主营业务：数字航运与供应链、数字城市与交通等业务,持续推进创新转型,通过数智技术和实体业务深度融合,打造面向行业服务的数字化平台和产品,为行业客户提供端到端的数字化、智能化解决方案
经营范围：许可项目:第一类增值电信业务;第二类增值电信业务;基础电信业务;建设工程设计;建设工程施工;建筑劳务分包;互联网信息服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;软件开发;网络与信息安全软件开发;人工智能基础软件开发;人工智能应用软件开发;物联网技术研发;船用配套设备制造;机械电气设备制造;船舶自动化、检测、监控系统制造;计算机软硬件及外围设备制造;软件销售;机械电气设备销售;计算机软硬件及辅助设备批发;计算机软硬件及辅助设备零售;信息系统集成服务;计算机系统服务;云计算装备技术服务;信息系统运行维护服务;互联网数据服务;工业互联网数据服务;互联网安全服务;安全系统监控服务;安全技术防范系统设计施工服务;人工智能通用应用系统;人工智能行业应用系统集成服务;物联网应用服务;物联网技术服务;网络技术服务;数据处理和存储支持服务;软件外包服务;基于云平台的业务外包服务;供应链管理服务;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);工程技术服务(规划管理、勘察、设计、监理除外);工程管理服务;货物进出口;技术进出口。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
中远海运科技股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司(以下简称“中远海运集团”或“集团”)控股的科技型上市公司,总部设在上海,于2010年5月在深圳证券交易所挂牌上市。
公司是国内最早从事交通和航运科技服务的企业之一,坚持发展数字航运与供应链、数字城市与交通业务,拥有全方位全链条的软硬件一体化服务能力。
依托服务世界最大的综合航运企业中远海运集团,公司构筑形成满足客户各类个性化需求的信息化、数字化服务能力,支持服务集团及企业客户的数字化转型需求。
近年来,公司正积极推进现有业务与大数据、云计算、人工智能等新型技术的结合,通过与行业优势企业股权合作、战略合作,探索业务结构和商业模式创新,加快推进数字化转型,以“平台+产品+服务”为模式,为行业客户提供端到端的数字化、智能化解决方案,通过技术和数据为行业赋能赋智,加快打造数字产业标杆。
（一）主要业务公司主要从事数字航运与供应链、数字城市与交通等业务。
公司持续推进业务创新,通过数智技术和实体业务深度融合,打造面向行业的数字化平台和产品,为行业客户提供端到端的数字化、智能化解决方案。
报告期内,公司的主要业务未发生重大变化。
1.数字航运与供应链业务公司基于多年积累的行业经验,依托中远海运集团航运业务实践,逐步构建起覆盖航运物流供应链各领域的数字化解决方案,可为港航企业提供规划咨询、项目实施、数据管理和系统运维等全方位服务。
公司在该领域的主要客户包括中远海运集团及其下属公司,以及行业内其他企业。
公司持续提升航运数字化服务能力和自主掌控能力,加快推进高新技术在船舶、港口、航运保障、安全监管以及物流供应链等领域的创新应用。
主要产品及平台如下：（1）船视宝平台船视宝平台依托云计算、物联网和大数据算法等先进技术,通过对船舶全生命周期航行行为的智能识别,构建一系列面向全球主力商船、相关航线、关键海峡/通道的分析、预测和预警模型。
船视宝平台面向不同应用场景和使用需求,研发出调度宝、港口宝、航安宝、低碳宝、风控宝、应急宝等10多个PC端SaaS产品,准时宝、查船查港、台风气象、港口日历等100多个小程序功能,可以通过SaaS、API（应用编程接口）、半定制化等方式提供服务。
（2）航运大模型Hi-DolphinHi-Dolphin是公司基于Transformer模型以及多种国产开源基座模型自主研发的航运领域垂直大模型,构建了航运知识图谱、智能体和智能协调系统,具备对航运相关数据、文本和问题的深度理解和处理能力,目前包括航运知识、航运数据、运力预测、智能应用等功能模块,通过先进的大模型技术革新航运专业知识与数据服务体系,推动航运业数字化转型。
（3）航运管理平台航运管理平台是围绕航运企业船舶运营管理打造的智能化运营平台,实现船舶信息、航行安全、船舶能效、船员履职、备品物料、船舶修理等全方位全流程数字化管理,通过规范管理标准、船岸间数据流程联动,实现标准化、一体化、精细化、安全化的航运管理,建立了从“集团—船公司—船队—单船”的集成化应用体系。
（4）船员管理平台船员管理平台是完成跨区域、全覆盖、全流程的船员职业生命周期管理的大数据智能平台,围绕船舶派员、船员培训、薪酬核算、船员服务等船员管理核心业务,通过业务端、管理端、移动应用三部分搭建统一、高效的信息化数字化管理平台,以微服务架构技术、SaaS化集中部署的方式满足客户需求。
（5）数据集成平台数据集成平台通过数据中台架构构建涵盖大数据采集、清洗、转换、存储、计算、应用的数据共享能力中心,打通横向、纵向数据链条,打破内部数据壁垒、整合盘活数据资产,构建综合经营分析系统,提供生产运营、投资、财务、安全和人力资源等多维分析和自助服务。
建设决策支持系统,挖掘数据价值,实现智能化决策分析。
（6）物流供应链数字化管控平台物流供应链数字化解决方案从物流全过程出发,以订单为业务驱动,设计订单、调度、运输、仓储、费用、消息、数据等物流综合管理模块,运用人工智能技术实现仓储出入库、车辆调度、路线规划智能化运作,同时能够定制化实现化工物流、冷链物流、工程物流、综合货运等物流供应链全流程管理数字化平台。
（7）“万舸云”计算平台“万舸云”是集私有云、公有云和容器云为一体的混合云计算平台,与业界各主流公有云互联互通,可以无缝集中管理跨多个数据中心的云计算资源,提升云计算平台的安全合规水准和运维运营效率。
围绕业务持续交付的DevOps服务、数据中台服务、安全检测服务、网络资源和大数据分析等服务,向客户提供“一体化、服务型、开放式”的云计算服务。
（8）船舶航行主动安全系统船舶航行主动安全系统是面向船舶航行安全管理全场景可视化智能解决方案,聚焦增强瞭望、避碰预警、靠离泊辅助、智能安防、船岸协同管控五大功能,系统整体检出率和检测准确率超98%。
（9）船舶岸电系统船舶岸电系统是公司自主研发的船舶岸基供电系统,包含岸端配电屏、变压器和船端电缆卷车,可为到港船舶提供岸基电源,避免船舶靠岸期间通过燃油发电,实现节能环保。
公司自主研发了岸电PC端和手机端管理系统,可为使用方提供便捷周到的服务。
（10）船舶/船载系统网络安全解决方案船舶/船载系统网络安全解决方案,涵盖船舶/船载系统网络安全的规划、设计认可、联调测试、网安运营全流程服务,帮助客户在满足国际船级社协会船舶网络安全标准要求的前提下,实现船舶网络安全的全面、层次、动态、便捷维护、持续运营等多方面需求。
2.数字城市与交通业务数字城市与交通业务主要为城市运营管理部门、高速公路运营单位等客户提供数字化综合解决方案。
城市运营管理业务方面,可为公安、道运等客户提供城市治理运营平台、视频监控解决方案、图像识别产品、数字孪生应用,并提供设计咨询、系统集成和运营维护等服务；高速公路运营管理业务方面,公司是国内较早开展智慧交通业务的企业之一,经过多年业务实践,已形成高速公路收费综合业务平台、智慧公路云平台、智慧公路管养平台等一批高科技、规模化、可持续的数字化解决方案。
主要产品及平台如下：（1）高速公路收费综合业务平台高速公路收费综合业务平台包括ETC发行与客服软件、结算中心级软件、路公司级软件、收费站级软件、车道级软件,形成稽查监控、统计分析、维护管理等统一业务信息管理平台,全面支持国内所有收费模式。
（2）智慧公路云平台智慧公路云平台以公路设施全生命周期的信息融合和业务协同为基础,综合利用大数据、物联网、移动互联网等新一代信息技术,为公路运营单位提供全数字化营运管理体系,包括土建和机电一体化养护、运行检测和应急调度等功能,可为客户提供覆盖综合资产管理、人力资源管理、多维度考核管理等公路运营业务综合解决方案。
（3）智慧公路管养平台智慧公路管养平台通过大数据、人工智能、数字孪生等新技术与道路管养业务深度融合,通过物联网、边缘计算、AI等实现路面病害识别、超限治理、路灯管控、积水应急、桥梁健康监测等专业服务能力,构建基于道路管养数据的智能分析及可视化应用,赋能道路管养业务实施和运营决策,推动道路基础设施全要素、全周期数字化,全面提升行业客户的管理和服务效能。
（4）城市治理数字化运营平台城市治理数字化运营平台涵盖水务、道路、置业、绿化、河道、农桥、环保等业务领域,运用数据中台和数字孪生技术贯彻数字化运营理念,深入挖掘与城市运营相关的内外部数据资产,为城市运营管理行业客户提供基于数字化的城市治理运营平台。
（5）智能视频联网平台智能视频联网平台可实现超融合媒体服务、数据全方位汇聚、接口多方式共享、智能化运维管控、故障秒级恢复等先进特性,适用于在超大型视频网络中构建强健的视频业务中枢,为各类用户和各类终端应用赋能。
（6）图像智能化应用平台图像智能化应用平台专注于警务实战场景,通过沉浸式交互操作对接人像归档等业务系统,基于警务微信终端实现业务协同,通过移动随行提供跨部门跨层级多端协同,实现警务实战能力提升。
（7）智能图像运维平台智能图像运维平台打通图像、网络、无线通信、强弱电、机房环境、光缆等十多个业务系统的技术屏障,实现设备统一管理、故障主动发现、原因智能研判、处置闭环高效、运维反哺建设等智能运维功能,为客户提供智能化图像运维系统。
（8）数字孪生底座数字孪生底座以“组件式、中台化”的架构,构建数字孪生项目框架、数字孪生数据对接、集成标准规范和集成交付标准,通过服务组件的形式向各类应用场景赋能,目前已初步具备交通和港口的模块化、组件化、标准化的支撑能力,逐步形成了工程化、流水线式的交付模式。
（二）经营模式解决方案业务：根据客户需求和实际情况,提出专业解决方案,并集合公司自身的算法、数据、平台、产品、服务能力以及外部资源,为客户进行一体化解决方案交付,提供从需求分析、方案咨询、系统设计、产品配置、软件开发、系统集成、培训、运维的全流程全生命周期服务。
产品业务：根据市场需求结合自身能力做出产品开发决策,组织产品研制定型,之后进行量产和向客户销售,并根据市场反馈情况对已有产品进行持续优化迭代。
软件定制业务：主要包括需求调研和分析、架构设计、编码、调试、测试、现场实施等阶段。
公司建立了严密科学的软件开发过程管控体系,引进项目管理、代码管理、自动化部署、自动化测试等工具,有效保证了软件开发工作的规范化、技术水平和质量。
运营维护类业务：主要提供数据中心、云计算、网络通信、网络安全、应用软件等基础设施和平台的运营和维护服务,服务主要以现场、电子邮件、即时通讯工具、电话、传真等多种方式提供。
（三）行业地位公司是国内最早从事交通和航运科技服务的企业之一,近年来积极推进现有业务与大数据、云计算、人工智能等新型技术的结合,坚持发展数字航运与供应链、数字城市与交通等业务,在行业内尤其是数智航运科技领域具有领先地位。
基于多年行业积累经验,公司融合新兴信息技术与传统航运要素,构建起航运供应链领域完整的数字技术栈,打造了“船视宝”“Hi-Dolphin大模型”“I航运”“船舶航行主动安全系统”等一系列具有影响力的核心数智化产品,形成覆盖航运物流供应链各领域的数字化解决方案。
公司建设了一支年轻化、专业化的技术团队,凭借“既懂航运业务逻辑、又精数字技术实现”的双重能力,为港航行业企业提供全周期服务,在航运科技领域具有明显竞争力。
公司的数字城市与交通业务以技术领先、质量可靠、服务优质著称,在行业内具有较高的知名度和品牌声誉。
公司的高速公路联网收费综合业务平台软件市场份额全国领先。
（四）所处行业环境在当前全球经济形势下,中国经济运行稳中有进,展现基础稳、优势多、韧性强、潜力大等特点。
新质生产力成为经济进阶的核心引擎,实体经济与数字经济深度融合,数字技术全方位、深层次嵌入生产、流通、消费等经济链条各环节,激活全新数字经济生态系统。
人工智能技术加速迭代演进,正在从技术创新前沿迈向大规模产业应用,形成以创新带应用、以应用促创新的良性循环。
交通和航运物流行业亦在加速推动绿色低碳、数智化转型,航运科技和数智化手段在提升安全管理、降低能耗排放、提高精细管理、增强供应链韧性等诸多方面都会发挥巨大的、不可替代的作用,为公司发展带来极好的历史机遇。
公司所处的行业有着较好的发展前景,同时也面临着产业升级加速、市场竞争加剧、技术更新加快等压力。
航运物流产业与全球贸易体系紧密相关,外部环境更趋复杂严峻,可能对国际航运物流产业造成冲击。
交通运输基础设施网络日趋完善,高速公路等传统基建投资建设节奏大幅放缓,人工智能、物联网、数据中心等新型基础建设加快发展。
用户需求趋向多元化,行业竞争格局日趋激烈。
头部设备厂商、大型互联网平台及电信运营商“跨界”经营加剧行业竞争,大型行业企业集团推行内部一体化产业链经营,竞争壁垒加大。
（五）报告期业务经营情况分析本报告期,公司实现营业收入788,751,121.06元,同比减少9.97%；归属于上市公司股东的净利润9,830,178.99元,同比减少91.21%。
主要受数字城市与交通业务板块机电集成业务营收及毛利下降等因素影响,同时数字化软件业务存在季节性特点。
报告期内两大主业态势呈现差异化,公司数字航运与供应链业务板块积极把握行业数字化转型升级机遇,实现营业收入414,486,759.72元,同比增加8.81%,保持稳健增长势头。
但数字城市与交通业务板块中占比较大的高速公路机电集成业务受客户需求下降、行业竞争加剧等因素影响导致板块收入和毛利同比下降较为明显,实现营业收入367,626,749.33元,同比减少23.62%。
1.业务经营情况公司营销中心统筹大客户营销,形成“决策－管理－技术－执行”四级联动的立体营销体系,使大客户转化周期明显缩短、战略级客户贡献明显增加。
数字航运与供应链板块围绕数字化场景的深入应用主动挖掘客户痛点、引导客户需求,以集团内部服务为依托形成应用示范,进而实现外部市场推广,当年新签合同规模有所增长。
数字城市与交通业务面对激烈的市场环境,克难奋进,聚焦数字孪生、视频中台、道路养护、高速公路收费机器人等产品迭代升级,打造市场竞争力。
全国重点水域“一线一策”等涉客水上运输安全监管系列产品已形成覆盖多维度水域场景的技术示范效应,在布局拓展海事数字化业务方面取得了新的突破。
加快构建“平台+产品+服务”的业务模式,产品型、平台型和数据服务类高质量业务,已形成“基础支撑－新兴增长－创新孵化”协同发展体系。
在基础支撑层面,航运管理平台服务船舶规模突破900艘,高速公路收费综合业务平台覆盖省级联网收费中心4个,收费站超过1000个,收费车道超1万个,市场占有率稳居前列。
在新兴增长层面,船视宝平台个人用户量超20万、企业用户超1800家。
自主研发的船员行为感知系统完成超300艘实船安装应用。
视频+数字孪生解决方案已承接多个收费站、园区、场馆项目。
在创新孵化层面,航运大模型Hi-Dolphin注册用户超10万,落地部署航运智能体100余个,深度赋能船舶建造、航线规划、船员管理、采购分析等核心业务场景。
按照行业标准指南要求,形成船舶网络安全解决方案、态势感知系统,单船部署均达10余条。
2.科技创新情况公司加快构筑自立自强的数字智能技术创新体系,持续保障研发投入,在数据、算法、产品、平台等方面攻坚突破。
年内已申请受理和授权发明专利95件,获得软件著作权7件,参编发布4项国家标准,正参与制定标准25项。
以人工智能技术为战略支点,坚持算力基建、数据资产、算法突破三位一体,自主建设航运人工智能计算中心,形成35+P的可控AI算力。
独创航运广域高质量数据集,加速实现超大规模数据集成和多源数据融合技术突破。
公司申报的行业可信数据空间创新发展试点（航运）纳入国家数据局2025年可信数据空间创新发展试点项目名单,在数据资源开发、安全流通、价值共创、模式创新等方面探索实践。
持续打造行业大模型,将大模型数据推理能力与船视宝真实业务数据查询分析能力进行融合,体现鲜明行业特点。
航运大模型Hi-Dolphin获数字中国创新大赛人工智能赛道一等奖、“高效自适应视觉深度学习关键技术与应用研究”获中国电子学会科技进步奖一等奖。
持续强化船视宝的大数据服务能力,对现有功能进行优化完善,发布航安宝、金租宝、保险宝等智能化产品。
“航安宝”凭借在人工智能领域的卓越表现与创新价值,成功入围2025世界人工智能大会SAIL奖TOP30。
深化船舶主动安全系统开发,不断丰富航运场景和事件预警种类,对现有功能进行优化完善,提高人工智能算法精度,持续提升识别准确率。
加快数字城市与交通业务的结构优化升级,加大数字孪生、视频中台等底层技术研发,“基于数字孪生的智慧快速路综合服务管理技术”获上海市首届数字城市建设科学技术进步奖二等奖。
夯实联网收费、视频检测、智慧养护等核心平台矩阵,围绕客户关注的稽查、治超、降本增效、维护保养、节能减排方面加大产品研发力度。
3.管理提升情况报告期内,公司持续优化绩效考核、项目运营、内部协同机制,打破部门壁垒,实现资源集约化配置。
实施“有进有退”的资本战略,公开挂牌转让古野通导科技公司50%股权,进一步聚焦主责主业。
加强基础共性能力的沉淀积累,把高质量数据集、大模型应用、中台技术架构、数字孪生等底层能力作为突破口,推进两个板块能力整合、重塑和提升,实现技术共享、能力共享、服务共享。
通过搭建企业级智能体无代码开发平台“轻舟平台”、部署通义灵码智能编程助手、配置MCP服务等强化智能辅助能力,技术复用和开发效率大幅提升。
公司牢固树立“过紧日子”思想,加大成本管控力度,严格费用支出。
持续强化集中采购、合格供方管理、外协费用跟踪分析等措施,加大项目成本管控。
通过持续完善自身管理数字化建设,提高运营效率。
生产安全和网络安全常抓不懈,推动发展和安全良性互动。
本公司是经原国家经贸委国经贸企改[2000]1251号《关于同意设立上海交技发展股份有限公司的批复》批准,由交通部上海船舶运输科学研究所(2001年4月19日更名为上海船舶运输科学研究所)作为公司的主发起人,联合上海创业投资有限公司、上海运丰交通技术工程有限公司、上海东信投资管理有限公司、上海中敏新技术有限责任公司等4家公司共同发起设立的股份有限公司。
2001年1月15日,本公司在上海市工商行政管理局领取营业执照,注册号:3100001002118,注册资本3,800万元。
公司名称及证券简称自2011年8月16日变更,由“上海交技发展股份有限公司”变更为“中海网络科技股份有限公司”,英文名称由“ShanghaicommunicationstechnologydevelopmentCo.,Ltd.”变更为“ChinaShippingNetworkTechnologyCo.,Ltd.”,证券简称由“交技发展”变更为“中海科技”,英文简称由“SCTD”变更为“CSNT” 经公司申请,并经深圳证券交易所核准,自2017年5月5日起公司证券简称由“中海科技”变更“中远海科”,证券简称(英文)由“CSNT”变更为“COSCOSHIPTECH”,公司证券代码不变,仍为“002401”。