上海保隆汽车科技股份有限公司

• 企业全称: 上海保隆汽车科技股份有限公司
• 企业简称: 保隆科技
• 企业英文名: Shanghai Baolong Automotive Corporation
• 实际控制人:
• 上市代码: 603197.SH
• 注册资本: 21448.2121 万元
• 上市日期: 2017-05-19
• 大股东: 陈洪凌
• 持股比例: 16.07%
• 董秘: 尹术飞
• 董秘电话: 021-31273333
• 所属行业: 汽车制造业
• 会计师事务所: 大信会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 张玮,朱红伟
• 律师事务所: 上海磐明律师事务所
• 注册地址: 上海市松江区沈砖公路5500号
• 概念板块: 汽车零部件 上海板块 沪股通 上证380 融资融券 转债标的 低空经济 小米汽车 华为汽车 传感器 胎压监测 新能源车 无人驾驶 特斯拉

• 注册地: 上海
• 成立日期: 1997-05-20
• 组织形式: 大型民企
• 统一社会信用代码: 91310000630974416T
• 法定代表人: 张祖秋
• 董事长: 张祖秋
• 电话: 021-31273333
• 传真: 021-31190319
• 企业官网: www.baolong.biz
• 企业邮箱: sbac@baolong.biz
• 办公地址: 上海市松江区沈砖公路5500号
• 邮编: 201619
• 主营业务: 汽车智能化和轻量化产品的研发、制造和销售
• 经营范围: 一般项目:汽车零部件及配件制造;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;汽车零配件零售;汽车零配件批发;电子元器件与机电组件设备销售;化工产品销售(不含许可类化工产品);五金产品零售;五金产品批发;电力电子元器件销售;网络设备销售;金属材料销售;机械设备研发;机械设备销售;智能基础制造装备制造;智能基础制造装备销售;货物进出口;技术进出口;住房租赁。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
• 企业简介: 上海保隆汽车科技股份有限公司于1997年5月在松江创立,2017年在上交所上市;截至2023年底,在上海松江、浦东、安徽宁国、安徽合肥、湖北武汉、江苏高邮和美国、德国、波兰、匈牙利、奥地利等地有9个生产园区、19家工厂和11个研发中心,以及20余个销售分支机构。公司产品包括TPMS、车用传感器、智能驾驶产品、智能主动空气悬架、汽车金属管件、气门嘴以及平衡块、BUSBAR、液冷板和铝外饰件等。保隆科技已成为气门嘴、平衡块、排气管、胎压监测系统、空气悬架等细分领域的全球领先供应商之一,是中国汽车供应链百强、上海市制造业五十强企业,为全球50多个国家2000余个客户服务,主要客户包括全球主要的整车企业、一级供应商以及独立售后市场流通商。
• 发展进程: 上海保隆实业有限公司系由自然人陈洪凌与宋瑾共同出资组建,注册资本人民币200万元,法定代表人:陈洪凌,经营范围:生产气门嘴及汽车配件。1997年4月,上海松江审计师事务所出具松审事验[97]2712号《验资报告》,对本次设立的出资情况进行了验证。1997年5月,保隆有限在松江工商局登记设立,并获得注册号为3102272018349号《企业法人营业执照》。 2005年3月,保隆有限股东会审议通过改制方案,具体方案为:根据上海新业资产评估有限公司的评估报告(沪新评报字(2005)第007号),截至2004年12月31日保隆有限的净资产为46,805,511.98元;保隆有限老股东陈洪凌等5人以保隆有限上述经评估的净资产扣除3,443,011.98元的股利后的剩余净资产43,362,500元,按照1元/股的价格认购股份有限公司43,362,500股;同时江昌雄等27名新股东按照1.4元/股的价格出资7,096,600元,认购5,069,000股,超过面值的部分2,027,600元计入资本公积。本次改制的主要原因为:1)公司主营业务处于快速发展阶段,增加注册资本,满足公司发展对流动资金的需求;2)吸引主要管理层、核心人员作为股东。2005年9月,上海安信会计师事务所有限公司对本次改制各股东的出资情况进行了验证,并出具安业字[2005]第557号《验资报告》。2005年9月,上海市人民政府出具沪府发改审(2005)第006号《关于同意设立上海保隆实业股份有限公司的批复》,批准设立上海保隆实业股份有限公司。2005年9月,保隆股份在上海市工商局注册登记,领取了注册号为3100001007295号《企业法人营业执照》。
• 商业规划: 2024年,在全球产业链持续调整、地缘政治冲突与局部战争持续发生以及主要经济体货币政策波动等多重因素影响下,全球经济复苏仍面临较大挑战。汽车市场在电动化、智能化转型的推动下保持发展,但传统燃油车市场进一步萎缩,叠加供应链波动和消费需求分化的结构性矛盾,全球汽车行业整体处于缓慢复苏与深度调整并存的阶段。据Marklines统计,2024年全球汽车产销分别为9,008.56万辆和8,886.94万辆,同比分别下滑0.11%和增长0.35%。其中中国汽车产销量分别完成3,126.22万辆和3,143.62万辆,同比分别增长3.77%和4.63%。2024年受国内汽车市场价格战愈演愈烈和人力支出增加影响,公司营业收入增加19.12%,归属于上市公司股东的净利润同比下降20.14%。报告期内,公司主要产品的主营业务收入如下表（单位：人民币万元）：报告期内,公司主要产品的主营业务收入占比如下图：报告期内,公司各类市场的主营业务收入如下表（单位：人民币万元）：各市场主营业务收入占比如下图：智能悬架、传感器、ADAS业务的市场主要是OEM市场,2024年公司智能悬架、传感器ADAS业务快速增长,TPMS业务持续增长,受此影响,汽车OEM业务收入占比从2023年的77.85%提升到79.93%。报告期内,公司境内外的主营业务收入如下表（单位：人民币万元）境内外主营业务收入占比如下图：2024年境内由于智能悬架、传感器、ADAS业务快速增长,TPMS持续增长,中国境内主营业务收入占比由2023年的47.86%增加到53.83%,增长幅度较大。