江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
2023-06-28
新受理
2023-07-23
已问询
2023-09-30
中止
2023-12-29
已问询
2024-03-31
中止
| 发行人全称 | 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 | 受理日期 | 2023-06-28 |
| 公司简称 | 毅合捷 | 融资金额 | 7.1186亿元 |
| 审核状态 | 中止 | 更新日期 | 2024-03-31 |
| 拟上市地点 | 创业板 | 证监会行业 | 汽车制造业 |
| 保荐机构 | 长城证券股份有限公司 | 保荐代表人 | 刘宁斌,杨虎 |
| 会计师事务所 | 容诚会计师事务所(特殊普通合伙) | 签字会计师 | 聂勇,郭春林,曾广斌 |
| 律师事务所 | 上海市锦天城律师事务所 | 签字律师 | 张东晓,庄东红,王婷 |
| 评估机构 | 签字评估师 | ||
| 证监会注册状态 | - | ||
募资项目
| 序号 | 项目 | 投资金额（万元） | 投资金额占比（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 增压器及核心部件扩产项目 | 45199.87 | 63.5% |
| 2 | 氢燃料电池BOP系统零件产业化建设项目 | 10677.2 | 15% |
| 3 | 研发中心建设项目 | 10471.47 | 14.71% |
| 4 | 营销网络建设项目 | 4837.2 | 6.8% |
| 投资金额总计 | 711,857,400.00 | ||
| 实际募集资金总额 | |||
| 超额募集资金（实际募集资金-投资金额总计） | -711,857,400.00 | ||
| 投资金额总计与实际募集资金总额比 | % | ||
企业介绍
| 注册地 | 江苏 | 成立日期 | 2013-06-06 |
| 法定代表人 | 刘全 | 董事长 | 刘全 |
| 公司简介 | 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司一直致力于增压技术的研发及应用,积极拓展增压技术在新能源汽车和氢能领域的创新应用。其一,由于混合动力是汽车动力总成的重要技术路线,公司研发了应用于新能源PHEV混动汽车(包括增程式混合动力)的专用涡轮增压器,与国内新能源PHEV自主品牌整车制造商进行积极合作,并取得了部分项目定点;其二,鉴于氢能被定位于国家战略地位而带来的成长潜力,公司加大增压技术在氢能领域的投入,开发了不同功率的燃料电池空压机平台,适配于氢燃料电池商用车、乘用车以及非道路车辆等应用场景。 公司以自主研发为主、合作研发为辅,聚焦增压技术创新应用以及智能制造,围绕市场需求及战略布局持续开发新技术、新产品,提升智能制造水平。在汽车后市场领域,公司研发注重于产品基础数据库建设、产品高效开发能力及智能制造技术;在新能源汽车及氢能领域,公司注重产品技术开发及与下游客户快速同步应用开发能力。公司自2015年至今被认定为高新技术企业,研发团队在增压技术领域具有深厚的技术沉淀,截至2022年底,公司已经获得101项专利,其中发明专利9项,汇集了产品高效开发能力、柔性生产系统等核心技术。2020年,公司分别被江苏省工业和信息化厅、江苏省科学技术厅、江苏省发展和改革委员会等单位认定为“江苏省企业技术中心”、“江苏省燃料电池空压机工程技术研究中心”、“江苏省氢能与燃料电池工程研究中心”。2022年,公司被江苏省工业和信息化厅认定为江苏省专精特新“小巨人”企业。 | ||
| 经营范围 | 汽车零部件的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务、制造、销售;利用自有资产对外投资;自营和代理各种商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品及技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) | ||
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财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|
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