主营业务：沥青业务和通用航空业务
经营范围：许可项目:货物进出口;技术进出口;进出口代理(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)一般项目:非金属矿物制品制造;非金属矿及制品销售;石油制品销售(不含危险化学品);以自有资金从事投资活动;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;航空运输设备销售;民用航空材料销售;机械设备销售;机械设备租赁;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);化工产品销售(不含许可类化工产品);非居住房地产租赁(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
江苏宝利国际投资股份有限公司始建于2002年。
2010年,公司成功上市,是一家专业从事道路路面新材料研发、生产与销售为一体的高新技术上市公司(股票代码300135,股票名称:宝利国际)。
2017年,宝利国际将公司总部搬迁至上海虹桥商务区,开启公司改革创新发展新纪元。
宝利国际的业务网络基本覆盖全国,并延伸到俄罗斯、新加坡等国家和地区。
目前,公司拥有控股子公司十余家,行业涵盖专业沥青新材料、成品油、石油焦、通用航空、工程项目投资建设、融资租赁等。
宝利国际能够生产及销售全系列沥青产品,包括道路石油沥青、通用及特种改性沥青、各类乳化沥青等,并广泛应用于高速公路、高速铁路、机场跑道、国道、省道、市政等各级公路,工程案例遍布华东、华中、西北、西南、华南、东北、新疆、西藏、非洲、俄罗斯等地区。
在航空业务方面,2016年2月,宝利航空正式获得俄罗斯直升机股份公司的官方授权,成为俄直系列直升机在中国地区的授权经销商、维修服务商、航材供应商、培训服务商。
同年,宝利航空成功并购控股江苏华宇通用航空有限公司,进一步完善了俄罗斯直升机的全方位运营服务能力。
为响应国内通航市场的需求,公司逐步向通航服务商的角色转变,公司最新业务包括:全新及二手直升机销售与租赁,航材贸易,航材送修、航材大部件租赁、直升机维修,直升机技术服务,直升机机组人员培训及技术人员劳务派遣等,宝利航空致力于为客户提供一揽子服务方案,是国内领先的通航服务商公司。
2019年成立全资控股子公司宁波宝利乐泰贸易有限公司,作为公司沥青贸易平台。
成品油业务板块也已于2024年启动。
随后与壳牌、道达尔能源及中国中化等国际顶尖能源企业建立深度合作关系。
目前,成品油车、船单贸易业务覆盖华北、华东、华中、沿海、沿江、内河等核心区域,并在华东沿江、内河等主港设有成品油仓储库区,可提供全链条服务支撑。
2025年3月20日,公司控股股东变更为池州投科,实际控制人变更为安徽省池州市国资委,公司成为国有控股上市公司。
池州投科隶属于池州市国资委全资控股的市属投资控股平台池州市投资控股集团有限公司(以下简称“池州投控”),池州投控作为“城市运营商”、“产业推进器”,致力于打造集资源整合、资产盘活、资金集合、资本运作功能为一体的综合性市属投资企业,努力实现国有资本保值增值和产业多元化发展。
未来,公司将聚焦全国道路建设及基础设施项目,提供更高效、更贴合需求、更专业的材料供应与配套服务。
同时,在国资控股股东的引领赋能下,公司将以传统业务为坚实根基,积极布局新质生产力相关领域,全力在新技术、新产业赛道实现突破。
依托传统优势业务的深耕拓展反哺转型升级,最终构建起“主业稳固、创新强劲”的良性发展格局。
宝利国际始终以科技创新为目标,坚持走产学研合作模式,致力于道路新材料的研发与推广。
公司拥有强大的研发创新能力,技术创新始终走在行业前列,拥有先进的实验、检测设备和仪器,确保产品出厂质量符合相关技术要求。
公司已经成为集研发、生产、销售于一体的集团化企业。
凭借优质的产品与服务,宝利国际赢得了行业与消费者的高度认可,先后荣获高新技术企业、ISO9001质量管理体系认证、ISO14001国际环境管理体系认证、江苏省创新型企业等多项荣誉称号。
公司已建立规范的现代企业制度,始终秉持“质量第一、平等互利、服务为源、信誉至上”的核心原则,竭诚为社会各界提供专业服务。
（一）报告期内公司主要业务概述公司主营业务包括沥青业务和通用航空业务。
报告期内,各业务主要情况如下：1、沥青业务2026年上半年沥青市场由地缘政治引发一轮极端行情：年初市场仍延续了2025年底较为低迷的态势,国内炼厂库存整体偏低同时冬储需求释放缓慢,现货价格维持低位震荡；2月开始美伊冲突加剧引发供应紧张,现货价格受成本端推动快速上涨；3月美伊冲突全面升级,霍尔木兹海峡封锁导致原油供给完全受限,国内炼厂在原料供应不足的情况下优先保供汽柴油,沥青出率下降,产量降至历年低位。
现货价格冲高后进入震荡格局。
虽然后续美伊局势反复时有影响,但核心扰动因素不变：1、地缘溢价仍在,OPEC+持续减产,原油价格维持高位；2、国内新增道路需求有限,多数道路项目因预算超限开工延迟,叠加南方梅雨季,刚需主导之下投机需求几乎消失；3、供给端炼厂亏损加剧,生产意愿不足导致开工率持续走低。
供给受限叠加需求不振形成“供需双弱”的僵持局面,随着美伊谈判进展,市场对地缘缓和预期升温,不确定性有所打消,但整体来看,行业供需双弱的格局仍未得到有效改善并预计仍将持续。
图：国内沥青产量（万吨）资料来源：中航期货图：国产主流重交沥青价格（元/吨）资料来源：方正中期期货成品油市场与沥青同样受地缘因素、供应预期和宏观环境等多重因素影响,价格波动显著加大。
国内成品油市场在成本传导、消费结构变化和能源转型持续推进等因素共同作用下,呈现价格运行波动、品种走势分化、消费结构调整加快等特征。
上半年国内成品油经历12轮调价窗口,呈现以上调为主、后期连续回调的运行特征。
总体看,国内成品油市场阶段性结构调整持续推进。
需求侧,新能源乘用车、电动重卡、LNG重卡等推广应用持续推进,汽柴油消费结构正在发生显著变化。
供给侧,在外部环境波动加大的阶段,国家统筹国内能源保供和市场运行需要,对成品油出口安排进行阶段性优化。
6月第二批出口配额下发后,出口节奏逐步恢复。
图：成品油零售价调整幅度（元/吨）资料来源：国家发改委2、通用航空业务新修订的《中华人民共和国民用航空法》于2026年7月1日起施行,本次修订首次增设“发展促进”专章,明确国家鼓励发展通用航空、优化低空空域资源配置,并首次将“低空经济发展需要”纳入空域划分依据,为通用航空与低空经济发展提供了基础性法律保障。
根据民航局信息,截至2026年3月底,全国已建成通用机场513个、飞行服务站47个,通航基础设施稳步扩张。
随着相关政策红利加速释放、基础设施持续扩张、应用场景不断丰富,通用航空行业未来发展空间仍然较大。
随着低空经济发展,航材贸易以及对专业、高效的维修服务需求也将同步增长,根据全球行业市场研究机构GlobalInformation,Inc（简称GII）统计,全球直升机MRO服务（维修、修理和大修）市场规模预计在2024年达到86.7亿美元,从2025年的90.5亿美元增长到2033年的127.7亿美元,预计2026-2033年内复合年增长率为4.4%,国内零部件维修服务市场预计也将从中受益。
（二）公司主要业务、主要产品及其用途、经营模式报告期内,公司主营业务、经营模式等业绩驱动因素未发生重大变化。
公司紧跟地缘政治形势发展,并依靠经营质量和效率进一步提升,各业务质效有所提升。
沥青业务方面,公司建立了集道路路面新材料的研发、生产、销售于一体的经营模式,并紧跟国家战略发展方向,完善市场布局,各类沥青产品广泛应用于高速公路、机场跑道、国省道路等场景,现有江苏、陕西、湖南、西藏、新疆等5家沥青工厂,为高质高效供应沥青产品提供保障。
报告期内,公司依靠专业研判能力、产品性能和经验丰富的销售团队,在市场价格上行、供给紧缺的背景下适时加大沥青和成品油销售,取得了较好的收益。
2026年1-6月,公司沥青业务及成品油业务合计收入48,655.31万元。
通用航空业务方面,公司已转向以飞机整机及大部件运营维修服务为核心的轻资产模式。
报告期内,公司与客户继续在直升机大部件维修、翻新等高利润业务领域开展合作,通用航空业务实现收入1,639.76万元。
江苏宝利沥青股份有限公司是由2002年11月7日成立的江阴市宝利沥青有限公司,于2007年7月19日依法整体变更设立的股份有限公司。