主营业务：高强度紧固件研发、制造及为客户提供整体紧固系统解决方案
经营范围：许可项目:检验检测服务;民用航空器零部件设计和生产(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:紧固件制造;紧固件销售;机械零件、零部件加工;机械零件、零部件销售;通用设备制造(不含特种设备制造);新能源原动设备制造;金属加工机械制造;金属表面处理及热处理加工;金属材料销售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;货物进出口;模具制造;密封件制造,密封件销售;增材制造;3D打印服务;3D打印基础材料销售;金属结构制造;金属结构销售;砼结构构件制造;砼结构构件销售(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
湖南飞沃新能源科技股份有限公司(简称“飞沃科技”,股票代码:301232),成立于2012年,是一家专注于高端高强度紧固件研发与制造,并提供紧固系统解决方案的国家高新技术企业。
产品广泛应用于风电、航空航天、燃气轮机、石油、汽车、高铁及工程机械等高端装备领域。
飞沃科技生产的风机叶片预埋螺套、机舱螺栓、塔筒螺栓、锚栓组件等风电全系列紧固件,已经成为全球风电紧固件行业龙头企业。
同时,公司不断拓宽业务,积极进军航空、航天、燃气轮机及石油等高端领域,提供包括航空、航天紧固件、涡轮盘、机匣、燃烧室精密钣金焊接部件、金属封严环等在内的多样化产品,打造飞沃科技第二增长曲线,为公司的持续发展注入新动力。
飞沃科技拥有业界领先的技术研发和生产制造能力,建立了“湖南省高强度紧固件智能制造工程技术研究中心”,并荣获“省级创新创业团队”称号。
此外,公司还荣获了国家工信部“智能制造试点示范企业”、首批“专精特新小巨人企业”、“制造业单项冠军”以及“湖南省第七届省长质量奖”等众多殊荣。
飞沃科技始终坚持以科技创新为核心驱动力,秉承“为中国做好一颗螺丝钉”的企业使命,致力于成为全球领先的高强度紧固系统方案提供商,与国内同行一起推动中国高端制造业的高质量发展!
（一）所属主要行业及行业发展情况1、风电行业根据国家能源局数据,截至2026年6月底,全国累计发电装机容量突破40.43亿千瓦,同比增长10.8%,可再生能源累计装机占比超过六成；全国风电累计并网装机容量6.79亿千瓦,同比增长18.5%,占全国累计发电装机容量的16.79%,其中陆上风电累计并网6.3亿千瓦,海上风电累计并网4,841万千瓦,2026年上半年全国风电新增并网装机38.62GW,陆上、海上风电新增分别为37.78GW、0.84GW,同期风电累计发电量5984亿千瓦时,风电平均利用率达90.9%。
国家层面持续出台风电行业顶层文件,为行业高质量发展提供制度支撑。
2026年1月,国家林草局与国家能源局联合印发《关于支持风电开发建设规范使用林地草地有关工作的通知》（林资规〔2026〕1号）,明确风电项目优先布局于沙漠、戈壁、荒漠等未利用土地,划定禁建区域,规范用地审批流程,推动陆上风电绿色集约开发。
同月,国家发改委、财政部与国家能源局将风电老旧机组更新改造纳入重点支持范畴,鼓励运行满15年以上的小容量机组实施“以大代小”改造,激活存量风电场提质增效空间。
2026年3月,“十五五”规划纲要发布,提出依托库布齐、乌兰布和等沙漠建设“三北”大型风电光伏外送基地,布局四大海域海上风电基地,并设定海上风电累计并网装机达1亿千瓦以上的量化目标。
2026年5月,国家发改委与国家能源局印发《关于有序推动多用户绿电直连发展有关事项的通知》（发改能源〔2026〕688号）,拓宽风电就近消纳路径,支持风电项目直接向工业园区等供电,配套绿电溯源与绿证衔接机制,缓解并网消纳痛点。
2026年6月,多部委联合发布《可再生能源消费最低比重目标和可再生能源电力消纳责任权重制度实施办法》,压实各省市消纳责任,建立考核与市场化履约机制,完善新能源容量补偿及辅助服务市场规则,改善风电收益稳定性。
同时,2025年出台的海上风电增值税即征即退50%政策持续执行至2027年底,海上风电尤其是深远海项目仍面临初始投资高、施工难度大等挑战,依托阶段性财税政策支持加速技术迭代与商业化落地。
长期目标方面,《风能北京宣言2.0》确立远景装机规划：到2030年风电累计装机达13亿千瓦,到2035年不少于20亿千瓦,到2060年突破50亿千瓦,行业预期年新增装机有望稳定在1.2亿千瓦以上。
总体来看,国家的风电政策重心已由普惠式补贴转向规划引领、规范开发、市场消纳、存量升级及精准扶持。
陆上“沙戈荒”大基地建设、深远海海上风电商业化发展、存量风电场更新改造构成三大增长主线。
在多重驱动下,风电行业将持续释放增长潜力,承担能源结构转型、新型电力系统建设与双碳目标实现的核心支撑作用。
从全球市场来看,风电行业同样展现出广阔的增长空间。
全球风能理事会（GWEC）发布的《2026全球风能报告》预测,2026至2030年全球新增装机容量将持续攀升,五年合计新增969GW,年均194GW,复合年增长率为5.2%。
其中,海上风电及新兴市场成为增长亮点。
在政策支持、技术进步与市场需求逐步上升的共同作用下,全球风电市场将保持稳步扩张态势。
2、航空航天行业根据中国民航局《新时代民航强国建设行动纲要》,明确民航是战略性产业,在国家开启全面建设社会主义现代化强国的新征程中发挥着基础性、先导性作用。
纲要明确的总体目标是,到本世纪中叶,全面建成保障有力、人民满意、竞争力强的民航强国,为全面建成社会主义现代化强国和实现中华民族伟大复兴提供重要支撑。
民航服务能力、创新能力、治理能力、可持续发展能力和国际影响力位于世界前列。
分阶段目标：从2021年到2035年,实现从单一的航空运输强国向多领域的民航强国的跨越；2036年到本世纪中叶,建成全方位的民航强国。
民用航空将保持长期乐观的发展态势。
党的二十届四中全会审议通过的“十五五”规划建议明确提出“加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展”,将航空航天定位为国家战略性新兴产业的核心组成部分,为行业发展提供了坚实的顶层政策保障。
在中国,航空零部件制造行业于政策驱动与市场竞争的双重作用下,正加速实现转型。
该行业正从劳动密集型逐步转变为技术密集型,着重聚焦于高端制造、新材料、智能化以及绿色化技术等领域,积极推动数字化与服务化转型。
近年来,我国航空航天领域发展态势迅猛,民航、通航以及低空经济的蓬勃兴起,为相关公司带来了全新的发展机遇。
依据中国商飞发布的《中国商飞公司市场预测年报（2025-2044）》预测,到2044年,全球客机数量将达到50,385架,年均增长率为3.66%,且全球预计将交付45,172架新客机（市场价值近6.93万亿美元）；2025-2044年,中国各类型客机交付量预计将达10,175架,占比20.19%,且中国预计将交付9,736架新客机（市场价值近1.5万亿美元）,中国航空市场将成为全球最大的单一航空市场。
商业航天作为航空航天产业的重要延伸,正迎来全产业链提速发展,并且国家层面持续强化顶层设计：“十五五”规划纲要首次将“航天强国”纳入国家五年规划,明确加快低轨卫星互联网组网；国家航天局印发《推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年）》,将商业航天纳入国家航天发展总体布局,从增强创新动能、高效利用资源、推动产业壮大等方面出台重点举措,鼓励商业航天主体开发新技术、新产品、拓展新应用场景。
我国正加快布局“太空+”未来产业,实施未来产业培育工程,重点推进太空数智基础设施、太空资源开发、太空交通管理、太空旅游等新赛道发展。
资本层面,行业进入规模化落地阶段。
根据《中国商业航天产业研究报告》显示,2025年全国商业航天市场规模突破2.5万亿元,融资总额186亿元,同比增长超30%,行业正从“技术验证”向“规模落地”跨越,为航空零部件制造打开卫星制造、天地同算、太空资源开发等新增空间。
市场需求方面,低轨星座密集部署带来高频发射需求,拉动商业火箭发射服务快速增长,根据前瞻产业研究院预测,预计2030年中国市场规模将达到8万亿元。
（三）其他行业据调查,目前发电为燃气轮机主要应用领域,下游应用占比达65%-70%；其次是工业领域（机械驱动等）,占比20%-25%；舰船等领域占比5%-10%。
燃气轮机的发展对于实现我国“碳达峰、碳中和”的宏伟目标具有积极的推动作用,也极大地促进了燃气轮机在市场上的广泛应用,根据共研产业研究院发布的《2026-2032年中国燃气轮机市场调查与产业竞争格局报告》显示,截至2025年,全国燃气轮机市场规模已超800亿元。
相较于国外,中国重型燃气轮机的制造技术以及天然气发电占比仍存在较大的提升空间；预计到2030年,中国燃气轮机市场规模将超过1,000亿元。
同时,根据FortuneBusinessInsights发布的《燃气轮机市场报告》,2025年全球燃气轮机市场规模已达232.7亿美元,随着全球数据中心的规模正在迅速扩大,AI模型的训练和推理、云计算、数据分析等需要消耗大量计算资源,导致电力需求激增推动了燃气轮机的销售。
因此,预计该市场将从2026年的247亿美元增长到2034年的435亿美元,预测期内复合年增长率为7.33%。
2025年石油装备行业整体呈现全球稳健复苏、国内结构性高增长态势,根据GEPResearch发布的《2025全球石油工具行业报告》显示,全球狭义石油装备市场规模约2,400—2,500亿美元；根据前瞻产业研究院数据显示,中国市场规模约4,500—5,000亿元人民币,在全球上游油气资本开支回升、能源安全需求提升、老旧油田更新改造及资源向深海、非常规领域转移的共同驱动下,行业整体保持3%—8%的增长。
未来该行业增长将呈现明显结构性分化,传统通用装备增速平缓,而深海油气装备、智能数字化装备、电动节能装备、页岩油气专用设备等高端领域增速显著高于行业平均水平,同时中国凭借高性价比与供应链优势,在全球市场份额持续提升,国产化替代与海外出口成为行业核心增长主线,整体由油价强周期驱动逐步转向结构升级+全球化布局双轮驱动的高质量发展阶段。
（四）主要业务公司专注于高强度紧固件及精密零部件的研发、制造与销售。
目前,公司主要收入来源为风电业务,产品涵盖全系列高强度紧固件及风电塔筒相关产品。
凭借在风电紧固件领域多年积累的研发能力、技术工艺水平和制造经验,公司业务已成功拓展至航空、航天、燃气轮机、核能和石油装备等高端装备领域。
航空业务产品主要包括发动机精密结构部件、钣金件、管路件和金属密封件等；航天产品主要包括火箭箭体结构件（如整流罩、尾段等）和发动机零部件（如推力室零部件、涡轮泵、阀门组件等）；燃气轮机、核电和石油装备业务产品则主要包括紧固件和精密零部件等。
（五）经营模式公司拥有完整的原材料采购、生产和销售体系,独立开展生产经营活动。
1、采购模式公司已建立完善的采购控制体系,由采购部根据生产需求统筹开展采购工作。
针对钢材原材料,公司采用协议定价方式,以市场价格为基础与供应商协商确定；对于各类辅料,则实行“比价、议价、招标”等管控机制,由采购部结合合格供应商的报价及市场行情进行比价与议价,在确保采购物料质量的前提下,优先与具备价格优势的供应商开展合作。
2、生产模式公司采用“以销定产”的生产模式,依据客户对交付时间和数量的要求安排生产。
同时,公司结合在手订单及客户与市场反馈数据开展分析预测,适时储备适量库存。
公司实施“精益生产+智能制造”模式,运用均衡生产、全面预防性维护（TPM）、全面质量管理（TQM）、价值流分析、5S等精益工具,实现“单件流”与“拉动生产”。
在此基础上,公司依托精益生产理念,通过物联网、MES及ERP系统将生产管理流程固化并实现数据信息化,在核心制造工序全面推行自动化,并集成防错装置与在线检测,打造“智能制造”工厂,有效提升产品质量一致性、提高生产效率、控制成本,更好满足客户对快速交付的需求。
3、销售模式公司主要采用直销模式开展产品销售,直接与客户签订销售合同并履行交付义务。
市场拓展方面,公司通过参加国内外行业展会、论坛峰会,以及上门实地拜访等方式建立客户联系、挖掘市场需求；销售订单主要通过招投标或商务谈判的方式获取。
（六）市场地位公司长期专注于风电紧固件的研发、设计与制造,积累了扎实的技术底蕴和丰富的行业实践经验。
凭借精湛的工艺技术、优异的产品质量、高效的交付能力以及专业的客户服务,公司构建了较为突出的竞争优势,获得了国内外知名客户的广泛认可。
目前,公司产品已配套应用于国内外主流风机叶片厂商、整机制造商和风电场业主,风电紧固件产品的市场占有率连续多年稳居行业前列,展现出较强的市场影响力和可持续发展能力。
（七）报告期经营概述报告期内,公司实现营业收入13.27亿元,同比增长13.90%；归母扣非净利润626.29万元,同比下降78.84%。
营业收入增长主要得益于：（1）风电塔筒业务进入批量交付阶段,实现收入1.04亿元,成为公司营业收入及毛利增长的重要支撑；（2）航空、商业航天和燃气轮机等非风电板块,得益于前期研发、客户认证取得突破性进展及相关收购完成,目前已实现小批量商业化交付,报告期内实现收入7,000余万元,同比增长194%；该板块当前订单充足,后续营业收入有望实现持续增长。
但受战略性投入加大推高期间费用、海外工厂阶段性亏损以及股权激励费用摊销等因素影响,报告期内公司净利润阶段性承压,同比出现下滑,主要原因如下：一方面,公司为拓展非风电业务市场、推进客户认证,销售费用与管理费用同比增加,叠加持续加大的研发投入及股权激励费用摊销,推高了整体期间费用水平；另一方面,公司越南工厂仍处于客户认证及产品试制阶段,受认证周期较长、试制投入较高等因素影响,暂处于亏损状态。
上述战略性投入以培育新业绩增长点为目标,长期将助力提升公司可持续发展能力。
报告期内,公司商业航天业务布局取得进一步实质性突破。
公司先后完成对四川光合、西安创航、四川瀚烁等企业的并购,与此前收购的成都新杉形成协同效应,现已搭建起覆盖火箭发动机核心零部件3D打印、热处理、精密加工、焊接、装配测试以及箭体结构件制造的完整配套体系。
在此基础上,公司正致力于深度构建商业火箭从动力系统到结构系统的制造全产业链条,旨在打造技术领先、配套齐全、响应迅速的商业航天火箭配套产业综合体,从而在快速发展的商业航天市场中占据更为有利的竞争地位。
发行人系湖南飞沃新能源科技有限公司整体变更设立的股份有限公司。
发行人前身飞沃有限成立于2012年7月20日,成立时注册资本为500万元,由刘杰等5名自然人共同出资设立。
2012年7月17日,湖南里程有限责任会计师事务所常德分所对飞沃有限首次出资情况进行审验,并出具“湘里会(2012)验字第461号”《验资报告》。
2012年7月20日,飞沃有限取得桃源县工商行政发行人前身飞沃有限成立于2012年7月20日,成立时注册资本为500万元,由刘杰等5名自然人共同出资设立。
2012年7月17日,湖南里程有限责任会计师事务所常德分所对飞沃有限首次出资情况进行审验,并出具“湘里会(2012)验字第461号”《验资报告》。
2012年7月20日,飞沃有限取得桃源县工商行政 2016年5月30日,飞沃有限召开股东会,全体股东同意有限公司整体变更设立为股份有限公司,有限公司全体股东签署了关于共同发起设立股份公司的《发起人协议》。
中兴财光华会计师事务所(特殊普通合伙)对有限公司截至2016年3月31日的财务报表进行审计并出具“中兴财光华审会字[2016]第304086号”《审计报告》,确认截至股改基准日2016年3月31日,有限公司经审计的净资产为38,576,155.95元。
万隆(上海)资产评估有限公司就有限公司整体变更为股份公司的资产和负债进行评估并出具“万隆评报字(2016)第1412号”《评估报告》,确认截至评估基准日2016年3月31日,有限公司的净资产经评估确认的评估价值为40,375,960.40元。
公司以全体股东作为发起人,以截至2016年3月31日经审计的净资产38,576,155.95元为依据,按1:0.7777比例折合股份公司股本3,000万股,每股面值1元,差额计入资本公积,整体变更设立股份有限公司。
发行人整体变更前后各股东的持股比例保持不变。
2016年6月23日,中兴财光华会计师事务所(特殊普通合伙)对拟设立股份公司的注册资本进行审验,并出具“中兴财光华审验字(2016)第304025号”《验资报告》。
2016年6月27日,发行人取得常德市工商行政管理局核发的《企业法人营业执照》,统一社会信用代码为914307255994397053。
2019年1月4日,公司召开2018年第四次临时股东大会,审议并通过《关于公司2018年第一次股票发行方案的议案》等议案。
根据《2018年第一次股票发行方案》,公司向湖南知产、沅澧投资(SS)、中科芙蓉共3名机构投资者发行普通股不超过468.75万股(含),发行价格10.67元/股,投资者全部以现金认购,预计募集资金总额5,000万元。
湖南里程资产评估土地房地产估价有限公司受沅澧投资委托,出具“湘里评(2018)第146号”《评估报告》,截至2018年10月31日,公司净资产账面值为9,674.27万元,按收益法评估的股东全部权益价值为34,674.69万元。
常德市财政局对上述评估报告予以备案。
常德市财政局于2018年11月26日出具了《关于同意常德沅澧产业投资控股有限公司认购湖南飞沃新能源科技股份有限公司股份的批复》,同意沅澧投资以2,000万元认购公司187.50万股股份。
在本次认购完成后,沅澧投资合计持有公司248.7206万股股份。
2019年2月13日,天健会计师事务所(特殊普通合伙)出具“天健验字[2019]2-7号”《验资报告》,经审验,截至2019年2月12日止,公司已收到湖南知产、沅澧投资、中科芙蓉以货币资金缴纳出资5,000万元,其中计入实收资本468.75万元,计入资本公积4,531.25万元。
2019年3月29日,全国中小企业股份转让系统有限责任公司出具《关于湖南飞沃新能源科技股份有限公司股票发行股份登记的函》(股转系统函[2019]986号),对公司本次股票发行468.75万股的备案申请予以确认。
本次发行新增股份于2019年4月10日起在全国中小企业股份转让系统挂牌并公开转让。
2019年4月28日,常德市工商行政管理局出具“(常德)登记内变核字[2019]第812号”《准予变更登记通知书》,核准公司本次工商变更登记。
2019年12月13日,公司召开2019年第四次临时股东大会,审议并通过《关于公司<2019年第一次股票发行方案(修订稿)>的议案》等议案。
根据《2019年第一次股票发行方案(修订稿)》,公司向湖南文旅、兴湘财鑫、湖南知产、华软智能共4名机构投资者发行普通股不超过552.9891万股(含),发行价格19.89元/股,投资者全部以现金认购,预计募集资金总额11,000万元。
湖南天平正大资产评估有限公司受沅澧投资委托,出具“湘天评报字(2019)第025号”《评估报告》,截至2019年10月31日,公司净资产账面值为22,348.30万元,按收益法评估的股东全部权益价值为68,128.76万元。
常德市财政局对上述评估报告予以备案。
2019年12月26日,天健会计师事务所(特殊普通合伙)出具“天健验[2019]2-34号”《验资报告》,经审验,截至2019年12月25日止,公司已收到湖南文旅、兴湘财鑫、湖南知产、华软智能以货币资金缴纳出资11,000万元,其中计入实收资本552.9891万元,计入资本公积10,328.1430万元。
2020年1月14日,全国中小企业股份转让系统有限责任公司出具《关于湖南飞沃新能源科技股份有限公司股票发行股份登记的函》(股转系统函[2020]129号),对公司本次股票发行552.9891万股的备案申请予以确认。
本次发行新增股份于2020年2月21日起在全国中小企业股份转让系统挂牌并公开转让。
2020年2月25日,常德市工商行政管理局出具“(常德)登记内变核字[2020]第139号”《准予变更登记通知书》,核准公司本次工商变更登记。