主营业务：高速公路运营管理、新能源汽车充换电及金融投资业务
经营范围：一般项目:以自有资金从事投资活动;电动汽车充电基础设施运营;输配电及控制设备制造;新能源汽车换电设施销售;集中式快速充电站。许可项目:公路管理与养护;城市公共交通;建设工程施工。
东莞发展控股股份有限公司(以下简称“东莞控股”)是东莞市属国有控股上市公司(证券代码“000828.SZ”),主营业务为高速公路投资、运营,新能源充换电设施的投资、建设、运营,融资租赁、商业保理等类金融运营管理,股权投资等,控股股东为东莞市交通投资集团有限公司。
东莞控股立足粤港澳大湾区,聚焦综合交通基础设施体系建设和民生相关领域,致力打造以交通基础设施业务为“一体”、以新型综合能源和金融投资业务为“两翼”的“一体两翼”业务布局,并于2023年成功入选国务院国资委新一轮国企改革“双百企业”。
交通基础设施方面,公司拥有莞深高速公路(含龙林高速公路支线)资产55.66公里,通过实施“科技兴路”战略、开展重点拥堵路段治理、深化智慧交通建设等举措,打造平安莞深、畅通莞深、文明莞深、美丽莞深。
为提升市民出行畅通度,公司正在高标准实施省重点项目——莞深高速改扩建工程。
该项目已于2022年11月正式动工,建成后将进一步完善省、市路网规划,对打通路网瓶颈、加速湾区一体化进程具有重要意义。
新能源充换电方面,积极响应国家“双碳”战略号召,紧抓新能源汽车保有量和渗透率爆发式增长的机遇,通过发起成立东莞市东能新能源有限公司,收购东莞市康亿创新能源科技有限公司、东莞市光烨新能源科技有限公司等方式,快速切入新能源业务新赛道。
截至目前,公司旗下已拥有充电站110座、换电站5座,总功率19.17万千瓦,分布东莞29个镇街(园区),成为集充电、换电、电池检测、电池梯度利用一体化的新能源汽车综合服务商。
为提高品牌知名度和影响力,公司于2024年正式发布旗下新能源充电品牌“超易充”,并与华为数字能源、广汽新能源等单位合作,在东莞深度布局超充示范站点,致力打造“三纵五横”的超充网络,助力形成全市充电一张网布局,为东莞建设“超充枢纽”贡献国企力量。
金融投资方面,拥有广东融通融资租赁有限公司、天津市宏通商业保理有限公司2家金融子公司,重点聚焦交通基建、新能源、医疗、城市更新等领域提供多样化的金融产品形式,助力客户盘活存量资产、拓宽融资渠道,支持东莞市实体经济发展和产业转型升级。
广东融通融资租赁有限公司分别于2022年、2023年先后发行了两支知识产权证券化产品,成为东莞首家发行知识产权证券化产品的企业,合计为27家基础资产企业融资3亿元,赋能人才科技创新成果转化。
此外,东莞控股以广东金信资本投资有限公司为专业投资平台,开展系列股权投资,涵盖金融、新能源、水务等领域。
立足东莞2024“投资年”的发展契机,东莞控股将围绕“双百企业”改革要求,坚持稳支柱和立新柱并举,加快培育新质生产力,打造产业和资本深度融合、双轮驱动的新发展格局,为东莞加快高质量发展作出新的更大贡献!
报告期内,公司核心业务聚焦高速公路运营管理、新能源汽车充换电服务及金融投资三大领域。
高速公路是国家关键战略基础设施的骨干网络,在促进经济增长、强化安全韧性、优化要素流通及引领高质量现代化转型中发挥不可替代的功能；新能源汽车充换电服务受益于新能源车市场渗透率持续提升和政策、技术双轮驱动,蕴藏广阔前景空间；在类金融业务方面,融资租赁与商业保理通过服务实体经济、打通企业融资通道,为企业高质量发展提供结构性支撑；在股权投资方面,报告期公司进一步优化资产结构,提升投资效益。
2025年上半年,东莞控股锚定“十四五”战略收官目标,积极响应东莞“拼经济、抓产业、挑大梁”的号召,聚焦交通基建、新型综合能源、金融投资“三大战略领域”,构建协同发展新格局,加快培育新质生产力。
报告期公司实现营业收入7.66亿元,同比下降8.57%,主要因类金融业务规模下降导致收入减少所致；实现归属于上市公司股东的净利润为5.32亿元,同比上升20.51%,主要因收到东莞信托有限公司股权处置款而冲回原计提的坏账准备等导致。
报告期末,公司总资产为161.28亿元,较年初下降7.15%,主要因报告期压降贷款规模所致；归属于上市公司股东的净资产为100.28亿元,同比上升1.95%。
在实现的营业收入中,高速公路通行费收入6.27亿元,占总营业收入的81.86%；融资租赁及商业保理业务收入0.81亿元,占总营业收入的10.60%；新能源汽车充换电业务营业收入合计0.42亿元,占总营业收入的5.45%。
（一）高速公路经营管理公司经营管理莞深高速一二期、三期东城段和龙林高速（总长55.66公里,收费经营期至2027年6月30日）。
莞深高速是广东省珠三角环线高速（G94）的关键部分,位于珠三角核心区域,是连接广州、东莞与深圳的重要快速通道,地理位置优越。
公司间接持有惠常高速公路东莞段35%的权益,该路段全长14.9公里,贯穿谢岗、樟木头和常平三镇,并与甬莞高速、常虎高速交汇,收费经营期至2034年9月27日。
莞深高速收费经营期至2027年6月30日,公司正在对莞深高速实施改扩建工程,项目批复概算为175.84亿元,资本金比例为25%。
目前该工程项目已动工建设,报告期投入金额8.63亿,累计投入金额35.36亿元,占投资总额的20.11%,预计于2028年12月建成通车。
鉴于项目正在开展改扩建,2027年6月30日到期后不影响继续收费,公司将申请延长收费期限,具体期限以政府相关部门批复为准。
2025年上半年,莞深高速车流量与去年同期基本持平,混合车流量达到6,008.58万辆,同比下降0.26%,实现通行费收入6.27亿元,同比下降0.37%。
（二）新能源汽车充换电业务东能公司及康亿创公司深耕新能源汽车充换电服务,截至6月底已运营148座充电站,覆盖29个镇街,旗下“超易充”品牌用户超54万,影响力持续扩大。
目前重点推进东莞超充网络建设,已在南城、东城、厚街等镇街投运40座超充站,为车主提供高效充电服务。
新能源汽车充电业务尚处于培育期,报告期两公司实现净利润-1,503.87万元,亏损同比收窄9.93%。
公司未来将继续把握新能源产业发展的良好契机,做好规划布局,市场化开拓业务,提高企业效益和社会效益。
（三）金融投资业务1、融资租赁及商业保理业务公司通过旗下两家专业子公司开展金融服务：全资子公司融通租赁专营融资租赁业务,控股子公司宏通保理专注于商业保理业务。
两家公司以基础设施、公共交通、新能源等领域为核心服务方向,并依托各自产品的独特性,为企业客户设计和提供专业化的金融解决方案,有力支持实体企业实现高质量发展。
在具体经营模式上,融通租赁主要开展基础设备或设施的售后回租业务；宏通保理则主要基于企业的应收账款,开展有追索权的商业保理业务。
两家公司的盈利模式均体现为：通过向客户收取手续费、租息收入等费用,分期收回其在融资租赁或商业保理业务中投放的本金。
报告期,融通租赁实现营业收入1,045.30万元,净利润823.97万元；宏通保理实现营业收入7,128.50万元,净利润1,829.02万元。
2、投资管理业务在对外投资管理方面,公司主要投资单位为东莞证券、虎门大桥、新照公司等。
报告期,公司确认对联营企业、合营企业投资收益合计1.11亿元,同比上升26.22%。
报告期内,为优化投资布局、提升资产质量,公司完成受让东莞证券7.1%的股权,目前持有东莞证券的股权比例为27.1%。
公司的前身广东福地科技股份有限公司(原名:广东福地彩色显像管股份有限公司,简称"福地科技",下同),是于1997年4月经广东省人民政府以"粤办函[1997]194号"文批准,由广东福地科技总公司、福民(香港)发展有限公司、东莞市财信发展有限公司、东莞市经济贸易总公司、东莞市银川能源实业公司等5家企业共同发起,以募集方式设立的外商投资股份有限公司。