主营业务：家电制冷管路及配件、新能源商用车及后市场(即“汽车板块”)、液冷热管理、高端铜合金材料
经营范围：钢压延加工;金属结构制造;金属结构销售;轴承钢材产品生产;有色金属压延加工;有色金属合金制造;高性能有色金属及合金材料销售;有色金属合金销售;金属材料销售;金属丝绳及其制品制造;家用电器制造;家用电器零配件销售;制冷、空调设备制造;制冷、空调设备销售;货物进出口;技术进出口;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;储能技术服务;信息系统集成服务;计算机软硬件及辅助设备批发;计算机软硬件及辅助设备零售;机械电气设备销售;云计算设备制造;云计算设备销售;人工智能基础资源与技术平台;数据处理和存储支持服务;计算机及通讯设备租赁;计算机软硬件及外围设备制造;配电开关控制设备销售;电子产品销售;通信设备销售;网络设备销售;通讯设备销售;大数据服务;互联网数据服务;新能源汽车电附件销售;通用设备制造(不含特种设备制造);电池制造;电池销售;电池零配件生产;电池零配件销售;蓄电池租赁;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用(不含危险废物经营);非居住房地产租赁;园区管理服务;企业总部管理;创业空间服务;物业管理;租赁服务(不含许可类租赁服务);机械设备租赁;仓储设备租赁服务;运输设备租赁服务;办公设备租赁服务(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。许可项目:基础电信业务;第一类增值电信业务;第二类增值电信业务;互联网信息服务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)。
浙江康盛股份有限公司(以下简称:康盛股份)成立于2002年,前身是成立于1996年的千岛湖康盛管业。
2010年6月1日于深交所挂牌上市,股票代码002418,是杭州淳安县当地唯一一家主板上市企业。
康盛股份旗下拥有家电制冷管路及配件、新能源商用车及电机、液冷热管理、高端铜合金材料等四大核心业务,下属分子公司遍布浙江、四川、江苏、安徽、山东等10多个省市,在岗职工达3000余人。
康盛股份于2024年4月24日召开第六届董事会第十一次会议,审议通过了《关于推进液冷、铜合金板块发展及制定公司“一主两翼”战略布局的议案》。
基于公司长远发展及可持续发展的考量,结合当前的经营状况、外部环境变化以及近三年的布局,经公司经营管理层提议,并经公司董事会战略委员会及第六届董事会第十一次会议审议通过,决定对公司战略做出相应调整,由原先“家电和汽车双主业,稳家电,强汽车”的经营模式转变为“以家电为主业,大力拓展液冷业务和合金业务,形成一主两翼”的全新战略布局,以适应市场的新需求,迎接新挑战。
“一主”,即坚持以家电为主,继续巩固公司在制冷管路及配件行业的领先地位,稳健发展家电板块不动摇,同时加大研发新产品力度,拓展与核心客户在新品业务上的合作。
未来,康盛股份家电板块将坚持稳中求进,以高质量发展为指引,通过产品、市场和利润三大方面的突破,加强研发创新,提升服务质量,打造行业领先的产业生态平台,实现企业的持续、稳健和安全发展。
“一翼”,为公司在热管理领域经多年实践成功孵化的液冷板块,业务主体为北京云创智达科技有限公司。
液冷业务通过全链条的浸没式液冷解决方案,助力数据中心与储能等领域实现节能降耗,大幅降低运行成本,满足高密度机柜、智算中心、大容量电芯等关键环节的高散热需求。
以微通道技术、冷板技术、浸没式液冷技术为核心基石,致力于发展制冷(热)设备、数据中心、新能源汽车、储能电站等领域的热管理设备及系统集成业务,提供温控领域的全方位解决方案。
逐步将自身打造成为细分领域的主力军和领跑者。
“一翼”,为子公司贵溪美藤电工有限公司为主体的铜合金业务,是康盛股份在铜精细加工产业上的重要布局和投资,美藤电工专注于高端铜合金材料的技术研发、熔炼制造,其产品包括镁铜合金、锡铜合金、银铜合金、无氧铜等多元合金材料,可广泛应用于汽车、医疗、通讯、机器人、铁路等领域的高端导体线材。
贵溪美藤致力于保障国内超细合金铜线材的持续供给,减少对外依赖,通过自主创新,为国内高端制造行业如新能源汽车、军工、航空航天、医疗及消费电子等提供关键材料支持,目标是将美藤电工打造为国内高端超细线材料的领军企业。
在新的发展战略下,“一主”将发挥引领作用,“两翼”则提供强大驱动力,共同推动上市公司的高质量发展。
公司计划在未来一年内快速发展新业务,使液冷与铜合金板块成为提升康盛股份盈利能力的核心业务,并力争完成汽车板块引入战略投资者以及产业调整事宜,全面提升汽车板块的市场竞争力和盈利能力,实现可持续发展,使其成为康盛的另“一翼”关键引擎。
（一）主营业务情况康盛股份总部坐落于浙江省杭州市淳安县千岛湖,公司股票于2010年6月在深圳证券交易所成功上市,公司为杭州市淳安县首家上市企业。
目前,公司核心业务已拓展至四大板块：家电制冷管路及配件、新能源商用车及后市场（即“汽车板块”）、液冷热管理、高性能铜合金材料。
公司业务遍及全球二十余个国家和地区；构建了完善的研发体系,下设千岛湖家电研发中心、合肥家电研发中心、杭州液冷研发中心、成都汽车研发中心；并在浙江千岛湖、四川成都、山东青岛、江苏徐州及扬州、安徽合肥及六安、重庆、江西鹰潭、广东佛山等多地布局生产制造基地,形成辐射全国、贴近客户的产业布局优势。
报告期内,公司整体经营保持稳健发展态势,家电主业持续发挥压舱石作用,新能源商用车及后市场业务受益于行业政策红利实现较快增长,液冷与铜合金两大新兴业务加速市场拓展,产品矩阵与客户结构持续优化。
1.家电板块公司家电板块聚焦制冷管路、热交换热器及延伸产品的研发、生产与销售,核心服务于白色家电与汽车空调领域,产品体系完整覆盖冰箱冷柜用管材、蒸发器、冷凝器等核心部件,以及家用、商用及车用散热组件、空调器件、微通道换热器、板式换热器等关键产品,具备全品类、模块化的综合供应与服务能力。
该板块以子公司浙江康盛科工贸有限公司为核心运营平台,旗下拥有康盛热交换、青岛海达盛、江苏康盛、安徽康盛、合肥康盛、四川康盛、重庆康盛、青岛康盛海通等多家分子公司,构建了覆盖全国主要家电产业集群的产品开发、部件加工与市场销售服务网络。
凭借就近配套生产、快速响应交付的地理布局优势,以及持续迭代的技术研发体系,公司能够为家电主机厂核心客户提供一站式、全流程、零距离的制冷模块配套及系统解决方案。
经过多年深耕,公司在家电制冷管路制造领域积累了深厚的技术底蕴与市场口碑,客户群体已实现全球主流家电制造企业的全面覆盖,长期合作客户包括海尔、海信、格力、美菱、西门子、惠而浦、伊莱克斯、三星、LG等国内外行业龙头企业。
在家电行业市场集中度持续提升的行业背景下,公司核心竞争优势不断巩固强化；同时积极开拓海外市场,产品远销欧洲、亚洲、南北美洲、非洲及大洋洲等全球多个区域。
2.新能源商用车及后市场板块公司新能源商用车制造业务以子公司中植一客成都汽车有限公司为运营主体。
中植一客专业从事新能源汽车技术研发、整车制造与市场推广,整车生产基地位于成都市龙泉驿区,冲压、焊装、涂装、总装四大工艺产线配置齐全,拥有各类生产及检测设备、工装工具2000余台套,具备年产3000台新能源商用车的规模化制造能力。
在产品布局方面,中植一客已形成以新能源城市客车为核心,新能源公路客车、新能源专用运输车及专用作业车为补充的多元化产品矩阵,覆盖5.3米至12米全系客车车型、18米BRT铰接车,以及物流车、路面养护车、冷藏车、环卫车、搅拌车、渣土车等专用车辆品类,坚持纯电动与氢燃料双技术路线并行发展。
公司营销网络及售后服务体系覆盖国内主要经济区域与中心城市,产品出口东南亚、中东、北非等海外市场。
凭借持续的研发投入、紧贴市场需求的产品迭代,以及战略投资者的资源赋能,中植一客在整车设计开发能力、制造工艺水平、产品品质可靠性及售后服务效率等方面形成综合竞争优势,积累了优质稳定的客户合作基础。
其生产的新能源公交车先后服务于2022年第56届国际乒联世界乒乓球团体锦标赛、2023年成都世界大学生运动会、2024年及2025年成都桃花会等多项国内外重大赛事与活动,以稳定可靠的产品性能和高效优质的服务能力,助力城市绿色公共交通体系建设。
公司构建了“整车制造+后市场服务”的业务格局。
在新能源商用车后市场领域,蜀康芯盛专注于新能源商用车动力电池后市场服务,业务范围涵盖电池检测、维修保养、焕芯换电及梯次电池综合资源化利用,为商用车运营客户提供全周期、一站式动力电池后市场综合解决方案。
3.液冷板块公司液冷热管理业务以子公司云创智达为运营主体。
云创智达专注于液冷技术研发与应用,已构建双擎液冷技术体系,自主掌握冷板式与浸没式液冷两项核心技术,可满足算力芯片、高密度机柜、大容量电芯等高散热场景需求,相关产品及解决方案应用于智算中心、储能、新能源充电、5G通信等领域。
公司具备液冷工作站、计算集群、集装箱式系统的整体集成与交付能力,可根据不同场景散热需求,为客户提供方案设计、产品制造、系统运维的全链条液冷服务及端到端交钥匙服务,并通过标准化制造体系保障项目实施质量。
目前,公司数据中心液冷产品包括CPU冷板、GPU冷板、风液同源算力舱、浸没式Tank机柜、CDU、冷源设备、运维产品等。
储能、充电桩等其他液冷产品包括浸没式Pack、充电桩冷机产品等。
在产品实现方面,公司可围绕浸没式产品与客户开展联合研发,为客户提供定制化解决方案；冷板产品依托高度自动化智能产线实现规模化生产,具备生产效率高、成本可控、良品率稳定等特点,可有效保障产品品质稳定可靠。
4.铜合金板块公司铜合金业务以子公司贵溪美藤电工有限公司为运营主体,专业从事高性能铜合金材料的技术研发与熔炼制造。
美藤电工配置熔铸、连续挤压、轧制、拉拔等行业领先的生产设备及配套实验检测设施,以电解铜板为主要生产原料,主要产品涵盖锡铜合金、银铜合金、镁铜合金及无氧铜产品等多种规格多元合金材料,并辅以代加工业务,可为超细径、高柔性、高抗疲劳、高导电、耐高温等特种应用场景提供关键材料解决方案。
产品主要面向以拉丝绞线为主的铜合金深加工企业,可广泛应用于汽车、通讯、医疗、机器人、铁路、航天等领域的高性能导体线材。
投产以来,美藤电工持续推进铸造、拉丝、退火等关键生产工艺优化,在产品品质管控、生产效率提升及产品规格多元化等方面取得积极进展,银铜、锡铜、镁铜、无氧铜等多种规格线材产品已实现稳定批量交付。
目前美藤电工主要产品类型基本稳定,正积极扩充产品规格矩阵,拓展下游应用领域与优质客户群体,加快建立标准化产品体系,整体已度过投产初期阶段,进入稳步增长通道。
（二）行业发展情况1.家电制冷配件行业公司主要产品包括制冷管路、蒸发器、冷凝器、换热器、汽车空调管路等,是各类制冷设备的重要部件,公司产品的下游应用领域为家用制冷电器和汽车空调器行业,公司所属行业与下游家电行业的发展密切相关。
2026年上半年,我国国民经济运行稳中趋缓。
工业生产增速回升,消费市场显著放缓,供强需弱格局明显,固定资产投资承压,地产市场表现低迷,不过外贸市场超预期增长。
目前全球贸易摩擦持续,外部地缘政治风险持续动荡,国内需求修复中的结构性矛盾仍然突出,我国经济仍面临着潜在的风险和挑战。
冰箱行业的核心特征是内销承压、国内需求仍处底部修复阶段,但出口增长、整体有韧性。
产业在线数据显示,2026年上半年冰箱累计产量达5,162万台,同比增长7.6%,累计出货达5,107万台,同比增长4.9%。
冰箱行业表现良好,产销规模保持增长。
与冰箱行业形成对比,空调行业则进入深度调整周期,产销数据同比上年有所下滑。
产业在线数据显示,2026年上半年空调行业累计产量达1.14亿台,同比下降4.9%,累计出货1.16亿台,同比下降6.2%。
零售市场方面,白电表现较为平淡,奥维云网数据显示,2026年上半年白电市场零售额2,419亿元,同比下降11.5%,零售量8,678万台,同比下降7.9%,主要品类中,冰箱零售量1,891万台,同比下降4.9%,零售额624亿元,同比下降7.2%；空调零售量4,096万台,同比下降13.1%,零售额1,221亿元,同比下降15.9%。
出口方面,得益于海外地缘政治冲突逐渐缓和,中美贸易关系缓和,我国家电行业出口逐月回温,规模与上年相比略有增长。
海关数据显示,2026年上半年我国家电出口额达613亿美元,同比增长3.4%。
进口额达12.8亿美元,同比下降12.2%,累计贸易顺差达600亿美元。
从单月数据来看,6月海外单月出口量额继续回温,出口量增长17.5%,出口额增长16.3%。
综合产业在线、海关总署、奥维云网公开数据,2026年下半年冰箱冷柜、空调行业整体呈现内销承压、出口托底、结构分化的格局。
冰箱冷柜行业整体排产小幅增长、呈现明显“内冷外热”特征,内销排产同比下降7.9%,而出口排产同比增长7.3%,含冷柜整体排产同比增长2.5%,出口支撑作用突出；6-8月冰箱内销持续处于控产去库状态,出口端则韧性较强,1-5月冰箱出口同比增长13.7%,冰箱冷柜出口额同比增长17.6%,但7月出口排产增速已回落至7.3%,海外消费承压下增长动能逐步走弱,叠加渠道库存高位、国补退坡滞后影响、618大促拉动效果有限,行业整体处于“去库存、调结构”阶段,品牌纷纷转向新能效、高端化、场景化升级。
2.新能源商用车及后市场行业从行业环境来看,2026年1-5月国内商用车市场保持稳步增长,新能源化转型持续加速。
据中国汽车工业协会数据,1-5月商用车累计销量188.8万辆,同比增长7.7%；其中新能源商用车国内销量38.2万辆,同比增长34.9%,渗透率达28.2%,较2025年全年水平显著提升。
客车市场方面,1-5月客车累计销量21.7万辆,同比增长2.1%。
其中,大中型客车销量4.1万辆,同比增长2.6%,轻型客车（长度小于6米）销量17.6万辆,同比增长2%。
从新能源化进程看,新能源客车渗透率持续提升,政策驱动与存量更新形成合力。
在客车细分市场,中小米段纯电动城市客车需求快速增长,随着城市公共交通向精细化、网络化方向发展,微循环公交、定制公交、社区接驳等细分场景持续扩容,5米至8米中小米段客车凭借灵活适配、运营成本低等优势,市场需求持续攀升,贡献了新能源客车市场的关键增量。
货车市场方面,1-5月货车市场保持增长,其中重卡市场表现亮眼,5月单月重卡销量10.9万辆,同比增长23.3%。
新能源重卡加速放量,据终端上牌数据,5月新能源重卡销量3.08万辆,同比增长104%,渗透率突破40%,6月单月渗透率进一步攀升至44.75%,港口、矿区、城建、干线物流等场景电动化进程加快,成为商用车电动化的核心驱动力。
动力电池后市场方面,随着新能源商用车保有量持续增长,首批投运车辆陆续进入动力电池更换周期,动力电池检测、更换、梯次利用及回收拆解等后市场服务需求快速释放。
行业正从早期零散服务向规范化、专业化、规模化方向发展,服务链条逐步延伸至全生命周期管理,叠加政策端对动力电池更新的支持,动力电池后市场成为了新能源商用车产业链中重要的增量环节。
3.液冷热管理行业2026年上半年国内液冷行业迎来快速扩张,AI算力机房建设是核心驱动力,新建大型智算中心基本标配液冷方案,冷板式占据主流份额,浸没式凭借国产冷却液降价加速试点落地；政策要求新建算力枢纽机房严控PUE,叠加华为昇腾、新一代海外高功率芯片硬性散热需求,液冷从可选配置转为刚需,同时储能温控带来第二增长曲线,国产零部件供给占比持续走高。
据赛迪顾问编制的《2025-2026年中国液冷数据中心市场报告》显示,2025年中国液冷数据中心市场规模为159.8亿元,同比增长45.2%。
报告同时预测：未来三年市场将进入加速放量阶段,市场规模将从2026年的232.5亿元增长至2028年的470.4亿元。
4.铜合金行业随着全球经济的快速发展,铜合金材料因其优异的机械性能和电学特性,在各个工业领域得到了广泛应用。
特别是在航空航天、汽车制造、电子电气、医疗、通信等行业,铜合金材料以其耐腐蚀、导电性灵活、强度高等特点,可差异化满足不同应用场景需求,逐步成为各领域不可或缺的关键材料。
随着全球制造业的转型升级,对铜合金材料的需求将持续增长。
在我国,铜合金材料产业已形成了较为完整的产业链,涵盖了铜矿开采、冶炼、加工和深加工等环节。
近年来,我国政府高度重视铜合金材料产业的发展,工业和信息化部等八部门联合印发《有色金属行业稳增长工作方案（2025-2026年）》,明确提出推动高强高导铜合金材料在新能源汽车等领域规模化应用,支持铜基新材料研发及产业化落地,为铜合金线束产业发展提供了坚实的政策支撑。
推动了产业的技术创新和产业升级。
同时,国内铜材加工制造行业经过多年的发展,已经形成了较为完善的产业布局,铜基材料产品结构加速向超微细线径、高性能、高精度方向升级。
传统应用领域（如电力设备设施、建筑建材、家用电器等）需求稳定,而新兴行业成为核心增长引擎,随着人工智能、5G通信、新能源汽车、机器人、低空经济等新兴领域的快速发展,市场对特种合金等高端先进复合材料需求迅速增长,综合性能优异的特种合金材料的应用场景不断涌现并迅速扩大,为铜基合金材料的使用开辟了新的赛道,带来了新的增量,给专注于技术、应用研究及开发的行业领先企业创造了前所未有的巨大发展机会。
在国家政策支持和市场需求的共同推动下,铜合金母材国产替代成为行业发展的重要趋势。
国内企业正逐步突破技术壁垒,提升高端产品的自主研发和生产能力。
（三）主要业绩驱动因素1.家电制冷配件业务板块报告期内,消费政策红利与能效标准升级形成双重支撑,带动家电制冷配件业务稳健运行。
2026年国家延续实施大规模消费品以旧换新政策,为上游制冷零部件市场筑牢需求基本盘。
与此同时,GB12021.2—2025《家用电冰箱能效限定值及能效等级》于2026年6月1日正式落地实施,一级能效指标大幅收紧,推动整机厂商加速高能效制冷管路、换热器等核心部件的产品迭代。
在家电行业集中度持续提升的背景下,主机厂对供应链的品质管控、交付响应、配套服务能力要求不断提高,行业资源加速向头部企业集聚。
2.新能源商用车及后市场业务板块2026年上半年,国内新能源商用车市场延续高速增长态势,政策驱动与市场内生需求形成合力。
国家大规模设备更新和消费品以旧换新政策持续加力,城市公交车、环卫车、物流车等公共领域车辆电动化替代进程加速；同时,2016-2019年集中投放的新能源公交车已进入8-10年更换周期,更新需求集中释放,共同推动行业景气度上行。
报告期内,公共交通领域电动化政策持续加码与车辆更新周期形成共振,推动公司新能源商用车业务稳步增长。
政策层面,交通运输部、国家发改委联合印发《2026年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》,依托超长期特别国债资金对车龄8年及以上的老旧城市公交车报废更新为新能源车型给予定额补贴,单辆车平均补贴标准达8万元,同步支持超出质保期的动力电池更新更换,每车平均补贴4.2万元,直接降低公交运营企业的更新成本,有效撬动城市公交领域的存量替换需求。
另外,交通运输部等十一部委联合发布《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,明确2030年新能源重卡渗透率达到40%的发展目标,从补能设施建设、全场景应用示范、标准体系完善等维度构建产业支撑体系,为新能源商用车行业长期增长打开广阔空间。
3.液冷热管理业务板块AI算力需求爆发与能效政策约束形成双向驱动,推动液冷业务进入加速发展阶段。
需求侧,人工智能大模型训练与推理需求持续攀升,高端算力芯片热设计功耗不断突破上限,单机柜功率密度大幅跃升,传统风冷技术已触及散热物理极限,液冷成为高密度算力集群的标配散热方案,市场需求进入快速释放期。
政策端,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于更高水平更高质量做好节能降碳工作的意见》,将数字基础设施列为五大节能降碳重点领域；国家数据局明确新建智算中心PUE不得高于1.3,国家算力枢纽节点进一步收紧至1.25以内,液冷技术从可选升级方案转变为数据中心合规建设的刚性标准,政策倒逼效应持续强化。
产业层面,冷板式液冷产业链日趋成熟,浸没式液冷商业化落地加速,行业整体从试点验证阶段迈入规模化放量周期。
公司液冷板数字化智能产线于报告期内正式投产,实现从来料检验、精密加工到成品封装的全流程自动化生产与多维度品质管控,核心产品量产能力与交付稳定性大幅提升,为承接行业规模化订单、拓展下游客户群体奠定了坚实的制造基础。
4.铜合金业务板块产业层面,2026年两会明确将集成电路、智能机器人、新型储能等六大产业列为新兴支柱产业,高性能铜合金作为核心基础材料,下游应用场景持续扩容,新能源汽车线束、工业机器人线缆、通信传输等领域的需求快速增长,进口替代空间广阔。
公司运营层面,美藤电工持续优化熔铸、连续挤压、拉拔等核心生产工艺,产品规格体系不断丰富,银铜、锡铜、镁铜等多品类线材实现稳定批量交付,客户认可度持续提升,逐步进入规模效应释放阶段。
同时,铜合金业务与公司家电、液冷等现有业务在金属精密加工技术、客户资源等方面形成协同效应,共同助力业务拓展。
2026年上半年,公司实现营业收入137,750.98万元,较上年同期增长16.39%；实现归属于上市公司股东的净利润832.58万元,较上年同期下降7.00%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润615.27万元,较上年同期下降8.52%。
报告期内,公司坚定推进“一主两翼”战略布局,整体经营保持稳健发展态势。
家电制冷管路及配件业务方面,报告期内实现营业收入120,396.44万元,较上年同期增长14.97%,占公司营业收入的87.40%,仍是公司收入的核心来源。
公司持续深化与国内外主流家电主机厂的合作,订单交付保持稳定。
但受铜、铝等大宗原材料价格波动及行业竞争加剧影响,板块毛利率为7.66%,较上年同期下降0.95个百分点,盈利空间承压。
报告期内,公司钎焊板式换热器产线正式投产,涵盖不锈钢铜钎焊板换与铝合金钎焊板换两大产品线,可广泛应用于新能源汽车热管理系统、热泵机组、储能液冷机组、工业冷水机组、暖通空调及多联机等领域,该项目与现有微通道换热器客户群体高度重合,是公司在热管理领域战略布局的关键一步。
新能源商用车整车及部件业务方面,报告期内实现营业收入8,580.20万元。
中植一客持续加大研发投入、推进产品迭代,车型矩阵持续丰富,产品市场竞争力显著增强。
同时,中植一客加快新厂区建设投入,为后续产能释放奠定基础。
但受整车交付节奏及产品结构调整影响,报告期内整车收入同比有所下降。
新能源商用车后市场业务方面,报告期内实现营业收入706.28万元,市场布局稳步推进。
液冷热管理业务方面,报告期内实现营业收入369.69万元。
云创智达液冷板数字化产线于2026年3月底正式投产,核心制造能力进一步夯实。
短期来看,液冷业务处于产能爬坡、市场拓展期,收入体量较小,固定资产折旧、研发投入、市场拓展费用持续发生,叠加规模效应尚未显现,对公司整体经营业绩形成小幅拖累,但长期来看具有战略支撑意义。
铜合金业务方面,报告期内实现营业收入3,813.59万元,较上年同期增长244.43%。
美藤电工持续优化铸造、拉丝、退火等关键生产工艺,银铜、锡铜、镁铜、无氧铜等多种规格线材产品已实现稳定批量交付。
随着产能释放与客户拓展,铜合金业务有望为公司长期发展储备增长动能。
公司前身浙江康盛管业有限公司成立于2002年11月,于2007年6月整体变更为浙江康盛股份有限公司。
2002年11月26日,自然人陈汉康、陈伟志、洪利娅共同以货币出资设立浙江康盛管业有限公司,注册资本为人民币300万元,法定代表人为陈汉康。