主营业务：汽车零部件的研发、制造与销售
经营范围：一般项目:汽车零部件加工、制造;铸造件生产、加工、销售;覆膜砂制造、销售;铸造用废砂回收再利用;砂芯生产、销售;货物进出口、技术进出口、进料加工、三来一补业务(法律、法规禁止的项目除外;法律、行政法规限制的项目取得许可后方可经营);物业管理;房屋出租;汽车(不含九座以下乘用车)及配件经营、五金交电、普通机械、润滑油、文化用品、办公用品、日用百货销售;废旧物资回收(不含铁路器材)(涉及许可经营项目,应取得相关部门许可后方可经营)(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。
十堰市泰祥实业股份有限公司成立于1997年,位于湖北省十堰经济技术开发区龙门工业园。
2015年在全国中小企业股份转让系统(“新三板”)挂牌,2017年晋级“新三板创新层”,2020年实现IPO,并晋级“新三板精选层”,2021年成为北交所首批上市公司,2022年成功转板创业板(股票代码301192)。
公司主要从事汽车零部件的研发、生产和销售,是德国大众汽车集团的全球供应商。
主营产品汽车发动机主轴承盖广泛用于奥迪、大众、斯柯达等品牌的主力车型上,远销德国、匈牙利、巴西、墨西哥、俄罗斯、印度等国。
公司拥有先进的铸造工艺和机加工工艺,能实现从毛坯到机加工全流程生产。
拥有较强的自主研发能力,是国家高新技术企业、湖北省细分领域隐形冠军企业。
2021年先后被湖北省经信厅、工信部认定为“专精特新”小巨人企业。
公司通过了IATF16949质量管理体系认证,以质量管理体系为基石,夯实管理基础,不断提升顾客满意度。
同时通过了ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系认证和VDA-TISAX信息安全审核。
公司倡导“快乐工作、幸福生活”的工作文化,积极推进全员技能提升和管理创新工作。
全体员工以专业的岗位技能和职业化的工作态度投入到生产和管理当中,致力于满足客户需求,实现企业永续稳定发展,为社会做出应有的贡献。
（一）公司所属行业发展情况1、汽车行业情况根据中汽协发布的数据显示,2026年上半年,国内汽车产销累计分别完成1499.3万辆、1501.7万辆,同比分别下降4%、4.1%。
其中,国内销量992.1万辆,同比下降21.1%；出口509.6万辆,同比增长65.3%。
根据乘联分会数据显示,上半年乘用车累计零售870.1万辆,同比下降20.2%。
国内市场需求在政策退坡、消费信心偏弱等因素影响下显著下滑,但出口创历史新高。
受汽车销量下滑影响,国内汽车行业盈利水平同步承压。
从市场结构来看,新能源汽车渗透率持续攀升,6月国内零售渗透率达62.8%,较去年同期提升9.5个百分点。
上半年新能源汽车产销累计完成744.6万辆,新车销量占比达到49.6%。
新能源已从增量市场转变为行业主体市场。
2、汽车零部件行业情况报告期内,受下游整车市场需求疲软影响,汽车零部件企业普遍销量不达预期,尤其是与传统燃油车相关的业务,受新能源汽车渗透率持续攀升影响,下降更为明显。
同时整车端持续价格战导致利润空间持续压缩,成本压力进一步传导至上游供应商,汽车零部件企业年降压力加剧,年度降价要求从常规3%-5%上调至10%以上。
另一方面,上游原材料价格高企,汽车零部件行业面临成本端与需求端双重挤压,叠加人民币升值导致出口型企业汇兑损失,行业盈利整体承压明显。
（二）公司主要业务、主要产品及其用途1、泰祥股份公司专注于汽车零部件的研发、制造与销售,致力成长为符合国际一流标准的转向、动力及传动系统核心零部件的全球供应商。
公司产品主要为汽车发动机主轴承盖、差速器壳体等汽车核心零部件。
公司自主研究发明了“球墨铸铁汽油发动机主轴承盖铸造方法及应用该方法的铸造模具”、“汽车发动机连体主轴承盖的生产方法”和“一种主轴运转设备及其主轴运转检测机构”等多项发明专利,并规模化地运用上述发明专利为全球大众品牌及其他知名品牌汽车和发动机制造企业提供发动机主轴承盖、差速器壳体等产品。
自2005年以来,公司经过不断的技术革新,主营产品与核心客户始终保持着同步研发的紧密合作关系。
公司一方面不断提升工艺技术水平,持续提升铸造和机加工等主要工艺的生产和转化效率,提升产品品质以满足客户要求；另一方面也通过不断研发,同步升级换代,始终与核心客户保持了稳定的业务合作关系。
公司是大众汽车的全球供应商和A级供应商,产品主要用于大众集团旗下大众、奥迪、斯柯达等品牌,覆盖1.0-3.6排量发动机,为大众集团多个主流系列的汽油发动机及柴油发动机提供配套主轴承盖,亦开始向大众集团批量交付差速器壳体。
在大众集团旗下企业中,公司客户包括大众汽车及其控股的匈牙利奥迪、斯柯达公司、巴西大众、墨西哥大众、阿根廷大众、印度大众、西班牙西亚特等境外企业,也包括大众汽车在国内的合资企业,如大众一汽发动机、上汽大众、上海大众动力总成等。
除大众品牌外,公司也成为了雷诺-日产-三菱联盟、宝马汽车、菲亚特、东风汽车、福田汽车、赛力斯等品牌的合格供应商,报告期内对东风日产、东风动力、福田汽车、富临精工等客户形成了销售收入。
多年来,公司坚持专业化发展战略,对主轴承盖、差速器壳体的生产工艺进行持续研发和改进,使得公司掌握了主营产品的核心铸造技术和先进的机加工技术,在细分领域具有较强的竞争优势并享有较高的声誉。
同时,公司持续研发创新,将核心铸造技术应用于更多的零部件产品例如支架类、行星架箱体及箱盖类零件等,报告期内均获得了新项目定点,预期在未来会成为公司更多新的专业化产品。
2、宏马科技宏马科技作为公司的全资子公司,主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产及销售。
宏马科技主要产品为发动机缸盖罩壳、油底壳、发动机支架以及伺服壳体等,涵盖汽车发动机系统、转向系统及泵类系统零部件。
同时,宏马科技也开始涉足新能源汽车的电驱动和电控控制器壳体等零部件的研发、生产及销售。
宏马科技自成立以来,专注于为汽车整车厂（主机厂）及零部件供应商提供性能稳定、品质可靠的汽车铝合金精密压铸件。
宏马科技主要客户包括一汽-大众、一汽股份、上汽集团、上汽大众、蒂森克虏伯（ThyssenKrupp）、上海大众动力总成、大众一汽发动机、博世华域、上海黑田（日立指定贸易商）、匈牙利奥迪、墨西哥大众、德国大陆等国际性知名企业。
宏马科技新近开发的客户巴西大众、巴西蒂森克虏伯等公司相关产品也已进入量产阶段。
宏马科技依托大众、奥迪、上汽、一汽等大客户优势,建立了完善、稳定的业务模式,成为其客户重要的供应商。
（三）公司经营模式1、采购模式公司采购的物资按照重要性分为3类,1类主要包括生铁、铝锭、铝液、废钢、球化剂、孕育剂和树脂等主要原材料；2类包括机器设备、刀辅具、工装夹具、切削油液等设备资产及辅助用具；3类包括劳保用品等低值易耗品以及机械设备的备品备件。
（1）采购管理公司主要原材料采购流程分为供应商选择、采购实施、验收入库等三个主要阶段。
公司制定了《合格供应商选择流程》、《采购控制程序》以及《外部供方管理程序》对供应商的选择、评价和批准、采购控制、采购物资验收入库以及供应商考核管理做出了严格的规定。
公司采购部是公司主要原材料采购的执行部门,质量部和技术部在供应商调查与评定、产品验收等方面予以支持。
（2）供应商选择与评价公司根据《合格供应商选择流程》选择供应商,从供应商的供货质量、供货及时性、供货价格、商业信誉等不同维度对供应商进行考核并试用样品,全部通过后确定为合格供应商。
确定为合格供应商后,公司每月从产品质量、交货时间和服务情况等方面对供应商进行绩效评价。
具体流程如下：（3）采购方式由于公司物资采购具有数量大、频率高的特点,一般采用“框架协议、分期供货”的采购模式。
上年年底或当年年初,公司根据供应商等级、价格和运输条件情况,选择合适的物资供应商签订框架式的采购合同,约定采购物资品种、价格或价格确认方式、运输条款、交付条款、结算条款等。
对于生铁、废钢等价格透明且波动较大的商品,一般每月末前进行一次比价,确定下月的采购价格。
公司采取“以产定购”的模式进行具体采购,公司采购部门根据生产部门的生产计划和库存情况制定采购计划,并根据采购计划通知供应商供货。
供应商将货物送至公司后,由公司仓库部门员工负责清点数量、重量,双方签字确认后验收入库。
公司财务人员根据合同约定的方式向供应商结算付款。
2、生产模式（1）生产流程公司生产的产品为发动机主轴承盖,采用订单式生产模式。
同时通过ERP信息系统进行生产管理,主要流程如下：（2）质量检验及不合格品控制公司依据IATF16949:2016质量体系要求以及客户特殊要求建立了全面的质量管理体系。
公司坚持采用过程质量管理,使公司全员都参与到质量管理中,促进各项工作标准化和规范化,持续稳定地为国内外客户提供高质量的产品。
公司在质量体系中建立了“不合格品控制程序”,通过对各过程的不合格品进行有效的遏制,包括标识、记录、评价、隔离和处置,避免不合格产品被非预期使用。
公司将不合格品控制的重点放在不合格品的尽早识别和隔离,以防止其继续产生和蔓延上,对此采取了一系列措施。
在整体的产品质量上,公司严禁不合格品流入到客户处。
而对于内部的质量管理,公司坚持“不接受/不制造/不流出不合格品”的原则,并将这一原则贯彻在基层生产一线。
除此之外,公司也对不合格品后续分析和纠正预防制定了管理措施,以降低不合格率和减少质量成本。
3、销售模式公司的客户为整车厂或发动机总成厂,均采用直销的销售模式。
（1）获取新客户和新项目的方式公司主要客户为整车厂或发动机总成厂等Tier1厂家。
随着汽车工业的发展,汽车产业已建立起成熟、完善的合格供应商选择体系。
公司在开发新的整车厂时,除通过国际认可的零部件质量管理体系认证审核,还需要按照客户各自建立的供应商选择标准,通过其对公司生产过程中的工艺管理、过程控制、质量检测、成本控制、产能规划与产品产能匹配、安全生产及环保状况等环节的多轮综合考核后,方可进入其合格供应商名录。
在成为合格供应商后,公司市场部会及时关注客户发布的新项目。
并按照如下新项目开发流程进行：（2）量产阶段的销售模式在产品批量化生产和交付阶段,客户会通过其采购系统定期向公司发布未来一定时间段需求计划（采购订单）,公司依据需求计划,结合产成品库存、生产能力和运输时间,制定周发货计划并安排生产。
公司根据周发货计划安排发货,发货前由质量部对产品进行检验,检验合格的产品才允许交付给客户。
公司国内客户一般约定采用送货上门、客户自提或中转仓库暂存的交付方式。
采用送货上门的,公司将货物送至客户指定地点后,双方在送货单据上签字确认；采用客户自提的,客户指定的运输单位到泰祥股份的产成品仓库提货,双方在送货单据上签字确认；公司应部分客户要求,将一定的安全库存量储存在距离客户较近的第三方中转仓库（仓库为公司租用）中,仓库根据客户需求安排配送。
每月月末,公司通过客户的采购系统与客户进行对账。
公司国外客户一般采用FOB或FCA的形式进行销售。
（四）公司市场地位公司产品主要为汽车发动机主轴承盖、差速器壳体等汽车核心零部件。
多年来,公司坚持专业化发展战略,精益求精,投入巨大人力、物力进行产品研发、工艺改进、质量管理体系建设、信息化及智能化建设,对主轴承盖的生产工艺进行持续研发和改进,在发动机主轴承盖这一产品领域有较强的竞争优势和领先的市场地位。
在继续深耕发动机主轴承盖产品的同时,也利用专业化的铸造工艺开发了应用于新能源车上的差速器壳体类零件,已有多个项目顺利通过客户的PPAP认可,批量供货到终端海外客户新能源整车上实现量产。
对于铝合金压铸产品,子公司当前主要聚焦在发动机缸盖罩盖类产品,及新能源汽车的逆变器壳体及盖板类零件,也通过供应国内外各头部的主机厂及整车厂,形成相对专业化的优势地位,与此同时,公司高度关注新能源领域的铝合金压铸产品,例如各类型的三合一、五合一、多合一电驱壳体,与前端客户保持密切技术沟通,寻求切入机会。
（五）报告期内公司经营情况报告期内,受产品销量不达预期,产品价格年降幅度增大,原材料价格高企,出口汇兑损失等因素影响,公司实现营业收入21902.30万元,同比下降0.01%；实现归属于上市公司股东的净利润1326.48万元,同比下降47.58%；毛利率24.46%,同比下降3.16个百分点。
具体经营情况如下：1、经营管理方面公司始终以客户需求为导向,坚持按IATF16949：2016质量体系要求规范组织生产,坚持专业化战略的实业道路,坚持标准化管理和精细化生产,坚持科技创新,积极拥抱自动化、信息化、智能化、数字化建设和绿能经济,为客户提供一流产品和服务并持续增强客户满意,为员工提供一流平台。
（1）公司不断深化IATF16949：2016质量管理体系、ISO14001＆ISO45001环境和职业健康及安全管理体系的符合性和有效性,如期实施各项培训及过程优化。
报告期内,公司顺利通过了VDA-Tisax信息安全技术三年一次的复审。
全资子公司宏马科技顺利通过了IATF16949：2016质量管理体系的扩证审核：在原有认证范围的基础上扩展了“产品设计开发”的范围,填补了其在产品设计权限上的范围空白。
同时,公司及宏马科技均顺利通过了ISO14001＆ISO45001体系认证复核,公司管理质量更上层楼,风险管理水平和经营能力稳步提升,为高效工作和科学管理奠定了坚实的基础,增强客户对公司提供的产品和服务的信心；同时为员工创造更好的工作环境,承担应有的社会责任。
（2）公司克服了汽车行业整体低迷时期需求波动幅度较大、原材料供给动荡、地缘冲突带来的困难,如期完成对全球各用户工厂的稳定交付,产品质量和交付服务均获得客户高度满意。
（3）公司信息化工作稳步推进,成效显著。
OA办公系统应用不断优化,与ERP的集成度不断提高,随着PLM系统二期项目管理软件的上线,新项目的开发速度明显加快。
公司工作流程标准化程度、工作效率进一步提升。
报告期内,公司启动MES信息化项目,目前,已完成基础数据、采购、销售、生产、质量、仓储、生产资源等核心模块中大部分功能搭建,项目工作稳步推进中,计划在下半年完成上线。
该项目将进一步提升产品制造过程管理能力,提高质量稳定性和追溯能力,公司信息化整体深化工作如期开展并实现预期。
（4）公司“汽车传动系统核心零部件智能制造项目”的智能新工厂建设,占地60亩,建筑面积23000平方米左右,现已如期完成了14400平方米的一期建设,机加生产线已投入使用并实现了批量交付,后续相关工作及配套设施的建设按计划稳步推进中。
整体项目完成后,将明显提升公司第二个专业化产品差速器壳体的产能,更好的满足客户的需求,提升公司的竞争力。
工厂将建设成为高度智能化、自动化、信息化的绿能环保工厂,成为未来10至15年内黑色铸造业界的标杆工厂。
（5）报告期内,公司完成了2025年限制性股票激励计划第一个归属期限制性股票的归属登记工作,符合条件的79名激励对象共计获得134.2万股的第二类限制性股票。
公司通过实施限制性股票激励计划,将员工的个人利益与公司的长远发展进行深度绑定,分享企业发展成果,切实调动了员工的积极性,有效增强了团队的稳定性和归属感。
2、市场开发方面报告期内,公司持续加大市场开发力度,获得多个新项目定点,并积极推动已定点项目的样件制作、量产推进工作。
同时,公司内部积极优化市场开发策略,提升项目管理能力,为后续市场开发工作做好充分准备。
（1）公司持续稳固在主要客户大众集团内的市场份额并寻求增长,持续深度开发当前大众集团旗下各OEM及全球工厂的海内外项目。
报告期内,公司市场开发团队多次到欧洲、南美洲多国,直接拜访海外客户,深度互动交流,了解市场变化,深化战略合作,掌握第一手信息,快速给到客户反馈,加快出口新产品新市场开发进程。
公司获得奥迪匈牙利工厂五代附属支架项目两个零件号的定点,出口巴西大众的缸盖罩壳项目以及出口到德国大众的差速器壳体项目的份额得到增加。
在国内,项目团队也积极参与大众新能源车型的项目,并获得一汽大众缸盖罩壳、油底壳项目定点;上汽大众、上汽奥迪油底壳、空调压缩机支架项目定点。
（2）在新客户及新产品的开发方面,公司持续加大市场开发力度,同国内外多家厂商进行了包括但不限于现有的主营业务产品的技术与经验的交流。
公司在深化国内差速器壳体项目开发的同时,也在积极开发适配核心铸造技术的其他产品,报告期内,差速器壳体产品、铸铁支架类产品、行星架箱体及箱盖等产品,获得了除大众集团以外的新客户的项目定点。
（3）公司内部积极优化市场开发策略,提升项目管理能力。
公司整合黑色铸件和有色压铸的客户资源群,互相渗透,推广开发,目前已在多家客户端,实现两类产品的同时定点,为客户带来更好的解决方案。
同时这也对十堰及太仓工厂的统一项目管理能力提出了更高的要求,在此背景下,公司对两边工厂的市场开发进行统一管理,通过相互学习以及在实战中不断总结提高,以实现更高效的市场开发和项目管理。
3、技术研发方面报告期内,公司持续推进新产品与新工艺研发落地。
铸造方面,十堰工厂依托成熟的铁型覆砂精密铸造核心工艺,聚焦新能源汽车传动零部件赛道开展专项技术攻坚,针对多个客户定点的新能源差速器壳体、发动机摇臂等新项目,完成全套铸造模具设计、铸造工艺方案开发与样件试制工作,现已顺利向客户交付首批验证样件,为后续量产供货奠定坚实工艺基础。
报告期内,铸造一线全新改造方案已完成评审定案并启动落地实施。
本次改造以提升产线自动化、智能化水平为核心目标,通过自动化设备配套、工序流程优化,实现生产环节降本增效,进一步稳定铸件材质及尺寸的一致性等关键质量指标,强化大批量订单交付保障能力。
并且同步推进车间环保配套设施升级改造,优化铸造生产全流程废气、固废处理配套体系,持续改善车间现场作业环境,全面满足国家及地方铸造行业清洁生产、绿色制造相关管控标准,夯实企业合规生产基础。
机加方面,十堰工厂优化差速器壳体生产线的检测专机,提升产品质量的同时,有效降低产品废品率。
引入雷尼绍比对仪,丰富现场测量手段,提升现场测量响应效率,保障生产过程中尺寸异常问题及时发现、快速整改。
同时推进主轴承盖、支架的新项目的两条产线的搭建调试,建成后组织开展多轮小批量试生产,全面完成工艺方案优化、工装适配、生产线运行稳定性与产品一致性验证,充分识别并整改试生产过程存在的各类风险,完善生产与质量管控方案,为项目后续顺利切换至规模化量产筑牢坚实基础。
太仓工厂根据年初制定的工艺改进计划,持续推进新产品与新工艺研发落地,有序推进各项技术改造与设备升级工作。
报告期内,完成了凸轮轴罩壳和进气、排气支架系列产品的下料吹气自动化线改造,以及上述产品合箱后的加工自动化线改造,提升了生产效率、班产定额,降低人工成本,还进一步加强了现场的安全生产管理。
同时完成三缸机罩盖机加自动化生产线的全面升级落地。
产线实现从上料、多维度精密机加工、智能清洗、精密压装至在线闭环检测的全流程机械手自动化闭环作业,彻底替代传统分段式人工辅助生产模式。
通过全工序自动化、标准化、智能化管控,有效规避人工操作带来的精度偏差、工序衔接不稳定等问题,大幅提升产品加工精度、装配一致性与品质稳定性,同时显著优化生产节拍、提升整体生产效能,实现产能与良品率的双重跃升。
本次产线智能化升级,全面夯实了三缸机罩盖系列产品的规模化量产能力与高端品控实力,为公司承接巴西罩壳项目,筑牢核心产能与工艺基础,有效强化公司海外市场配套竞争力与订单交付保障能力。
1997年7月15日,有限公司由十堰市泰和商贸公司、自然人王世斌以及邓维权共同出资设立,注册资本50万元。
1997年7月24日,十堰市车城审计事务所出具十字审验字〔1997〕162号《验资报告》,经审验,截至1997年7月24日,公司已收到全体股东缴纳的注册资本50万,其中泰和商贸以实物出资25.5万,王世斌以货币出资12.5万,邓维权以货币出资12万元。
1997年7月29日,经十堰市工商局核准设立,名称为十堰市泰祥物资贸易有限公司。
公司取得《企业法人营业执照》,注册号为420300178856869。
2015年1月27日,有限公司股东会作出决议,以2015年1月31日为改制基准日,以经审计的净资产折股,整体变更设立股份有限公司。
2015年4月6日,北京永拓会计师事务所(特殊普通合伙)出具京永审字(2015)第14656号《审计报告》。
经审计,有限公司于2015年1月31日净资产值为79,654,862.69元。
2015年4月7日,北京北方亚事资产评估有限责任公司出具的北方亚事评报字【2015】第01-151号《评估报告》,经评估,截至2015年1月31日,有限公司的净资产的评估值为10,629.56万元。
2015年4月7日,有限公司股东会作出决议同意本次整体变更方案,并由现有股东作为发起人签署《发起人协议》,决定以有限公司截至2015年1月31日经审计的净资产79,654,862.69元,按照1:0.564937262的比例折为4500万股,其余34,654,862.69元计入资本公积金,将有限公司整体变更为股份有限公司。
2015年4月20日,公司职工大会选举产生王宝文为股份公司第一届监事会中的职工代表监事。
2015年4月28日,股份公司召开创立大会暨第一次股东大会,审议通过了《十堰市泰祥实业股份有限公司章程》;选举王世斌、姜雪、蒋在春、杨长生、何华强为股份公司第一届董事会董事;选举桂品、叶金星为公司监事;并通过了《关于确认各发起人出资财产作价方案的议案》、《十堰市泰祥实业股份有限公司股东大会议事规则》、《十堰市泰祥实业股份有限公司董事会议事规则》、《十堰市泰祥实业股份有限公司监事会议事规则》等规章制度。
2015年4月28日,北京永拓会计师事务所(特殊普通合伙)出具京永验字(2015)第21034号《验资报告》,确认截止2015年4月28日,泰祥股份(筹)已根据《公司法》有关规定及公司折股方案,将截至2015年1月31日止经审计的所有者权益人民币79,654,862.69元,折合股份总额4,500万股,每股1元,共计股本人民币4500万元,大于股本部分34,654,862.69元计入资本公积。
2015年5月21日,十堰市工商局核准本次变更登记,并核发股份公司《企业法人营业执照》,注册号:420382000010927。