主营业务：高铁旅客运输,具体主要包括:(1)为乘坐担当列车的旅客提供高铁运输服务并收取票价款;(2)其他铁路运输企业担当的列车在京沪高速铁路上运行时,向其提供线路使用、接触网使用等服务并收取相应费用等。
经营范围：京沪高速铁路建设,旅客运输业务;咨询服务、设备物资采购及销售、物业管理、物流、仓储、停车场业务等。
京沪高速铁路股份有限公司,2019年2月26日,中国证券监督管理委员会北京监管局网站刊登了京沪高速铁路股份有限公司上市辅导备案表,中国铁路总公司控股企业京沪高速铁路股份有限公司正式启动A股上市工作。
京沪高铁纵贯京、津、冀、鲁、皖、苏、沪7省市,全长1318公里,其中正线桥梁1060公里,隧道16公里,路基242公里,设24个车站,设计、运营时速350公里。
连接环渤海和长江三角洲两大经济区,是贯通东北、华北、华东的高铁大动脉。
2008年4月18日京沪高铁工程全线正式开工,2011年6月30日建成通车,2013年2月25日通过国家验收,2016年1月荣获国家科技进步奖特等奖。
京沪高铁是当时世界上一次建成线路最长、技术标准最高的高速铁路,是国家重大战略性交通工程和重大创新工程,是我国建国以来一次投资规模最大的建设项目,不论是工程建造,还是运营管理,都堪称是中国高铁的标杆和典范。
2025年上半年,公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,以习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神为根本遵循,认真落实股东大会、董事会决议,会同受托单位,深入践行可持续发展理念,持续深化市场化运营体系,狠抓经营管理重点任务,不断提高客运服务水平,全力保障运输安全稳定,经营工作取得了较好成效。
2025年上半年,京沪高铁本线列车运送旅客2499.6万人次、较去年同期增长1.2%；跨线列车走行里程完成4855.6万列公里、较去年同期增长0.1%；京福安徽公司管辖线路列车走行里程完成2040.7万列公里、较去年同期增长7.5%,首次实现半年度盈利。
重点开展了以下五个方面工作。
1.全力保障运输安全稳定。
坚定不移以习近平总书记对铁路安全工作的重要指示批示精神为指引,严格履行公司安全管理责任,充分掌握受托单位需求,加强重点设备设施运维保障,针对性加强安全投入。
扎实开展“安全生产月”、消防安全大检查等活动,配合受托单位做好季节性安全保障,加大外部环境整治力度,京沪高铁及京福安徽公司管辖线路运输安全持续稳定。
2.大力推动客运增运增收。
加强与受托单位合作,不断优化列车开行方案。
积极试点票价区段浮动政策,努力以优化票价政策引导客流。
推动实施北京南站快速进站厅常态化开设、高铁宠物托运、咖啡上车等新措施,不断提升高铁出行吸引力。
深入推进“乐游京沪”专项行动,策划推出4月踏青主题游活动,联合沿线地方政府推出凭高铁票惠游南京、枣庄、上海黄浦江游船等营销措施,取得良好社会反响。
3.不断深化科研创新。
紧盯铁路新质生产力发展方向,深入推进京沪高铁智能化提升工程,完成实施方案和五年规划编制工作。
围绕公司现代化建设发展需求,以保障运输安全、提升经营效益为目标,充分发挥科技创新在公司高质量发展中的重要作用,加大科研组织力度,制定实施年度科研立项计划。
积极参展中国国际现代化铁路技术装备展览会,向国内外展示公司科技领先形象。
4.持续规范公司治理。
严格落实《公司章程》有关规定,按时召开董事会、监事会及股东大会,依法合规履行决策程序。
与3个受托铁路局集团公司签订新一轮委托运输管理及客站商业资产委托经营合同,为公司日常经营提供保障。
组织召开2024年年度暨2025年第一季度业绩说明会,积极回应投资者关切。
高质量做好信息披露工作,披露公司年报、季报等公告32篇。
认真落实《公司法》和中国证监会关于取消监事会有关要求,进一步完善公司法人治理结构,积极推进修订《公司章程》,取消监事会,拟于下半年提交股东大会审议。
5.不断提升股东回报。
积极履行国铁企业维护资本市场稳定、积极回报投资者的责任与担当,使用10亿元自有资金开展国铁企业首次股份回购,累计回购1.8亿股,回购股份已全部注销,有效提升每股收益和股东回报。
积极落实证监会提出的连续稳定现金分红政策要求,按照公司三年股东分红回报规划,于2025年7月15日向全体股东派发现金红利57.83亿元,年度分红金额创下上市以来新高,上市以来公司已累计分红184.4亿元。
发行人由中国铁投、平安资管、社保基金、上海申铁、江苏交通、京投公司、津投公司、南京铁投、山东高速、河北建投、安徽投资等11名股东共同发起设立。
2006年3月7日,国家发改委向原铁道部作出《国家发展改革委关于新建京沪高速铁路项目建议书的批复》(发改交运[2006]374号),同意新建京沪高速铁路,并同意组建京沪高速铁路有限责任公司,专门负责项目的建设和运营。
2007年9月12日,国家发改委向原铁道部印发经国务院批准的《国家发展改革委关于审批新建京沪高速铁路可行性研究报告的请示》(发改交运[2007]1402号),明确:“先由目前已确定的出资方共同组建京沪高速铁路有限责任公司或股份有限公司”,专门负责京沪高速铁路项目的建设和运营。
2007年12月27日,中国铁投、平安资管、社保基金、上海申铁、江苏交通、京投公司、津投公司、南京铁投、山东高速、河北建投、安徽投资共同签署《发起人协议》,以发起设立方式设立京沪高铁公司。
同日,全体发起人签署《公司章程》并召开创立大会。
2008年1月9日,京沪高铁公司经原中华人民共和国国家工商行政管理总局登记设立。