运机集团 - 001288.SZ

主营业务：以带式输送机为主的节能环保型输送机械成套设备的研发、设计、生产和销售

经营范围：生产、销售运输机械、斗式提升机、螺旋输送机、给料机械,堆取料机、技术转让、技术开发、技术咨询、技术服务,法律、法规许可的进出口贸易,工业和公共、民用建设项目的设备、线路、管道的安装,非标准钢结构件的制作、安装;机电设备的安装工程及维修,市政公用工程总承包。(以上范围需要办理资质证书或许可证的,未取得相关资质证书和许可前不得生产经营)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

四川省自贡运输机械集团股份有限公司创建于2003年9月,系收购四川省自贡运输机械总厂而新组建的股份制企业集团,是中国散料输送机械设计、制造和安装领军企业之一,国家火炬计划重点高新技术企业,中国西部地区输送机械设计、制造商。

公司于2021年11月1日在深交所主板正式挂牌上市(股票代码001288)。

公司主要从事通用带式输送机、管状带式输送机、曲线带式输送机、斗式提升机、螺旋输送机、驱动装置和逆止装置的设计制造和系统EPC。

公司自创立以来,始终致力于为广大客户提供可靠、稳定的散料输送解决方案,构建了完善的散料输送设备制造体系以及科学合理的产品链,产品涉及电力、钢铁、煤炭、交通、水利、化工、冶金、石油、建材等领域,并出口印度、尼日利亚、塞内加尔、巴基斯坦、印尼、老挝、越南、马来西亚、美国、马里、缅甸等国家,取得了良好业绩。

公司现已成为中国散料输送机械市场具有创造力和发展的品牌,并以对技术发展方向及客户需求的精准把握,顺应节能环保的需要,成为国内散料输送机械设计制造方面的领军者之一。

未来,公司将继续以品牌创新、管理创新、技术创新作为依托,将员工视为亲人,将客户的满意度视为生命,建立起科学的管理体系和产品链,打造拥有强大市场驾驭能力与核心竞争力的民族品牌,成为产权清晰、责权明确、管理科学,并具时代气息、时代文化的现代化散料输送机械制造商。

（一）公司所属行业发展情况我国输送机械行业经过半个多世纪的发展,已形成较为完整的产业体系和技术创新链。

2025年上半年,在全球产业链重构、绿色低碳转型加速的背景下,输送机械行业呈现出稳健增长与结构优化并重的发展态势。

根据中国重机协会统计数据显示,2025年1-6月我国物料搬运机械行业实现进出口总额188.77亿美元,同比增长9.50%。

其中,出口额175.73亿美元,同比增长10.61%；进口额13.04亿美元,同比下降3.63%；进出口顺差163.09亿美元,同比增长12.21%,显示出我国输送机械在国际市场的竞争力持续增强。

技术创新引领行业升级成为上半年显著特征。

随着物联网、大数据、人工智能等技术的深度融合,输送机械正加速向智能化、远程监控与维护方向发展。

在煤矿运输领域,数字孪生技术的应用已从单机监控扩展到全系统仿真优化,实现对输送状态、设备健康度的实时监测与预测性维护,大幅提升了矿山运输的安全性和效率。

同时,轻质高强度材料、新型耐磨材料的研发应用,显著降低了设备能耗,延长了使用寿命。

从公司产品下游应用领域看,市场需求结构发生一定变化。

矿山开采领域,在安全环保政策趋严的背景下,封闭式管状输送机的应用比例显著提升；港口业务方面,随着全球贸易回暖,我国港口货物吞吐量保持稳定增长,带动了对高效、智能化输送系统的需求；电力行业则因新能源装机容量扩大,对适应生物质燃料等新型物料的特种输送设备需求增加。

政策环境持续优化为行业发展提供了有力支撑。

《“十四五”智能制造发展规划》进入深化实施阶段,推动输送机械企业从单一设备提供商向系统集成服务商转型。

同时,“碳达峰、碳中和”目标促使企业加大节能环保技术研发,带式输送机的能量回馈系统、低阻力托辊等创新设计成为行业标配。

2025年上半年,国家发改委安排超3000亿元支持“两重”建设项目,全年8000亿元“两重”建设项目清单已全部下达,为输送机械创造了可观的市场空间。

国际市场上,“一带一路”倡议深入实施为我国输送机械企业带来新机遇,国际新兴市场对高性价比中国设备需求不断增长。

同时,中美关税摩擦有所缓解,也为北美市场拓展创造了相对有利的环境。

总体来看,2025年上半年输送机械行业在压力中育新机,呈现出内需回暖、外销拓展、创新驱动的良性发展格局。

随着“智能制造”和“双碳”战略的深入推进,行业正加速向高端化、智能化、绿色化方向转型,具备核心技术优势、系统服务能力、上下游产业链整合能力、整机装备系统集成及后端持续运维服务能力的企业将获得更大发展空间。

（二）公司主要业务运机集团作为国内输送机械装备领域的专业供应商,自成立以来始终专注于以带式输送机为核心的节能环保型输送机械成套设备的研发、设计、生产和销售。

2025年上半年,公司继续坚持技术创新与市场需求双轮驱动,紧跟“一带一路”国家战略政策,在复杂多变的市场环境中保持了业务的稳定性和成长性。

公司主营业务聚焦于为各工业领域提供物料输送系统解决方案,通过整合设计、研发、制造、安装和服务全链条资源,为客户提供从方案设计、项目实施、系统集成到运维服务的一站式、全生命周期服务。

报告期内,公司主营业务结构未发生重大变化,仍以带式输送机系列产品为核心,同时根据市场需求不断丰富产品线,增强系统集成能力。

公司产品广泛应用于电力、冶金、建材、煤炭、港口、化工等多个行业,合作对象包括大型国有企业、上市公司及国际知名企业。

此外,公司控股子公司欧瑞安主要产品为永磁电机、变频器、永磁电动滚筒等。

（三）公司主要产品及用途1、通用带式输送机通用带式输送机以输送带作为物料运送的承载构件,利用托辊支承输送带移动,依靠传动滚筒与输送带之间摩擦力牵引输送带运动将输送带承载的物料从起点运送到终点完成物料输送。

通用带式输送机是目前应用最为普遍的带式输送机结构形式,广泛应用于散料、包装物的输送和转运场合。

公司设计、制造的通用带式输送机带宽范围为0.5米到2.4米,适用输送各种散状物料以及成件物料,广泛运用于冶金、煤炭、港口、仓储等行业,运行效果良好。

2、管状带式输送机管状带式输送机是在通用带式输送机基础上发展起来的,通过4~8只托辊组组成的多边形,将输送带强制裹成圆管状截面,输送散状物料。

公司制造的管状带式输送机具有以下优点：①能在密闭空间内输送物料,既避免了因物料撒落而污染环境,也避免了刮风、下雨等外部环境对物料的污染,是当前国家鼓励发展的环保产业设备,是百公里内具有节能减排优点的环保输送装备。

②管状带式输送机被托辊强制裹成圆管状,无输送带跑偏现象；同时管状带式输送机可实现立体螺旋状弯曲布置,可取代由多条通用带式输送机组成的输送系统,节省土建工程、机器设备投资,同时也减少输送系统的故障点,降低设备维护和运行费用。

③输送带围成圆管状,增大物料与输送带间的摩擦系数,管状带式输送机的输送倾角可达30度,可实现大倾角输送。

④管状带式输送机可用下分支反向输送与上分支不同的物料。

公司设计、研发、制造、安装的管状带式输送机运用在多个国内、国外高难度、长距离、越野式安全环保的物料输送工程,运行效果良好。

3、水平转弯带式输送机水平转弯带式输送机在支撑托辊结构和输送带物理性能方面具有特殊的结构和设计,能够实现输送机水平转弯,适用于长距离输送散状物料。

其在布置上主要采用串联搭接、增设强制改向滚筒方式以及采用特殊结构的专用输送带等方式来实现平面转弯,也可以伴随着平面转弯进行竖向凸凹弧弯曲,构成空间转弯,实现单条水平转弯带式输送机大运量输送,替代由多条通用带式输送机和转运站组成的输送系统。

在穿越山区、河流等野外复杂地形的曲线输送线路上运送物料,水平转弯带式输送机是一种较为经济有效的输送方式。

公司在自主研发长距离越野水平转弯带式输送机技术的基础上,与国外输送机械设计公司保持紧密联系,引进了越野带式输送机常规、水平曲线段和动态分析计算软件,引入了带式输送机领域全新理念的设计方法,掌握了粘弹性动态设计、低滚动摩擦阻力计算、小半径水平转弯、水平转弯段输送带跑偏控制、胶带谐振控制、胶带接头工艺及应用、托辊间距优化、漏斗溜槽DEM和巡检小车等专有技术,采用了大托辊直径大间距布置方法、超低滚动摩擦阻力输送带和物料势能馈电等技术,降低了在超长距离、大运量和高带速输送条件下的功率消耗,获得了节能减排的良好效果。

4、永磁电机、变频器、永磁电动滚筒公司控股子公司欧瑞安生产的永磁电机以稀土永磁体作为核心励磁源,无需额外输入励磁电流,无励磁损耗,提高了电动机的效率和功率密度；同时,永磁电机在其结构设计上具备一定优势,无需搭配减速机单元即可匹配负载转速。

相较于传统的异步电机,欧瑞安生产的永磁电机存在以下优势：（1）省去减速机单元,简化驱动系统,提高驱动系统的可靠性和安全性,降低设备故障率和维护率；（2）提高了整个驱动系统的传动效率,节能效果显著；（3）永磁电机运行过程中噪音显著降低。

该产品广泛应用于矿山、能源、建材等领域。

根据使用场合的不同,变频器一般可分为通用变频器和专用变频器。

通用变频器适用于常规机械系统的基础电气传动。

欧瑞安生产的变频器属于专用变频器范畴,主要搭配永磁电机使用,具有启动平稳性高、抗干扰性强、多机功率平衡性强等优势,实现“电机-变频器”协同优化。

欧瑞安生产的永磁电动滚筒同样以稀土永磁体提供励磁,创新采用“机电一体化”设计,将带式输送机的传动滚筒与永磁同步电动机深度集成,打破传统“电机+减速机+滚筒”的分体式驱动模式,实现驱动系统的集成化升级,具备结构紧凑、节省空间、安装便捷、使用和维护成本低、适配多样化场景等显著特点。

5、其他输送机产品公司生产的其他输送机包含移置式带式输送机、伸缩式带式输送机、大倾角带式输送机、斗式提升机、螺旋输送机等。

这类输送机是根据输送环境的变化、时间和空间上的约束限制以及物料特殊属性要求,在通用带式输送机及功能扩展的基础上衍生出来的专用型输送机。

（四）公司经营模式经过多年实践,公司在节能环保输送机械的研发、设计与生产制造领域积累了丰富经验,构建了较为成熟的物料输送系统整体解决方案及服务体系。

其核心经营模式为“设计+生产+销售+安装+后端运维”一体化,整合了定制化设计、定制化生产、前导式营销与专业化安装等关键环节,致力于为客户提供贯穿项目全生命周期的完整系统服务。

1、研发模式公司坚持以客户需求为核心导向,紧密跟踪政策及行业前沿动态,前瞻性地开展产品研发与应用场景探索,并持续优化研发创新管理机制。

近二十年的实践积累形成了高效的内部协同机制,同时特别注重与客户的深度沟通。

研发团队通过实地现场考察项目环境,充分了解客户具体诉求,并据此动态调整优化设计方案,确保最终产品能精准满足甚至超越客户期望。

2、采购模式采购环节主要依据订单需求和生产计划进行组织。

公司对钢材等通用原材料维持合理的安全库存,以平衡效率与风险。

公司建立了严格的供应商筛选、评价和考核体系,形成合格供应商档案库,并对其供货时效、质量及售后服务实施高标准管理。

通过与多家优质供应商建立稳固的长期战略合作关系,公司有效降低了市场波动带来的风险,保障了原材料供应的稳定性及成本竞争力。

3、生产模式生产模式高度契合其产品特性,即非标准化定制产品。

公司严格遵循“以销定产”原则,依据订单情况制定月度、季度及年度生产计划,科学组织生产资源。

为确保核心部件的性能、安全与可靠性（如滚筒、托辊、桁架、支柱、驱动装置、电控设备等）,公司主要采取自行生产模式。

而对于部分技术含量相对较低、工艺较简单的非核心工序,则采取外协加工方式,优化生产资源配置。

4、销售模式公司创新性地采用“前导式营销”策略,具体表现为系统性地整理、更新既有客户的技术需求、工程参数及产品反馈（包括改型建议、功能需求、附加设备构想等）,并通过与内部技术团队的紧密沟通,主动前瞻性地向客户提出产品创新与改良方案。

在收集客户对新方案或产品的使用反馈后,形成闭环用于后续产品的迭代升级。

公司致力于为客户提供技术型、顾问式服务及高度定制化产品,深度参与终端客户的新产品开发进程,从而显著增强客户粘性。

产品质量的长期稳定性和批量生产的高度一致性是维持客户信任的核心保障。

公司建立了贯穿生产全流程及售后服务环节的严格质量控制体系,确保交付产品始终符合要求,在业内享有较高的知名度和美誉度。

订单获取主要通过招投标和商务谈判两种途径实现。

公司通过一体化整合设计、生产、销售、安装环节,以深度定制化和前导式客户服务为核心竞争力,依托严格的供应链管理、核心部件自产和质量控制,在输送机械系统解决方案领域拥有领先的市场地位和明显的竞争优势。

（五）产品市场地位及竞争优势经过多年在输送机械领域的深耕细作,运机集团在输送机械行业已建立起显著的竞争优势和市场领先地位。

技术实力方面,公司是国家标准GB50431-2020《带式输送机工程技术标准》、GB/T10595-2017《带式输送机》和GB/T36698-2018《带式输送机设计计算方法》的参加起草单位之一,是机械行业标准JB/T7337-2010《轴装式减速器》和JB/T9015-2011《带式输送机用逆止器》的负责起草单位,也是机械行业标准JB/T10380-2013《圆管带式输送机》、JB/T14394-2023《带式输送机能效测试方法》、JB/T14873-2024《带式给料机》、JB/T14788-2024《连续延伸带式输送机》的参加起草单位之一,并主导参加了多项带式输送机相关系列的联合设计。

截止到2025年6月30日,运机集团及控股子公司拥有有效专利189项（其中发明专利29项,实用新型专利151项,外观专利9项）,软件著作权26项。

市场表现方面,公司产品广泛应用于国内外重点工程项目。

国内市场中,公司与中国宝武钢铁集团有限公司、紫金矿业集团股份有限公司等大型企业保持长期合作,产品在港口码头、煤炭矿山等领域的市场占有率稳居前列。

国际市场开拓成效显著,2025年上半年,公司与几内亚银谷国际有限公司签署铝土矿输送系统EPC总承包合同,合同金额达4.06亿美元（约合29.26亿人民币）,公司将全面负责128公里超长距离越野转弯带式输送系统的设计、施工及AI智能运维全流程,携手非洲资源巨头共建“一带一路”智能矿山样板。

这一单笔订单金额约占公司去年全年营收的190.53%,标志着公司智能装备“出海”战略迈入全新阶段,成为公司迈向国际高端装备制造领域的里程碑事件。

品牌影响力方面,公司凭借过硬的产品质量和优质的售后服务,在客户中建立了良好口碑。

同时,公司积极响应国家“双碳”战略,绿色智能输送解决方案获得行业广泛认可,2025年上半年获得“中国港口协会科技进步奖”等多项行业奖项,进一步提升了品牌美誉度。

产业链布局方面,公司通过建立外协合作联盟,形成了灵活高效的产能调节机制。

唐山新生产基地的投产,使公司产能布局更加合理,能够更好地满足国内外市场需求。

与华为的战略合作,则为公司智能化转型提供了强有力的技术支持,双方联合开发的矿山智能巡检机器人已开始商业化应用,未来有望成为新的业务增长点。

（六）主要的业绩驱动因素2025年上半年,公司业绩保持稳健增长,主要得益于以下几个关键驱动因素：重大项目的获取与顺利实施是业绩增长的首要动力。

几内亚4.06亿美元铝土矿输送系统项目系迄今为止全球最长里程带式输送机,不仅创造了公司单笔合同金额的新纪录,更标志着公司跨国大型输送机整机项目总承包服务能力的重大突破,该项目预计未来将对公司营收和利润形成有力支撑。

同时,国内多个项目的订单持续增长,保障了业务的稳定发展。

技术创新带来的产品升级显著提升市场竞争力。

公司研发的智能控制系统、数字孪生仿真平台等创新成果已成功应用于多个项目,使产品在节能环保、智能运维等方面的性能优势更加突出。

公司与华为合作的人工智能大模型,以实时视频、传感器数据采集为基础,以AI视觉大模型、预测大模型为技术核心,对故障进行全天候监控和趋势预测,进一步丰富并提升公司产品和运维服务的智能化水平,项目已逐步进入商业化阶段,预计未来将给公司带来新的利润增长点。

政策环境的持续优化为公司发展创造有利条件。

“十四五”智能制造规划的深入实施,推动了下游行业对智能化输送设备的需求增长；“一带一路”倡议的稳步推进,则为公司拓展海外市场提供了重要机遇。

同时,自贡市将公司列为重点支持企业,在项目审批、人才引进等方面给予政策支持,这些都为业务发展提供了良好保障。

管理效能的不断提升为业绩增长奠定坚实基础。

2024年实施的股权激励计划有效调动了核心团队的积极性,上半年公司人均产值同比大幅提升。

通过优化采购流程和生产调度,生产成本同比明显下降。

财务方面,公司保持稳健的资本结构,资产负债率控制在行业较低水平,为后续发展预留了充足空间。

市场拓展策略的调整取得显著成效。

公司改变过去以价格竞争为主的营销模式,转而突出技术解决方案和服务增值,2025年上半年项目中标率提升,平均合同金额也有所增长。

海外本地化服务网络的建立,大大增强了国际市场的开拓能力,预计全年海外收入占比将进一步提升。

运机有限成立于2003年9月28日,由吴友华、曾玉仙出资设立,成立时注册资本800万元。

根据吴友华、曾玉仙于2003年9月24日签署的《股东入股协议》,吴友华以现金出资720万元,占注册资本的90%;曾玉仙以现金出资80万元,占注册资本的10%。

2003年9月27日,自贡亚中会计师事务所有限公司出具《验资报告》(自亚会验报字(2003)第134号),确认截至2003年9月26日,运机有限已收到吴友华、曾玉仙缴纳的注册资本合计800万元,均为货币出资。

2003年9月28日,运机有限取得自贡市工商行政管理局核发的《企业法人营业执照》(注册号:5103001802028)。

2005年8月17日,运机有限股东会作出决议,同意注册资本由800万元增加至2,000万元,其中吴友华增加注册资本1,080万元,曾玉仙增加注册资本120万元。

2008年9月2日,运机有限股东会作出决议,同意注册资本由7,000万元增加至10,000万元,其中吴友华增加注册资本2,700万元,曾玉仙增加注册资本300万元。

2011年6月8日,运机集团有限股东会作出决议,同意天健正信会计师事务所有限公司2011年5月31日出具的“天健正信审(2011)NZ字第040203号”《审计报告》,公司在审计基准日2011年3月31日的净资产为109,332,022.58元;同意以吴友华和曾玉仙作为发起人,将运机集团有限整体变更为股份有限公司。

2012年10月23日,公司2012年第一次临时股东大会作出决议,同意吴友华将所持公司股份以3元/股的价格向何大利等25名自然人转让共计251.6万股,同意吴友华将所持公司股份以1元/股的价格向华智投资转让1,000万股,同意吴友华将所持公司股份以1元/股的价格向曾玉仙转让748.4万股。

2019年12月26日,湖南军天与吴友华签订了《股份转让协议》,约定湖南军天将其所持公司的1,000.00万股股份以每11.395元的价格转让给吴友华,转让价款合计11,395万元。

公司前身运机有限的主要资产源于对原运机总厂破产资产的收购。

运机总厂原系成立于1966年的全民所有制企业,后因经营不善,2003年9月,通过招投标方式,将其生产部分的资产整体租赁给运机有限。

后根据全国企业兼并破产和职工再就业工作领导小组、自贡市人民政府、自贡市国资委的相关批复,在履行运机总厂相关内部决策程序后,运机总厂于2008年12月2日被自贡市中级人民法院依法宣告破产。

2012年5月25日,自贡市中级人民法院裁定终结运机总厂的破产程序,运机总厂办理注销登记,终结法人资格。

根据自贡首创联合会计师事务所出具的《四川省自贡运输机械总厂破产审计报告》(首创会审字[2009]第007号),于审计基准日2008年12月2日,运机总厂资产总额为7,323.37万元、负债总额为12,042.56万元,资不抵债总额为4,719.19万元,资产负债率为164.44%。

根据运机总厂2009年2月20日破产第一次债权人会议审议通过的破产财产变现方案,及自贡市中级人民法院2009年3月8日作出的(2008)自破字第2-5号《民事裁定书》,运机总厂破产财产首先采用公开拍卖方式变价出售,第一次拍卖底价参考评估值5,260.79万元确定。

在实施转让资产移交时,查实破产企业机器设备、房产存在重复评估、漏评及错评,以及土地使用权较实际测绘和自贡市人民政府批复的面积减少,相应减少了可转让破产财产的评估价格和成交价格。

2011年3月31日,自贡市中级人民法院以“(2008)自民破字第2号批6号”批复确认转让价款调整为3,667.03万元(含商标8.09万元)。

自贡市国资委《关于自贡运输机械总厂实施政策性破产有关事项的请示》(自国资委[2008]112号)及运机总厂第八届职工代表大会第五次会议表决通过的《自贡运输机械总厂政策性破产职工安置方案》中,对员工安置作了具体安排。