主营业务：汽车热管理系统铝材业务,汽车轻量化系统铝材业务,新兴领域业务
经营范围：有色金属复合材料、铜铝合金材料、散热管、精密模具、汽车零部件的技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务、生产及销售(不含国家限制及禁止类项目);自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目:生产性废旧金属回收(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
江苏亚太轻合金科技股份有限公司源于1988年,自成立至今终致力于为客户提供更高性能、更优品质的铝材产品及增值制造服务。
通过在材料、工艺、装备、应用方面不断创新,在过程、品质、交付方面持续改进,亚太科技用30年时间淬炼中国铝工业优质品牌,成为全球汽车行业铝材重要供应商及航空航天、轨道交通、海洋工业等其他工业领域铝材优质供应商。
亚太科技的在深耕传统燃油汽车轻量化材料的同时,加码新能源汽车产能投放助力汽车产业轻量化、可持续化发展,打造航空领域高端铝材供应基地,持续推动高端制造及应用升级。
（一）行业发展状况1、汽车行业1）汽车热管理系统材料行业随着全球能源转型与“双碳”政策深化,2026年上半年全球新能源汽车销量及渗透率持续提升,带动汽车产业向更高效、清洁、低耗、智能化方向加速变革,而汽车热管理系统作为重要的能源管理模块,正朝着高效集成、智能控温、高压适配、低碳轻量化方向加速升级。
作为新能源乘用车中最重要的垂直细分品类之一,智能电动汽车在热管理系统设计、研发和量产应用方面要求更高,对于热量、能源的集成化、智能化管控需求更旺。
电动汽车的热管理系统相比传统燃油车的更为复杂,资料显示传统车整套热管理系统价值约2,500元,纯电动汽车的则高达6,500-7,500元,进一步带动了电动压缩机、热泵、电子膨胀阀、电池冷却器、水冷板、电子水泵等零部件的市场需求（来源：中信证券关于热管理行业专题研究）。
公司作为全球汽车热管理系统铝材重要供应商,持续推动材料创新,聚焦高导热、耐腐蚀、超薄壁等精密铝挤压材研发,满足行业需求,为全球汽车热管理技术的持续升级提供关键材料支撑。
2）汽车轻量化系统材料行业国家工信部《节能与新能源汽车技术路线图3.0》进一步明确全球汽车技术“低碳化、电动化、智能化”发展方向。
汽车轻量化技术仍是汽车节能减排的重要技术手段,在保证机械强度和安全性能不降低的情况下,轻量化技术能够有效降低整车能耗；同时,因电动系统零部件带来整备质量较燃油车大幅增加,对续驶里程、动力性、制动性、被动安全、车辆可靠等方面带来不利影响,整车轻量化成为重要的应对措施之一。
数据显示,传统车辆重量每降低10%,油耗降低7.5%-9%；对于电动车辆而言,重量每降低10%,则可以提升5.5%的续航里程。
在汽车底盘、车身、动力、电池、制动、转向等系统中,轻量化正在持续渗透。
以汽车底盘为例,其在车辆总体重量中超过30%,底盘轻量化对整车轻量化、减少油耗、提升稳定性有重要意义。
底盘涉及的部件众多,多数为安保件,例如副车架、摆臂、悬架臂、转向节、减震器、ESP、IPB等,对材料机械性能、批量一致性要求非常高。
底盘结构件“铝代钢”成为汽车轻量化的重要演进方向,尤其在电动车领域铝车身结构件渗透率大规模提升,对高性能铝材需求空间广阔。
另一方面,随着电动汽车的持续热销以及技术进步,以CTC为代表的动力电池与底盘融合的技术方案得到应用,在要求系统减重的同时,针对其碰撞安全、强度、刚度等产品性能要求也不断提升,新型车身一体化铝结构件对材料、加工一体化能力提出了新的要求,同时兼具材料研发能力、加工创新能力的企业有望具备迎来新时代、新机遇。
随着全球汽车产业链在新能源化、轻量化、智能化浪潮下的持续迭代与重构,汽车及汽车零部件包括轻量化技术领域都迎来了全新机遇与挑战,并呈现出向头部集中的趋势；通过多年积累,国内轻量化技术领域供应商正逐步构建形成从低碳材料、创新工艺、高新装备、产品测试、应用到量产的一体化生态。
公司凭借在汽车轻量化系统铝材领域的领先优势,为全球客户提供高强、高韧、高一致性的材料解决方案,助力行业轻量化升级。
2、新兴领域行业在“双碳”目标与节能降耗政策持续推进的背景下,储能系统、充电桩设施、数据服务器等工业热管理领域对散热性能提出小型轻量化、更高效、更节能的升级要求,凭借在热管理系统尤其是液冷系统领域的深耕,公司将顺应产业趋势,积极助力行业客户实现产品升级迭代、应用创新的深化要求,紧抓时代机遇。
同时,在航空航天、海洋工程、机器人、氢燃料电池等行业迎来国产替代、自主可控、升级迭代等重要产业政策,将为公司超高强度铝合金材料及部件的开发与综合服务带来全新机遇和挑战,促进公司产品矩阵结构升级、产业布局持续优化。
（二）行业地位公司是全球汽车热管理系统和汽车轻量化系统领域的重要铝材供应商。
报告期,公司在汽车热管理及工业热管理领域实现营业收入超16亿元,其中汽车空调精密管路等产品占据全球细分市场领先份额,公司已成为德国马勒、法国法雷奥、上海汽配、三花智控、中航光电等头部客户的重要合作伙伴。
报告期,公司在汽车车身、底盘、动力、制动等系统领域实现营业收入超21亿元,其中悬架系统、制动系统专用铝材等产品占据全球细分市场领先份额,公司已成为德国博世、西班牙海斯坦普、理想汽车等客户的重要合作伙伴。
通过直接或间接供应方式,公司产品广泛应用国内外众多头部车企车型。
（三）报告期内公司从事的主要业务公司是全球汽车热管理系统和轻量化系统领域的重要铝材供应商,集材料开发、结构设计、生产测试及增值制造等综合服务能力于一体。
依托在热管理和轻量化领域积累的多项核心技术及持续创新开发能力,在深耕汽车领域的同时,公司持续助力工业热管理领域和航空航天、机器人结构轻量化领域的升级迭代需求,不断拓宽产业应用边界,持续提升公司核心竞争力。
报告期内,公司核心业务具体如下：1、汽车热管理系统铝材业务在热管理系统领域,公司产品主要包含：汽车座舱系统热管理铝材,如空调液冷管、复合管、无缝管、微通道管及流量控制阀材料、膨胀阀、储液罐、热泵材料等；汽车动力系统热管理铝材,如冷凝器液冷管、圆柱电池液冷管、方形电池口琴管、流量控制阀、膨胀阀、连接件材料等,致力于满足汽车各类型热管理系统尤其是液冷系统对高散热效率、低渗漏、高耐压、高密封、长寿命、轻量化材料的要求。
2、汽车轻量化系统铝材业务在汽车轻量化系统领域,公司产品主要包含：底盘系统铝材,如悬架臂、转向节、摆臂、减震器铝材等；车身系统铝材,如副车架、防撞梁、吸能盒、门槛梁、车身纵横梁、座椅导轨铝材等；制动、电池、电机、电控、动力、传感等系统铝材,如ESP、IPB、电池箱体组件、电机壳体、氢燃料电池壳体、传感器铝材等。
致力于满足汽车轻量化各子系统零部件尤其对碰撞安全、强度、刚度、批产稳定性方面有更高要求的关键载荷路径部件提供材料开发与部件制造,为汽车尤其新能源汽车实现低碳、安全、轻质、智能化提供关键助力。
3、其他业务1）汽车零部件：凭借在汽车轻量化领域的先发优势和客户积累,公司基于专业深厚的车规级铝材开发及应用基础,为车身结构、电池、底盘等领域客户提供从轻量化材料到系统增值制造的一体化综合服务；2）工业热管理领域铝材：凭借在热管理领域材料开发及应用方面的深厚沉淀,除汽车热管理外,公司还持续助力家商空调、算力设施、能源设施等热管理领域对更高散热性能、更精密轻量化的升级迭代需求；3）航空航天等新兴领域铝材：在航空航天、海洋工程、机器人、氢燃料电池等领域,公司持续满足该领域关键结构件、载荷机构件、功能件等材料的升级开发要求。
4、报告期经营业绩概述报告期,公司紧扣高质量发展战略,坚定发展信心,在新形势下稳步探索、持续创新。
市场拓展方面,公司深耕汽车热管理系统和底盘安全系统铝材业务的同时,积极推动新能源汽车行业轻量化材料开发到系统组件一体化制造业务的纵深布局,依托汽车领域长期积累的材料创新能力和应用开发经验,持续助力工业热管理、航空航天等新兴领域产品升级迭代；研发投入方面,公司坚持以技术创新为核心竞争力,围绕新材料、新装备、新工艺、新应用持续开展研发,为公司未来发展积蓄新动能；运营管理方面,公司重点提升原材料价格波动风险管理能力与国际化运营管理水平,同时加大人力资源储备；产能升级方面,坚持高质量、高效率、低碳化方向,有序推动新建产能和技术升级项目建设,为公司在各新兴领域横向拓展和纵深布局夯实基础。
报告期,公司实现营业收入46.56亿元,同比增长25.01%；实现归属于上市公司股东的净利润0.80亿元,同比变动-61.47%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润0.71亿元,同比变动-63.07%。
主要原因：一是公司持续深耕汽车及非汽车产业,紧抓下游市场结构性增长机遇,伴随新建产能逐步建成,报告期公司主营业务销量实现稳健增长；二是受铝锭市场价格阶段性冲高影响,公司现行“铝锭+加工费”销售定价机制和“以销定产、以产定采”采购机制下,报告期公司购销两端原材料铝锭结算价格形成时间差同时叠加行业整体竞争加剧因素致毛利下降；三是欧洲孙公司AlunitedFrance和AlunitedDenmark于2025年10月纳入公司合并报表范围,报告期内仍处于收购整合管理、资源优化储备与新定点项目产能调试爬坡阶段,尚未实现盈利贡献；四是公司年产10万吨绿电高端铝基材料等项目部分产线陆续投产,公司折旧摊销成本有所增加。
报告期,公司经营模式未发生重大变化。
本公司系由亚太铝业整体变更设立,2007年9月24日,根据江苏省无锡工商行政管理局核发的(02000062)公司变更[2007]第09200006号的《公司准予变更登记通知书》,江苏亚太铝业科技股份有限公司更名为江苏亚太轻合金科技股份有限公司(注册号3202002114840)。