杭叉集团 - 603298.SH

主营业务：叉车、仓储车、牵引车、自动导运小车(AGV)等工业车辆、高空作业车辆、强夯机、清洁设备等整机及其关键零部件的研发、生产与销售,同时提供智能物流系统整体解决方案的设计、实施及维护以及包括工业车辆产品配件销售、部套件销售、车辆修理、车辆改装、车辆租赁、生产再制造等后市场业务

经营范围：观光车、牵引车、搬运车、托盘堆垛车、集装箱正面吊运起重机、叉车及配件的制造(凭有效许可证经营)。智能搬运机器人、自动化设备制造,观光车、牵引车、搬运车、托盘堆垛车、集装箱正面吊运起重机、叉车、轻小型起重设备及配件、智能搬运机器人、自动化设备的销售,特种设备的修理,叉车、工程机械、机电设备、智能搬运机器人的租赁,经营进出口业务,实业投资,物业管理,经济技术信息咨询,智能物流系统、自动化项目的集成,技术服务及工程实施,特种设备设计,特种设备安装改造维修,特种设备检验检测服务,特种作业人员安全技术培训,建筑工程用机械制造,建筑工程用机械销售。(含下属分支机构经营范围)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

杭叉集团股份有限公司成立于1956年,是有着近70年发展历程,50年工业车辆研发技术沉淀的高端装备制造企业。

2016年12月在上海证券交易所主板(A股)成功上市,股票代码603298。

产品总销量及出口十多年来持续位列国内行业前茅,据美国《MMH现代物料搬运杂志》对全球叉车企业按营业收入排名,杭叉集团位列世界第8位。

公司聚焦全球技术资源,以电池、电驱、电控等新能源技术为核心自主打造纯电、氢能、混动三大整车平台,并在智能物流领域开辟新赛道,塑造新动能、发展新优势。

公司在全球范围内率先发布了锂电专用叉车、高压锂电叉车、氢燃料电池专用叉车等一系列自主创新产品。

在智能物料搬运领域,能够为客户提供包括智能AGV车辆、智能立体仓库、智能物流系统等在内的全栈式智能物流整体解决方案。

公司是国家高新技术企业,浙江省装备制造业重点培育企业,依托国家认定企业技术中心、国家认可实验室、国家级博士后科研工作站、国家级工业设计中心、浙江省重点企业研究院、省级智能工业车辆院士工作站等技术创新平台,研发推出1-48吨平衡重式叉车、集装箱正面吊、空箱堆高机、牵引车、仓储车、高空作业车辆、强夯机、AGV车辆等全系列工业车辆产品,已打造成为具有全球重要影响力的现代工业车辆产业体系。

先后荣获“中国制造业企业500强”、“中国民营企业500强”、“中国大企业集团竞争力500强”、“制造业单项冠军示范企业”、“全国五一劳动奖状”等殊荣,获评浙江省“未来工厂”、浙江省人民政府质量管理创新奖,入选杭州市“未来工厂”之“链主工厂”。

公司着力优化全球运营服务体系,拓展海内外市场双轮驱动,相继在德国、美国、加拿大、墨西哥、澳大利亚、巴西、荷兰、泰国、日本、印尼等地设立了十余家直属公司,实现自有营销服务网络在欧洲、北美洲、南美洲、澳洲、东南亚等全球重要工业车辆产品市场全覆盖。

目前公司在海内外拥有100多家直属销售分子公司及600多家授权经销商,能够为全球客户提供优质、高效的产品全价值链服务。

杭叉集团将以“做世界最强叉车企业”为愿景,致力于“让搬运更轻松”,坚持“专业化生产、品牌化经营、集团化运作、国际化整合”的发展战略,发扬“进取、务实、创新、和谐”的企业精神,创造价值,回报社会,努力实现进入“世界叉车前五强”的“杭叉梦”!

2025年上半年,面对复杂严峻的全球经济形势与行业挑战,杭叉集团紧密围绕战略目标,积极应对。

年初召开以“逐梦创新感恩同行智造新篇章”为主题的2025年工作会议,对公司2024年度发展成果进行全面回顾与总结,并吹响了2025年新征程冲锋号角。

报告期内,公司坚持创新驱动,通过技术突破、服务优化、管理升级等系列创新举措,巩固核心竞争力,各业务板块取得显著创新发展成果,整体呈现“稳中有进、创新提质、凸显韧性”的高质量发展态势。

具体工作开展主要体现在：1、聚力核心技术突破,产品研发持续进阶公司以智能化、绿色化、全球化为产品创新主轴,深度锚定全球市场需求,通过“技术研发+全球化推广”双轮驱动,实现本土创新、全球赋能。

上半年公司研发的多款新产品推向市场,多项关键技术成果实现产业应用,产品绿色化、智能化、高端化取得新进展,展现了卓越的技术实力与创新能力,为公司高端化、全球化、多元化战略提供了支撑和保障。

报告期内,公司高压锂电越野叉车（1.5-1.8t）、四支点小轮距锂电专用叉车（4000-6500lbs）、XC系列三支点永磁锂电专用叉车（1.3-2t）、X系列大包围搬运车/堆垛车、XA系列站座两用搬运车、X系列全向电动侧面叉车（2-3t）、站坐两用剪叉前移式叉车（2t）、X系列中置驾驶电动牵引车(70-90t)、全系列新款冷库专用车型等20余个项目产品陆续或即将推向市场,区域模式自适应控制系统、全系列高防护充电机及高环境适应性车载充电机、双驱变速箱国产化、双踏板操纵系统、VNA车巷道安全控制技术、集装箱正面吊吊具安全检测系统、自主整车控制器（VCU）等10余项重要技术开发项目陆续投入使用或取得重要进展。

同时公司依托在新能源技术领域的深厚积淀,研发推出了全球首款量产型309V柴电混合动力叉车,以硬核技术填补新能源工程机械市场混动产品空白,进一步巩固了公司在新能源工业车辆领域的领先地位。

报告期内,公司敏锐把握工业互联网、具身智能等未来产业生态发展机遇,依托在工业车辆领域深厚的技术积淀以及在人工智能、云计算、大数据、物联网等前沿技术上的持续投入,开展以物料搬运为核心功能的智能物流人形机器人研发,并制定了产业发展规划。

公司将以人工智能为引擎,推动技术创新与产业蓝图落地,构建新的业务增长极。

2、敏捷应对市场变革,创新驱动营销升级公司准确把握当前经济发展的总体形势,以“模式革新+渠道深耕+品牌升维”三维联动策略,构建“敏捷响应、全球协同、价值共振”的多元化营销服务生态体系,实现市场竞争力与品牌影响力的双重突破。

今年年初,公司召开“时不我待只争朝夕乘势赢未来”为主题的由300多家代理商500多人参加的全国经销商大会,共同回顾过去一年的辉煌成就、总结成功经验,凝聚信心,谋划展望新一年的发展蓝图。

公司通过多项有利政策,采取主抓销售渠道的执行力,推出以品牌、服务、多元化产品等方面的营销策略,市场占有率稳步提升,进一步夯实了杭叉行业引领者地位。

通过以租代售、租售并举双轮驱动,协力推动市场销量增长。

在当前租赁市场加速集聚的发展机遇期,公司内外销互联互通积极推动租赁业务转型升级,统筹盘活国内外统一大市场这盘棋,实现租、售业务融合创新发展,杭叉租赁公司上半年营收同比增幅80%以上。

公司构建了内外协同的“双循环”品牌传播体系。

在内部循环方面,公司与腾讯、字节跳动、Facebook等全球领先互联网平台深度合作,持续扩充自媒体矩阵,确保新产品、新技术、新政策等关键信息能够精准传递,打造了高效的全球社交媒体内循环生态。

在外部循环方面,以自主内容生产为核心,积极拓展与全球商业媒体、财经媒体及行业权威媒体的合作网络,形成覆盖国内外市场的多层次、立体化外循环传播生态,逐步构建起具有杭叉特色的全球化品牌传播格局。

3、完善全球网络布局,增强全球拓展效能报告期内,公司加速推进“生产本地化+市场全球化+服务属地化”战略落地,通过海外实体网络扩容与业务深耕,实现全球运营能力质效双提升。

公司泰国生产基地正式开工建设,目前建设项目紧张有序展开,装配厂房钢结构首吊顺利完成,确保泰国工厂项目今年四季度高质量建成。

欧洲租赁公司、越南公司、马来西亚公司、印尼公司、美国智能物流公司等业务型公司相继开张运营,新成立杭叉中亚有限公司、法国阿勒斯锂电池有限公司,目前公司海外子公司达20余家,形成了营销、研发、制造、租赁等方面的布局,通过这些布局实现了海外整体规划到精细化运营的转型升级,为公司国际化战略注入强劲动能。

报告期内,公司实现海外市场产品销售近6万台的历史新高,同比增幅超25%。

在继续巩固欧洲、北美等现有高端市场的同时积极开拓优质大客户,在食品饮料、汽车、商超零售、石材、物流等行业与全球顶尖的企业集团均达成了稳固可靠的合作关系,公司产品在全球高端市场得到了客户的充分信赖。

外销系统积极挖掘新兴市场、新兴板块以及新客户的增长潜力,拓展业务规模,实现增量发展。

4、打造多元产业结构,凸显板块布局优势公司立足工业车辆主业,全面构建“主业引领、多元协同”的现代化产业体系,通过战略新兴板块突破与产业链深度延伸,形成多极支撑的发展格局,为高质量发展注入持续动能。

一方面深耕智能物流、新能源锂电池、高空设备等战略新兴板块,各业务板块形成有机联动,推动核心业务规模与质量双提升；另一方面积极通过产业链延伸强化竞争优势,为主业的强劲发展蓄能。

公司智能物流板块以集团大平台为支撑,持续巩固食品、橡胶等行业优势地位的基础上,积极开拓饮料、家纺、锂电、汽车零部件等新兴领域,以头部客户资源为核心支点,逐步向行业上下游及周边市场延伸拓展,构建更广阔的业务版图。

报告期内,智能物流业务爆发式增长,智能版块营收及新增订单同比均有大幅度提升,累计落地7000余台AGV,覆盖光伏、锂电等20余个行业。

另外,技术集成突破,开发毫米级导航精度系统,“中策未来工厂”项目入选行业标杆；北美团队推动AGV+5G技术出海,定制化方案提升客户仓储效率50%。

电器公司通过优化生产组织流程、强化信息化能力建设、创新营销模式等手段,充分发挥高端自动化生产设备效率高、质量保证能力强及产业规模大等优势,新能源锂电池业务再次取得突破,锂电池PACK总成对外营收超亿元,同比增长超100%。

多元化产业布局构建了具有核心竞争力的“杭叉系”产业生态,彰显了杭叉新能源战略在推动产业链升级和核心零部件技术迭代中的关键作用。

5、深耕智能制造转型,构建工业互联体系公司以“智能制造+数字赋能”为驱动,通过核心项目落地、技术体系升级与生态协同构建,打造“数据驱动、产业协同、生态共赢”的工业互联新格局,提升生产效率与服务能力。

报告期内,总投资超数亿元的杭叉横畈科技园四期杭叉智能年产万套自动化设备生产基地项目顺利结顶,下半年建成投产后公司智能物流产业的项目拓展能力及方案解决能力将跨越式提升,助力公司向全球顶尖的智能物流整体解决方案供应商目标迈进。

同时公司以技改投资为主线,研发、工艺、技术、生产等部门密切配合,通过先进设备投入、工艺能力提升、核心技术自研等全面提高产品生产效率及质量保证能力,进一步提升大吨位叉车、二类车等高端高附加值产品的市场竞争力,造杭叉精品。

随着下半年石桥科创园投入运营,形成“青山+横畈两大产业核心园区+石桥科创园商务枢纽”的空间布局,杭叉现代化产业体系已涵盖零部件、工业车辆整机、智慧物流、现代服务等多产业,供应链、产业链、创新链深度融合,打造具有杭叉特色的绿色智慧工厂。

公司积极拥抱AI人工智能,重点围绕产品服务、后市场生态圈部署内外销售后服务系统AI项目,并持续优化更新EPC系统数据信息,不断提升整车档案数据的完整性和准确性,精准解决客户痛点。

公司通过数字化转型升级赋能产业资源集聚共享、产业数据集成利用和生产与服务方面的能力行业领先,全面构建了“数字化经营、数字化运营、数字化管理、数字化营销、数字化服务”五大体系,让全面数字化成为公司可持续发展的“压舱石”与“领头雁”！

6、聚焦人才队伍建设,赋能企业战略发展公司将人才队伍建设作为支撑国际化布局与创新转型的核心抓手,通过梯队化培育、机制化保障与平台化赋能,构建与公司发展相适应的人才生态体系,为全球化拓展与各业务突破提供坚实人力支撑。

报告期内,公司重点围绕国际化战略布局需求,强化海外人才梯队建设,将业务能力强、知识水平专的内销优秀人才向海外市场输送,已在越南、日本、马来西亚、印尼等海外公司领导岗位发挥重要作用。

完成公司“特种设备工程专业”的工程师中级职称自主评审赋分细则优化工作,全面提高了职称申报的专业性和高效性,为专业技术人员业务水平确认开辟了新通道。

依托国家级博士后科研工作站,与浙江大学联合培养的博士后顺利出站,是公司凭借丰富的产业实践场景与强大的科研资源整合能力,吸引高层次人才进站开展研究,助力企业攻克行业关键技术难题,加快企业技术创新步伐的生动缩影。

公司始终恪守“人才是企业发展的第一资源,创新是驱动增长的第一动力”这一根本理念,将深化人才队伍建设、激发全员创新潜能置于工作的核心位置,着力构建支撑公司战略转型与业务突破的创新型人才发展体系。

公司人才队伍建设已形成“严进严出、能上能下”的常态化机制,培育了一批“有担当、有能力、有想法”的干部员工队伍。

发行人前身为始建于1956年的杭州机械修配厂,先后更名为杭州通用机器制造厂、杭州叉车厂、杭州叉车总厂。

根据杭州市工商行政管理局于1997年4月8日核发的注册号为14304182-X的《企业法人营业执照》,杭州叉车总厂住所为下城区体育场路16号,法定代表人戴东辉,注册资本为1,721万元,经济性质为全民所有制企业,经营方式为制造、修理,经营范围为叉车及工程机械,(进出口业务按经贸部(1996)外经贸政审函字2881号文批准的范围经营)。

杭州叉车总厂的上级主管部门为杭州机械电子控股(集团)有限公司(以下简称“机电控股”)。

杭州资产评估事务所受杭州叉车总厂委托,以1998年8月31日为评估基准日,对该厂的全部资产进行评估,并于1998年9月25日出具“杭评四(98)字第112号”《资产评估报告书》。

1999年4月27日,杭州市国有资产管理局下发“杭国资[1999]字50号”《关于确认杭州叉车总厂资产评估结果及产权界定的通知》,对上述评估结果予以确认,并确认上述资产为国有资产。

依据杭州市人民政府下发的“杭政发[1999]214号”《关于杭州叉车总厂改制为有限责任公司的批复》,杭州叉车总厂第二铸造厂的资产不包括在本次改制范围中,根据杭州资产评估事务所“杭评四(98)字第112号”《资产评估报告书》,截至1998年8月31日,杭州叉车总厂第二铸造厂总资产为21,732,182.74元,总负债为5,403,766.80元,净资产为16,328,415.94元。

杭州叉车总厂第二铸造厂后于2000年单独改制设立杭州精工铸造有限公司。

综上,因杭州叉车总厂第二铸造厂资产已纳入“杭评四(98)字第112号”《资产评估报告书》的评估结果,扣除杭州叉车总厂第二铸造厂的资产后,杭州叉车总厂经评估总资产为231,200,301.49元,总负债为123,700,755.88,净资产为107,499,545.61元。

由于杭州叉车总厂在贯彻杭政[1999]17号文件有关职工工龄置换工作中,对职工持股会的股本设置进行了多次调整,导致无法在1999年完成改制,使得“杭评四(98)字第112号”《资产评估报告书》超过一年有效期限。

对于上述情况,2000年3月28日,杭州资产评估事务所出具《对杭州叉车总厂资产评估结果价格标准变化的审核意见》(杭评咨四(2000)字第3号),评估基准日为2000年2月29日,认为原“杭评四(98)字第112号”《资产评估报告书》中的评估结果同样适用于2000年2月29日的价格标准对按原资产状况的评估。

2000年3月,杭州市国有资产管理局、杭州机械电子控股(集团)有限公司批准同意延长“杭评四(98)字第112号”《资产评估报告书》有效期至2000年3月31日。

2000年3月,浙江宏达会计师事务所出具“浙宏会[2000]验字282号”《验资报告》,对杭州叉车有限公司(筹)截至2000年3月27日申请设立登记的注册资本实收情况进行了审验,确认已收到全体股东缴纳的注册资本合计人民币30,000,000元。

2000年3月28日,杭州叉车有限公司在杭州市工商行政管理局登记注册,并取得注册号为3301001003119的营业执照,注册资本3,000万元。

2003年3月11日,天健事务所出具“浙天会审[2003]第225号”《审计报告》,截至2003年2月28日,杭叉有限净资产5,100万元。

2003年3月,经杭叉有限股东会决议通过,公司全体股东签署了《整体变更设立浙江杭叉工程机械股份有限公司协议书》及《整体变更设立浙江杭叉工程机械股份有限公司补充协议书》,同意杭叉有限整体变更为股份有限公司,以2003年2月28日为审计基准日,将截至审计基准日经审计的杭叉有限净资产折股,股份总数为5,100万股。

2003年3月14日,天健事务所出具“浙天会验[2003]第19号”《验资报告》,“经审验,浙江杭叉工程机械股份有限公司(筹)已于2003年3月14日根据《公司法》有关规定,按照公司折股方案,将截至2003年2月28日原杭叉有限净资产人民币5,100万元按1:1的比例折合股份总额5,100万股,每股面值1元,共计股本人民币5,100万元。”2003年4月9日,浙江省财政厅下发“浙财国资字[2003]89号”《关于浙江杭叉工程机械股份有限公司(筹)国有股权管理方案的批复》,同意浙江杭叉工程机械股份有限公司(筹)总股本为5,100万股,其中国有法人股合计918万股,占总股本的18%,分别为:工业资产经营公司持有510万股,占总股本的10%;高科技投资公司持有408万股,占总股本的8%。

2003年4月13日,浙江省人民政府企业上市工作领导小组下发“浙上市[2003]25号”《关于同意整体改制、发起设立浙江杭叉工程机械股份有限公司的批复》,同意在杭叉有限整体改制的基础上,由杭叉控股等10名股东发起设立杭叉工程机械。

2003年4月25日,公司召开创立大会,经出席会议的股东及代理人表决,本次股东大会审议通过了《浙江杭叉工程机械股份有限公司章程》,并选举产生了第一届董事会成员和第一届监事会股东代表监事。

2003年5月6日,发行人在浙江省工商行政管理局办理工商登记,并取得注册号为3300001009670的《企业法人营业执照》。

2008年3月,经杭州市工商行政管理局核准,公司股东杭州市工业资产经营有限公司更名为杭州市工业资产经营投资集团有限公司(以下简称“工投集团”)。

2008年11月,经公司股东大会决议通过及浙江省工商行政管理局核准,公司名称由“浙江杭叉工程机械股份有限公司”变更为“浙江杭叉工程机械集团股份有限公司”。

2010年1月,经浙江省工商行政管理局核准,公司控股股东浙江杭叉集团股份有限公司更名为浙江杭叉控股股份有限公司。

2010年12月,经公司股东大会决议通过及浙江省工商行政管理局核准,公司名称由浙江杭叉工程机械集团股份有限公司变更为杭叉集团股份有限公司。