中国船舶工业股份有限公司

企业介绍
  • 注册地: 上海
  • 成立日期: 1998-05-12
  • 组织形式: 央企子公司
  • 统一社会信用代码: 91310000631899761Q
  • 法定代表人: 胡贤甫
  • 董事长: 胡贤甫
  • 电话: 021-68860618
  • 传真: 021-68860568
  • 企业官网: csscholdings.cssc.net.cn
  • 企业邮箱: stock@csscholdings.com
  • 办公地址: 中国(上海)自由贸易试验区浦东大道1号
  • 邮编: 200120
  • 主营业务: 造船业务(军、民)、修船业务、海洋工程及机电设备等
  • 经营范围: 船舶行业和柴油机生产行业内的投资,民用船舶销售,船舶专用设备、机电设备的制造、安装、销售,船舶技术领域内的技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询,从事货物及技术的进出口业务,自有设备租赁。(以上经营范围涉及行政许可的,凭许可证经营)
  • 企业简介: 中国船舶工业股份有限公司是中国船舶集团有限公司核心军民品主业上市公司,整合了中国船舶集团旗下大型造修船、机电设备、海洋工程等业务,具有完整的船舶行业产业链。作为世界航运业的伙伴,公司秉承“高质量发展”战略,推进中国船舶集团“海洋防务装备产业、船舶海工装备产业、海洋科技创新应用产业、船舶海工服务业”四大产业布局,以强大的科研创新实力、先进的管理水平和精湛的制造工艺,不断推出一系列大型绿色环保船型和船机新产品,持续引领船舶工业高精尖技术的发展。公司下属有江南造船(集团)有限责任公司、上海外高桥造船有限公司、中船澄西船舶修造有限公司和广船国际有限公司四家子公司。
  • 发展进程: 公司系经中国船舶工业总公司“船总生(1998)41号”文件和国家经济体制改革委员会“体改生(1998)17号”文件批准,由原沪东造船厂(现已与原中华造船厂合并成立沪东中华造船(集团)有限公司)和原上海船厂(现已变更为上船澄西船舶有限公司)共同发起设立的股份有限公司。经中国证券监督管理委员会批准,本公司1998年4月20日向社会公开发行人民币普通股7,000万股,股票面值为人民币1元,占总股本的31.88%,1998年5月20日在上海证券交易所上市交易。
  • 商业规划: 2024年是实现“十四五”规划目标的关键一年。公司管理层以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的二十大、二十届二中、三中全会精神,深入学习贯彻习近平总书记重要指示批示精神,在中船集团和董事会的坚强领导下,落实各项决策部署,立足高质量发展,聚焦职责使命,深化改革创新,紧紧围绕公司主责主业,积极应对各种复杂变化和不确定因素,以价值创造为核心,狠抓党的建设、上市公司规范治理、成员企业经营管理,推进重大资产重组。2024年,公司超额完成年度生产经营目标,有力地推动上市公司高质量发展。(一)提能提效,主业规模质效显著增强2024年,公司锚定年度任务目标,不断优化经营结构,加快转型升级,“三大造船”指标处于国内领先地位。全年实现营业收入785.84亿元,同比增长5.01%。其中:船舶造修及海洋工程业务实现营业收入753.74亿元,应用产业营业收入22.93亿元;实现归属于母公司的净利润36.14亿元,同比增长22.21%。1、经营工作公司精准把握市场动态,多维度持续推进全产业链经营,提升国际化经营能力。全年共承接民品船舶订单154艘/1272.46万载重吨/1039.00亿元(按2024年底汇率,下同),修船业务全年承接296艘/20.73亿元,应用产业全年承接合同金额22.90亿元。截至2024年末,公司累计手持民品船舶订单322艘/2461.07万载重吨/2169.62亿元;修船订单63艘/9.18亿元,海工装备合同订单金额7.43亿元,应用产业合同订单金额13.82亿元。公司手持订单结构进一步优化,集装箱船、油轮、超大型乙烷运输船(VLEC)、汽车运输船(PCTC)、多用途船、自卸船等细分船型订单数量均居全球前列。2、生产工作2024年,公司强化管理协同和“五个价值”创造,深入开展精益管理,狠抓生产保交付,推动提质增效。公司全年完工交付民品船舶93艘/721.34万载重吨,吨位数完成年计划的112.74%。公司全年修理完工船舶277艘/21.69亿元,交付应用产业设备产值16.94亿元,海洋工程业务交付1艘34万吨FPSO。(二)强链补链,科技创新优势持续扩大公司聚焦核心关键技术攻关,大力推进主研船型升级优化及新船型研发设计,推动数智赋能,大力实施智慧企业建设。江南造船首艘大型MarkⅢ薄膜型LNG船实现19个月建造交付纪录,自主设计“鲲”系列LNG首制船提前交付;自主研发极大型乙烷运输船(ULEC)、中型甲烷运输船(MEC)、中型全冷式液化气船(MGC)等新船型,获得国际市场认可。外高桥造船二号邮轮实现年内基本贯通里程碑节点,供应链国产化稳步推进,链主优势进一步发挥,明星产品7000箱集装箱船平均两周交付1艘,18万吨双燃料散货船创行业新周期纪录。中船澄西修船“双高”船占比进一步提升,新一代自研“蓝鲸”系列82000吨首制船顺利交付,改装项目稳步推进,各项指标行业领先。广船国际液货船设备国产化率达90%,国内首艘自主研发、设计及建造的大型出口MSC豪华客滚船顺利交付。公司已在研发设计、智能制造到成果转化的全链条形成“技术突破—产品创新—效益提升”的良性循环,为企业转型发展提供了有力支撑,为产业高质量发展注入了强劲动能。2024年公司共完成专利申请1674项,其中发明专利1481项;授权专利383项,其中发明专利250项。江南造船与复旦大学签署合作协议,共建“船舶+AI”联合实验室。外高桥造船完成新一代400英尺自升式钻井平台开发和海上风电制氢平台概念设计研究。中船澄西“鸿运”系列50000吨MR油化船油耗下降10个百分点,市场竞争力显著提升。广船国际豪华客滚船、极地冰区船舶具备完全设计能力,搭载自主研发甲醇供给系统的首制船顺利交付,甲醇双燃料船入选中央企业科技成果产品名录。(三)聚焦公司治理,市场认同度不断增进2024年,公司围绕资本市场改革方向,强化市值管理,聚焦规范治理能力、信息披露质量、投资者关系管理效能、资本运作水平“四大提升工程”,内强质地、外塑形象,大力推进重大资产重组,全面构建“主业突出、优强发展、治理完善、诚信经营”的中国特色现代上市公司治理体系,上市公司在资本市场的平台与窗口功能作用得到切实发挥。1、规范履行“三会”工作2024年,公司管理层以规范运作为主线,严把“议案审核关、程序规范关、执行闭环关”,优化议事规则、强化履职保障,规范开展“三会”召集召开,年内共组织召开股东大会2次,董事会会议6次,监事会会议5次,董事会各委员会会议11次,独立董事专门会议3次;落实强化董监高履职保障工作,购买董监高责任险;组织公司独立董事专题调研,聚焦与上市公司规范治理息息相关的关联交易、风险管理及内部控制等事项开展履职,构建“权责清晰、支撑有力、监督有效”的独立董事履职体系。2、做好上市公司信息披露坚决贯彻“以信息披露为核心”的监管理念,严把“合规治理入口关、信息披露出口关”,全年高质量披露公告102份,其中定期报告4份,决议公告及其他临时公告共41份,其他信息披露文件57项,获上海证券交易所年度信息披露A级评价。3、全力推进重大资产重组项目根据集团公司及监管部门指导部署,启动换股吸收合并中国重工的重大资产重组项目。公司主动作为,迅速行动,成立工作专班,全过程、多方位推动各项工作节点。4、创新市值管理工作公司秉承“主动传递价值”理念,有体系、有特点、多途径、多渠道规范开展市值管理工作,构建起控股型上市公司市值管理的特色实践、创新举措、有益做法和解题思路。一是构建和谐互信的投资者关系,强化适频多维互动机制,全年接待投资者实地调研、接听投资者来电、回复上证E互动、参加证券机构投资策略会、反向路演等投资者活动频次均创新高;二是联合中国重工举办“船海产融大会”,战略投资者、主要持股机构和证券公司参与者超过200人,成功推介重大资产重组项目,提升中船集团资本市场形象;三是积极推动业绩说明会常态化、特色化召开,在市场上树立起大型央企集体业绩说明会的标杆;四是开展“我是股东”走进上市公司系列活动,全面展示船舶工业和上市公司的发展成果;五是深化与财经媒体、证券分析师互动交流,发挥船舶工业独特资源禀赋,汇聚资本市场各方合力。5、不断完善规范治理体系建设2024年,公司深入学习研究证券市场新规范、新要求,持续优化内部管理体系,完善“三重一大”等规章制度,进一步提升公司决策规范、决策效率;持续深化三项制度改革,不断优化司库体系及党建、财务、人事管理信息化,构建起较为完善的控股型上市公司治理体系。6、高质量党建持续加强2024年,公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神,坚定拥护“两个确立”、坚决做到“两个维护”,不断增强“四个意识”,坚定“四个自信”,以党的政治建设为统领,聚焦职责使命,坚持以习近平总书记指示批示为指引,加强理论武装,加强班子政治建设,加强制度执行,加强基层党建,完善决策体系,深化整改督办,充分发挥党建引领保障作用。
财务指标
财务指标/时间
总资产(亿元)
净资产(亿元)
少数股东权益(万元)
营业收入(亿元)
净利润(万元)
资本公积(万元)
未分配利润(亿元)
每股净资产(元)
基本每股收益(元)
稀释每股收益(元)
每股经营现金流(元)
加权净资产收益率(%)
企业发展进程