德邦物流股份有限公司

• 企业全称: 德邦物流股份有限公司
• 企业简称: 德邦股份
• 企业英文名: DEPPON LOGISTICS Co., LTD.
• 实际控制人: JD.com, Inc.
• 上市代码: 603056.SH
• 注册资本: 101981.5388 万元
• 上市日期: 2018-01-16
• 大股东: 宁波梅山保税港区德邦投资控股股份有限公司
• 持股比例: 66.96%
• 董秘: 黄金龙
• 董秘电话: 021-39288106
• 所属行业: 邮政业
• 会计师事务所: 德勤华永会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 朱慧、黄宇翔、
• 律师事务所: 北京世辉律师事务所
• 注册地址: 上海市青浦区徐泾镇徐祥路316号1幢
• 概念板块: 物流行业 标准普尔 富时罗素 养老金 沪股通 中证500 上证380 融资融券 跨境电商 华为概念 冷链物流 军民融合 快递概念 云计算

• 注册地: 上海
• 成立日期: 2009-08-06
• 组织形式: 中外合资企业
• 统一社会信用代码: 91310000692944327T
• 法定代表人: 黄华波
• 董事长: 胡伟
• 电话: 021-39288106
• 传真: 021-39288110
• 企业官网: www.deppon.com
• 企业邮箱: ir@deppon.com
• 办公地址: 上海市青浦区徐泾镇徐祥路316号1幢
• 邮编: 201702
• 主营业务: 快运业务,快递业务,跨境业务,仓储与供应链业务
• 经营范围: 普通货运,仓储,人力装卸搬运,货运代理,货物运输信息咨询,商务咨询,经济信息咨询,企业管理咨询,计算机软硬件开发与销售,停车场经营,设计制作各类广告,利用自有媒体发布广告,国内快递(邮政企业专营业务除外),国际快递(邮政企业专营业务除外),从事海上、航空、陆路国际货物运输代理。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】
• 企业简介: 德邦物流股份有限公司成立于1996年,2018年在上海证券交易所挂牌上市(证券简称:德邦股份;股票代码:603056),是国内A股上市的快递企业。荣获“中国500强企业、中国AAAAA级综合型物流服务商”等称号。德邦快递深耕大件市场,包含全公斤段快递、零担、整车、空运、仓储与供应链和跨境等综合性业务,为客户提供全供应链场景解决方案。
• 发展进程: 2009年7月15日,德邦控股与崔维星签订《发起人协议》,约定共同发起设立本公司,注册资本为人民币5,000万元,发起人将以货币出资的方式分期进行缴纳。公司股份总数为5,000万股。其中,德邦控股认购4,650万股,持股比例为93%;崔维星以自有资金认购350万股,持股比例为7%。双方应于2009年7月28日前以货币认购的方式认购全部股份的20%,其余部分由双方在营业执照签发之日起两年内以货币方式认购完毕。7月29日,上海铭瑞会计师事务所有限公司出具铭会内验字[2009]第061号《验资报告》,对德邦股份的发起人德邦控股和崔维星的首次出资进行了审验。2013年3月,致同会计师出具致同专字(2013)第320ZA0005号验资复核报告,认为上述验资情况与公司实际收到的各股东实际出资情况相符。7月30日,本公司召开创立大会暨第一次股东大会,并通过决议由德邦控股与崔维星共同发起设立本公司。2009年8月6日,上海市工商行政管理局向德邦股份颁发了注册号为310000000096530号的《企业法人营业执照》,德邦股份正式设立。
• 商业规划: （一）业务概览业务收入结构快运业务为公司核心业务,公司以零担业务起家,2013年开始战略转型,定位为货物重量3kg以上大件货物的综合物流服务商,将业务聚焦的公斤段从30kg以上延伸至3kg以上的大件市场,致力于为客户提供高性价比的大件寄递服务。同时,为满足部分客户全公斤段发货需求,为低票重、小件货提供标准快递服务。2024年快运业务收入占比为90.33%,快递业务收入占比为5.43%,其他业务主要为供应链业务,收入占比为4.24%。业务发展阶段公司深耕快运业务近30年,拥有行业领先的网络布局、市场渠道、服务体验、运营管理模式,享有较高的品牌知名度与美誉度,致力于为客户提供不同公斤段货物多元、优质的快运服务。目前我国零担行业较为分散,对比美国成熟的零担市场,我国零担行业集中度仍有较大提升空间,公司将持续推进产品创新升级、运营模式变革,促进核心业务实现有质量、可持续的增长,逐步拓展市场份额,并通过各业务环节运营效率的提升,带来公司整体盈利能力的持续提升。公司经营策略公司采取差异化竞争策略,聚焦大件配送市场,通过各个操作环节及支撑环节的针对性投入,不断完善大件配称体系,保障客户全流程服务体验,提升大件业务核心竞争力。公司经营将围绕三个方面展开：通过收派服务提升、全程履约率提升、运输品质改善等,实现客户“极致的体验”；通过模式创新、流程优化、精益管理等,实现运营“极低的成本”；通过销售变革、强化客户责任制、营销赋能等,实现“极强的销售”；进而实现收入和利润稳健、可持续的增长,保持公司在公路快运领域的领先地位。（二）经营业绩分析资产状况报告期末,公司总资产169.70亿元,较年初减少3.10%；归属于上市公司股东的净资产84.63亿元,较年初增长10.14%；资产负债率为50.01%,较年初下降6.02个百分点,主要为公司逐步偿还短期借款、应付债券等有息债务,在负债规模降低的同时,负债结构进一步优化；并且经营业绩的稳步增长带来净资产的持续提升,共同促进资产负债率的不断下降。整体来看,公司财务状况呈现积极向好的趋势,资产负债结构合理、稳健,偿债能力持续增强。总资产归属于上市公司股东的净资产（人民币亿元）（人民币亿元）资产负债率175.1356.03%169.7084.6350.01%76.846.02-3.10%10.14%下降个百分点2024年年初报告期末2024年年初报告期末2024年年初报告期末营收情况公司2024年营业收入为403.63亿元,同比增长11.26%。01快运业务：营业收入为364.60亿元,同比增长12.95%；一方面,公司持续提升交付质量,不断完善客户体验,收派质量、时效履约稳步提升,货物破损、客户投诉显著改善；同时,公司持续推动产品升级创新、运营模式变革,以满足更多客户的多元化需求,提升产品竞1争力,并不断强化销售能力建设,实现主营业务规模持续增长。2024年,公司快运核心业务2货量同比增长超过15%。另一方面,网络融合项目稳步推进,共同促进快运业务规模进一步增长。02快递业务：营业收入为21.92亿元,同比减少19.67%。03其他业务：其他业务主要为供应链业务,营业收入为17.11亿元,同比增长34.63%。1快运核心业务货量指不含整车业务、网络融合的快运业务货量。2网络融合项目指京东物流将原独立运营的快运业务的中转、运输等环节交由公司操作。各块业务营收情况快运业务营收快递业务营收其他业务营收（人民币亿元）（人民币亿元）（人民币亿元）364.6027.28322.8034.63%17.1112.95%-19.67%21.9212.712023年2024年2023年2024年2023年2024年成本情况公司2024年营业成本为372.88亿元,同比增长12.55%。具体来看：01人工成本：150.12亿元,同比减少0.45%,占收入比同比下降4.37个百分点。主要为公司持续升级收派服务,针对性投入资源,提升末端网络覆盖能力,如通过同行共配、乡镇代理等多元化派送模式提高乡镇全境派送覆盖率等。同时,公司积极推动各项精益管理举措,促进收派、中转等操作环节人效稳步提升,一线文职人员逐步转型。此外,业务结构发生变化,高运费低人工的整车、网络融合、供应链等业务体量提升,进一步拉低人工成本占收入比。02运输成本：177.38亿元,同比增长33.49%,占收入比同比上升7.32个百分点,主要受两方面影响：一方面,业务结构发生变化,高运费低人工的整车、网络融合、供应链等业务体量提升,促使运输成本占收入比同比上升。同时,公司持续增加运输资源投入,以保障时效产品高兑现率,提升运输时效稳定性。报告期内,主营产品全程履约率同比提升3.1个百分点。另一方面,公司持续推进路由优化、线路拉直、车型升级、运力集采等降本增效举措,控制运输成本过快增长。03房租费及使用权资产折旧：17.56亿元,同比减少2.28%,占收入比同比下降0.60个百分点。自2023年下半年起,公司全面接管网络融合项目的83个转运场,相关场地的房租成本同比增加。对此,公司通过持续推进末端网点聚合与升级,有效提升网点坪效及综合功能；有序推进中转、运输环节的双网融合,逐步优化富余分拨中心,并积极开展房租降免谈判,推动原有房租成本下降。在上述措施综合影响下,房租费用及使用权资产折旧总额同比保持基本稳定。04折旧摊销：10.39亿元,同比减少6.68%,占收入比同比下降0.49个百分点。主要为公司持续加强资产精细化管理与统筹调配,不断提升资产使用效能,实现存量资源高效盘活。同时,结合业务需求动态优化资本性支出投资策略,灵活调整长期资产购置节奏,推动折旧摊销成本同比减少。其他成本：17.43亿元,同比减少5.86%,占收入比同比下降0.79个百分点,其他成本主要为包材、物料、理赔等成本。公司持续提升业务运营质量,货物丢失率、破损率同比显著下降,理赔成本相应减少。同时,随着公司精细化管理水平的不断改善,包装材料、维修费、低值易耗品等成本同比减少。费用情况公司2024年期间费用为22.19亿元,同比减少7.01%,占收入比同比下降1.08个百分点。其中,销售费用6.86亿元,同比增长43.04%,占收入比同比提升0.38个百分点,主要为公司持续强化销售能力建设,加大销售资源投入,如引入销售精英、扩充销售团队、增设奖励机制等,激发销售人员积极性,提升创收能力,销售部门人工成本同比增长。管理费用12.41亿元,同比减少20.40%,占收入比同比下降1.22个百分点,一方面,公司通过推进科技赋能、流程优化,实现职能组织持续提效；另一方面,公司全面推进销售转型,部分业务职能人员转岗为专职销售人员,促进销售团队业务能力更趋专业化、全面化。成本及费用情况营业成本毛利率期间费用期间费用率（人民币亿元）（%）（人民币亿元）（%）372.888.6823.8622.196.58331.301.085.5012.55%7.62-7.01%1.06下降个下降个百分点百分点2023年2024年2023年2024年2023年2024年2023年2024年(调整后)(调整后)盈利情况公司2024年归属于上市公司股东的净利润为8.61亿元,同比增长15.41%,扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为6.37亿元,同比增长12.18%。归属于母公司所有者的净利润扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润（人民币亿元）（人民币亿元）8.616.377.465.6815.41%12.18%2023年2024年2023年2024年（三）其他经营数据2024年,公司继续深耕大件配送领域,完善大件配称体系建设,从收、转、运、派各环节的业务痛点逐个突破,进行针对性投入及优化,满足市场多元化的大件运输需求,提升客户的服务体验：收派环节,升级配送工具,持续提升收派及时率,强化上楼服务建设。同时,推进多元化派送模式,如同行共配、乡镇代理等,升级行政区划地图,实现乡镇覆盖范围更广、更精准。报告期内,上楼投诉率同比下降77.5%,妥投率同比提升4.6个百分点,截至报告期末,快递员末端收派四轮车30,574辆,乡镇覆盖率94.94%。中转环节,持续加强自动化建设,优化作业流程、升级操作标准。同时,通过场地聚合调优,减少中转次数,实现分拣效率与质量的同步提升。截至报告期末,公司投入使用自动化设备场地48个、投入使用即装即卸设备场地96个,报告期内,主营产品破损率持续改善,同比下降37.1%。运输环节,基于全网资源,通过智能路由规划,优化线路布局,保障运输质量,并提高运输时效稳定性。截至报告期末,公司自有干支线车辆16,046辆,报告期内,干线线路拉直383条,全程履约率同比提升3.1个百分点。公司不断夯实底盘建设,持续提升交付质量,致力于为客户提供更加高效、可靠的物流服务,实现客户“极致的体验”,2024年,客户万票有责投诉率同比下降38.6%。直营模式下稳定的网络布局、不断升级的服务品质、持续提升的客户体验,共同保障公司大件业务收入的稳定增长和可持续发展。