东莞发展控股股份有限公司

• 企业全称: 东莞发展控股股份有限公司
• 企业简称: 东莞控股
• 企业英文名: Dongguan Development (Holdings) Co.,Ltd.
• 实际控制人: 东莞市人民政府国有资产监督管理委员会
• 上市代码: 000828.SZ
• 注册资本: 103951.6992 万元
• 上市日期: 1997-06-17
• 大股东: 东莞市交通投资集团有限公司
• 持股比例: 41.81%
• 董秘: 林永森
• 董秘电话: 0769-88999292
• 所属行业: 道路运输业
• 会计师事务所: 致同会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 潘文中、谢平辉
• 律师事务所: 北京德和衡(广州)律师事务所
• 注册地址: 广东省东莞市南城街道东莞大道南城段116号轨道交通大厦2号楼3601室
• 概念板块: 铁路公路 广东板块 破净股 标准普尔 富时罗素 深股通 融资融券 机构重仓 充电桩 央国企改革 粤港自贸 参股券商

• 注册地: 广东
• 成立日期: 1997-12-16
• 组织形式: 地方国有企业
• 统一社会信用代码: 91441900617431353K
• 法定代表人: 王崇恩
• 董事长: 王崇恩
• 电话: 0769-88999292
• 传真: 0769-22083320
• 企业官网: www.dgholdings.cn
• 企业邮箱: dgkg@dgholdings.cn
• 办公地址: 广东省东莞市南城街道东莞大道南城段116号轨道交通大厦2号楼3601室
• 邮编: 523073
• 主营业务: 高速公路运营管理、新能源汽车充换电及金融投资业务
• 经营范围: 一般项目:以自有资金从事投资活动;电动汽车充电基础设施运营;输配电及控制设备制造;新能源汽车换电设施销售;集中式快速充电站。许可项目:公路管理与养护;城市公共交通;建设工程施工。
• 企业简介: 东莞发展控股股份有限公司(以下简称“东莞控股”)是东莞市属国有控股上市公司(证券代码“000828.SZ”),主营业务为高速公路投资、运营,新能源充换电设施的投资、建设、运营,融资租赁、商业保理等类金融运营管理,股权投资等,控股股东为东莞市交通投资集团有限公司。东莞控股立足粤港澳大湾区,聚焦综合交通基础设施体系建设和民生相关领域,致力打造以交通基础设施业务为“一体”、以新型综合能源和金融投资业务为“两翼”的“一体两翼”业务布局,并于2023年成功入选国务院国资委新一轮国企改革“双百企业”。交通基础设施方面,公司拥有莞深高速公路(含龙林高速公路支线)资产55.66公里,通过实施“科技兴路”战略、开展重点拥堵路段治理、深化智慧交通建设等举措,打造平安莞深、畅通莞深、文明莞深、美丽莞深。为提升市民出行畅通度,公司正在高标准实施省重点项目——莞深高速改扩建工程。该项目已于2022年11月正式动工,建成后将进一步完善省、市路网规划,对打通路网瓶颈、加速湾区一体化进程具有重要意义。新能源充换电方面,积极响应国家“双碳”战略号召,紧抓新能源汽车保有量和渗透率爆发式增长的机遇,通过发起成立东莞市东能新能源有限公司,收购东莞市康亿创新能源科技有限公司、东莞市光烨新能源科技有限公司等方式,快速切入新能源业务新赛道。截至目前,公司旗下已拥有充电站110座、换电站5座,总功率19.17万千瓦,分布东莞29个镇街(园区),成为集充电、换电、电池检测、电池梯度利用一体化的新能源汽车综合服务商。为提高品牌知名度和影响力,公司于2024年正式发布旗下新能源充电品牌“超易充”,并与华为数字能源、广汽新能源等单位合作,在东莞深度布局超充示范站点,致力打造“三纵五横”的超充网络,助力形成全市充电一张网布局,为东莞建设“超充枢纽”贡献国企力量。金融投资方面,拥有广东融通融资租赁有限公司、天津市宏通商业保理有限公司2家金融子公司,重点聚焦交通基建、新能源、医疗、城市更新等领域提供多样化的金融产品形式,助力客户盘活存量资产、拓宽融资渠道,支持东莞市实体经济发展和产业转型升级。广东融通融资租赁有限公司分别于2022年、2023年先后发行了两支知识产权证券化产品,成为东莞首家发行知识产权证券化产品的企业,合计为27家基础资产企业融资3亿元,赋能人才科技创新成果转化。此外,东莞控股以广东金信资本投资有限公司为专业投资平台,开展系列股权投资,涵盖金融、新能源、水务等领域。立足东莞2024“投资年”的发展契机,东莞控股将围绕“双百企业”改革要求,坚持稳支柱和立新柱并举,加快培育新质生产力,打造产业和资本深度融合、双轮驱动的新发展格局,为东莞加快高质量发展作出新的更大贡献!
• 发展进程: 公司的前身广东福地科技股份有限公司(原名:广东福地彩色显像管股份有限公司,简称"福地科技",下同),是于1997年4月经广东省人民政府以"粤办函[1997]194号"文批准,由广东福地科技总公司、福民(香港)发展有限公司、东莞市财信发展有限公司、东莞市经济贸易总公司、东莞市银川能源实业公司等5家企业共同发起,以募集方式设立的外商投资股份有限公司。
• 商业规划: 2024年,公司积极响应东莞“投资年”行动号召,通过深化改革与优化管理,全力加快交通基础设施建设步伐,推动新能源充换电业务新发展,激发金融投资新动力,助力公司高质量发展迈向新台阶。公司连续三年上榜“广东企业500强”,连续七年获评“东莞市效益贡献企业”,荣获东莞资本市场三十周年“突出贡献奖”“最佳ESG实践企业”,获得深圳证券交易所深市主板上市公司2023—2024年度信息披露工作评价A级,2024年公司再次入选国务院国资委国企改革“双百企业”。报告期公司从事的业务包括高速公路经营管理、新能源汽车充换电、融通租赁及商业保理业务,考虑到轨道业务的投资压力及风险,报告期公司退出轨道交通业务,不再持有一号线建设公司股权。2024年末,公司总资产173.69亿,同比下降40.86%；2024年公司实现营业收入16.92亿元,同比下降63.91%,均由于公司退出一号线建设公司所致。若上年同期扣除确认的轨道PPP建设服务收入,2024年收入同比下降1.80%。报告期归属于上市公司股东的净利润9.55亿元,同比增长43.26%,主要由于公司退出一号线建设公司获得投资收益且上年出售东莞信托股权计提减值,而本期无。在实现的营业收入中,高速公路通行费收入13.23亿元,占总营业收入的78.19%；租赁及保理业务收入2.56亿元,占总营业收入的15.16%；新能源汽车充换电公司主营业务收入合计0.86亿元,占总营业收入的5.10%。（一）高速公路经营管理公司经营管理莞深高速一二期、三期东城段及龙林高速,收费经营期均为25年（至2027年6月30日）,总里程约55.66公里；莞深高速位于珠三角腹地,系广东省珠三角环线高速（G94）的重要组成部分,是连接广州、东莞与深圳的重要快速通道,地理位置优越,区位优势明显。公司于2023年9月完成收购惠州惠东至东莞常平高速公路东莞段35%的股权,惠常高速公路东莞段经过谢岗、樟木头和常平3个镇,线路全长14.9公里,收费期至2034年9月27日。莞深高速处于成熟运营期,收入端主要以现金、ETC结算,现金流稳定,成本端主要由折旧摊销及人工成本构成,波动较小；影响业绩的驱动因素主要为车流量和收费政策。2024年,莞深高速车流量达到12,553.48万辆,同比增长0.3%,实现通行费收入13.23亿,同比减少3.06%,通行费下降主要由于雨水天气增多及莞番高速三期的开通对车流量造成一定的分流影响,缩短了车辆在莞深高速的行驶里程。莞深高速收费经营期至2027年6月30日,鉴于车流量已趋于饱和,远超设计车流量,且仍具有很强的增长潜力,经过前期的研究与论证,公司实施莞深高速及龙林高速改扩建工程,项目批复概算为175.84亿元,资本金比例为25%,目前该工程项目已动工建设,报告期完成投资额8.84亿,累计完成投资额26.73亿元,占投资总额的15.06%,预计于2028年12月建成通车。莞深高速将申请延长收费期限,具体以政府相关部门批复为准。（二）新能源汽车充换电业务公司的下属公司东能公司及康亿创公司致力于新能源汽车充换电站建设及充电服务。公司发布新能源品牌“超易充”,同步上线“超易充”小程序,有效扩大品牌知名度和影响力。公司创新提质,加速构建“超充”网络,探索实施“光储充换”一体充电模式,研究推动交能融合项目,提升核心竞争力,助力公司新能源业务整体发展壮大。截至目前,两公司充电站已有144座,换电站16座,合计功率22.74万千瓦,分布在东莞、广州、南京等城市。报告期,受公交业务缩减、市场竞争加剧及收入确认方式的影响,康亿创公司实现营业收入8,200.29万元、归母净利润-2,466.08万元；东能公司实现营业收入811.69万元,净利润-371.37万元。公司未来将继续把握新能源产业发展的良好契机,做好规划布局,市场化开拓业务,提高企业效益和社会效益。（三）金融投资业务1、融资租赁及商业保理业务公司的全资子公司——融通租赁从事融资租赁业务、控股子公司——宏通保理从事商业保理业务,两公司以基础设施、公共交通、新能源等为主要业务领域,围绕各自产品特点,提供专业化的产品服务方案,支持实体企业高质量发展。在经营模式上,融通租赁主要开展基础设备或设施的售后回租业务,宏通保理则以应收账款开展有追索权的商业保理业务,两公司通过收取手续费、租息收入等,分期收回融资租赁/商业保理的本金。报告期,两公司积极开拓市场,拓展营销渠道,支持实体经济高质量发展。报告期,融通租赁实现营业收入7,194.21万元,净利润5,197.64万元；宏通保理实现营业收入18,631.70万元,净利润-2,788.47万元,本期出现亏损主要由于宏通保理对开展的东莞市瑞盈酒店投资有限公司保理业务按15%比例计提减值,增加计提减值10,426.18万元。2、投资管理业务在对外投资管理方面,公司主要投资单位为东莞证券、虎门大桥等。报告期,公司确认对联营企业、合营企业投资收益合计2.28亿元,同比上升35.21%。2024年,东莞证券受证券市场指数上行等影响,分别实现营业收入27.53亿元、归母净利润9.23亿元,同比上升27.73%、45.40%。为优化资产结构,报告期公司完成转让东莞信托22.2069%股权、长安村镇银行5%股权。1、概述报告期,莞深高速实现通行费收入13.23亿元,同比减少3.06%,其中莞深高速一二期、三期东城段及龙林高速分别实现通行费收入10.84亿元、1.11亿元、1.28亿元,分别减少3.06%、2.78%、3.32%。通行费下降主要由于雨水天气增多及莞番高速三期的开通分流了部分车流。2024年各季度通行费收入均较2023年有所下降。从季度分布来看,车流量分布延续以往的态势,第三季度通行费收入最高,月均收入达到1.18亿元。2024年,莞深高速拆分后混合车流量为12553.48万辆,同比增长0.30%。从通行的车辆类型来看,其中一类车,即小型汽车的交通流量仍延续往年的高比例态势,占比高达88.28%。从成本端来看,高速公路运营成本主要包括折旧及摊销、人工成本、高速公路养护绿化费用。2024年莞深高速运营成本为3.60亿元,较上年下降2.22%,总体变化不大。