成都路桥 - 002628.SZ

主营业务：主要从事公路、桥梁、隧道等交通基础设施建设的施工业务

经营范围：建设工程施工;建设工程勘察;建设工程设计;公路管理与养护;道路货物运输(不含危险货物);住宅室内装饰装修;建设工程质量检测;发电业务、输电业务、供(配)电业务;电气安装服务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:园林绿化工程施工;工程管理服务;租赁服务(不含许可类租赁服务);建筑工程机械与设备租赁;机动车修理和维护;建筑材料销售;以自有资金从事投资活动;对外承包工程;货物进出口;承接总公司工程建设业务;金属结构销售;水泥制品销售;砼结构构件销售;土地整治服务;土石方工程施工;农村集体经济组织管理;咨询策划服务;企业形象策划;市场营销策划;项目策划与公关服务;旅游开发项目策划咨询;规划设计管理;政策法规课题研究;社会经济咨询服务;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);工程造价咨询业务;农村民间工艺及制品、休闲农业和乡村旅游资源的开发经营;集中式快速充电站;光伏设备及元器件销售;光伏发电设备租赁;普通机械设备安装服务(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。

成都市路桥工程股份有限公司成立于1988年。

于2011年11月3日在深圳证券交易所上市交易,股票代码:002628,股票简称:成都路桥,是四川省唯一基建类民营上市公司。

公司是一家集投融资、建设管理、运营基础建设项目为主业、融合多元产业发展的企业集团。

主要从事国内、国际道路、桥梁、隧道、市政、交通设施工程等项目投资、施工及项目建设管理服务等。

公司资质覆盖全面。

拥有公路工程、市政公用工程施工总承包一级,建筑工程施工总承包二级和公路路基工程、公路路面工程、桥梁工程、隧道工程、公路交通工程(公路安全设施)、城市及道路照明工程、环保工程专业承包一级,公路交通工程(公路机电工程)专业承包二级、承装(修、试)电力设施四级等资质。

公司资金实力雄厚,具有很强的融资能力。

投资类项目开拓硕果累累,自2004年开始先后完成18个BT项目合计约67亿的投资建设,完成了包括成都市二环路在内的6个EPC项目合计约26亿元的投资建设,国家推广实施PPP项目以来,先后中标5个PPP项目合计50亿元,其中国家示范项目一个,省示范PPP一个。

公司技术力量雄厚,路桥建设经验丰富,先后参与了西攀高速、达万高速、巴南高速、巴达高速、乐雅高速、映汶高速、雅康高速、汶马高速、九绵高速、成温邛高速路面加铺、成温邛快速通道等二十多个省级重点项目建设,省外先后参与建设了湖北宜巴高速、山西太佳高速、吉林集双高速等,贵州盘县BT项目,西藏4.25灾后重建、省道356、省道217等藏区项目。

公司承建的项目为公司创造了良好业绩,在行业内及社会上树立了良好的口碑,先后获得四川省守合同重信用企业、全国建筑业AAA级信用企业、全国守合同重信用企业等荣誉,承建的多项工程被评为“芙蓉杯”、“天府杯”省级优质工程,公司承建的西攀高速公路项目、达万高速公路项目等更是被评为国家工程建设优质工程。

公司连续多年被交通运输部及四川省交通运输厅评为信用评价AA施工企业。

历经三十余年快速发展的成都路桥,兼具上市公司平台优势和民营企业高效的机制优势,正乘着国家鼓励支持民营经济发展的春风,朝着更加综合多元企业集团的方向奋力发展。

成都路桥将秉承“诚信、共赢”的经营理念,竭诚与社会各界开展务实合作,共同开创合作共赢的美好未来。

（一）主要业务报告期内,公司基建施工业务仍以施工总承包模式为主,部分项目采用EPC总承包模式。

项目主要通过公开招投标获取,公司按照合同约定组织施工,通过工程计量结算确认收入。

对于投融资建设项目,公司采用EPC、BOT、PPP等模式,以投资带动总承包,向业主提供项目投融资服务和施工总承包服务。

此外,公司通过收购企业获取矿业权进入固体矿产资源开发领域。

1、建筑业务基建施工业务是公司的立业之本和收入的主要来源。

公司主要从事公路、桥梁、隧道、市政、房屋建筑工程施工业务及相关技术质量检测、建筑机电安装等业务,业务范围涵盖高速公路、国省道干线公路、农村公路的新建与改扩建,以及各类跨江跨河大桥、城市立交桥、城市道路、给排水、污水治理等市政基础设施工程。

公司拥有公路工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、公路交通工程（公路安全设施）专业承包一级资质、桥梁工程专业承包一级、隧道工程专业承包一级、环保工程专业承包一级资质、城市及道路照明工程专业承包一级资质等多项核心资质,资质体系完备,具备承接各类大型、复杂基础设施建设项目的能力。

此外,公司下属子公司还拥有矿山工程施工总承包二级资质、机电工程施工总承包二级资质、水利水电工程施工总承包二级资质、建筑工程施工总承包二级资质、钢结构工程检测类、建筑节能与智能检测类、民用建筑室内环境污染控制检测类、建筑地基基础质量检测类、主体结构工程检测类、见证取样检测等多个行业资质。

子公司积极开拓检测业务和装配式建筑市场。

2、固体矿产资源业务2025年7月,公司通过全资子公司四川成路聚源新材料科技有限公司完成对四川宇康矿业有限公司100%股份的战略收购,正式进入固体矿产资源开发领域。

四川宇康矿业持有1宗萤石矿采矿权、1宗铅锌矿采矿权和2宗探矿权。

截至报告期末,矿山尚未取得安全生产许可证。

在经营模式上,公司后续将采用自主开采、选矿加工、产品销售一体化模式运营,产品主要面向氟化工企业销售。

本报告期内,公司通过处置收购前形成的萤石矿资产,实现少量营业收入。

采购方面,矿山生产所需原材料、设备、配件等通过招标采购、比价采购等方式进行；生产方面采用地下开采方式,配套选矿厂加工；销售方面实行直销模式,根据市场价格与客户签订销售合同。

（二）建筑业经营模式1、业务模式公司主要采用施工总承包和EPC总承包模式。

施工总承包模式下,定价机制采用工程量清单计价,按进度付款,业主资金到位情况、原材料价格上涨、工期延误等为主要风险；EPC模式下,公司负责设计、采购、施工全过程管理,有助于提升项目整体效益,但对设计能力和采购管理要求更高。

报告期内业务模式未发生重大变化。

2、公司的融资情况报告期末,公司融资余额情况如下：3、公司质量控制体系的执行及整体评价公司始终重视工程各环节的质量控制管理工作。

依据GB/T19001《质量管理体系要求》、GB/T50430《工程建设施工企业质量管理规范》要求,公司建立了完整的质量管理体系,并通过了ISO9001质量管理体系和GB50430中国质量管理体系的认证,编制了质量管理手册、程序文件及各项与质量管理相关的管理制度、要求等三个层次的文件,并要求各部门、项目部严格执行。

质量技术中心在组织保障方面,联合各项目部建立质量控制常态巡视机制,强化项目施工过程控制；在技术保障方面,要求项目部认真贯彻质量管理认证体系,科学编制施工方案,科学采用先进工艺,最大限度地把问题解决在施工前。

总体而言,公司和各项目部在质量管理方面有效保持了运行和持续改进,整体质量水平不断提高,未发生重大项目工程质量问题,公司在质量战略上取得了显著的成果。

报告期内,公司成功申报了1个专利证书。

4、公司安全生产制度的运行情况公司历来重视自身的社会责任和企业管理品牌,始终把安全生产工作放在首位,坚持人民至上、生命至上,坚持“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”,牢固树立安全生产工作的红线意识和底线思维,严格按照“五落实五到位”要求,建立健全安全生产组织机构,严格落实安全生产责任制,层层分解细化落实安全生产目标指标,将安全理念贯穿于生产全过程,彻底排查各类安全隐患,切实堵住安全漏洞,做到安全责任到位、安全投入到位、安全培训到位、安全管理到位、应急救援到位,促进安全生产形势持续稳定好转。

公司设立安全总监和安全生产专职管理机构,配齐配足专职安全管理人员,安全总监、安全生产专职管理岗位等主要岗位均实现中级以上注册安全工程师全覆盖。

公司以《安全生产工作手册》为日常安全生产工作规范指引,涵盖设立安全生产组织机构、安全生产年度目标管理及考核、安全生产责任制、安全生产技术、安全生产教育培训和宣传、安全生产值班和会议管理、安全生产费用投入保障、施工现场安全管理、安全生产监督检查、应急救援、生产安全事故报告和调查处理、安全生产管理奖惩实施细则等十三个方面的具体工作环节,严格按照安全生产标准化要求持续改进,使公司安全生产管理模式趋于统一,管理流程进一步规范,保障公司安全管理体系有效运行,并已取得交通运输建筑施工企业安全生产标准化建设一级证书,逐步推动企业向本质安全型企业发展。

报告期内,公司安全生产形势总体良好,不存在重大安全生产隐患,也未发生重大以上安全生产事故。

1、概述2025年是“十四五”规划的收官之年,也是公司战略转型的关键之年。

这一年,宏观经济增速放缓,基建行业持续处于寒冬期,市场环境异常严峻。

面对外部压力加大、内部困难增多的复杂局面,公司在董事会的领导下,坚持“主业引领,多业协同,创新驱动”的战略方针,带领全体员工攻坚克难,在逆境中谋求发展。

报告期内,公司实现产值约8.99亿元,比上年同期增长10.87%；实现经营利润约-7,859.89万元,亏损金额较上年同期有所收窄,已完工项目累计收款6.86亿元,较2024年增长23%。

（1）夯实主业,抢抓订单,重点项目稳步推进报告期内,公司持续巩固传统路桥主业,积极参与各类公招项目投标,同时承接总承包和专业分包项目；设备分公司积极拓展装配式建筑市场,推动建筑工业化发展；检测子公司深耕四川本地市场,新签订单显著增长,技术服务能力持续提升。

全年公司及下属子公司实现项目中标和签约27个,累计金额9.5亿元,较2024年增长161.71%。

公司采用"扁平化"项目管理模式,强化项目全过程管控,管理层直接对接项目一线,快速响应项目需求,确保质量、安全、进度等各项管理目标的实现,全力突破重点项目。

新疆别迭里口岸公路建设项目地处高寒高海拔地区,施工条件恶劣,公司技术团队成功克服低温、缺氧、冻土等极端条件,确保项目顺利推进；德阳经开区南湖路跨石亭江大桥建设工程项目涉及河道施工作业,公司在涉水工程围堰、水下作业等方面形成成熟工法,保障了项目在复杂水文条件下的施工安全；达州市农村黑臭水体治理试点项目（二期）工程作为公司拓展市政环保领域的重要尝试,按计划稳步实施；三亚市榕根社区棚户区改造项目贡献超三成产值,成为重要的业绩支撑；鞍山至台山高速公路1标段项目主线及匝道顶推工程、预制梁架设等关键控制性工程圆满完成。

此外,G549项目一线天隧道顺利贯通,达宣项目谢生坝大桥建成通车,S216平武水晶至杨柳坝改建工程全面完工,集双高速5标段完成竣工验收,S220雅江县项目、S469项目、西藏边防公路项目等完成交工验收,为公司持续发展提供了有力保障。

（2）收款融资,齐头并进,现金流安全有效保障报告期内,公司把收尾收款作为核心工作之一,成立专项工作组,坚持“抓大不放小、统筹推进”的策略,实行责任到人、闭环管理。

达宣项目、泸黄TJ3标项目、南溪环长江和滨四项目、圣平岛项目、江安项目、邛崃土增项目等重点项目收款工作成效显著,攀枝花红格项目、川桃项目、省道460项目、旺苍项目、西藏425项目、成彭B标项目等项目收款工作稳步推进,已完工项目累计收款金额较2024年有所增长,有效缓解了公司资金压力。

同时,公司与多家金融机构建立了良好的沟通合作机制,成功续贷及新增多家银行流动资金贷款,保障了公司现金流安全。

（3）组织优化,扁平管理,运营效率持续提升报告期内,公司持续推进组织架构优化,撤销、新设、合并了部分总部职能部门,由原来的14个缩减至9个,总部管理架构更为精简高效,进一步提升了工作效能、降低了运行成本。

公司试点设立区域中心,统筹区域发展,贯彻落实“深耕一地,经营一方”的战略方针,依托区域中心大力开拓业务,实现重点区域的项目获取和建设施工良性闭环。

同时,公司管理层深入中讯机电、蜀都路面、道诚检测三家子公司一线调研,优化人员配置,制定资产处置和盘活方案,梳理应收应付情况,合理规划年度资金收支安排。

在项目管理方面,公司全面推行“扁平化”管理模式,管理层直接对接项目一线,快速响应项目需求,切实解决项目推进中的痛点难点问题,有效提升了项目履约能力,报告期内圆满实现质量安全目标。

（4）聚焦国家战略矿种,切实迈出矿产资源并购转型第一步报告期内,公司巩固大基建主业的同时,加速推进转型工作。

2025年7月,公司通过全资子公司完成对四川宇康矿业有限公司100%股份的战略收购,四川宇康矿业持有布拖县交际河萤石矿采矿权、布拖县交际河小洞子铅锌/萤石矿探矿权、布拖县龙潭镇中河坝铅锌矿探矿权和布拖县小洞子铅锌矿采矿权。

其中,根据《四川省布拖县交际河萤石矿勘探地质报告》相关地质报告及《四川省矿产资源开发利用方案备案表》显示,交际河萤石矿矿区保有CaF₂资源量231.0万吨,是西南地区单体规模较大的萤石矿,矿区面积0.0239km²,设计生产规模15万吨/年,采矿权有效期自2024年6月1日至2043年5月31日,共计19年,尚未取得萤石矿安全生产许可证；小洞子探矿权和中河坝探矿权的勘查面积分别为1.7799km²和15.8779km²；小洞子铅锌矿采矿权已过期。

截至报告期末,小洞子探矿权、中河坝探矿权已开展普查和勘探工作；交际河萤石矿矿山处于建设筹备阶段,公司已向省级主管部门提交矿山开工建设相关申请资料,正在等待批复,待矿山建设完成后将推进安全生产许可证的办理工作。

（5）拥抱智能科技,培育新质生产力,赋能高质量发展公司积极拥抱智能科技,推动企业管理经验与数据的标准化、智能化转型,持续提升运营效率；同时在新业务领域采取跟随型研发策略,引进并消化先进技术,稳健迭代创新,为公司高质量发展提供技术支撑。

2025年7月,公司与深圳市优必选科技股份有限公司、中国民航技术装备有限责任公司正式签署战略合作框架协议,就具身智能机器人及人工智能技术在民航和泛交通行业落地应用进行深入合作探索。

公司的全资子公司四川成路智汇科技有限公司和深圳市优必选科技股份有限公司等联合成立锦程智行(成都)智能技术有限公司,公司持有锦程智行11.3043%的股份。

报告期内,锦程智行已获取订单并投入机场使用。

此外,成路智汇、锦程智行和电子科技大学“人机智能技术与系统教育部工程研究中心”（人机中心）、时识科技、柏锐智芯正式签署五方《战略合作协议》,旨在共同推动DVS多模感知融合技术迈向商业应用。

公司通过战略合作的方式提前布局,积极探索智能科技与传统交通、基础设施建设的深度融合,为公司转型升级储备技术力量。

成都市路桥工程股份有限公司是于2004年3月经成都市经济体制改革办公室“成体改[2004]19号”文批复,由公司前身成都市路桥工程公司(股份合作制)(成立于2000年9月27日,前身为成都市路桥工程公司(全民所有制))在股份合作制的基础上,以整体改制的方式,由郑渝力等352名自然人共同出资以发起设立方式组建的股份有限公司。