主营业务：以高铁扣件为核心的高铁工务工程产品的研发、生产和销售,致力于为高铁运营提供安全、稳定、可靠的工务工程产品
经营范围：技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;建筑材料销售;货物进出口;技术进出口;进出口代理;高铁设备、配件制造;高铁设备、配件销售;铁路运输基础设备制造;铁路运输基础设备销售;紧固件制造;紧固件销售;钢压延加工;金属丝绳及其制品制造;金属丝绳及其制品销售;砼结构构件制造;砼结构构件销售;模具制造;模具销售;金属结构制造;金属结构销售;道路货物运输(不含危险货物);检验检测服务;对外承包工程;劳务服务(不含劳务派遣)。(以市场监督管理局核定为准)
北京铁科首钢轨道技术股份有限公司成立于2006年10月,于2020年8月31日在上海证券交易所科创板上市(股票代码:688569),控股股东为中国铁道科学研究院集团有限公司。
公司位于北京市昌平区。
公司主营业务是以高铁扣件为核心的高铁工务工程产品的研发、生产和销售,致力于为高铁运营提供安全、稳定、可靠的工务工程产品。
公司自成立以来,始终坚持科研开发与自主创新,严控生产工艺、严抓质量管理,形成了以高铁扣件为核心,同时包括预应力钢丝及锚固板、铁路桥梁支座以及工程材料在内的高铁工务工程产品体系,公司产品已覆盖至轨道、桥梁和隧道等高铁工务工程领域,应用于京沈、津秦、京津冀城际、哈大、哈齐、呼张、太焦、徐盐、沪宁、杭甬、商合杭、温福、厦深、珠三角城际、兰新、银西、兰渝、贵广、云桂线、雅万、弥蒙等高速铁路,产品质量及技术服务广受好评。
公司被工信部列为2018年两化融合管理体系贯标试点企业,并获得工信部2019年制造业与互联网融合发展试点示范项目;公司获评工信部2021年度“国家级绿色工厂”。
公司以向高速铁路和城市轨道交通建设提供优质产品为宗旨,秉承技术创新、成就客户、多元共赢的经营理念,致力于绿色轨道交通建设,并提供优质的轨道产品和技术服务,全力打造我国轨道交通装备行业优质品牌。
2026年上半年,公司立足国家铁路建设需求,深耕轨道交通领域,探索创新路径,持续增强核心竞争力,整体营业收入与归母净利润同比改善。
公司实现营业收入63,083.41万元,同比增长25.15%,归属于上市公司股东的净利润8,859.70万元,同比增长32.38%。
1、市场拓展工作取得积极进展2026年上半年,公司积极跟踪铁路市场招标情况,全面加强市场拓展工作。
新签合同总额为108,045.08万元,同比增长23.28%,产品主要为轨道扣件、预应力钢丝、桥梁支座、工程材料等；截至2026年6月30日,公司在手未执行订单金额为283,760.67万元,同比增长43.15%。
新建市场方面,公司紧抓国家铁路基础设施建设稳步推进的机遇,积极参与重点铁路项目的招投标工作,凭借优质的产品质量与可靠的技术服务能力,成功中标通甬高铁及通甬高铁苏州北代建段高速扣件项目,中标金额合计51,054.19万元。
运维市场方面,公司积极跟进铁路维修市场的业务机会,精准对接路局大修及专项维修需求,成功中标特殊调整扣件、精调扣件、桥梁支座等产品大修项目,进一步完善了公司在铁路运维市场的产品服务体系,拓宽了业务增长空间。
城轨市场方面,公司持续加大城轨及市域（郊）铁路市场的拓展力度,积极参与地铁、市域铁路等项目的产品推广,推动公司新产品在城市轨道交通领域的应用落地。
报告期内,公司成功签订深惠城际铁路扣件产品供应合同,进一步丰富了公司在城轨市场的项目经验。
海外市场方面,公司坚定不移推进国际化发展战略,以重点铁路项目为依托,持续积累海外项目执行经验,稳步拓展海外市场渠道,积极跟踪“一带一路”沿线国家轨道交通项目需求,为中长期海外业务持续拓展积蓄力量。
报告期内,公司随铁科院集团铁建所展团亮相2026年英国国际铁路设备展览会,重点围绕高铁扣件系统、重载扣件系统及工程材料等产品与技术,同与会各方开展了深入的技术交流和商务洽谈,为深化国际技术合作、拓展欧洲铁路市场奠定了坚实基础。
2、持续强化核心技术攻关及科技成果转化2026年上半年,公司始终坚持以科技创新为核心驱动力,稳步实施扣件系统、金属及非金属材料等相关工务新产品的研发,重点推进国家重点研发计划课题,全力攻关相关扣件的研发及配套技术的研究,科研项目均有序开展。
自主创新方面,公司共有在研项目71项,其中国家级课题项目3项。
公司研发的系列扣件产品在盘兴铁路、宁波地铁中成功应用。
科技成果转化方面,公司参与的“高铁基础设施动态检测装备评定技术体系”“公路工程高墩大体积混凝土性能调控关键技术研究与应用”“基于微相调控的高铁轨道弹性体高性能长寿命关键技术及应用”项目分别荣获2025年度中国交通运输协会科技进步奖特等奖、一等奖、二等奖。
公司与铁建所、铁科翼辰联合申报的“阻尼抗疲劳老化二氧化碳基聚氨酯弹性体及其制备方法”项目入选第二十六届中国专利优秀奖预获奖项目公示名单。
铁科翼辰和北京理工大学鲁南研究院、山东奥卓新材料有限公司、北京化工大学联合申报的“减振降噪超分子弹性体材料关键技术与应用”项目荣获2025年度国家技术发明奖二等奖。
3、持续推进智能化工厂建设2026年上半年,公司统筹推进重点产能布局与建设,有序实施生产线自动化、智能化升级,持续提升生产效能与产品质量,公司子公司重点生产线建设项目取得阶段性进展。
铁科天津持续推进生产工艺改进,报告期内完成了螺栓热打线工艺优化及成型产线中频炉等设备的改造升级,有效实现了降本增效。
同时,铁科天津启动了年产1800万件高铁设备及配件高分子部件工程项目,拟新建车间1座,规划建设5条聚氨酯类减振产品生产线,截至2026年6月30日,项目初步设计文件已编制完成,为项目后续顺利实施奠定基础。
铁科兴城有序推进U型钢自动化生产线项目建设,主要设备设施已基本安装完成。
铁科翼辰积极推进弹性体道岔垫板生产线及立体仓库等项目的前期建设,着力优化生产布局、提升仓储智能化水平。
铁科腾跃扎实做好智能工厂建设工作,荣获河北省工业和信息化厅颁发的“河北省2026年度先进智能工厂”称号。
4、统筹推进信息化建设2026年上半年,公司紧扣“信创落地、AI赋能、绿色IT、网络安全”四大方向深化数字化转型,推动信息化从业务支撑向价值驱动转型。
信创方面,完成信创超融合一体机方案制定,稳步推进基础设施国产化升级,螺栓车间MES系统、官方网站优化等核心数字化项目按期落地,同步完善管理制度,各子公司协同共建,夯实自主可控底座。
AI赋能方面,将视觉识别、数据智能融入生产核心场景,实现质量速检、数据自动采集、产线智能联动及可视化监控,同时优化BI报表体系,支撑多维度数据分析,驱动科学决策。
绿色IT方面,依托虚拟化平台集约调度算力资源降低能耗,推动审批、报销、采购全流程线上化,并推行远程运维,助力低碳运营。
网络安全方面,落实7×24小时安全值守机制,常态化扫描与处置,推进信息系统等保定级备案与安全风险评估,强化工控安全防护,完善预案并组织全员培训,上半年实现核心系统零重大故障。
5、开展RC认证体系建设2026年上半年,公司持续推进产品认证与授权管理工作,紧跟国家铁路产品认证改革步伐,积极落实国家市场监督管理总局与国家铁路局推行的RC认证（国家统一推行铁路产品认证）制度,切实保障铁路产品质量。
目前,公司已有6项扣件系统产品通过CRCC/RC一体化认证。
2006年9月21日,铁道科学研究院(以下简称“铁科院”)下发了《关于出资设立北京铁科首钢轨道技术有限公司的决议》,同意设立北京铁科首钢轨道技术有限公司(以下简称“铁科轨道有限”)。
同日,各股东签署了《组建北京铁科首钢轨道技术有限公司股东协议书》。
铁科轨道有限成立时,注册资本为2,980.00万元,其中,铁科院以货币资金1,043.00万元出资,占公司注册资本为35.00%;首钢总公司以货币资金1,013.20万元出资,占公司注册资本为34.00%;北京中冶天誉投资管理有限公司(以下简称“中冶天誉”)以货币资金476.80万元出资,占公司注册资本为16.00%;北京市铁锋建筑工程技术开发公司(以下简称“铁锋公司”)以货币资金447.00万元出资,占公司注册资本为15.00%。
2006年10月26日,北京爱思济会计师事务所有限责任公司出具了《验资报告》(北爱验字[2006]第026号),对上述出资进行了确认。
2006年10月30日,北京市工商行政管理局昌平分局核发了《营业执照》(1102211999363号)。
北京铁科首钢轨道技术股份有限公司(以下简称“铁科轨道”)系由铁科轨道有限整体变更设立。
2010年12月10日,铁科轨道有限召开股东会,审议通过了将铁科轨道有限整体变更为股份公司的议案。
2010年12月10日,京都天华会计师事务所出具了《审计报告》(京都天华专字(2010)第1913号),以2010年9月30日为基准日,铁科轨道有限经审计的净资产为人民币24,170.32万元。
2010年12月18日,北京京都中新资产评估有限公司出具了《评估报告》(京都中新评报字(2010)第080号),铁科轨道有限净资产评估值为28,170.42万元。
2010年12月22日,铁科轨道有限5名股东签订了发起人协议,并召开了股份公司创立大会,同意铁科轨道有限以2010年9月30日为基准日,以经审计的净资产按照1:0.6537的比例折合股本15,800.00万股,净资产与股本的差额8,370.32万元转入资本公积。
整体变更为股份公司后,铁科轨道有限原有全体股东按照原出资比例持有铁科轨道的股份。
2010年12月22日,京都天华会计师事务所出具了《验资报告》(京都天华验字(2010)第236号),对上述变更的验资情况进行了确认。
2010年12月31日,北京市工商行政管理局核发了《营业执照》(110114009993637号)。
发行人改制为股份有限公司时,北京京都中新资产评估有限公司出具了《评估报告》(京都中新评报字(2010)第080号),该评估报告未履行国有资产评估备案手续,存在程序瑕疵。
2019年4月30日,发行人各股东出具了《关于北京铁科首钢轨道技术股份有限公司股权结构及股份性质确认函》,对公司改制时出具的《评估报告》予以确认。
同时,依据铁科院集团核发的《企业国有资产产权登记证》,铁科院集团依据国有资产管理相关规定已对发行人国有资产占有情况及出资人情况予以确认。
公司已向国铁集团说明了上述情况,国铁集团在此基础上于2019年9月25日出具了《国铁集团关于北京铁科首钢轨道技术股份有限公司国有股权管理方案的批复》(铁财函[2019]231号)。
经核查,保荐机构及律师认为,发行人设立过程中评估报告未完成备案导致该程序存在瑕疵;经发行人股东确认,各股东均已知悉相关事项,且对相关决策无异议;根据铁科院集团核发的《企业国有资产产权登记证》,铁科院集团已对发行人国有资产占有情况及出资人情况予以确认,且国铁集团已出具《国铁集团关于北京铁科首钢轨道技术股份有限公司国有股权管理方案的批复》,同意发行人变更为股份公司后的国有股权管理方案,因此前述瑕疵不构成本次发行的实质障碍。
1、2017年5月,股东名称变更2017年5月27日,公司股东“首钢总公司”更名为“首钢集团有限公司”(以下简称“首钢集团”)。
2、2018年3月,股东名称变更2018年3月5日,公司控股股东铁科院集团名称由“中国铁道科学研究院”更名为“中国铁道科学研究院集团有限公司”。
3、2018年5月,股权划转2018年5月31日,首钢集团出具《首钢集团有限公司关于将所持北京铁科首钢轨道技术股份有限公司26.88%股权无偿划转至北京首钢股权投资管理有限公司的批复》(首发[2018]140号),同意将其持有的公司26.88%股权划转至北京首钢股权投资管理有限公司(以下简称“首钢投资”)。
4、2018年12月,股东名称变更2018年12月27日,公司股东铁锋公司名称由“北京市铁锋建筑工程技术开发公司”变更为“北京铁锋建筑工程技术有限公司”。