主营业务：路桥运营、智能科技两大板块,并拓展交通能源业务
经营范围：许可项目:公路管理与养护;各类工程建设活动;建筑智能化系统设计;建筑智能化工程施工;道路货物运输(不含危险货物);住宿服务;餐饮服务;旅游业务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目:通讯设备销售;移动通信设备销售;移动终端设备销售;通信设备制造;软件开发;物联网技术服务;物联网技术研发;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;信息系统集成服务;计算机软硬件及辅助设备批发;信息技术咨询服务;智能车载设备制造;智能车载设备销售;信息安全设备制造;安全技术防范系统设计施工服务;安全系统监控服务;数字视频监控系统制造;数字视频监控系统销售;信息系统运行维护服务;工程管理服务;智能控制系统集成;卫星技术综合应用系统集成;计算机系统服务;物联网设备制造;物联网设备销售;以自有资金从事投资活动;以私募基金从事股权投资、投资管理、资产管理等活动(须在中国证券投资基金业协会完成备案登记后方可从事经营活动);物业管理;非居住房地产租赁;机动车修理和维护;仓储设备租赁服务;商业综合体管理服务;广告设计、代理;广告发布(非广播电台、电视台、报刊出版单位);广告制作(除许可业务外,可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目)
湖北楚天智能交通股份有限公司原名湖北楚天高速公路股份有限公司,2000年11月注册成立,2004年3月在上交所挂牌上市(股票简称“楚天高速”,股票代码“600035”)。
2010年10月,成建制从省交通厅划转至湖北交投集团。
2017年9月正式更名为湖北楚天智能交通股份有限公司。
全资及控股的二级子公司14家,其中,全资9家、控股5家。
公司坚持“资本运作+实体经营”双轮驱动发展战略,有效发挥上市公司平台功能,逐步形成“路桥投资运营+综合能源+交通科技”三大主导产业。
路桥投资运营板块,主要负责高速公路投资和运营,近五年成功实施3次路产并购,持有沪渝高速武汉至宜昌段、麻安高速大悟至随州段、蕲嘉高速黄石至咸宁段、大广高速麻城至浠水段、大广高速河南新县段、大广高速河南光山段,共计6条高速公路特许经营权,运营管理34个收费站、14.5对服务区(停车区)、11个司机之家,运营总里程619公里;以25%的出资比例参与投资建设嘉鱼长江公路大桥项目。
综合能源板块,主要提供高速公路加油、加氢、充电、换电等能源补给服务,经营管理13座加油站、2座加氢站、13处充电场站、1处蔚来“光储充放”一体换电站,及汉宜高速氢能源示范线。
交通科技板块,主要提供交通相关软硬件产品研发、集成、运维等全产业链服务,具备公路交通工程、电子与智能化工程专业承包“双壹级”资质,成功研发智慧交通运营管控平台、动态超限监测系统、智慧隧道管理系统、准自由流收费系统、智慧云舱、智能收费机器人等科技创新产品,形成一批可复制推广的智慧交通应用场景。
公司连续八届蝉联“省级文明单位”、连续三届入选“湖北省优秀企业(金鹤奖)”,荣获“全国五一巾帼标兵岗”“全国工人先锋号”“全国模范职工之家”“全国职工书屋示范点”“全国五四红旗团支部”“全国交通运输行业文明示范窗口”“湖北五一劳动奖状”“湖北省首届十佳安全生产示范企业”等国家及省部级荣誉120余项。
新时代,新征程。
公司将以产业为基础,以资本为纽带,充分发挥上市公司平台功能,有序整合优质资源,积极推动改革创新,不断提升公司价值,为全体股东提供良好的投资回报。
（一）业务回顾路桥运营方面。
优化汉宜高速改扩建工程项目部分互通、收费站施工交通组织方案,降低改扩建对通行影响。
创新运营管理举措,联合相邻路段运营单位开展营销活动；建设使用收费运营信息化管理平台,提高运营管理效能。
提升通行服务品质,新建投用26个服务区、收费站“爱心之家”“温馨小屋”。
交通科技方面。
获批3项湖北省自然科学基金项目。
整合多源多模态数据,开发公路事件管理平台并在汉宜高速试点应用,通过发现、校验、跟踪、处理的全流程管理,提升运营指挥调度能力。
平安交通首次进军省外交通安全工程市场,中标岑兴高速玉林至岑溪段路面加铺养护设计施工总承包项目交通工程及沿线设施采购项目。
综合能源方面。
浠水服务区2座LNG加气站建成并投入使用。
新建充电场站18处；仙桃服务区完成“源网荷储”一体化升级改造,构建“光储充+直流微电网”协同体系。
汉宜高速氢能源示范线持续稳定运行,获评中国公路学会“运营管理代表案例”。
组建湖北楚道氢能科技产业发展有限公司,聚力发展绿色物流运输等业务。
投资融资方面。
汉宜高速改扩建项目正式开工,上半年完成投资6.3亿元。
收购武汉华清电气技术有限公司100%股权,取得电力工程施工总承包贰级资质。
公司主体信用首次获评AAA级。
成功发行科技创新公司债券（长江经济带）。
（二）经营分析报告期内,公司实现营业收入231,584.37万元,利润总额56,115.33万元。
其中,路桥运营是公司的主要利润中心,报告期内车辆通行费收入123,162.00万元,占公司营业收入的53.18%。
报告期内,公司高速公路运营主要受以下因素综合影响：1.经济环境因素2025年上半年,我国国民经济运行总体平稳,据国家统计局发布的初步核算数据,上半年国内生产总值660,536亿元,同比增长5.3%。
同时,据交通运输部发布的信息,交通运输经济运行持续向好、总体平稳,上半年完成营业性货运量280.3亿吨,同比增长3.9%,其中完成公路货运量205.7亿吨,同比增长4.0%。
此外,区域经济表现稳定,湖北省实现生产总值29,642.61亿元,同比增长6.2%。
2.政策环境因素2023年12月,湖北省交通运输厅发布《关于调整优化高速公路差异化收费政策的通知》,对安装使用ETC、通行省属、市属国有全资和控股高速公路路段的合法装载货运车辆,在5%基本优惠的基础上,再给予省内通行费3%优惠；对安装使用集装箱运输专用ETC、合法装载的、通行湖北省高速公路的国际标准集装箱运输车辆,在5%基本优惠的基础上,再给予省内通行费9折优惠；自2024年1月1日起,对进出省内长江、汉江沿岸主要港口附近高速公路指定收费站的、安装使用集装箱运输专用ETC、合法装载的国际标准集装箱运输车辆,在5%基本优惠的基础上,再给予省内通行费5折优惠；自2024年1月1日起,对进出湖北省中欧、中亚班列附近高速公路指定收费站的、安装使用集装箱运输专用ETC、合法装载的国际标准集装箱运输车辆,在5%基本优惠的基础上,再给予省内通行费3折优惠。
《通知》公告的上述差异化收费政策截止日期暂定至2024年12月31日（具体以交通运输部费率截止日为准）。
截至报告期末,上述差异化收费政策仍在执行。
3.路网变化及道路施工因素外围竞争性或协同性路网变化及道路整修施工对公司辖下高速公路带来不同程度的正面或负面影响：（1）2024年5月10日起,因改扩建施工需求,武黄高速五四湖枢纽至花湖枢纽封闭,部分车辆选择通行公司辖下黄咸高速。
（2）2025年1月1日起,京武高速安罗段实施货车8折通行费优惠政策,对公司辖下大广高速湖北北段、新县段、光山段形成较大的分流效应。
（3）2025年2月23日起,因改扩建施工需求,京港澳高速武汉西互通出入口部分匝道实施交通管制,部分武汉至宜昌方向车辆选择通行汉蔡高速、G318国道,通过永安互通、侏儒互通进入汉宜高速。
（4）2025年4月7日起,因改扩建施工需求,京港澳高速大悟南互通枢纽部分匝道实施交通管制,对公司辖下大随高速车流量造成较大影响。
（5）2025年4月16日起,因改扩建施工需求,汉宜高速渝沪向永安互通至武汉西枢纽封闭,宜昌至武汉方向车辆无法通过武汉西互通进入武汉市,在侏儒互通或永安互通选择汉蔡高速、G318国道等替代通行路线。
（6）与公司辖下路段平行的G106、G107、G230、G318等国道路况良好,部分货车选择通行国道以降低运输成本。
湖北楚天高速公路股份有限公司是经湖北省经济贸易委员会《关于同意设立湖北楚天高速公路股份有限公司的批复》(鄂经贸企[2000]809号文)批准,由湖北金路高速公路建设开发有限公司(现已更名为湖北交投高速公路发展有限公司,以下简称“高发司”)、华建交通经济开发中心(现已更名为招商局华建公路投资有限公司,以下简称“华建中心”)、湖北省交通规划设计院、湖北省交通开发公司、湖北省公路物资设备供应公司作为发起人,对(武)汉宜(昌)高速公路武汉—荆州段公路(以下简称“汉荆段高速公路”)资产进行改制重组,发起设立的股份有限公司。
本公司于2000年11月22日在湖北省工商行政管理局登记注册成立,目前注册资本93,165万元。
湖北楚天高速公路股份有限公司2013年度第一期短期融资券募集说明书192004年2月24日,经中国证券监督管理委员会证监发行字[2003]147号文核准,本公司以每股发行价格人民币3.00元,发行了每股面值1.00元的社会公众股28,000万股。
公司股票于2004年3月10日在上海证券交易所正式挂牌交易,并于2004年4月9日在湖北省工商行政管理局办理变更登记。
股票发行后,本公司股本由人民币65,165万元增加到变更后的93,165万元。
2004年10月16日完成汉宜高速公司江宜段收购并投入使用。
2006年12月,公司股权分置改革相关股东会议审议通过了股权分置改革方案。
该方案于2006年12月26日实施完毕。
截至2012年9月30日,公司流通A股93,165.2495万股。