主营业务：水路货物运输业务及收费公路运营业务
经营范围：许可项目:水路普通货物运输;省际普通货船运输、省内船舶运输;国内船舶管理业务;水路危险货物运输;海员外派业务;劳务派遣服务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)。一般项目:从事国际集装箱船、普通货船运输;国际船舶管理业务;国内船舶代理;国内货物运输代理;船舶租赁;货物进出口;技术进出口;海洋船员事务代理代办服务;内河船员事务代理代办服务(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。
宁波海运股份有限公司(简称宁波海运)成立于1950年10月,1997年4月宁波海运股份在A股上市(股票代码:600798),是浙江省首家上市的股份制海运企业。
2012年10月纳入浙能集团控股管理序列。
宁波海运主要经营国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输,国际船舶普通货物运输,截至2024年6月,拥有船舶31艘,总运力规模已达152.9万载重吨,名列中国主要航运企业经营国内沿海船队规模前十位。
其控股子公司宁波海运明州高速公路有限公司经营的宁波绕城高速公路西段(总长度41.135公里)目前已成为宁波高速公路骨架网“一环六射”布局的重要组成部分。
宁波海运是浙江省首家取得交通部安全管理体系“符合证明”和第一批实施NSM规则的航运企业,是浙江省唯一一家连续12年被评为全国安全诚信公司的航运企业。
公司连续被评为浙江省企业“守合同重信用”AAA级单位,是浙江省文明单位、浙江省首批水路运输诚信企业,连续两次列入省级服务业“亩产效益”领跑者名单等荣誉。
未来,宁波海运将在浙能集团和煤炭分公司领导下,全面贯彻新海运发展理念,加快构建新发展格局,积极构建“能源运输主导、海陆协同发展、多元产业支撑”的新体系,以能源保障、创新引领、转型升级为驱动力,着力推动公司国际化、专业化、智能化的可持续发展,并在致力成为浙能集团能源运输主平台、“重要窗口”航运企业示范样本和国内领先、国际一流的综合能源运输服务商的征程中,奋力谱写出宁波海运高质量发展的新篇章。
报告期,公司上下在董事会的正确领导和决策部署下,聚焦年度重点工作,紧紧围绕公司发展战略和年度着眼于公司“四个坚定”工作任务,凝心聚力、主动破局,有力应对复杂外部环境和多重风险挑战,整体经营态势稳中向好。
报告期公司总体经营情况报告期,公司实现营业收入115,689.78万元,比上年同期增长11.33%；实现归属于上市公司股东的净利润-3,923.36万元,比上年同期减少2,085.16万元。
报告期,公司重点开展以下工作：（一）彰显国企担当,勇挑能源运输大梁。
公司锚定电煤保运核心使命,依托对市场动态的精准研判和深厚的行业资源积累,充分发挥工作专班作用,力保运输稳定。
高效开展运力组织工作,通过科学制定运力调配方案,租入适航船舶有效化解运力短缺危机,有力保障电煤和进口煤供应链稳定运行；建立装货、航行到卸货全流程安全管控体系,通过积极协调锚地资源,深化海事协作,及时宣贯行业新规,动态发布气象预警,提前做好应急预案等措施有力保障电厂用煤需求,为迎峰度夏（冬）能源攻坚战提供坚实支撑；统筹检修运营,通过提前布局谋划,全面摸排船厂产能和行业资源,同步完善项目采购前期准备,科学制定船舶营运与检修计划,统筹优化船舶检修时间等措施努力实现电煤运输效率与船舶维护保养双向提升。
明州高速在收费公路常态管控的基础上,继续抓好重大节假日期间的安全保畅工作,积极担当国企社会责任。
（二）狠抓降本增效,深挖提质增效潜能。
公司深入开展“增收节支、提质增效4.0”专项工作,构建“方案引领、评价激励、协同联动”三位一体专项管理体系,建立“月度分析、季度评价”的动态管控机制。
拓宽创收渠道,优化海运业务结构。
通过深化市场分析研判,加强与货源方、船东和战略客户的合作关系,不断加大海运业务投标力度,择机运力统筹置换等方式,不断创新运营模式；以优化资源配置为目的,系统推进低效资产盘活工作,顺利完成江海公司所属两艘船舶的处置工作；强化采购管控,降低物资采购成本。
通过深化框架采购管理,动态跟踪单船检修费用及厂修项目结算情况,建立健全燃油价格动态监测机制等措施持续优化成本管控。
(三)守牢安全底线,提升风险管控能力。
公司树牢安全发展理念,全面开展风险防控和隐患排查治理,结合安全专项行动和季度安全检查机制,聚焦航行安全制度落实、关键设备运行状况、外包工程管理、恶劣天气应急响应等领域深入隐患排查；抓实专项行动,全面推进安全生产治本攻坚工作,制订船舶个性化风险防控方案,强化全过程管控；提前谋划冬季季风、春雾、防汛防台三大季节性安全防御工作,重点加强恶劣天气下船舶航行和高速运营安全应对工作,防范极端天气风险,全面开展高速公路防汛和病害整治工作,全力做到季节性安全事故“零发生”；深化安全教育培训,推进安全文化宣传、安全标准化及安全性评价,积极推进班组建设和7S管理工作,加强安全检查与整改,保障安全体系持续有效运行。
（四）秉承管理强基,夯实稳健发展基础。
公司以“十五五”规划编制为契机,强化顶层设计,以规划编制工作领导小组加工作专班模式,形成初稿,为高质量发展奠定基础。
积极提升上市公司形象,发布2024年度可持续发展报告；重视对投资者的合理回报,持续向股东派发现金分红；进一步完善公司治理结构,顺利完成补选董事4人、监事1人及聘任总经理工作。
聚焦涉外业务风险,加强合规管理,全面排查多份涉外合同,构建强化事前防控、织密事中管控、夯实长效管理的“三步走”防控机制。
通过战略规划、公司治理与合规管理协同推进,为公司稳健发展提供坚实保障。
（五）强化政治保障,凸显党建党风引领。
公司始终把党的政治建设摆在首位,严格落实党建主体责任；发挥公司党委“把方向、管大局、保落实”作用,为公司高质量发展保驾护航；深化作风建设,坚决扛起政治任务,细化任务清单,推进中央八项规定精神学习教育走深走实；全面梳理船舶燃润油管理全链条风险点,合并优化船舶燃润油加装管理监督表,进一步提升监督质效；夯实基层党建基础,立足航运企业特色,不断深化“支部建在船上,堡垒强在海上”党建特色品牌；坚持贯彻党管人才这一基本原则,拓宽人才发展通道,持续加大年轻人才使用力度,编制公司“上挂下派”专项交流锻炼方案,为干部队伍注入新活力。
下半年全球经济仍处于一个充满不确定性与重构的阶段。
总体预计国际干散货运输市场面临下行风险,美国关税政策、地缘政治冲突等对全球经济增长带来一定不确定性和下行风险,干散货运输市场面临的外部环境日趋复杂和严峻。
下半年中国经济将在外部压力与内部动能的交织中延续温和复苏态势,实现稳中有进。
随着政策效应逐步显现,经济运行有望在更均衡、更可持续的轨道上稳步前行。
在基数效应减弱与内需持续修复的共同作用下,预计2025年全年GDP增速有望达到5%左右,基本实现预设目标。
预计沿海散货运输市场延续供大于求的态势,运价继续低位波动。
但得益于基建项目增多以及外贸市场改善吸引大船运力向外流转等利好因素,加之天气因素及煤炭年度合同谈判的影响,四季度或将迎来上涨行情。
2025年下半年,公司将按照董事会确定的年度工作计划及工作目标,紧盯重点工作和任务,坚持稳中求进工作总基调,坚定不移稳经营、保安全、谋发展和强党建,努力实现企业的持续高质量发展：夯实保供根基,优化运力调配,提升船舶周转效率,全力保障电煤运输；拓展海运业务空间,提升“船货两头在外”业务规模,深耕远洋经营,积极开拓高附加值的新货种、新航线,培育效益增长点；深化提质增效和单船考核工作,定期分析指标完成情况,精准识别堵点难点,靶向达成年度目标,推动重点工作任务落地见效；持续完善安全管理体系建设,有序推进船舶四大体系内外审工作,聚焦防碰撞、防人伤等问题,提升体系和安全生产标准化建设水平；强化产融协同,坚持前瞻布局,深化内外部资源整合,重点跟踪绿色能源应用,充实优质项目储备库；进一步加强党建工作与生产经营双融共促,制定切实可行的融合措施和办法,深化船舶党建基础建设,不断探索适合公司发展的党建工作新模式、新方法；加强人才队伍建设,围绕人才需求拓宽人才发展通道,梳理现有人力资源,加快年轻员工培养,保障人才持续供给。
宁波海运股份有限公司(以下简称“公司”)于1996年12月31日经宁波市人民政府以甬政发(1996)289号文批准设立。
1997年3月6日,经中国证券监督管理委员会以“证监发字[1997]51号、52号”文批准,向社会公众公开发行境内上市内资(A股)股票并上市交易。
2006年5月2日由宁波市工商行政管理局换发企业法人营业执照,注册号3302001000114。