安达维尔 - 300719.SZ

主营业务：从事航空与防务领域高端装备制造的高新技术企业,持续为航空与防务领域的客户提供系统与设备级的产品、方案及服务。公司拥有机载设备研制、航空维修、测控及保障设备研制三大主营业务,涵盖航空器与防务装备研制、生产和使用的全寿命周期

经营范围：技术开发、技术推广、技术转让、技术服务;技术进出口、代理进出口、货物进出口;销售机械设备、五金交电、电子产品;基础软件服务、应用软件服务;出租商业用房;出租办公用房;飞机零件、配件制造及修理;飞机测试设备制造;飞机自动驾驶仪和惯性器件专用设备制造;仪器仪表制造;电子、机械零部件加工及设备修理;照明器具制造;金属家具制造。(限分支机构经营)(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)

北京安达维尔科技股份有限公司(安达维尔:300719)是集航空航天机载设备研制、航空维修、智能设备研制及工业软件为一体的航空航天技术解决方案提供商。

公司成立于2001年,是在中关村国家自主创新示范区内注册的高新技术企业,于2017年在深交所创业板成功上市。

安达维尔核心客户覆盖国内主流航空公司、各航空器使用单位、航空航天主机厂所与低空经济创新创业公司,为其提供系统与设备级的产品、技术、解决方案与持续服务。

公司引入卓越绩效管理模式,实施全面质量管理战略,深入贯彻“以客户为中心”的理念,不断强化客户满意意识和创新活动,公司注重研发设计、试验验证、生产制造、产品服务等环节的“全特性”管控,全力打造系列精品,致力于提供超出客户期望的优质产品和服务。

安达维尔秉持着诚信、共赢的精神,将以战略驱动、文化护航、需求牵引、技术应用领先,在航空领域内深化提升业务能力,关注前沿科技,加强专业合作,持续打造质量、技术、产品、营销、成本等核心竞争力,努力成为以航空为主业的高瞻远瞩公司。

安达维尔经过二十余年发展,持续不断拓展能力范围、扩大产品线规模,目前已经发展成集航空航天机载设备研制、航空维修、智能设备研制及工业软件开发为一体的综合性航空航天产品及技术解决方案提供商,业务涵盖民用航空及防务两大主要领域。

（一）公司主营业务1、机载设备研制机载设备研制是公司占比最大的业务,产品包括航空座椅、客舱设备、导航设备、机电一体化产品、直升机机载训练系统、复材构件等,应用于各类直升机、固定翼飞机、低空飞行器、无人机等。

公司主要从事相关产品的研究开发、产品设计及制造、关键工艺设计、总装试验、适航取证和持续服务。

客户主要是国内各飞机制造商、航空器操作使用单位及分系统研发生产单位。

航空座椅包括直升机的抗坠毁座椅、机械师座椅、乘员座椅以及运输机的驾驶员座椅、操作员座椅和乘员座椅等；客舱设备包括整机内饰、整体厨房（包括航空厨房插件）、整体盥洗室、客舱照明等；机电一体化产品包括侧导轨组件、货运装载系统等；导航系统主要有无线电高度表、无线电罗盘、多模组合导航、备份显示和近地告警系统等产品；模拟训练设备目前主要是直升机模拟训练系统；复材构件包括光电球罩、飞机整流罩、无人机大梁及机翼结构件和航天、船舶结构件等。

公司同时还拥有整机内饰的方案设计与工程实施能力及直升机低空导航与安全告警的系统级解决方案能力。

公司是国内首个同时具备航空厨房插件CTSOA及ETSOA产品的制造商,先后获得中国民航局与欧洲航空安全局颁发的CTSOA与ETSOA技术标准规范批准书,并与上海飞机制造有限公司签订约4.97亿元的销售框架合同,成功将自有品牌航空厨房插件产品应用于国内外主流飞机上,取得了良好的市场反馈。

后续,公司将持续加大航空厨房插件在商飞某两型机线装市场及国内保有飞机改装市场的推广力度,并积极开展国外飞机制造商的供应商的培育工作,力争打开国际市场,与国际化OEM同台竞技。

2、航空维修航空维修是公司的创始业务,公司主要从事飞机部件维修,业务范围涵盖机载计算机、通讯导航、仪表显示、电气系统、娱乐系统、灯光照明、电机部件、气动部件及复合材料机体结构件等,能力覆盖波音、空客、巴航工业及中航工业等主流飞机制造商生产的超过30种机型,拥有CAAC、FAA、EASA和JMM等维修许可证书。

公司还拥有丰富的飞机加改装能力,可为各类直升机与固定翼飞机用户提供方案设计、适航取证、工程施工、试验支持和技术培训等服务。

公司客户主要包括各类民航运输、警航和防务等相关单位。

3、智能设备研制智能设备研制业务是公司重要核心业务,主要为客户提供各类智能化测控、保障与训练系统设备及解决方案,涵盖系统仿真、功能验证、故障诊断、健康管理、勤务保障与模拟训练等领域。

主要产品包括：原位检测设备、通用自动化测试设备（ATE）、健康管理系统、专用测试设备、线缆线束测试系统与发电机拖动台等设备级产品；维修支援保障平台、综合挂装系统、仿真模拟训练设备和“实装、虚拟与构造（LVC）”训练系统等系统集成化产品；航电系统联试、大型数据采集、系统与实时数据仿真等综合性解决方案。

客户主要是航空航天研发生产企业与航空器操作使用单位。

4、工业软件开发工业软件开发业务是公司的新兴业务,公司为客户提供IPD快捷落地及数智化方案服务。

SIPDM系统以IPD思想为核心,内含CRM（客户关系管理信息系统）、PLM（产品全生命周期管理信息系统）、QMS（质量管理信息系统）等相关功能并融入了安达维尔自身行业管理实践总结,致力于通过流程再造和数字化固化,为非超大型研发企业提供IPD快速落地的解决方案。

（二）公司经营模式公司主要为民用航空与防务领域的设计、制造、运行与维护部门提供系统设备和部件级的产品服务与解决方案。

公司充分发挥深耕航空航天领域二十多年的技术及客户资源积累,不断通过内生式增长模式,拓展事业部、二级公司及产品种类,引领主营业务的发展。

公司通过事业部制管理模式,跟研与自研相结合的技术发展路径,维修与产品制造业务相互支持,国内外技术应用相互融合的方式,丰富了多元化的业务布局,目前公司产品与服务已在多个细分领域建立领先优势,并不断通过技术迭代及成本管控,强化竞争优势,适应航空航天良好的发展趋势。

同时,公司充分利用丰富客户资源,将工业软件以防务领域为核心方向大力向市场进行推广,为公司的发展提供支撑。

民用航空与防务装备的研制,具有过程复杂、流程严谨和产品生命周期长的特点。

公司的经营活动主要围绕装备研制的各环节与流程展开,以核心产品和服务平台为支撑,整合研发、生产、测试、销售及售后等关键环节。

这种全流程协同模式使公司能够率先应用前沿技术、快速实现创新成果转化、持续推出具有市场竞争力的新概念产品。

1、研发模式公司不断推出新的产品,对成熟产品、技术与工艺进行持续改进,对产品平台与核心技术进行持续投入。

公司依照集成产品开发（IPD）的思想,经过长期实践与不断优化,形成了一套完整的产品开发流程体系。

该系统不仅实现了产品开发流程的固化,同时通过全面分析,将市场需求和全特性要求转化为产品定义和详细设计输入,有效保证了研发活动的成果及效率。

公司建立了平台化的产品开发策略,通过设计的平台化、模块化,提高定制产品的标准化程度、开发速度和使用效能。

公司结合对行业趋势、市场格局和价值链组成的研究,集中研发资源投向精品项目、关键技术能力和关键材料等领域,及时捕捉客户需求并建立预研项目,在若干细分行业领域和价值链的关键环节提前布局,不断推出领先市场和满足用户需求的产品。

公司以客户需求为导向,以打造精品项目为原则,追求市场与财务的双重成功。

此外,针对未来需要重点布局的产品、技术和工艺,公司积极利用内外部资源,采用内部业务孵化、技术资产引进与对外股权投资等多种形式获取关键能力。

2、销售模式公司产品与服务主要采用直销方式,直接对接客户的装备采办、研发设计、生产试验和工程技术等专业部门。

公司设有营销管理部,总体负责销售管理工作。

在事业部及子公司层面,设有销售中心及市场部,负责各层面的售前、售中和售后工作。

对于重大项目及复杂的集成产品,公司会设立专项小组,提供全面的产品解决方案。

工业软件领域,公司以防务领域客户为切入点,通过提供IPD快捷落地及数智化方案服务,积极向防务领域内非超大型研发企业推广。

后续随着产品迭代升级,公司将帮助更多适配和客户快速落地IPD理念,帮助客户更好地应对差异化竞争、低成本、研发费用、研发周期及产品质量这五类研发痛点。

3、生产模式公司在价值链上掌控研发设计、系统集成、关键工艺和持续服务等价值较高的生产环节,在生产过程上主要从事总装生产、系统集成、试验验证、适航取证、产品交付及关键工艺制造。

公司建立了高效的生产计划与执行流程,结合相应的管理信息系统,保障了小批量、高质量和定制化等特点的生产任务。

为应对公司未来航空维修、复合材料结构件制造、保障与仿真模拟训练设备等业务增长所带来的生产设施需求,公司已完成天津园区一期的建设工作,随着2026年上半年的投入使用,将更好地保障工艺质量、试验验证、总装测试与产品交付等生产各环节。

4、供应链管理模式公司致力于建立高效的供应链管理体系,并充分借助与国内外飞机制造商等企业的交流合作机会,提升公司的质量体系和供应链管理标准。

根据不同业务特点,对标准化产品、定制化产品和航空维修服务,建立了差异化的管理体系,确保不同类型业务单元的质量、交付、成本和监管等多重目标的达成。

此外,对于采购量较大的物料,如复合材料构件,公司通过建立自主生产的能力,确保关键物料的供货与质量稳定。

1、概述（一）财务与经营分析2025年,公司累计营业收入67,962.87万元,归属于上市公司股东的净利润-569.78万元人民币。

其中,机载设备研制业务实现营业收入25,555.47万元,同比下降22.13%；航空维修服务实现营业收入20,261.67万元,同比增长8.51%；智能设备研制业务实现营业收入13,900.16万元,同比增长208.26%；工业软件及其他实现营业收入8,245.58万元,同比增长13.26%。

与去年同期相比,公司营业收入同比虽然增长了7.4%,但营业收入中产品结构同比存在差异,导致毛利率同比有所下降；报告期内,公司进一步加大了机载设备的研发投入,整体研发费用维持高比例；同时,公司收到的政府补助同比减少,且公司因天津园区建设投入,导致银行借款增加,从而导致财务费用同比增加。

公司2025年净利润表现尽管受到多个因素的影响,公司依然保持战略定力,持续加大了研发投入和市场拓展,在多个新产品、新项目中取得突破,民航业务方面：公司航空厨房插件产品完成中国商飞某两型机线装供应商的添加,获得多家航空公司的明确选型意向；同时,公司已获得了欧洲航空安全局颁发的ETSOA证书,正积极开展国外飞机制造商的供应商培育工作；公司全年成功开发30余项新的PMA产品,产品矩阵快速丰富。

防务业务方面：某型直升机95%抗坠毁座椅完成全部试验项目,某货舱装载与空投系统翻转式地板侧导轨完成首飞评审,多个无人机与弹载高度表型号完成鉴定试验；地面智能设备完成了某“实装、虚拟与构造（LVC）”训练系统演示与结项评审,实现了部分首研项目的交付,并中标多个具有战略意义的平台项目。

具体分析如下：1、机载设备研制报告期内,机载设备研制业务营业收入25,555.47万元,占主营业务收入37.6%,同比下降22.13%,其中民航领域机载设备业务是增长的,但占比较高的防务领域机载设备业务是下降的,主要因为防务领域受型号订单调整及型号定型延后的影响,导致该类业务营收下降。

报告期内,民航市场方面,公司航空厨房插件产品顺利进入中国商飞某两型机的选型目录。

另外,公司已启动了冰箱、面包机与胶囊咖啡机等新型厨房插件的产品开发。

与此同时,公司全力推动广州与成都两家子公司的PMA产品开发与适航取证进度,先后完成近30个件号的PMA产品的取证并开始在报告期内形成业务收入。

低空经济方面,公司先后在eVTOL座椅、空调、内饰及灯光系统等多个项目完成研制合同签订,相关研制工作积极推进,部分样机产品已完成交付。

防务市场方面,某型直升机95%生存率抗坠毁座椅顺利完成全部试验科目；某货舱装载与空投系统翻转式地板侧导轨完成首飞评审,多个无人机与弹载高度表型号完成鉴定试验；完成了空调制冷系统、货运系统、K8NG航电系统（含塔康）、惯性测量单元等多个战略项目论证立项,并逐步开始推进相关研制工作,为公司中长期战略发展提供支撑保障。

2、航空维修报告期内,航空维修业务营业收入20,261.67万元,占主营业务收入29.81%,同比增长8.51%,主要得益于民航业的持续复苏、公司民航维修市场拓展及内部运营管理能力提升,以及复合材料维修业务的迅速成长。

报告期内,公司完善了质量体系,建立了EASAPARTIS管理程序,更新了SMS信息管理系统,并进一步拓展和深化了航材采购的渠道,推进维修项目开发工作。

公司已完成多个新项目取证,扩展了复合材料结构件维修能力,新增包括发动机整流罩、反推与尾椎的复材维修项目开发,并积极推动商飞某两型机的维修能力建设。

3、智能设备研制报告期内,智能设备研制业务营业收入13,900.16万元,占主营业务收入20.45%,同比增加208.26%,主要系公司完成了前期参与的多个智能测试设备的交付验收,实现了收入的显著增长。

报告期内,公司先后获得某大型飞机制造商的总装线自动化测试技改项目合同,完成了LVC地面站位训练系统、大型货运固定翼无人机铁鸟试验台与直升机旋翼桨毂测试系统等项目的交付工作,启动包括通用自动化测试设备（ATE）、通用测试系统软件平台与下一代集成测试设备等项目的开发。

近年来,公司基于自身优势,充分利用地面设备“同源性”强的特点,通过需求牵引与联合研发的模式,面向基层用户实际的迫切需求,创新性地引入前沿装备保证体系概念和设计理念,推动了多个重要项目研制与市场推广。

随着项目的逐渐落地,将大幅度拓展公司在航空航天地面装备领域的业务规模,形成全新的系列化保障与仿真模拟训练设备产品平台。

4、工业软件开发报告期内,公司持续推广IPD快捷落地及数智化方案服务,完成了SIPDM3.0三期功能开发,以及部分特性模块的优化。

另外,进一步加强了学术宣讲与渠道拓展工作,先后举办了多场“超越集成产品研发管理系统软件研讨会”,同步开启全国性的市场渠道布局与建设工作。

（二）组织核心能力建设与管理改进提升报告期内,公司持续加强组织核心能力建设与管理改进提升,以保障长期战略目标的达成与实现。

战略管理方面,启动了新一轮“3+3”战略规划,明确了未来中长期的发展战略与规划目标；人力资源管理方面,持续加强战略人才引进及人才梯队建设,为公司战略发展做好人员保障；质量管理方面,持续推进全面质量管理的落地,增强全员质量意识；在营销管理方面,在全公司范围内组织并完成卓越绩效评价,形成14项卓越绩效评价改进计划,涉及品牌、顾客、市场、产品与服务等多个维度；研发管理方面,依据IPD思想持续改进研发流程,重点加强了技术人才的培养,利用SIPDM系统有效加强研发过程管理,同时加速推进新战略产品平台建设工作；在财务管理方面,持续推进业财融合、合规管理与资金管理,持续和深入地开展成本控制,加强SIPDM与财务管理系统结合,在产品研发各个阶段同步开展成本分析与降低成本工作,系统化提升产品及项目盈利能力。

细化了资金滚动预算,与金融机构加强合作及提升应收账款回款管理等工作,合理保障公司经营资金及投资需求。

安达维尔有限于2001年12月3日由5名自然人股东赵子安、常都利、孙松江、王洪生和乔少杰出资设立,注册资本为335.00万元。

其中,赵子安、常都利、孙松江、王洪生和乔少杰分别以货币形式出资103.85万元、103.85万元、67.00万元、53.60万元和6.70万元。

北京金诚立信会计师事务所对该次出资进行了验证,并于2001年11月28日出具了《验资报告》((2001)京信验第673号)。

安达维尔有限于2001年12月3日在北京市工商行政管理局办理了工商注册登记,并领取了《企业法人营业执照》。

2016年2月2日,公司召开创立大会暨2016年第一次临时股东大会,审议通过了《关于设立北京安达维尔科技股份有限公司的议案》等议案。

安达维尔有限全体股东赵子安、常都喜、咨询公司、雷录年、刘浩东、乔少杰、李小会、高学军、孙艳玲、梅志光作为发起人,以经信永中和审计的安达维尔有限截至2015年11月30日的净资产值150,480,766.70元为基准,折合12,000万股,每股面值1元,余额计入资本公积。

发起人按照各自在安达维尔有限的出资比例持有股份公司相应数额的股份。

信永中和出具了《验资报告》(XYZH/2016BJA100186)对上述出资情况进行了验证。

安达维尔于2016年2月18日在北京市工商行政管理局海淀分局领取了统一社会信用代码号为91110108801174860H的《营业执照》。