凤凰航运(武汉)股份有限公司
- 企业全称: 凤凰航运(武汉)股份有限公司
- 企业简称: 凤凰航运
- 企业英文名: Phoenix Shipping (Wuhan) Co., Ltd.
- 实际控制人: 李建明
- 上市代码: 000520.SZ
- 注册资本: 101208.3455 万元
- 上市日期: 1993-10-25
- 大股东: 长治市南烨实业集团有限公司
- 持股比例: 17.11%
- 董秘: 徐桃
- 董秘电话: 027-82763901
- 所属行业: 水上运输业
- 会计师事务所: 致同会计师事务所(特殊普通合伙)
- 注册会计师: 陈海霞、刘斌
- 律师事务所: 国浩律师(武汉)事务所
- 注册地址: 湖北省武汉市民权路39号汇江大厦
- 概念板块: 航运港口 湖北板块 低价股 一带一路 化债(AMC)概念 预亏预减
企业介绍
- 注册地: 湖北
- 成立日期: 1992-06-15
- 组织形式: 大型民企
- 统一社会信用代码: 9142010017767908XR
- 法定代表人: 王岩科
- 董事长: 王岩科
- 电话: 027-82766909,027-82763901
- 传真: 027-82763901
- 企业官网: 000520.top
- 企业邮箱: IR@000520.top
- 办公地址: 武汉市江汉区江兴路13号鸿鹄科技园1栋7楼
- 邮编: 430024
- 主营业务: 干散货航运及港航物流服务业
- 经营范围: 许可项目:水路普通货物运输;国际班轮运输;船舶引航服务;劳务派遣服务;职业中介活动;海员外派业务;国内船舶管理业务;道路货物运输(不含危险货物)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:国内货物运输代理;国内船舶代理;船舶租赁;船舶销售;船舶拖带服务;物业管理;劳务服务(不含劳务派遣);人力资源服务(不含职业中介活动、劳务派遣服务);国际船舶管理业务;建筑材料销售;金属矿石销售;金属材料销售;石油制品销售(不含危险化学品);国内贸易代理;非金属矿及制品销售。(除许可业务外,可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目)。
- 企业简介: 凤凰航运(武汉)股份有限公司(以下简称“公司”)于2006年7月1日在深圳证券交易所上市,股票代码000520。公司是国内唯一能够实现江、海、洋、河全程物流运输的航运物流企业。公司总部坐落于“九省通衢”的武汉,主要从事沿海、远洋、长江、运河散货运输,特种大件物流运输、船员劳务派遣服务、船货代理业务等等。公司拥有和控制相当规模的沿海、长江、江海直达及远洋散货运输船舶,航线遍布长江干支、南北沿海、京杭运河及部分国际港口,为大型钢铁、冶金、电力、汽车、煤炭、建材、化工、造船企业提供优质的运输服务及综合物流解决方案。公司是“港航联盟江海直达副理事长单位”、“武汉航海学会副会长单位”、“上海航运交易所运价指数单位”、“长江煤炭运价指数成员单位”,一直是湖北省上市公司协会“理事单位”。公司秉持“为客户创造价值,为股东赢得回报,为员工谋求幸福”的企业宗旨,坚持“安全第一,预防为主”的质量方针,建立了内外贸船舶安全管理体系和服务标准。公司认真履行企业社会责任,在国家抗洪抢险、军交运输中充分发挥主力军作用,努力践行长江经济带发展和“一带一路”战略,为我国社会经济发展作出了积极贡献。公司将抓住“十四五”时期中国经济发展机遇期,做稳做壮主业,持续健康发展,为我国航运生态绿色发展作出应有贡献。
- 商业规划: 公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业,包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流;船舶租赁;船员劳务等。公司运输主要采用自营、期租和程租(航次租船)的经营模式。由于航运业为充分竞争的市场,目前,业绩驱动主要靠资产规模、成本竞争和提升经营管理水平。与2023年末比,公司的主要经营模式未发生重大变化。1、公司主要板块的业务模式本报告期,公司内贸改外贸,远洋市场增加远洋船舶一艘,仍以租船运输为主,沿海与长江市场发挥自有船杠杆优势,积极争取货源,控制社会运力,通过资源整合,挖掘客户和航线价值,推动业务提质增效。1.、公司各板块运力配置变化情况注:数据截止时间为2024年12月31日。沿海板块:与2024年初相比,减少光租船1艘,因内贸改外贸减少一艘。长江板块:与2024年初相比,减少一艘驳船,减少光租拖轮一艘。远洋板块:沿海内贸船改造,增加一艘远洋船舶。1、概述2024年,面对内贸市场行情低迷、企业成本持续攀升等不利形势,公司立足主业,强化内控管理,积极拓展外部市场,实现了货运量与货运周转量的同比提升,进一步巩固了市场地位。2024年,公司共完成货运量3,226万吨,较上年增加201万吨,增幅为6.64%;货运周转量461.50亿吨千米,较上年增加43.35亿吨千米,增幅为10.37%。然而,受市场需求不足、行业竞争加剧以及船舶资产减值准备计提等因素影响,公司业务毛利率持续下滑,亏损进一步扩大。2024年度归属于上市公司股东的净利润为-8,270万元。2024年公司各板块毛利率实现情况表2024年度,公司运输主业收入为7.99亿元,整体毛利率首次转为负值,同比下降3.41%。其中,沿海运输业务因运价跌破成本线,毛利率降至-7.43%,同比锐减8.49%,对公司整体效益造成显著拖累。远洋运输业务得益于新增一艘自有外贸船投入运营,毛利率提升至4.71%,表现相对稳健。尽管公司通过市场拓展实现了运量与周转量的增长,但受运价下跌及部分业务收入按净额法确认的影响,整体呈现“增产增量不增收”的局面。
财务指标
财务指标/时间 |
总资产(亿元) |
净资产(亿元) |
少数股东权益(万元) |
营业收入(亿元) |
净利润(万元) |
资本公积(万元) |
未分配利润(亿元) |
每股净资产(元) |
基本每股收益(元) |
稀释每股收益(元) |
每股经营现金流(元) |
加权净资产收益率(%) |
企业发展进程