南通大地电气股份有限公司
- 企业全称: 南通大地电气股份有限公司
- 企业简称: 大地电气
- 企业英文名: NANTONG GREAT ELECTRIC CO., LTD
- 实际控制人: 蒋明泉
- 上市代码: A20566.SZ
- 注册资本: 9447.6 万元
- 上市日期: 暂未挂牌
- 大股东: 南通聚源投资管理有限公司
- 持股比例: 39.4873%
- 董秘: 陈龙全
- 董秘电话: 0513-89028315
- 所属行业: 汽车制造业
- 会计师事务所: 天健会计师事务所(特殊普通合伙)
- 注册会计师: 田业阳、陈兴冬
- 律师事务所: 北京观韬(深圳)律师事务所
- 注册地址: 江苏省南通市崇川区永和路1166号
企业介绍
- 注册地: 江苏
- 成立日期: 2002-11-08
- 组织形式: 大型民企
- 统一社会信用代码: 9132060074391011XQ
- 法定代表人: 蒋明泉
- 董事长: 蒋明泉
- 电话: 0513-89028315
- 传真: 0513-89028302
- 企业官网: www.ntgec.com
- 企业邮箱: ntdadi@ntgec.com
- 办公地址: 江苏省南通市崇川区永和路1166号
- 邮编: 226011
- 主营业务: 主要为汽车厂及发动机等核心零部件厂商提供成套线束、发动机线束、功能线束和汽车连接组件等系列产品的研发、生产以及相关方案设计等服务
- 经营范围: 电子控制系统及电路连接装置的研发、生产、销售及技术转让;经营本企业自产产品的出口业务和本企业所需的设备、零配件、原辅材料的进口业务(但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
- 企业简介: 南通大地电气股份有限公司(以下简称“大地电气”)始创于2002年,秉承“成为全球车用连接系统的引领者”的企业愿景,专业打造商用车、乘用车、发动机、工程机械、农业园林机械及新能源车配套线束的研发、生产和销售。公司主营产品包括成套线束、发动机线束、功能线束及汽车连接组件等系列产品。 大地电气不断求实进取,以集现代化管理及生产优势,打造业内高质量标杆,树立了良好的产品口碑,与北汽福田、福田戴姆勒、东风柳汽、中国重汽、山东汽车、潍柴动力、上柴动力、北京汽车、北汽新能源等众多知名品牌形成了紧密的战略合作伙伴关系,并形成同步研发能力。经过20余年的发展,现已成为国内商用车线束行业的骨干企业。 大地电气深耕主业,积极探索,围绕汽车线束全产业链上下游、横向配套等方面深入研究,不断优化产品结构,积极推动数字化、信息化、智慧化企业建设;同时,积极履行社会责任,加强企业文化建设,努力创建学习型、创新型、科技型、人文型的企业组织。
- 商业规划: 1、2024年主要经营指标报告期内,公司实现营业总收入79,955.55万元,同比下降1.85%;实现归属于上市公司股东的净利润-5,697.31万元,同比下降1191.60%;实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润-5,982.71万元,同比下降901.45%。报告期内,公司经营业绩出现较大幅度下降,主要原因系:(1)受投资减弱、当前运价偏低等因素影响,国内商用车终端市场换车动力不足、市场表现相对疲弱。根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)统计数据,2024年度,国内商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆,同比分别下降5.8%和3.9%。其中,商用车国内销量296.9万辆,同比下降9%;商用车出口90.4万辆,同比增长17.5%。商用车市场的整体疲弱导致整车厂商市场竞争加剧,进而将竞争压力传导至包括公司在内的商用车零部件供应商,为配合主要客户稳定市场、保持竞争优势,公司线束产品销售价格有一定幅度下降。(2)报告期内,公司线束产品主要原材料铜材等持续处于高位运行,而主要客户未能就铜材价格的上涨给予公司一定比例的补贴,使得公司直接材料成本居高不下,进而使得公司的毛利率水平有一定的下降,经营业绩承压。(3)报告期内,员工稳定性问题持续显现,一线员工流动性较大导致单位人效偏低,进而导致产品人工成本上升,从而进一步拉低产品毛利率水平。(4)公司为拓展乘用车线束市场,一方面,基于管理及市场开拓需求,报告期内,尤其是2024年上半年度管理费用上升明显;另一方面,对于新开发的乘用车客户,公司产品销售价格相对较低,且相关产品未达上量阶段,规模效应尚未体现,毛利率偏低。2、2024年主要工作开展情况报告期内,面对国内商用车市场相对疲弱的宏观态势以及日益激烈的竞争格局,在董事会的带领下,公司管理团队正视差距、积极应对,努力化解经营发展中的各类不利因素。2024年度主要工作开展情况如下:(1)提升客户服务体验、优化客户服务策略报告期内,公司持续提升客户服务体验、强化客户关系管理,就主要客户的痛点、难点进行聚焦分析,并及时提出相应的改善策略和解决方案;调整营销部门组织架构,对市场开发、销售管理、数据管理、订单交付、项目管理等各项职能进行集中融合,提高沟通效率、促进信息共享;重新定位市场开发方向,坚持“商乘并举”的市场策略及服务为基、利润为本的市场开发导向;优化市场开发模式,实施市场、技术协同作战方案,完善专项开发激励制度。报告期内,公司的产品及服务得到了主要客户的认可和信赖,并获得“技术领先奖”“合作共赢奖”“最佳伙伴奖”“生态远程奖”等由客户授予的奖项。(2)强化产品开发、推动原材料降本报告期内,研发技术团队坚持商改项目开发与全新平台项目定点开发并重的开发策略。公司顺利完成了重点客户商用车电动化转型的批量配套,S1、VM2、DX5等全新产品开发亦实现批量配套。为进一步提升研发效率及满足客户需求,研发团队与客户研发端建立了定期交流机制,强化客户端技术支持与沟通。研发团队不断推进原材料降本年度目标落实,全年共完成340余项零部件确认试装验证工作、完成270余项零部件BOM更改,成功推进子公司南通宏致的连接器产品在部分车型上自主正向开发。(3)优化供应商管理、实现降本增效报告期内,公司采购部门锚定年度降本目标,通过强化关键零部件供应商走访交流、建立供应商管理模型、完善期货和现货采购审批流程、建立设备类定点评审机制等多元化方式完善供应商管理机制。通过科学、严格的供应商绩效考核体系和风险排查方案,有效提升供应商整体质量。通过引入具有价格优势的供应商,促进年度降本目标的达成。(4)实施战略性对外投资、落实长期发展战略报告期内,公司为快速拓展国内乘用车线束市场,构建“商乘并举”的企业发展平台,公司战略性地向埃易泰克增资9,000万元,获得其47.3684%股权,并于2025年1月完成本次交易的工商变更,成为埃易泰克控股股东。通过本次对外投资,公司间接成为奇瑞汽车重要的线束供应商之一,不仅能够在奇瑞汽车快速增长的过程中获得持续、稳定的订单支持,而且有利于公司快速积累在乘用车线束市场的各种经验和技术,为公司在乘用车市场全面布局奠定良好的基础。(5)实施股权激励计划、凝聚发展动力为进一步建立、健全公司长效激励与约束机制,吸引和留住人才,充分调动公司董事、高级管理人员、核心员工的积极性,有效地将股东利益、公司利益、核心团队及员工个人利益结合在一起,实现公司可持续发展,公司制定并实施了2024年股票期权激励计划。
财务指标
财务指标/时间 |
总资产(亿元) |
净资产(亿元) |
少数股东权益(万元) |
营业收入(亿元) |
净利润(万元) |
资本公积(万元) |
未分配利润(亿元) |
每股净资产(元) |
基本每股收益(元) |
稀释每股收益(元) |
每股经营现金流(元) |
加权净资产收益率(%) |
企业发展进程