江苏宝利国际投资股份有限公司

• 企业全称: 江苏宝利国际投资股份有限公司
• 企业简称: 宝利国际
• 企业英文名: Jiangsu Baoli International Investment Co., Ltd.
• 实际控制人: 池州市政府国有资产监督管理委员会
• 上市代码: 300135.SZ
• 注册资本: 92160 万元
• 上市日期: 2010-10-26
• 大股东: 池州投科股权投资基金合伙企业(有限合伙)
• 持股比例: 22.57%
• 董秘: 曹晔
• 董秘电话: 021-52210952
• 所属行业: 石油、煤炭及其他燃料加工业
• 会计师事务所: 北京德皓国际会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 吉正山、李雨亭
• 律师事务所: 国浩律师(上海)事务所
• 注册地址: 江阴市云亭街道澄杨路502号
• 概念板块: 化学制品 江苏板块 创业板综 低价股 预盈预增 低空经济 一带一路 央国企改革 通用航空

• 注册地: 江苏
• 成立日期: 2002-11-07
• 组织形式: 地方国有企业
• 统一社会信用代码: 91320200743917821Q
• 法定代表人: 周文彬
• 董事长: 周文彬
• 电话: 0510-68838688-835,021-52210952
• 传真: 0510-86158880
• 企业官网: www.baoligroups.com
• 企业邮箱: ir@baoligroups.com
• 办公地址: 上海市闵行区申长路988弄虹桥万科中心2号楼8楼
• 邮编: 201107
• 主营业务: 公司一直以来都专注于高等级公路沥青新材料的研发、生产和销售,得益于登陆资本市场,公司沥青业务的销售规模和盈利水平得到了极大的发展。但由于沥青行业具有较强的周期性和季节性等特点,为了培育新的利润增长点,保障公司业绩的稳定与增长,公司于2015年成立了江苏宝利航空装备投资有限公司,开始进入通用航空产业,主要为客户提供通航运营和通航产业服务业务
• 经营范围: 许可项目:货物进出口;技术进出口;进出口代理(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)一般项目:非金属矿物制品制造;非金属矿及制品销售;石油制品销售(不含危险化学品);以自有资金从事投资活动;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;航空运输设备销售;民用航空材料销售;机械设备销售;机械设备租赁;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目)(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
• 企业简介: 江苏宝利国际投资股份有限公司始建于2002年。2010年,公司成功上市,是一家专业从事道路路面新材料研发、生产与销售为一体的高新技术上市公司(股票代码300135,股票名称:宝利国际)。2017年,宝利国际将公司总部搬迁至上海虹桥商务区,开启公司改革创新发展新纪元。宝利国际的业务网络基本覆盖全国,并延伸到新加坡等国家和地区。目前,公司拥有的控股子公司行业涵盖专业沥青新材料、通用航空、工程项目投资建设、融资租赁等。宝利国际主营产品道路石油沥青、通用型改性沥青、高铁乳化沥青等广泛应用于高速公路、高速铁路、机场跑道、国道、省道、市政等各级公路。工程案例遍布华东、华中、西北、西南、东北、新疆、西藏、非洲等地区。在航空业务方面,2016年2月,宝利航空正式获得俄直的官方授权,成为俄直系列直升机在中国地区的授权经销商、维修服务商、航材供应商、培训服务商。同年,宝利航空成功并购控股江苏华宇通用航空有限公司,进一步完善了俄直的全方位运营服务能力。公司业务包括:全新及二手直升机销售与租赁,航材贸易,直升机运营及维修,直升机机组人员培训及技术人员劳务派遣等。宝利国际始终以科技创新为目标,坚持走产学研合作模式,致力于道路新材料的研发与推广。公司拥有强大的研发创新能力,技术创新始终走在行业前列,拥有先进的实验、检测设备和仪器,确保产品出厂质量符合相关技术要求。截至2018年,宝利国际已获得国家四十五项认证专利,公司已经成为集研发、生产、销售于一体的集团化企业。宝利国际优质的产品和服务,得到了行业和消费者的高度认可,荣获各项荣誉,先后获得高新技术企业称号、ISO9001质量管理体系认证、ISO14001国际环境管理体系认证、江苏省创新型企业等多项荣誉称号。宝利国际已建立了规范的现代企业制度,本着“质量第一、平等互利、服务为源、信誉至上”的原则,竭诚为社会各界服务。
• 发展进程: 江苏宝利沥青股份有限公司是由2002年11月7日成立的江阴市宝利沥青有限公司,于2007年7月19日依法整体变更设立的股份有限公司。
• 商业规划: (一)公司主要业务随着社会发展演化,从石子路到水泥路,再升级为沥青路,大到国道,小到城乡道路,道路升级助力新时代中国特色社会主义的经济发展。宝利国际,与国家同行,多年来专注于沥青材料研发与路面解决方案,为客户提供全方位路面材料供应链服务,致力于打造沥青领域最受信赖品牌。2002年成立以来,宝利国际逐步探索道路路面新材料的研发、生产、销售为一体的经营模式,跟随国家战略发展方向,快速突破沥青市场,逐步完成全国业务布局,并积极开拓海外市场。作为高新技术上市企业,立足沥青行业的同时,寻求产业多元化发展,从"宝利沥青"到"宝利国际",产业涵盖专业沥青新材料、通用航空、融资租赁等,深刻洞察市场,以客户需求为本,链接行业资源,推进行业经营效率提升(画面:公司发展历程简介),各类沥青产品应用于高速公路、机场跑道、国省道路等,辐射国内主要市场及非洲、俄罗斯等海外市场,重点案例囊括京沪高速、海启高速、杭绍台高速、拉林高速等。宝利国际拥有江苏、陕西、湖南、四川、西藏、新疆等6家工厂。拥有完善的生产数据监控系统,严格的品管标准,丰富的工厂运营经验,确保沥青高质高效供应。宝利国际始终坚持科技创新,不断加强自身技术探索,持续投入研发资源,拥有专利技术数十项、国家授权专利数十件;承担国家科技支撑计划等省部级以上科研项目6项,并获多项行业荣誉。宝利国际致力于推动沥青供应链服务创新发展,充分发挥自身市场、渠道、资源、平台等创新优势,为客户提供更优的供应链整体解决方案,完成采购、仓储、加工、配送、供应链金融的一站式集成,服务网络重点覆盖华东、华中、西南、西北等片区。公司紧跟国家"交通强国"的产业政策,积极推进沥青供应链创新及应用,打造产业智能供应链,成为国内沥青供应链引领者。响应国家"一带一路"合作倡议,2015年宝利航空成立,深耕整机销售、金融租赁及售后航材维修服务,致力于成为中国领先的通航贸易服务商。宝利航空是俄罗斯直升机公司民用业务指定中国区授权经销商,拥有多项航空产业牌照及资质证书(融资租赁牌照、CCAR-91部运营资质、CCAR-145部维修资质以图片形式展现)。持有俄系、欧直等品牌多架直升机及其配套航材库,业务覆盖全国,积极为国家航空护林、应急救援等公共事业输出价值。宝利国际将继续立足行业,优化战略,秉承以客户为本的服务理念,践行"沥青供应链服务商"的使命,与行业伙伴一起,推进沥青行业升级,共同助力国家经济发展。(二)沥青行业环境分析1、行业状况沥青作为基础建设材料、原料,应用范围广泛,如交通运输(道路、铁路、航空等)、建筑业、农业、水利工程、民用等。从产业链来看,沥青行业上游为生产企业,中游为沥青贸易商、经销商,下游为道路施工企业、建筑防水企业等。沥青经过原油加工从上游企业经过"销售-运输-加工"等环节,再到下游终端客户,以此完成产业链闭环。另外,因沥青产品整个产业链较简单,从上游至下游,因此,整个产业链中最关键的子链为生产企业-中游企业,这也是锁定行业利润的一环。近二十年来,随着我国公路基础设施投资建设迅速增加,带动沥青消费迅速增长并将保持较高水平(约3000万吨);近年来,我国沥青行业也发展成为一个高度成熟、较为分散且充分竞争的行业。近年来沥青消费主要流向道路市场、防水市场、船燃市场及焦化市场。据统计,2024年流向道路市场的沥青2,161万吨,占总消费量的73%,占比较去年同期下降6%,流向防水市场的沥青536万吨,占总消费量的18%,占比较去年同期上升4%,流向焦化市场的沥青占比5%,占比较去年同期上升1%,流向船燃市场的沥青占比4%,占比较去年上升1%。需求方面:从实际需求端看,今年受终端资金影响,国内公路建设投资增速明显放缓,交通固定资产投资2.56万亿元,其中公路建设投资2.36万亿元,同比下降10.8%,水运建设投资0.198万亿元,同比增长8.3%。今年南方多雨水天气,经济恢复缓慢,叠加终端项目主要由于资金短缺,导致大部分地区建设投资同比下滑严重。国内道路沥青市场需求端持续低迷,导致沥青实际用量有限,流向道路市场的沥青资源同比大幅缩减。此外,"房住不炒"的政策推行,使得国内房地产市场遇冷,国内整体以保交楼与清库存为主,新建房屋面积有所下降,但今年国内水运建设投资增加,带动部分水利建设沥青用量提升,支撑防水沥青市场消费量大于去年同期,此外,因伊朗沥青经济性较高,获得国内多数防水客户的青睐,今年国内进口大量伊朗沥青作为防水用途,这也带动今年防水沥青用量高达536万吨,同比增加45万吨,消费占比上升至18%。进入"十四五",国内基建投资建设增速放缓,受限于资金紧缺影响,国内道路建设也由大开大建阶段逐步进入缓建及养护阶段,沥青生产厂家也由快速扩张转变为高质量发展阶段。价格方面:2024年1-12月国内沥青市场均价3,666元/吨,同比下跌217元/吨,跌幅6%。2024年国内沥青市场均价最高为3,801元/吨,最低3,492元/吨,全年振幅309元/吨,整体走势相对平缓。具体来看,上半年布伦特原油价格自年初的75美元/桶一路震荡走高,至4月初涨至年内高点91美元/吨,之后便震荡回落至76美元/桶附近,国内沥青市场均价整体振幅不大,从年初的3643元/吨,涨至4月中旬的3,801元/吨,涨幅4%,后因南方雨季来临,国内沥青市场需求恢复缓慢,加上国际油价下跌,沥青市场均价跟随下跌,至9月底,国内沥青市场均价跌至年内最低位3492元/吨。但国庆假期国际油价强势反弹,加上国内现货资源区域供应不平衡,北方市场也在国庆后进入赶工阶段,北方市场资源一度紧缺,这也带动沥青价格在10月份开始震荡上涨,截至12月31日,国内沥青市场均价3,626元/吨,较9月底的低位上涨134元/吨,涨幅3%。成本利润方面:2024上半年布伦特原油价格从76美元/桶左右震荡上行至91美元/桶左右而后再度回落,上半年原油均价83美元/桶,较去年同期上涨3美元/桶,涨幅4%。第一季度,地缘政治冲突扩大,国际形势紧张,全球经济增长预期良好,同时原油供应紧张担忧,布伦特原油价格一路上行。4月,地缘紧张局势升温,油价攀升至今年内高点。5-6月,巴以停火希望增强,美联储降息推迟,叠加市场需求疲软,国际油价大跌,不过随着宏观面及基本面向好,油价止跌回升。7月,市场一度担忧石油供应中断,国际油价走高,但加沙停火协议有望达成,加上市场对石油需求前景的担忧,油价自7月中旬开始震荡下跌;8-9月,地缘政治冲突有望缓解,市场交易目光再次转向对需求疲软的担忧,国际油价大幅走跌至年内低位,布伦特原油价格一度跌破70美元/桶。但10月以来,中东局势不稳,加剧原油供应中断的担忧,叠加中国对石油的需求强劲,国际原油价格从底部反弹。因国际油价高位震荡,而沥青价格受需求压制,始终不温不火,截至12月31日,布伦特原油均价79.87美元/桶,较去年同比下跌2.36美元/桶,跌幅3%,而国内沥青市场均价在3666元/吨,较去年同比下跌217元/吨,跌幅6%,沥青跌幅远大于原油,因此沥青厂2024年基本长期处于亏损状态,据测算,今年国内沥青厂(理论)盈利水平在-496元/吨,而去年同期沥青厂理论盈利平均水平为120元/吨,今年同比大幅减少616元/吨,这也导致今年沥青厂整体生产积极性明显下降。供应方面:截至2024年12月,全国沥青总产能7913万吨/年,今年国内沥青厂产能整体保持稳定,河北港盛石化因股份变化,今年多数时间停产沥青,10月起开始加工一批原料,复产沥青,四川盛马化工10月中下旬起开始稳定生产沥青,因此今年新增沥青产能135万吨/年。展望未来沥青市场:从成本看,地缘局势不稳,对国际油价的影响具有不确定性,而有消息称OPEC+将增产,加上美国及俄罗斯石油产量不断增加,且全球经济面临衰退风险,石油需求增长动能不足,均将限制原油价格,因此预计2025年国际原油价格或将震荡走跌,预计布伦特原油将在60-85美金/桶波动。从需求看,虽然2025年为"十四五"规划的收官之年,但雨季、基建资金不足等因素始终限制沥青终端需求的提升,不过,随着国内不断推出政策以提振经济,道路项目资金面有望改善,或将支撑明年道路沥青需求回升,加上国内对房地产市场的松绑,以及加快建设水利项目的支持,预计2025年防水沥青市场需求仍将保持增长。从供应看,国内主营炼厂沥青供应量或将有所减少,其中个别主要炼厂炼化一体化装置开启,或将带动沥青供应量下降,中海油华东个别炼厂将加入生产沥青的阵营;地炼仍将会以效益为导向,若成本端如期下降,沥青厂炼油加工利润逐步修复,将提升地炼生产积极性,沥青供应量或将有所提升,但受国内税收政策影响,未来地炼沥青供应量仍有变数。此外,中东沥青进口渠道逐步优化,沥青资源仍将会以较高的体量进入国内市场。总体而言,2025年有一定赶工道路项目增多,且高速公路建设项目可能提早进行开工,终端需求量将有一定提升,但仍需关注成本、供应以及基建资金投放情况对沥青市场的影响。2、行业特性公司沥青业务与国家基础设施建设密切相关,沥青产品广泛用于国道、省道、县道、乡村道路等构成的交通运输网。近年来随着国内公路材料招标市场逐步规范,市场化程度越来越高,产品品牌、质量、技术服务能力成为行业竞争的关键因素。沥青行业具有一定的周期性,公司的经营依赖于业务辐射范围内高速公路、各等级公路、桥梁等基础设施新建项目的建设规划和周期,所以国家基础设施建设的发展规划和规模以及基础设施建设本身的周期性,将影响公司的经营成果和可持续发展程度。同时,沥青行业有明显的季节性特征。沥青路面施工对天气状况的要求较高,按照国家交通运输部《公路沥青路面施工技术规范》的规定:"沥青路面不得在气温低于10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)以及雨天、路面潮湿的情况下施工"。因此国内道路沥青产品的销售一般根据工程项目的工期情况和地域的气候特征,呈现出较强的季节性。以江苏及周边地区为例,一般在每年4月至11月为产销旺季,12月至第二年3月为产销淡季。(三)通用航空行业环境分析1、行业状况2024年,国内通用航空行业进入加速发展期,民航局在"十四五"规划中明确提出要稳步建设支线机场、通用机场和货运机场,积极发展通用航空。同时,通航经济作为国家强力支持的战略性新兴产业已全面纳入中央和地方发展规划。随着政策引导和技术创新的双重推动,全国各地在通用飞行器制造、适航法规颁布、低空空域管理、协同管理、低空经济应用等方面的改革加速深化,通用航空行业主要发展指标获得进一步增长,使得通用航空产业逐步成为国家新的经济增长点。通航经济的兴起为公司带来新的发展机遇,作为国内较早进入通用航空行业领域的企业,公司在报告期内基于国家航空护林、应急场站的布局规划要求,积极开拓国内护林、应急救援市场疆土。依托数年来在护林行业的积淀,同时整合自身在该条产业链上的价值和资源,不断构建及完善符合护林市场需要的航空器运营及服务保障体系,深耕直升机运营、直升机销售、金融租赁、航材备件的保障及维修以及技术支持等一条龙服务。公司将深耕民用直升机的全产业链服务,做好通航市场服务提供商角色。2、行业特性我国通航领域开放较晚,目前整个行业还处于初级阶段。随着国家大力发展通航产业,大批量的通航公司如雨后春笋般出现,但制约我国通航发展的制度性障碍还未破除,通用航空发展环境尚待根本性改善,通用航空产业发展形态与聚集效应还没有显现,所以大部分通航公司经营状况都不容乐观。根据政策导向需求,近年来国家大力加强航空消防应急救援体系建设,不断加快构建应急管理能力体系,积极推进国家航空应急救援体系建设;航空应急救援国家队属国家利器,救援装备体系是航空应急救援的物质基础,公司从经济效益、市场效应、可持续发展多维度出发,为服务国家航空应急救援体系,添砖加瓦。(三)业务的盈利模式1、沥青业务主要盈利模式是通过参加大型高速公路等道路项目招投标、大客户战略合作、终端中小客户(零售)开发等获得业务机会,与沥青材料需求方签署产品购销合同,提供满足客户需求的产品,从而获得收入和利润。此外还可以通过为客户提供期货点价服务、期货套保、期权等操作模式来保证利润。报告期内公司逐步向上突破,从零售终端逐步转战上游贸易业务领域,并初见成效。2、通航业务通航运营业务的盈利模式是通过和国家应急管理局等相关客户单位签署直升机航空应急救援及森林消防项目的业务合同,按照巡航飞行小时数与客户结算,从而获得收入和利润;通航服务业务的盈利模式是通过销售或租赁新机、二手机,飞行器航材的销售以及提供维修定检等服务获得收入和利润。公司作为俄式直升机的国内授权经销商,更有利于为客户提供更全面、更周到的服务。报告期内,公司按照年度经营计划,公司业务总体平稳,各业务模块健康发展。公司沥青业务在面临基础设施建设开工率不足、沥青市场供需两淡的压力下,积极分析沥青市场行情变化,主动灵活调整经营策略,优化组织及人员结构,实施降本增效,进一步加大应收账款回收力度、优化融资结构。从而实现扭亏为盈。(四)报告期内公司从事的主要业务报告期内,公司按照年度经营计划,公司业务总体平稳,各业务模块健康发展。公司沥青业务在面临基础设施建设开工率不足、沥青市场供需两淡的压力下,积极分析沥青市场行情变化,主动灵活调整经营策略,优化组织及人员结构,实施降本增效,处置部分直升机回龙现金,同时进一步运用加大应收账款回收力度、优化融资结构、降低财务费用等措施,使公司成功扭亏为盈。公司全体员工在董事会战略决策的指导下,鼓足干劲,锐意进取,推动了公司跨越式发展。公司沥青部门在供应链团队的持续赋能下,逐步向上突破,从零售终端逐步转战上游贸易业务领域,并初见成效。公司航空直升机租赁业务保持平稳,针对到期业务均完成续约,航材贸易业务量保持平稳,基于航材大部件的周期性更换、翻修需求,缺件将影响运营人执行国家应急护林任务,公司根据这一市场需求,积极开发航材大部件的租赁服务,运用厂家渠道及自身储备需求,建立共享备件池,为客户提供航材大部件的供应,解决客户燃眉之急,并最终根据市场循环周期,形成规模效应。本报告期,公司实现营业收入近20亿元;归属于母公司所有者的净利润2230万元;公司总资产为17.15亿元;归属于上市公司股东的所有者权益9.4亿元。在董事会的领导下,管理层积极作为,坚定"沥青+通航"两大主营业务发展方向,以市场开拓为核心,以业务协同整合为主线,以资本市场为依托,明晰发展思路,上下齐心协力,努力践行公司长期发展战略强化公司核心竞争力,努力提升公司产品和服务品质,稳步推进各项业务顺利开展,按照既定战略和经营规划有序推进各项工作,经过全体干部和员工的共同努力,公司业务订单在持续滚动获取且交付率陆续提高,且公司产品变现能力强。随着国内经济的持续向好及对经济恢复的信息信心,将对公司业务产生积极的正面影响,公司会继续拓展市场,以良好的业绩回报广大投资者。公司深化降本增效;向产品要效益,加快产品化转型;提高服务质量,提升服务营收占比。随着十四五末期国家在基础建设布局的大规模提速,公司将迎来更多的市场机会。在此关键历史时点,必将使宝利的业绩达到新的历史高度。公司一直以来都高度注重技术研发,倡导技术创新,以提升公司产品的市场竞争力。报告期,沥青业务方面,公司技术研发及生产团队在公司沥青产品上做到严控品质、保障供应,产品质量得到了用户的一致好评。在新产品的开发及推广中,技术团队多次深入施工工地现场进行技术指导与施工勘察,与各省交科院都有深度对接。公司高度注重与高校院所进行合作开发与应用研究。报告期内,根据宝利国际对沥青业务的规划,从公司发展战略层面考虑,减少重资产持有量,优化公司产业结构,合理分配资源,公司对外出售四川宝利沥青有限公司。本次交易符合公司实际经营和未来发展需要,对公司日常经营及财务状况将产生积极影响。本次交易取得的款项将补充公司流动资金。通航业务方面,2024年直升机租赁业务保持平稳,针对到期业务均完成续约,航材贸易业务量保持平稳,基于航材大部件的周期性更换、翻修需求,缺件将影响运营人执行国家应急护林任务,公司根据这一市场需求,积极开发航材大部件的租赁服务,运用厂家渠道及自身储备需求,建立共享备件池,为客户提供航材大部件的供应,解决客户燃眉之急,并最终根据市场循环周期,形成规模效应。报告期内,公司为优化自有机队机龄结构,优化资产负债结构,合理分配资源,增强公司经营的灵活性,公司出售数架直升机、相关航材配件及配套服务,有助于公司进一步优化战略布局,提高运营和管理效率。有利于公司盘活现有资产,进一步提升资产管理水平,提高资产利用效率,优化资产结构,促进核心业务的持续发展并稳步提升盈利能力。公司自成立以来一直坚持以人为本,注重人才的引进和培养。报告期内,公司一方面加强对后备人才的培养,制定了详细的人才培养计划,组织了一系列的培训活动,建立起完善的后备人才培养体系;另一方面,根据公司发展的需要,持续引进技术、营销、管理等各类人才,构建完善的公司人才体系。积极探索科学规范的人才管理机制,规范现行绩效管理体系,优化现行绩效管理方式,逐步建立以激励为核心的长短期结合、多层级的激励机制。为公司体系化运营管理,精细化提高效率奠定了基础。为适应公司下一步的经营和战略发展需要,公司调整后的组织架构精简了运营流程,优化了人员配置,为进一步扩大生产规模增设了合理的岗位编制,明确的权责划分进一步提升了公司专业化管理水平,完善了内部控制管理制度,促进公司业务健康发展。报告期内,公司不断增加信息披露的主动性,进一步提升透明度,提高信息披露质量;通过年度网上业绩说明会和深交所互动平台等沟通渠道与广大投资者进行互动、交流,加深投资者对公司的了解和认同,促进公司与投资者之间长期、健康、稳定的关系。后续公司将不断拓宽沟通渠道、丰富沟通形式、以"线上+线下"相结合的方式,进一步向广大投资者传递公司的经营发展战略,解决投资者对公司发展过程中的疑问,实现公司和股东之间的和谐、共赢。公司一直以来致力于道路新材料的研发,投资购买先进的实验、检测设备和仪器,引进技术人才,坚持与国内著名科研院校(上海交大、同济大学、东南大学、江南大学、长安大学、公路研究院等)进行产学研合作,组建了江苏省企业技术中心、江苏省博士后工作站。逐步建立了完善的研发体系,被评为江苏省高新技术企业和创新型企业。截至目前,公司承担了国家科技支撑计划1项,国家火炬计划1项,已经拥有多项国家发明专利和数十项实用新型专利。公司自主"宝沥"和"百世路"改性沥青品牌在国内尤其是华东市场有着很高的知名度和认可度,主要体现在:1、品牌优势经过多年的精心经营,凭借稳定的产品质量和完善的售后服务,公司在国内外享有良好的声誉,公司相关产品在国内外客户中具有一定的知名度,逐步形成了自己的品牌优势。在报告期内,公司继续通过行业媒体杂志、网站、微信等渠道加大品牌和产品的宣传,品牌知名度进一步提升。2、产品优势目前公司可以提供五大类十八个等级的系列产品,包括通用型SBS改性沥青、SBR改性沥青、EVA改性沥青、PE改性沥青、普通乳化沥青、改性乳化沥青、高速铁路专用乳化沥青、高粘度改性沥青、高弹性改性沥青、废橡塑改性沥青、环氧改性沥青、50#至110#道路石油沥青、高强度结构沥青料等产品。3、专业的管理团队优势公司管理团队由具备丰富现代企业管理经验的多学科背景的复合型人才组成,自创业之始即组成具有技术专家、营销精英、经营管理等互补人才构成的管理团队;在运营管理方面,公司强调稳健发展,注重风险控制,实施健康的财务体系,稳步提升公司业务规模,持续保持较强的抗风险能力。4、技术创新优势公司一直以来都高度注重技术研发,倡导技术创新,以提升公司产品的市场竞争力。