杭叉集团 - 603298.SH

主营业务：主营业务涵盖叉车、仓储车、无人驾驶工业车辆、物流搬运机器人等全系列工业车辆及智能产品,以及高空作业平台、强夯机、清洁设备等整机及其关键零部件的研发、生产与销售。同时,公司致力于提供智能物流整体解决方案及包括配件销售、车辆租赁、维修服务在内的工业车辆全生命周期后市场业务

经营范围：观光车、牵引车、搬运车、托盘堆垛车、集装箱正面吊运起重机、叉车及配件的制造(凭有效许可证经营)。智能搬运机器人、自动化设备制造,观光车、牵引车、搬运车、托盘堆垛车、集装箱正面吊运起重机、叉车、轻小型起重设备及配件、智能搬运机器人、自动化设备的销售,特种设备的修理,叉车、工程机械、机电设备、智能搬运机器人的租赁,经营进出口业务,实业投资,物业管理,经济技术信息咨询,智能物流系统、自动化项目的集成,技术服务及工程实施,特种设备设计,特种设备安装改造维修,特种设备检验检测服务,特种作业人员安全技术培训,建筑工程用机械制造,建筑工程用机械销售。(含下属分支机构经营范围)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

杭叉集团股份有限公司成立于1956年,是有着近70年发展历程,50年工业车辆研发技术沉淀的高端装备制造企业。

2016年12月在上海证券交易所主板(A股)成功上市,股票代码603298。

产品总销量及出口十多年来持续位列国内行业前茅,据美国《MMH现代物料搬运杂志》对全球叉车企业按营业收入排名,杭叉集团位列世界第8位。

公司聚焦全球技术资源,以电池、电驱、电控等新能源技术为核心自主打造纯电、氢能、混动三大整车平台,并在智能物流领域开辟新赛道,塑造新动能、发展新优势。

公司在全球范围内率先发布了锂电专用叉车、高压锂电叉车、氢燃料电池专用叉车等一系列自主创新产品。

在智能物料搬运领域,能够为客户提供包括智能AGV车辆、智能立体仓库、智能物流系统等在内的全栈式智能物流整体解决方案。

公司是国家高新技术企业,浙江省装备制造业重点培育企业,依托国家认定企业技术中心、国家认可实验室、国家级博士后科研工作站、国家级工业设计中心、浙江省重点企业研究院、省级智能工业车辆院士工作站等技术创新平台,研发推出1-48吨平衡重式叉车、集装箱正面吊、空箱堆高机、牵引车、仓储车、高空作业车辆、强夯机、AGV车辆等全系列工业车辆产品,已打造成为具有全球重要影响力的现代工业车辆产业体系。

先后荣获“中国制造业企业500强”、“中国民营企业500强”、“中国大企业集团竞争力500强”、“制造业单项冠军示范企业”、“全国五一劳动奖状”等殊荣,获评浙江省“未来工厂”、浙江省人民政府质量管理创新奖,入选杭州市“未来工厂”之“链主工厂”。

公司着力优化全球运营服务体系,拓展海内外市场双轮驱动,相继在德国、美国、加拿大、墨西哥、澳大利亚、巴西、荷兰、泰国、日本、印尼等地设立了十余家直属公司,实现自有营销服务网络在欧洲、北美洲、南美洲、澳洲、东南亚等全球重要工业车辆产品市场全覆盖。

目前公司在海内外拥有100多家直属销售分子公司及600多家授权经销商,能够为全球客户提供优质、高效的产品全价值链服务。

杭叉集团将以“做世界最强叉车企业”为愿景,致力于“让搬运更轻松”,坚持“专业化生产、品牌化经营、集团化运作、国际化整合”的发展战略,发扬“进取、务实、创新、和谐”的企业精神,创造价值,回报社会,努力实现进入“世界叉车前五强”的“杭叉梦”!

2026年上半年,面对全球经济不确定性持续、国际贸易摩擦加剧、行业竞争承压的复杂环境,公司紧扣“稳增长、调结构、促创新、强协同”经营总基调,聚焦新领域、培育新动能、攻坚新突破,经营发展韧性持续凸显,顺利实现一季度“开门红”,二季度延续强劲势头,全面达成了阶段性目标。

报告期内,公司业绩稳步增长,核心经营指标表现抢眼,实现营业收入101.00亿元,同比增长8.65%；实现归属于上市公司股东的净利润12.15亿元,同比增长8.89%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润12.02亿元,同比增长10.12%,为实现年度目标奠定了坚实基础。

具体工作开展主要体现在：1、聚力核心技术突破,新能源与具身智能双线并进公司坚持以智能化、绿色化、高端化为产品创新主线,报告期内重点围绕新能源技术攻坚与具身智能技术赋能两大方向,持续加大研发投入,推动核心技术自主可控、产品矩阵跨越升级,构筑行业领先的技术与产品优势。

持续深耕新能源技术,产品型谱进一步拓展。

报告期内,公司新能源高端产品研发落地成效凸显,多款标杆性产品完成研制与迭代。

改款XC系列三支点电动叉车（1.3-2t）、改款站驾平衡重式叉车（3000-5000lbs）、紧凑型四支点锂电专用叉车（5000lbs）、二代剪叉前移式叉车（1.4-2t）、X系列欧款人上行三向堆垛车（1-1.6t）、X系列多向侧面电动叉车（3.5-4.5t）、X系列站坐两用剪叉前移式叉车（1.6-2t）、XA系列迷你搬运车（1.5-2t）、堆垛车（1.2-1.5t）、XA系列站坐两用搬运车/堆垛车（2t）、X系列48V低位拣选车扩展车型（1-2t）、改款美款高位拣选车（1.3t）等新产品陆续或即将推向市场。

公司已构建覆盖1至48吨全系列的低压、高压锂电产品矩阵,形成锂电、氢能、混动三大整车平台。

新一代低压水冷技术、-55℃超低温冷库技术、电子驻车系统（6-10t）、永磁增安防爆电机、20kW高防护车载充电机、新款负载敏感阀、系列国产化传感器、多功能集成手柄、压配式（非拉绳）测高系统、基于自主VCU的高压液冷牵引车电驱系统以及电动车辆门架、重装产品驾驶室、集装箱正面吊及空箱堆高机标准型吊具等重要技术开发项目陆续投入使用或取得重要进展。

前瞻布局具身智能技术领域,智能机器人技术及产品实现多点突破。

公司依托具身智能研究院、智能物流研究院与机器人创新中心三大研发平台,搭建了专业化具身智能产品研测基地,打通了“数据采集——模型训练——应用迭代”全流程闭环机制。

具身物流机器人单箱作业周期、最大稳定负载、泛化能力、最大码垛高度等核心功能指标实现质的提升,叉车机器人完成多款样机落地,并实现L3级平面搬运功能；自主开发多模态时空融合具身感知模型、基于WAM与强化学习算法的具身操作模型；自主开发HCSIM仿真平台,为具身智能产品构建SimReady仿真资产；自主开发新一代面向具身智能产品的GRACEPAI1.0底层软件平台、TransEasy应用软件平台。

2026年6月,公司携智能搬运机器人及全自主研发新能源“三电”核心零部件亮相2026工程机械科技节。

2026年7月22日,公司举办首届AIDAY科技日,正式发布LogiMind工业具身大模型与全系列叉车机器人产品,标志着公司在工业物流人工智能领域实现关键性突破。

在技术突破与产品落地的同时,公司同步强化研发体系与知识产权支撑。

上半年完成具身物流机器人、工业车辆产品及智能物流三大领域三年研发规划,明确了叉车机器人及各类智能体的软硬件型谱与技术架构,以及智能物流密集存储产品的型谱规划和开发计划,为未来三年各板块产品研发工作奠定了坚实基础。

在产品开发过程中,遵循“产品研发,标准先行”的原则,围绕机器人开发项目,制修订企业标准《物流叉车机器人技术规范》《轮式物流复合机器人》《具身智能软件开发工作规范》等相关企业技术和管理标准；参编2项机器人国家标准《人形机器人安全要求第2部分：工业领域》《工业用人形机器人技术规范》。

公司牵头起草的行业标准《工业车辆高电压技术规范》有效解决了行业痛点,国家标准《温室气体产品碳足迹量化方法与要求工业车辆》已完成报批,同时深度参与的国家重点研发计划专项“超大吨位电动工业车辆整体式动力总成系统关键技术研究及应用”也成功获批立项,技术创新成果的规范化和体系化转化能力持续增强。

2、营销体系深度变革,全球化拓展量质齐升公司以“模式革新+渠道深耕”双轮驱动,推进营销体系系统性、结构性变革,通过组织机制重构、市场策略优化、大客户体系深耕、全球化渠道下沉,全面激活内外部经营活力,推动国内外市场高质量拓展,实现销量、结构、份额、效益全方位提升。

报告期内,公司完成国际业务职能重构,由杭叉国际部门统筹进出口业务全流程管理,优化考核管控节奏,把年度考核目标细化分解至月度、按周跟踪复盘,准确落实各主体经营责任；同步新设国际业务支持中心,重点为一线市场开拓赋能、完善全球售后服务保障体系,大幅提升海外前端市场响应效率。

海外持续推进区域网络建设,通过新设更多海外子公司搭建本地化经营生态网络,强化属地资源协同联动,持续加大市场资源投入。

上半年东南亚和欧洲市场发展迅速,不断完善全球网络布局,属地经营点位覆盖更为密集；依托属地实体辐射周边区域、下沉经销渠道,持续加深本地市场深耕力度,有效夯实区域竞争优势、持续提升海外市场占有率与品牌本地影响力；国内市场同步新增13家轻资产运营销售型参股公司,构建内部良性竞争机制,充分激发国内各区域经营活力。

迭代市场经营策略,优化产品销售结构。

公司持续推进营销政策精细化改革,取消常规批量产品批价模式,将政策资源集中投向招标项目、大吨位叉车等核心竞争产品,提升资源利用效率；将新能源产品增长纳入核心考核,设定全年新能源产品销量占比过半的经营目标,全力推动产品结构电动化、高端化升级；创新推广设备转租赁经营模式,与国内合作伙伴构建稳定合作关系,同时与欧洲前五大租赁商全部建立合作,有效拓宽终端销售渠道、激活存量市场需求。

3、全球化布局战略跃升,“产能+资本”双轮驱动全球市场稳步扩容,核心板块增长强劲。

报告期内,公司全球化经营成果持续释放,海外市场营收持续提升,国外营业收入占比较去年同期提高了1.5个百分点；产品结构层面,平衡重式新能源叉车海外销量同比增长亮眼,新能源产品已成为驱动公司业绩增长的核心引擎；大客户开拓方面,推进大客户、头部企业战略深耕,成功中标中铝、中船、国家能源宁煤、小米汽车等标杆项目,与中创新航、玖龙纸业、吉利汽车等多个企业签订年度框架协议,成功进入海斯坦普、雀巢、丰田汽车等国际头部企业供应链,高端市场渗透率与品牌国际影响力持续提升。

报告期内,公司国际化战略实现质的飞跃,从营销网络铺设升级为“海外制造基地落地、合资实体运营、战略投资卡位”三位一体的深度全球化布局,依托产能出海与资本赋能双轮驱动,全面提升全球产业链、供应链核心话语权。

海外自建产能落地,实现从产品出口到制造出海跨越。

2026年6月26日,杭叉集团首座海外自建生产基地——杭叉泰国制造公司正式投产运营,总占地面积超35,000平方米,专业从事高空作业平台、新能源叉车等高端工业车辆的研发、制造、销售与本地化服务,同步布局锂电池、控制器等核心零部件本地化配套生产,构建完善的海外本土化产销体系。

杭叉泰国制造工厂的顺利落成,标志着杭叉突破传统出口贸易模式,迈入全球化本土化智造新阶段,大幅提升东南亚市场交付能力与区域竞争优势。

海外合资实体落地,形成技术与资本双向输出。

2026年7月9日,公司与法国曼尼通集团合资设立的锂电池制造公司——杭曼锂电池公司（HMBS）在法国勒芒正式开业,工厂占地超3,000平方米,配备两条先进产线,可提供超过500个型号的锂电池包。

项目落地标志着杭叉自主研发的新能源“三电”核心技术获得欧洲高端市场准入,实现了“技术+资本”双输出,深度绑定欧洲高端产业供应链。

战略资本精准卡位,布局前沿核心产业生态。

2026年5月,公司以战略投资者身份正式入股国家人工智能应用中试基地（具身智能）,作为共建合伙人之一,与杭州国资、银河通用、安恒信息等产业链联盟成员共同组建覆盖资本、芯片、机器人本体、场景应用的全产业链联盟,进一步夯实公司在具身智能、物流机器人领域的前沿产业布局优势。

4、产业生态深度融合,多元板块协同发力公司立足工业车辆主业,全面构建“主业引领、多元协同”的现代化产业体系,推动智能物流、新能源零部件、清洁设备等多元板块联动升级,各业务板块经营质效同步提升、协同优势持续释放。

总部科创载体落成,构筑产业协同发展高地。

2026年1月,石桥科创园正式投入运营,总建筑面积超14万平方米,承载商务及投资、智能物流装备研发、新能源驱动单元智造、进出口业务基地、产品培训与体验中心、配套产业链创新基地等六大核心功能,与青山工业园、横畈科技园形成联动互补的产业“黄金三角”布局,有效整合内部研发、生产、营销资源,为集团多元化业务协同发展提供坚实载体支撑。

公司核心智能物流机器人业务主体子公司杭叉国自智能紧抓工业自动化、智慧仓储/物流产业升级窗口期,聚焦场内无人叉车、多品类AMR移动机器人、具身智能算法及一体化智能物流解决方案,持续拓客放量,经营规模稳步提升。

报告期内,公司智能物流集成业务及机器人相关业务实现营业收入79,564.83万元,同比增长30.81%；杭叉国自智能实现营业收入72,434.80万元,同比增长22.03%。

杭叉国自智能客户覆盖汽车制造、高端装备、食品饮料、家电、新材料、海外跨境等多元赛道,大额标杆项目占比持续抬升,在手订单储备充裕,订单端增长动能充足。

报告期内,杭叉国自智能累计新增订单89,179万元,同比提升29.26%；落地多类代表性项目,与国内头部新能源车企建立长期框架合作,持续批量供应场内无人搬运设备,夯实整车制造自动化市场份额；落地国内头部白酒企业AI+印刷包装智能制造总包项目,提供5G数字工厂软硬件一体化总包服务,配套行业工艺大模型、AGV集群部署、智能制造认证及专利申报全链条服务,打造包装行业智能化改造标杆；同步签署海外科技巨头光伏工厂成套物流设备标杆项目,海外规模化业务拓展实现实质性突破,海内外优质客户矩阵持续完善,中长期增长底盘坚实。

依托国自机器人技术整合红利持续释放,公司构建叉车机器人、潜伏顶升机器人、四向穿梭车、复合移动装备、柔性操作设备完整多品类产品矩阵,可实现“单机独立作业+集群协同调度”两种部署模式,覆盖月台卸车、平面转运、立体仓储、分拣发运全流程无人化作业需求。

报告期内各品类设备在汽车制造、快消流通、电力能源等行业标杆项目批量落地,持续积累海量现场运行数据,形成“产品落地——数据沉淀——硬件与算法迭代”正向循环,平面仓、立体仓、跨楼层整厂总包等多元场景柔性适配能力得到充分验证,进一步巩固公司国内无人叉车AGV/AMR细分赛道领先地位；同时依托现有智能叉车技术底座开展各类具身智能产品前期技术储备,持续拓宽具身智能业务成长空间,支撑智能物流装备产业化规模化拓展。

新能源核心零部件板块量质齐升,自主配套能力持续增强。

报告期内,公司新能源核心零部件业务保持稳健增长。

充电机业务自制率大幅提升,配套公司整机占比从9.4%提升至26.8%,核心配套降本增效成效显著；清洁设备板块稳步扩容,销售收入同比增长58%,智能无人清洁设备实现从0到1的突破。

5、深耕运营提质增效,多措并举严控成本公司坚持以内部精细化降本控费对冲外部汇率、原材料波动等经营压力,依靠全流程降本与各项费用从严管控抵消汇兑损失带来的盈利压力,持续优化供应链体系,迭代调整核心供应商结构、搭建多区域备选供应商并通过集中采购压减采购成本,同步完善外协供应商全维度考核体系,淘汰高成本低效外协方、整合外协订单实现规模化降本,同时从研发生产端深挖成本优化空间,持续开展产品工艺优化、精简冗余工序、减少物料损耗,依托自研部件替代外购件从源头控制整机成本；公司落实全层级费用管控,为各部门建立预算约束与动态考核机制严控各项期间费用,伴随品牌影响力提升推进海内外子公司轻量化运营以缩减固定运营开支,持续拓宽成本管控空间、增厚盈利安全垫。

发行人前身为始建于1956年的杭州机械修配厂,先后更名为杭州通用机器制造厂、杭州叉车厂、杭州叉车总厂。

根据杭州市工商行政管理局于1997年4月8日核发的注册号为14304182-X的《企业法人营业执照》,杭州叉车总厂住所为下城区体育场路16号,法定代表人戴东辉,注册资本为1,721万元,经济性质为全民所有制企业,经营方式为制造、修理,经营范围为叉车及工程机械,(进出口业务按经贸部(1996)外经贸政审函字2881号文批准的范围经营)。

杭州叉车总厂的上级主管部门为杭州机械电子控股(集团)有限公司(以下简称“机电控股”)。

杭州资产评估事务所受杭州叉车总厂委托,以1998年8月31日为评估基准日,对该厂的全部资产进行评估,并于1998年9月25日出具“杭评四(98)字第112号”《资产评估报告书》。

1999年4月27日,杭州市国有资产管理局下发“杭国资[1999]字50号”《关于确认杭州叉车总厂资产评估结果及产权界定的通知》,对上述评估结果予以确认,并确认上述资产为国有资产。

依据杭州市人民政府下发的“杭政发[1999]214号”《关于杭州叉车总厂改制为有限责任公司的批复》,杭州叉车总厂第二铸造厂的资产不包括在本次改制范围中,根据杭州资产评估事务所“杭评四(98)字第112号”《资产评估报告书》,截至1998年8月31日,杭州叉车总厂第二铸造厂总资产为21,732,182.74元,总负债为5,403,766.80元,净资产为16,328,415.94元。

杭州叉车总厂第二铸造厂后于2000年单独改制设立杭州精工铸造有限公司。

综上,因杭州叉车总厂第二铸造厂资产已纳入“杭评四(98)字第112号”《资产评估报告书》的评估结果,扣除杭州叉车总厂第二铸造厂的资产后,杭州叉车总厂经评估总资产为231,200,301.49元,总负债为123,700,755.88,净资产为107,499,545.61元。

由于杭州叉车总厂在贯彻杭政[1999]17号文件有关职工工龄置换工作中,对职工持股会的股本设置进行了多次调整,导致无法在1999年完成改制,使得“杭评四(98)字第112号”《资产评估报告书》超过一年有效期限。

对于上述情况,2000年3月28日,杭州资产评估事务所出具《对杭州叉车总厂资产评估结果价格标准变化的审核意见》(杭评咨四(2000)字第3号),评估基准日为2000年2月29日,认为原“杭评四(98)字第112号”《资产评估报告书》中的评估结果同样适用于2000年2月29日的价格标准对按原资产状况的评估。

2000年3月,杭州市国有资产管理局、杭州机械电子控股(集团)有限公司批准同意延长“杭评四(98)字第112号”《资产评估报告书》有效期至2000年3月31日。

2000年3月,浙江宏达会计师事务所出具“浙宏会[2000]验字282号”《验资报告》,对杭州叉车有限公司(筹)截至2000年3月27日申请设立登记的注册资本实收情况进行了审验,确认已收到全体股东缴纳的注册资本合计人民币30,000,000元。

2000年3月28日,杭州叉车有限公司在杭州市工商行政管理局登记注册,并取得注册号为3301001003119的营业执照,注册资本3,000万元。

2003年3月11日,天健事务所出具“浙天会审[2003]第225号”《审计报告》,截至2003年2月28日,杭叉有限净资产5,100万元。

2003年3月,经杭叉有限股东会决议通过,公司全体股东签署了《整体变更设立浙江杭叉工程机械股份有限公司协议书》及《整体变更设立浙江杭叉工程机械股份有限公司补充协议书》,同意杭叉有限整体变更为股份有限公司,以2003年2月28日为审计基准日,将截至审计基准日经审计的杭叉有限净资产折股,股份总数为5,100万股。

2003年3月14日,天健事务所出具“浙天会验[2003]第19号”《验资报告》,“经审验,浙江杭叉工程机械股份有限公司(筹)已于2003年3月14日根据《公司法》有关规定,按照公司折股方案,将截至2003年2月28日原杭叉有限净资产人民币5,100万元按1:1的比例折合股份总额5,100万股,每股面值1元,共计股本人民币5,100万元。”2003年4月9日,浙江省财政厅下发“浙财国资字[2003]89号”《关于浙江杭叉工程机械股份有限公司(筹)国有股权管理方案的批复》,同意浙江杭叉工程机械股份有限公司(筹)总股本为5,100万股,其中国有法人股合计918万股,占总股本的18%,分别为:工业资产经营公司持有510万股,占总股本的10%;高科技投资公司持有408万股,占总股本的8%。

2003年4月13日,浙江省人民政府企业上市工作领导小组下发“浙上市[2003]25号”《关于同意整体改制、发起设立浙江杭叉工程机械股份有限公司的批复》,同意在杭叉有限整体改制的基础上,由杭叉控股等10名股东发起设立杭叉工程机械。

2003年4月25日,公司召开创立大会,经出席会议的股东及代理人表决,本次股东大会审议通过了《浙江杭叉工程机械股份有限公司章程》,并选举产生了第一届董事会成员和第一届监事会股东代表监事。

2003年5月6日,发行人在浙江省工商行政管理局办理工商登记,并取得注册号为3300001009670的《企业法人营业执照》。

2008年3月,经杭州市工商行政管理局核准,公司股东杭州市工业资产经营有限公司更名为杭州市工业资产经营投资集团有限公司(以下简称“工投集团”)。

2008年11月,经公司股东大会决议通过及浙江省工商行政管理局核准,公司名称由“浙江杭叉工程机械股份有限公司”变更为“浙江杭叉工程机械集团股份有限公司”。

2010年1月,经浙江省工商行政管理局核准,公司控股股东浙江杭叉集团股份有限公司更名为浙江杭叉控股股份有限公司。

2010年12月,经公司股东大会决议通过及浙江省工商行政管理局核准,公司名称由浙江杭叉工程机械集团股份有限公司变更为杭叉集团股份有限公司。