主营业务：集装箱制造业务、道路运输车辆业务、能源/化工/液态食品装备业务和物流服务业务。
经营范围：制造修理集装箱及其有关业务,利用该公司现有设备加工制造各类零部件结构件和有关设备,并提供以下加工服务:切割、冲压成型、铆接、表面处理,包括喷沙喷漆、焊接和装配;集装箱租赁。
中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(简称:中集集团),是世界领先的物流装备和能源装备供应商,总部位于中国深圳。
公司致力于在如下主要业务领域:集装箱、道路运输车辆、能源化工及食品装备、海洋工程、物流服务、空港设备等,提供高品质与可信赖的装备和服务。
支持这些业务蓬勃发展的有:提供专业资金管理的财务公司,以及提供金融解决方案的融资租赁公司。
作为一家为全球市场服务的多元化跨国产业集团,中集在亚洲、北美、欧洲、澳洲等地区拥有300余家成员企业及4家上市公司,客户和销售网络分布在全球100多个国家和地区。
中集集团于1980年1月创立于深圳,由招商局与丹麦宝隆洋行合资成立,初期由宝隆洋行派员管理。
1994年公司在深圳证券交易所上市,2012年12月在香港联交所上市,目前是A+H股公众上市公司,主要股东为深圳市资本运营集团、招商局集团等。
诞生时即深深植入的国际化基因,出类拔萃的公司治理结构,长期以来对于技术创新和管理效率的不懈追求,使得中集快速成长为在全球多个行业具有领先地位的企业。
本集团是全球领先的物流及能源行业设备及解决方案供应商,产业集群主要涵盖物流领域及能源行业领域。
在物流领域,本集团仍然坚持以集装箱制造业务为核心,孵化出道路运输车辆业务、空港与物流装备/消防与救援设备业务,辅之以物流服务业务及循环载具业务提供物流专业领域的产品及服务;在能源行业领域,本集团主要从能源/化工/液态食品装备业务、海洋工程业务方面开展;同时,本集团也在不断开发新兴产业并拥有服务本集团自身的金融及资产管理业务。
以制造、服务、金融三大维度的产业集群,旨在以一体化战略发展思维推动集团内部板块跨界融合升级,为物流、能源行业打造场景化的高品质与可信赖的装备、服务整体解决方案,为股东和员工提供良好回报,为社会创造可持续价值。
报告期,本集团实现营业收入人民币360.26亿元(上年同期:人民币324.43亿元),同比上升11.04%;实现归属于母公司股东及其他权益持有者净利润人民币5.44亿元(上年同期:人民币0.84亿元),同比上升550.21%;基本每股收益为人民币0.0971元/股(上年同期:人民币0.0126元/股),同比上升670.63%。
本集团主要板块业务经营情况请见如下:(一)在物流领域方面:2025年第一季度,全球集装箱贸易需求受美国加征关税影响呈现抢运趋势。
同时,根据弘景智库显示,报告期内我国集装箱供应链景气指数仍处于景气区间,海运干箱新箱发货量高于去年同期水平,本集团集装箱制造业务受益于2024年所接到的订单延续以及2024年同期的较低基数,该分部2025年一季度营业收入和净利润均较去年同期有所上升。
但预计美国关税政策的不确定性仍将持续引发全球经济增长的担忧,进而短期内冲击全球集运市场的用箱需求。
根据世贸组织(WTO)4月16日发布的《全球贸易展望和统计》,2025年世界商品贸易量预计将下降0.2%,预计2026年将适度恢复2.5%,反映关税飙升和贸易政策不确定性上升等不利因素的影响。
受此影响,2025年第一季度,本集团集装箱制造业务销量同比增长,其中干货集装箱销量53.12万TEU(上年同期:49.44万TEU),同比增长约7.44%。
与此同时,报告期内南美水果出口需求旺盛,冷链运价保持高位运行,冷箱需求呈现增长,因此本集团冷藏箱销量3.64万TEU(上年同期:0.93万TEU),同比增长约291.40%。
2025年第一季度,本集团道路运输车辆业务的经营主体——中集车辆(集团)股份有限公司(以下简称“中集车辆”,证券代码:301039.SZ),在全球销售各类车辆合计2.98万台,同比提升1.12%,实现营业收入人民币45.91亿元。
(1)全球半挂车业务:国内市场方面,得益于行业有所复苏,同时旗下“星链计划”、“雄起计划”1发挥效能以及深度挖掘全价值链各环节价值,国内销量同比提升10.55%,营收同比提升5.13%,毛利率同比提升2.90个百分点。
海外市场方面,欧洲市场企稳,北美半挂车市场需求承压,全球南方市场营收同比提升3.13%。
(2)上装业务:全面促进“好马配好鞍”的商业模式,打造整车一体化解决方案,受益于行业恢复性增长,销量实现同比提升11.56%至0.59万台。
(3)纯电动头挂列车业务:启动纯电动头挂列车(EV-RT2.0)技术平台研发项目,重点开发纯电动头挂渣土车(EV-RT2.0-7A)、纯电动头挂搅拌车(EV-RT2.0-MIX)两款车型。
2025年第一季度,空港与物流装备、消防及救援设备业务得益于承接去年较大的订单增长,报告期内有较多项目完成验收交付,带动营业收入同比上升。
报告期内,空港与物流装备业务斩获多个海外订单,成功中标北非摩洛哥RAMHandling公司约人民币5000万元地面服务设备订单,产品包括摆渡车、集装货物装载机、行动不便旅客登机车等高端装备;中标新加坡航空发动机服务有限公司(SAESL)的自动化仓储物流系统项目,将为其打造涵盖配送、存储、分拣等环节的智能化物流系统,实现了在新加坡高端制造业领域的首次突破。
产品研发方面,报告期内结合中、德技术成功研发新型登机救援车,该登机救援车采用轻量化设计配合高马力发动机,并搭载行业首创的高压细水雾系统,能比同类救援车更快更强地应对飞机紧急事故。
2025年第一季度,本集团的物流服务业务经营主体——中集世联达物流科技(集团)股份有限公司(以下简称“中集世联达”)营业收入与盈利指标同比稳步增长,主要是受益于涉货全程物流业务海运端抢运因素。
报告期内,中集世联达坚定围绕“高质量、高效能、新动力”的发展内涵,扎实推进全程“强链”和全球“塑网”。
涉货全程物流业务方面,海运业务精准匹配大客户需求,锁定优势舱位与运力资源产品,夯实业务基本盘,报告期内海运业务量同比小幅上涨;空运业务优化产品结构,动态调整航线运力;陆运业务持续开发内陆直客资源,同步发展进口国际铁路业务;项目物流成立专业公司整合优势资源,统筹境内外发展;港口基础服务业务方面,新增了越南海防集装箱场站,同时上海、天津、青岛口岸与核心船东进一步取得了新航线代理合作。
(二)在能源行业领域方面:2025年第一季度,本集团能源、化工及液态食品装备业务主要经营主体中集安瑞科控股有限公司(以下简称“中集安瑞科”,证券代码:03899.HK)收入同比增长24.2%至人民币57.65亿元,归母净利润也同比实现增长,主要得益于高效的交付能力、饱满的在手订单以及全球化业务布局。
截至报告期末中集安瑞科整体在手订单约人民币283.09亿元,第一季度累计新签订单人民币45.66亿元。
其中:(1)清洁能源分部2025年第一季度收入同比大幅增长33.4%至人民币43.42亿元,主要因为水上清洁能源业务及高端低温装备销售实现大幅增长;特别的,水上清洁能源业务实现收入人民币13.06亿元,同比猛增80.0%。
此外,氢能业务本期实现收入人民币1.43亿元,中标19台氢氨醇球罐,保持在大型氢能储运领域的领先地位。
(2)化工环境分部2025年第一季度实现收入人民币5.70亿元,同比增长1.4%,罐箱业务整体呈弱复苏态势,2025年第一季度累计新签订单人民币4.44亿元,同比增长17.3%;高端医疗影像部件的收入与订单也均保持两位数增长。
(3)液态食品分部在手项目稳步交付,2025年第一季度收入同比增长4.3%至人民币8.53亿元,在墨西哥的生产基地全面投入运营,进一步增强在液态食品交钥匙工程领域的全球业务能力。
受美国关税影响,原油价格持续下降,若原油价格持续走弱,上游油气公司的投资决策时间点或有所影响,但得益于较低的开采成本,海上深海油气增产趋势不改。
2025年第一季度,本集团海洋工程业务新增生效订单0.6亿美元(去年同期:1.5亿美元),累计持有在手订单价值63亿美元(去年同期:47亿美元),其中油气业务订单占比三分之二。
项目建造及交付方面:1月为荷兰公司建造的全球最大、最新一代自升自航式海上风电安装船BOREAS号在烟台交付;2月为挪威客户建造的最新一代风电安装船NorseWind顺利完成下水及漂浮仪式;3月2条7000车位汽车运输船ElectricStar和BrandsHatch在龙口基地陆续交付离港。
2025年第一季度,国际石油公司战略持续调整,聚焦油气生产、保障能源安全,油气勘探开发加快,对低碳新能源项目的投资战略路径更务实。
全球宏观经济复苏缓慢及原油价格波动持续影响全球海上钻井市场,油价逐渐回归供需基本面。
自升钻井平台受沙特阿美以及墨西哥国油暂停多座平台作业影响,利用率下降明显,全球平均日费也呈走低趋势。
北欧中深水恶劣环境半潜钻井平台,受益于欧洲能源需求推动,利用率和日费水平保持稳定增长趋势。
超深水半潜平台,部分受油公司推迟开发计划影响,利用率较年初下降。
本集团海工资产运营管理业务确保已上租项目平稳运行及租约展期,积极推进自升及生活平台资产的处置机会,平稳推进中水及超深水平台租赁机会,积极开拓外部资产市场及管理业务。
报告期内,半潜钻井平台“仙境烟台”与挪威油公司签署新租约。
(三)在创新业务方面:冷链物流:2025年第一季度,本集团冷链业务一方面稳固冷箱基本盘,维持行业领先的市场地位;另一方面,加大对医药冷链、工业温控等领域战略布局,以温控装备为新业务战略布局重点,围绕冷机、热泵、通风机等行业积极开展市场研究及业务探索,并取得突破性进展。
特种冷藏集装箱围绕航空箱、岸电箱、物理保鲜箱等业务进行产品迭代、市场拓展以及商业模式探索。
中集冷链与浙江马尔风机有限公司正式签署投资协议,双方围绕资源共享、优势互补等原则,共同构建更加稳固的市场地位,实现共赢。
储能科技:2025年第一季度,本集团储能业务继续坚持以大客户为核心,以产品为基础,不断提升集成能力,建立全流程管控体系并联动制造基地升级,通过柔性交付与产业链整合巩固核心客户份额。
本集团将通过强化合规管理,推进降本增效,优化产业供应链布局等举措稳固现有业务;同时进一步完善风险预警机制,针对国际形势、关税、市场需求变化等,提前采取措施降低风险影响。
模块化建筑:2025年第一季度,本集团模块化建筑业务继续大力开拓国内外市场,加强技术研发和管理提升。
报告期内,凭借卓越的科研实力与创新实践,在住建领域斩获多项省市级荣誉,“箱式钢结构集成建筑教学楼功能模块研究”通过广东省住房和城乡建设厅验收,列入省住建厅科技创新计划项目,为教育建筑发展赋能,助力打造优质教学环境。
公司的前身为"中国国际海运集装箱有限公司",是由招商局轮船股份有限公司与丹麦宝隆洋行、美国海洋集装箱公司共同出资设立的中外合资经营企业。
1992年12月,经深圳市人民政府办公厅以深府办复[1992]1736号文和中国人民银行深圳经济特区分行以深人银复字(1992)第261号文批准,由本公司的原法人股东作为发起人,将本公司改组为定向募集的股份有限公司,并更名为"中国国际海运集装箱股份有限公司"。
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1995年12月1日,经国家工商行政管理局批准,本公司更名为"中国国际海运集装箱(集团)股份有限公,并领取了企股粤深总字第101157号企业法人营业执照。
2010年,中集集团财务有限公司成立。