宁波海运股份有限公司

• 企业全称: 宁波海运股份有限公司
• 企业简称: 宁波海运
• 企业英文名: Ningbo Marine Company Limited
• 实际控制人: 浙江省人民政府国有资产监督管理委员会
• 上市代码: 600798.SH
• 注册资本: 120653.4201 万元
• 上市日期: 1997-04-23
• 大股东: 宁波海运集团有限公司
• 持股比例: 15.87%
• 董秘: 傅维钦
• 董秘电话: 0574-87659140
• 所属行业: 水上运输业
• 会计师事务所: 天健会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 宋鑫、丁煜
• 律师事务所: 浙江和义观达律师事务所
• 注册地址: 宁波市北岸财富中心1幢
• 概念板块: 航运港口 浙江板块 融资融券 破净股 预亏预减 低价股 中俄贸易概念 一带一路 央国企改革 海洋经济 长江三角

• 注册地: 浙江
• 成立日期: 1997-04-18
• 组织形式: 地方国有企业
• 统一社会信用代码: 91330200254106251R
• 法定代表人: 董军
• 董事长: 董军
• 电话: 0574-87659140
• 传真: 0574-87355051
• 企业官网: www.nbmc.com.cn
• 企业邮箱: nbmarine@nbmc.com.cn
• 办公地址: 浙江省宁波市北岸财富中心1幢
• 邮编: 315020
• 主营业务: 水路货物运输业务及收费公路运营业务
• 经营范围: 许可项目:水路普通货物运输;省际普通货船运输、省内船舶运输;国内船舶管理业务;水路危险货物运输;海员外派业务;劳务派遣服务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)。一般项目:从事国际集装箱船、普通货船运输;国际船舶管理业务;国内船舶代理;国内货物运输代理;船舶租赁;货物进出口;技术进出口;海洋船员事务代理代办服务;内河船员事务代理代办服务(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。
• 企业简介: 宁波海运股份有限公司(简称宁波海运)成立于1950年10月,1997年4月宁波海运股份在A股上市(股票代码:600798),是浙江省首家上市的股份制海运企业。
  2012年10月纳入浙能集团控股管理序列。
  宁波海运主要经营国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输,国际船舶普通货物运输,截至2024年6月,拥有船舶31艘,总运力规模已达152.9万载重吨,名列中国主要航运企业经营国内沿海船队规模前十位。
  其控股子公司宁波海运明州高速公路有限公司经营的宁波绕城高速公路西段(总长度41.135公里)目前已成为宁波高速公路骨架网“一环六射”布局的重要组成部分。
  宁波海运是浙江省首家取得交通部安全管理体系“符合证明”和第一批实施NSM规则的航运企业,是浙江省唯一一家连续12年被评为全国安全诚信公司的航运企业。
  公司连续被评为浙江省企业“守合同重信用”AAA级单位,是浙江省文明单位、浙江省首批水路运输诚信企业,连续两次列入省级服务业“亩产效益”领跑者名单等荣誉。
  未来,宁波海运将在浙能集团和煤炭分公司领导下,全面贯彻新海运发展理念,加快构建新发展格局,积极构建“能源运输主导、海陆协同发展、多元产业支撑”的新体系,以能源保障、创新引领、转型升级为驱动力,着力推动公司国际化、专业化、智能化的可持续发展,并在致力成为浙能集团能源运输主平台、“重要窗口”航运企业示范样本和国内领先、国际一流的综合能源运输服务商的征程中,奋力谱写出宁波海运高质量发展的新篇章。
  
• 发展进程: 宁波海运股份有限公司(以下简称“公司”)于1996年12月31日经宁波市人民政府以甬政发(1996)289号文批准设立。1997年3月6日,经中国证券监督管理委员会以“证监发字[1997]51号、52号”文批准,向社会公众公开发行境内上市内资(A股)股票并上市交易。2006年5月2日由宁波市工商行政管理局换发企业法人营业执照,注册号3302001000114。
• 商业规划: 一、经营情况讨论与分析报告期内,全球经济增长稳定,但地缘政治紧张局势与政策不确定性导致全球经济整体仍然面临挑战。
  2024年国际干散货运价前高后低,前三季度整体表现较为强劲,四季度表现相对较弱。
  中国经济处在结构调整转型的关键阶段,宏观环境复杂多变,外部压力持续增大,周期性矛盾和结构性矛盾相互交织。
  2024年,中国沿海散货运输市场呈筑底反弹态势,前三季度运输需求持续低迷,第四季度在政策效应的拉动下,运价上行至年内高点。
  受周边新建路网开通、车辆分流影响,公司高速公路通行费收入较上一年有所减少。
  在董事会的正确领导和决策部署下,报告期,公司始终围绕“稳中求进”总基调,全力以赴保障电煤运输,坚定不移贯彻创新发展理念,着力聚焦提质增效,积极践行绿色低碳发展,全面筑牢安全防线。
  主要开展以下工作:(一)强化核心业务,提升企业管理。
  报告期,面对复杂多变的外部局势和行业环境,公司聚焦主责主业,多措并举稳经营、挖潜能、增效益。
  立足电煤运输根基,高质量完成电煤保运任务;持续发挥自有船舶内外兼营联动优势,不断提升市场化经营能力。
  公司多策并施,深挖内部潜力:聚焦单船效益,加强科学配载,最大程度提升积载率;建立健全船舶转速和油耗分档管理机制,不断在节能降耗工作上靶向发力;成功实行用工体制改革,充分发挥各种采购方式优势,积极提升存量资金的创收力。
  (二)强化常态管控,公路有序运营。
  报告期,公司所辖路段收费运营稳定有序,安全生产形势总体平稳。
  在运营常态管控的基础上,通过加强项目管理,优化养护计划等措施抓好增收节支工作,强化收费公路运营常态管控,科学抓好日常性道路管养,逐步提升道路的通行条件、保障公司所辖路段的安全通畅;加强收费秩序队伍管理,不断提升员工业务素养,夯实收费服务质量水平;推动基层各级动态管控,为正常收费运营环境提供了有利保障;秉承创新导向,宁波绕城高速公路西段联网系统优化升级项目正式完工验收进入试运行期,充分发挥在预测、分析和应用中的作用。
  (三)加强风险防控,有序保障安全。
  报告期,公司坚持以安全管理体系为主线,不断深化推进“能本”安全文化建设,完善安全生产管理工作机制,狠抓安全生产责任制的落实,认真做好安全生产事故的防范,积极开展各项安全主题活动,进一步夯实安全管理基础,不断提升安全生产管理水平。
  报告期,公司紧紧围绕年度安全管理目标,未发生各类海损、机损及污染事故和道路交通责任事故,安全生产形势总体平稳有序;船舶FSC/PSC检查均顺利获得通过。
  (四)秉承绿色创新,运力转型升级。
  报告期,公司以优化散货船运力结构为抓手,新建4艘6.4万吨级散货船项目顺利签约,显著提高公司船舶国际运力占比。
  公司瞄准高质量绿色转型这一任务,抓住能源科技创新发展的机遇,开启绿色低碳新篇章。
  加快推进实施船舶岸电设施改造,基本实现公司干散货船舶岸电设备全覆盖;船舶智能AI识别报警系统试点项目进入远程调试阶段;数智化船员管理系统运行成熟,进一步提升船员管理系统效能。
  同时公司持续寻找绿色能源投资机会,推动绿色产业布局进一步扩大。
  (五)深化政治建设,落实党建责任。
  报告期,公司不断深化党建引领作用,全面提升党建工作整体质效,为企业高质量发展提供坚强的政治保障和组织保证。
  始终坚持把党的政治建设摆在首位,严格落实党建主体责任;深化党建责任体系建设,纵深推进勤廉浙能建设。
  高站位抓牢政治理论学习,扎实推进党纪学习教育,严要求落实意识形态工作责任制。
  擦亮党建特色品牌,强化党建队伍专业化建设,全面建强基层党组织战斗堡垒,持续加强“支部建在船上,堡垒强在海上”和“安畅优美”海运标识特色建设,突出“一支部一特色”,充分激发企业发展澎湃动能。