安达维尔 - 300719.SZ

主营业务：从事航空与防务领域高端装备制造的高新技术企业,持续为航空与防务领域的客户提供系统与设备级的产品、方案及服务。公司拥有机载设备研制、航空维修、测控及保障设备研制三大主营业务,涵盖航空器与防务装备研制、生产和使用的全寿命周期

经营范围：技术开发、技术推广、技术转让、技术服务;技术进出口、代理进出口、货物进出口;销售机械设备、五金交电、电子产品;基础软件服务、应用软件服务;出租商业用房;出租办公用房;飞机零件、配件制造及修理;飞机测试设备制造;飞机自动驾驶仪和惯性器件专用设备制造;仪器仪表制造;电子、机械零部件加工及设备修理;照明器具制造;金属家具制造。(限分支机构经营)(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)

北京安达维尔科技股份有限公司(安达维尔:300719)是集航空航天机载设备研制、航空维修、智能设备研制及工业软件为一体的航空航天技术解决方案提供商。

公司成立于2001年,是在中关村国家自主创新示范区内注册的高新技术企业,于2017年在深交所创业板成功上市。

安达维尔核心客户覆盖国内主流航空公司、各航空器使用单位、航空航天主机厂所与低空经济创新创业公司,为其提供系统与设备级的产品、技术、解决方案与持续服务。

公司引入卓越绩效管理模式,实施全面质量管理战略,深入贯彻“以客户为中心”的理念,不断强化客户满意意识和创新活动,公司注重研发设计、试验验证、生产制造、产品服务等环节的“全特性”管控,全力打造系列精品,致力于提供超出客户期望的优质产品和服务。

安达维尔秉持着诚信、共赢的精神,将以战略驱动、文化护航、需求牵引、技术应用领先,在航空领域内深化提升业务能力,关注前沿科技,加强专业合作,持续打造质量、技术、产品、营销、成本等核心竞争力,努力成为以航空为主业的高瞻远瞩公司。

安达维尔经过近二十五年发展,持续不断拓展能力范围、扩大产品线规模,目前已经发展成集航空航天机载设备研制、航空维修、智能设备研制为一体的综合性航空航天技术解决方案提供商。

(一)公司主营业务1、机载设备研制飞机客舱电子电气类设备研制是公司的核心业务,公司是民用航空领域客舱电子电气设备的主要供应商之一,已深度布局航空厨房插件、照明系统部件、娱乐系统部件等产品线。

民航技术公司、广州航技公司、云格吉瑞公司在北京、成都、广州三地分别进行独立适航取证的优势逐步显现,产品取证进度得到较大推进,产品得到丰富,市场得到有效拓展。

截至报告期末,公司获CAAC批准的客舱电子电气设备件号数量占该类设备全部获批件号总量的一半以上,在国航、南航、东航等主要客户的客舱电子电气设备采购中占据重要份额。

公司全资子公司民航技术公司是国内首家同时具备航空烤箱、咖啡机、热水器全系列CTSOA适航认证的制造商。

2026年3月,民航技术公司与上海飞机制造有限公司签订《ARJ21新支线项目和C919大型客机项目批产厨房插件采购框架合同》,合同约定采购总价款不超过人民币4.97亿元(不含税),该框架性协议具体内容可《关于全资子公司签订销售框架合同的公告》(公告编号:2026-005),截至目前民航技术公司已获得多家航空公司关于新购国产飞机的选型订单。

国际市场方面,民航技术公司的航空厨房插件产品已获得欧洲航空安全局(EASA)颁发的ETSOA证书,具体内容可《关于全资子公司收到欧洲航空安全局颁发的欧洲技术标准规定批准书的公告》(公告编号:2026-003),使民航技术公司成为目前国内唯一在航空厨房插件领域获得EASA适航许可的企业。

2026年7月,民航技术公司与空中客车公司签署合作备忘录,正式启动供应商资质认证流程。

民航技术公司若通过认证及在完成BFE合同签署等后续其他相关工作后将有能力基于空中客车公司A320系列及A330系列机型向全球客户提供设备,有利于推进国产民航产品国际化进程,积极融入全球航空产业供应链体系,推动公司客舱电子电气设备从国内走向国际市场,具体内容可《关于全资子公司签署合作备忘录的公告》(公告编号:2026-026)。

公司其他机载产品主要包括直升机座椅、运输机座椅、eVTOL座椅、整机内饰、整体厨房、整体盥洗室、无线电高度表、无线电罗盘等,广泛应用于各类航空器,经过多年发展已与客户、重点型号形成了成熟的配套关系,市场占有率保持稳定。

2、航空维修航空维修是公司的创始业务,公司主要从事飞机部件维修,业务范围涵盖机载计算机、通讯导航、仪表显示、电气系统、娱乐系统、灯光照明、电机部件、气动部件及复合材料机体结构件等,能力覆盖波音、空客、中国商飞等主流飞机制造商生产的超过30种机型,拥有CAAC、FAA、EASA和JMM等维修许可证书。

公司还拥有丰富的飞机加改装能力,可为各类直升机与固定翼飞机用户提供方案设计、适航取证、工程施工、试验支持和技术培训等服务。

公司此类业务的客户主要包括各类民航运输、警航和防务等相关单位。

3、智能设备研制智能设备研制是公司的成熟业务,主要为客户提供各类测控、保障、训练系统设备及智能解决方案,涵盖系统仿真、功能验证、故障诊断、健康管理、勤务保障与模拟训练等领域。

主要产品包括:原位检测设备、通用自动化测试设备(ATE)、健康管理系统、专用测试设备、线缆线束测试系统与发电机拖动台等设备级产品;直升机伴随保障系统、仿真模拟训练设备和“LVC”训练系统等系统集成化产品;航电系统联试、大型数据采集、系统与实时数据仿真等综合性解决方案。

客户主要是航空航天研发生产企业及航空器使用单位。

(二)公司经营模式公司主要为航空航天领域的设计、制造、运行与维护部门提供系统设备和部件级的产品服务及解决方案。

通过多元化业务布局,公司产品及服务已在多个细分领域建立领先优势,同时整合业务上游的复合材料制造,对供应链和价值链进行质量把控。

另外,公司推出智能设备解决方案,并成功将业务拓展至航天领域,为公司的发展提供支撑。

航空航天领域的研制,具有过程复杂、流程严谨和产品生命周期长的特点。

公司的经营活动主要围绕装备研制的各环节与流程展开,以核心产品和服务平台为支撑,整合研发、生产、测试、销售及售后等关键环节。

这种全流程协同模式使公司能够率先应用前沿技术、快速实现创新成果转化、持续推出具有市场竞争力的新概念产品。

为适应公司多业务板块协同管理的需要,公司在集成产品开发(IPD)理念基础上,结合自身业务特点与管理实践,逐步建立了“安达维尔商业系统”。

安达维尔商业系统涵盖文化理念、流程工具,将流程按价值链进一步分为增长与价值创造流程和支持流程,有效指导公司资源分配。

在确保现有业务单位能够高效有序发展的同时,也为未来公司战略拓展做准备。

1、研发模式公司不断推出新的产品,对成熟产品、技术与工艺进行持续改进,对产品平台与核心技术进行持续投入。

公司依照集成产品开发(IPD)的思想,经过长期实践与不断优化,形成了一套完整的产品开发流程体系,并依托数字化SIPDM系统进行赋能。

该系统不仅实现了产品开发流程的固化,同时通过全面分析,将市场需求和全特性要求转化为产品定义和详细设计输入,有效保证了研发活动的成果及效率。

公司建立了平台化的产品开发策略,通过设计的平台化、模块化,提高定制产品的标准化程度、开发速度和使用效能。

公司结合对行业趋势、市场格局和价值链组成的研究,集中研发资源投向精品项目、关键技术能力和关键材料等领域,及时捕捉客户需求并建立预研项目,在若干细分行业领域和价值链的关键环节提前布局,不断推出满足用户需求的产品。

公司以客户需求为导向,以打造精品项目为原则,追求市场与财务的双重成功。

此外,针对未来需要重点布局的产品、技术和工艺,公司积极利用内外部资源,采用内部业务孵化、技术资产引进与对外股权投资等多种形式获取关键能力。

2、销售模式公司主要采用直销的方式直接对接客户的装备采办、研发设计、生产试验和工程技术等专业部门。

公司依照解决方案销售方法论建立了一套涵盖新客户开发、商机管理、销售漏斗、销售预测、客户关系、售后服务、竞争对手分析与客户满意度调查等模块在内的体系化销售管理流程。

公司在上市公司层面设有营销管理部,负责体系架构维护、漏斗管理、销售预测与其他总体协调与分析工作。

在事业部层面,设有销售中心,负责实际业务的商拓、售前、售中和售后工作。

航空产品的研发生产需求管理复杂,产品研发、商业拓展与持续服务周期漫长,商务拓展与业务协调较为复杂,公司高层参与公司所有重点型号产品的管理工作,带领专门小组负责相应产品的全业务链条管理与协调工作,促进产品解决方案的全面性与业务链条的全过程受控。

3、生产模式公司在价值链上掌控研发设计、系统集成、关键工艺和持续服务等价值较高的生产环节,在生产过程上主要从事总装生产、系统集成、试验验证、适航取证、产品交付及关键工艺制造。

公司建立了高效的生产计划与执行流程,结合相应的管理信息系统,保障了小批量、高质量和定制化等特点的生产任务。

为应对公司未来航空维修、复合材料结构件制造、保障与仿真模拟训练设备等业务增长所带来的生产设施需求,公司已完成天津园区一期的建设工作并投入使用,更好地保障工艺质量、试验验证、总装测试与产品交付等生产各环节。

4、供应链管理模式与生产部门的精益体系部署同步,供应链管理部门充分借鉴全球领先企业与主流飞机制造商的供应链管理体系,如需求计划管理、采购管理实施流程、专类采购业务管理、供应商管理、采购成本管理与采购监察管理等。

持续提升公司的质量体系和供应链管理标准的同时,根据不同业务特点,对标准化产品、项目制解决方案与航空维修服务,建立了差异化的管理体系,确保不同类型业务的质量、交付、成本和监管等多重目标的达成。

此外,对于采购量较大的物料,公司通过建立自研及自产能力,确保关键物料的稳定供货、质量保证与物料成本降低。

概述1、财务与经营分析2026年上半年,公司累计营业收入约21,861.21万元,归属于上市公司股东的净利润约-2,479.24万元。

其中,机载设备研制业务实现营业收入7,716.98万元,同比降低27.61%(其中民航客舱电子电气设备业务实现营业收入3,282.01万元,同比增长83.22%);航空维修服务业务实现营业收入9,813.68万元,同比增长20.94%;智能设备业务实现营业收入1,212.01万元,同比降低72.06%;技术服务及其他业务实现营业收入3,118.54万元,同比降低4.79%。

报告期内,公司营业收入同比有所下降,主要系防务业务订单受型号研制进度影响不及预期,以及信息软件业务市场拓展不力所致。

利润端同比下滑,除收入因素外,还因报告期应收回款同比减少导致信用减值增加。

尽管面临上述阶段性压力,公司整体业务发展仍保持基本稳健,且呈现结构性亮点。

民航业务依然保持良好的发展势头,其中民航维修保持稳步增长态势,毛利率同比提升,主要得益于公司持续加大高附加值产品维修能力的技术投入;民航客舱电子电气设备业务方面,公司全资子公司民航技术公司与上海飞机制造有限公司签订了约4.97亿元框架合同,并与空中客车公司签署合作备忘录,航空厨房插件产品在国内外市场均实现突破。

智能设备业务在订单获取及交付能力方面在2025年基础上进一步得到提升,2026年有望延续增长势头。

2、组织核心能力建设与管理改进提升报告期内,公司加强了组织核心能力建设与各项管理改进提升工作,以保障未来战略目标达成与实现。

战略管理方面,公司制定了2027—2032年战略规划,明确了未来中长期的发展战略与规划目标,从战略角度全面梳理了研发项目,系统地进行了科学论证和聚焦;人力资源管理方面,深化组织机构与人员编制优化调整,推动人力资源科学配置,健全绩效管理体系,强化目标牵引与结果应用,全方位提升管理效能;质量流程管理方面,持续推进全面质量管理的落地,增强全员质量意识,全面发挥公司三级监察职能;营销管理方面,深入学习了丹纳赫营销理念,细化了销售漏斗管理模型,完善了季度及年度销售预测的方法和要求,提升了公司对未来收入的预测能力;研发管理方面,加强研发项目成本管控,推进AI技术在产品平台的应用,通过各产品平台技术图谱及公共基础模块梳理与应用,持续提升产品竞争力;在财务管理方面,持续推进业财融合,完善项目研发投资决策流程,从源头上提升项目立项管控力度,从而确保产品及项目盈利能力;持续开展资金滚动预算,与金融机构加强合作拓展授信额度并提升应收账款回款管理等工作,合理保障公司经营资金及投资需求;进行多维度的费用分析,深入开展成本控制工作。

安达维尔有限于2001年12月3日由5名自然人股东赵子安、常都利、孙松江、王洪生和乔少杰出资设立,注册资本为335.00万元。

其中,赵子安、常都利、孙松江、王洪生和乔少杰分别以货币形式出资103.85万元、103.85万元、67.00万元、53.60万元和6.70万元。

北京金诚立信会计师事务所对该次出资进行了验证,并于2001年11月28日出具了《验资报告》((2001)京信验第673号)。

安达维尔有限于2001年12月3日在北京市工商行政管理局办理了工商注册登记,并领取了《企业法人营业执照》。

2016年2月2日,公司召开创立大会暨2016年第一次临时股东大会,审议通过了《关于设立北京安达维尔科技股份有限公司的议案》等议案。

安达维尔有限全体股东赵子安、常都喜、咨询公司、雷录年、刘浩东、乔少杰、李小会、高学军、孙艳玲、梅志光作为发起人,以经信永中和审计的安达维尔有限截至2015年11月30日的净资产值150,480,766.70元为基准,折合12,000万股,每股面值1元,余额计入资本公积。

发起人按照各自在安达维尔有限的出资比例持有股份公司相应数额的股份。

信永中和出具了《验资报告》(XYZH/2016BJA100186)对上述出资情况进行了验证。

安达维尔于2016年2月18日在北京市工商行政管理局海淀分局领取了统一社会信用代码号为91110108801174860H的《营业执照》。