处置流程,在实现合规处置的同时提升残值收益,推动绿色低碳循环发展。
报告期内,完成工厂智能化改造相关项目产品工艺标准化梳理及知识库、设备数据库搭建并通过全流程测试;有序开展智能编程、仿真软件核心功能开发,实现软硬件配套设施全部落地。
(五)资本动能与战略布局稳步推进资本市场战略布局,公司围绕精密加工及新能源汽车零部件产业链,深入开展标的筛选与尽职调查,寻求高协同效应的并购机会,培育新的增长极;持续规范信息披露,强化投资者关系管理与品牌价值传播,切实维护股东权益,促进公司价值合理回归。
(六)流程优化与风控合规对标组织效能提升与合规风控要求,纵深推进内部流程再造与廉洁体系建设:报告期内,公司及子公司完成授权审批流程优化,配套修订28项内控制度并实现线上固化落地,同步健全分级授权机制,清晰界定各层级决策边界,在简化常规业务审批的基础上,针对创新业务与重点项目开辟"绿色通道",实现决策执行效能提升;在推进流程再造的同时,构建"事前预防—事中管控—事后追责"全闭环廉洁风控体系,组织全员完成线上廉洁自查,实现合规风控水平提升。
2014年6月4日,以有限全体股东作为发起人,截止至2014年3月31日经审计的净资产323780412.72元为基数,按1:0.3988的比例折为股份公司股本129108635股,其余194671777.72元基数资本公积。
2014年8月26日,江苏省无锡工商行政管理局向公司核发了变更后的《营业执照》,注册号为320200400003422。