主营业务：公司是汽车精密零部件和精密模具的专业制造企业,主要从事汽车精密零部件和精密模具的研发、设计、生产和销售。公司注重技术研发与创新,已掌握模具设计与制造、冲压、激光焊接、注塑、热成型、激光切割、一体化压铸及装配等关键生产工艺和技术。公司具有较强的精密模具开发、制造与销售能力,零部件产品种类丰富,覆盖了面向一级汽车零部件供应商的精密零部件业务(包括框架类、传动类、其他类产品)和面向整车厂商的车身模块化等
经营范围：汽车用精密模具及高精密零部件等相关产品的研发、生产、销售;模具制造;冲压零部件、金属材料、五金交电、电子产品、塑料制品的销售;激光拼焊汽车转向支架、落料件、汽车天窗用包塑件、汽车门锁用包塑件的生产、销售,并提供售后技术支持和服务;道路普通货物运输(按许可证核定内容经营);从事货物及技术的进出口业务。(前述经营项目中法律、行政法规规定前置许可经营、限制经营、禁止经营的除外)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
江苏博俊工业科技股份有限公司成立于2011年,是一家充满活力与创新,集研发、生产、销售为一体的大型汽车模具和汽车零部件制造企业。
对品质的执着追求促进了博俊科技快速发展,依托优秀的研发和管理团队,公司成功开发以车身、仪表台骨架、门系统、转向系统、汽车电子系统、天窗系统、动力系统、内外饰系统、座椅系统为核心的汽车冲焊零部件。
博俊科技注重技术研发与创新,各项科技研发达到国内外领先水平,目前拥有自主研发的各项实用型及多项发明专利。
荣获了江苏省高新技术企业、江苏省认定企业技术中心、江苏省民营科技企业、苏州市工程技术研究中心等称号。
除自主研发外,博俊科技积极响应国家科学技术发展政策,秉承“产学研”一体化理念,与多所高校建立研究、实习基地。
与相关高校开展“汽车冲压件模具及相关焊接工艺技术研发”等项目,并已逐步实现产业化。
公司通过IATF16949:2016国际汽车行业质量管理体系,ISO14001:2015国际环境体系,安全生产标准化,使企业和国际接轨,稳步走上了规模化运作、规范化经营的发展道路。
博俊科技坚持“创新、求变、务实、精干”的工作要求,坚持为客户创造价值,一切以客户需求为出发点,同广大客户及合作商建立了长期信赖关系,成为客户心中可靠的合作伙伴。
目前与全球核心汽车零部件企业建立战略合作伙伴关系,零部件已广泛应用到大众、福特、通用、上汽、吉利、理想汽车、特斯拉、蔚来、尼桑等知名汽车企业,建立了国内外高效的销售服务网络。
优质的客户推动了公司滚动式的发展,不断创新的博俊科技,正以饱满的激情,先进的技术向着一流的现代化科技企业迈进!
（一）主营业务概述公司是汽车精密零部件和精密模具的专业制造企业,主要从事汽车精密零部件和精密模具的研发、设计、生产和销售。
公司注重技术研发与创新,已掌握模具设计与制造、冲压、焊接、注塑、热成型、激光切割、一体化压铸及装配等关键生产工艺和技术。
公司具有较强的精密模具开发、制造与销售能力,零部件产品种类丰富,覆盖了面向一级汽车零部件供应商的精密零部件业务（包括框架类、传动类、其他类产品）和面向整车厂商的车身模块化等。
公司是国家级专精特新“小巨人”企业、国家高新技术企业,通过了IATF16949:2016质量管理体系认证（认证范围：金属冲压件、金属焊接件和注塑件的制造,豁免：8.3产品设计）、GB/T24001-2016/ISO14001:2015环境管理体系认证（认证范围：汽车零件的冲压、焊接、注塑生产）以及邓白氏注册认证。
公司被认定为“江苏省认定企业技术中心”、“江苏省民营科技企业”、“昆山市科技研发机构”、“苏州市博俊高精密汽车冲压模具工程技术研究中心”、“江苏省企业研究生工作站”、“江苏省示范智能车间-汽车转向系统激光焊接车间”、“江苏省（博俊）汽车转向系统部件工程技术研究中心”及“江苏省专精特新中小企业”。
公司拥有严格的质量控制体系、完整的研发设计体系,致力于为客户提供高性能、专业化的精密零部件和精密模具。
公司同广大客户及合作商建立了长期信赖的战略合作伙伴关系,零部件产品目前已被广泛应用到理想汽车、赛力斯、吉利、比亚迪、长安福特、小鹏汽车、长安、零跑汽车、长城、大众、通用、奥迪、上汽、东风日产、特斯拉等知名汽车企业所生产的车型中。
公司持续提升在模具技术、冲压技术、焊接技术、注塑技术、压铸技术方面的创新能力。
经过多年的发展和积累,公司在精密零部件和精密模具行业形成了一定的竞争优势。
（二）经营模式1、采购模式公司采用“以产定采”的采购模式,采购管理及程序严格执行IATF16949:2016质量管理体系。
公司将原材料采购过程和产品生产过程有效地结合,降低库存风险的同时,亦有助于公司从采购环节实施成本和质量控制,保证产品交付满足要求。
公司主要原材料为汽车用钢材。
公司与主要供应商建立了长期合作关系,通常与供应商签订年度价格协议,协议约定价格的定价方式。
采购中心以运营中心下属计划部门提供的客户的交货计划为基础,经审核后编制详细的采购计划,经审批后,由采购中心组织执行。
公司建立了较为严格和完善的供应商遴选制度,多渠道、多途径遴选合格供应商,严格按照供应商筛选制度对供应商的产品质量、服务、价格、资信、供货期等多方面因素进行较为全面的考核和认证,通过评审的供应商才可进入公司合格供应商名单,具体采购时综合考虑需求情况、采购价格、供货质量、供货能力等因素,从合格供应商名单中选择具体供应商。
2、生产模式公司采用“以销定产”的生产经营模式,按照实际订单和生产的饱和度制定生产计划,安排生产。
针对零部件产品,生产部门以根据客户订单交付时间编制的销售预测为基础,经审核后制定详细的生产计划。
针对模具产品,生产部门实行按单生产的模式,根据客户的实际订单编制详细的生产计划,下达生产任务。
生产部门根据日常进度计划,组织生产,确保生产计划顺利完成。
公司拥有完整的生产工序链,部分需要表面处理、热处理等的工序采用外协方式加工。
公司实行按单生产、按需生产。
为确保产品质量,公司设有质保部,负责全面把控产品的质量,对入库产品、在制品、产成品进行抽样检查,落实质量检验标准,全程把控产品质量,以及出货前的产品检验、全面检查和质量把控。
3、外协加工模式公司因生产所需存在外协加工现象,主要原因系部分工序由公司生产不具有经济性或者公司不具备表面处理、热处理等工艺的生产资质。
公司外协加工涉及的主要生产工序为电镀、电泳、涂覆、机加工、清洗、热处理等。
外协加工的各工序均不涉及公司核心工艺环节和产品技术。
为确保外协加工产品的质量,公司制定了严格的外协管理制度,对产品质量进行全过程的控制。
公司对外协供应商的入选标准进行了严格限定和考评,对外协供应商的生产资质进行持续追踪,最大程度保证外协加工的产品质量。
外协加工主要包括零部件表面处理工序外协和模具外协。
①零部件表面处理工序外协公司生产的汽车零部件种类繁多,不同种类的零部件需要满足不同的物理特性,即使同一零部件在不同的供货阶段,也可能随着客户工艺要求的提高而增加加工工序。
公司在产能规划中通常会根据产品工艺特点、客户需求结构等因素优先投资于关键工序以及附加值高、技术含量较高的核心工艺。
电镀、电泳、涂覆等表面处理工序并非公司冲压业务的核心技术领域,同时这些工序在环境保护方面有着较高的标准和要求,公司独立生产不具备经济性。
因此,公司将电镀、电泳、涂覆等表面处理工序进行委外加工。
②模具外协公司能自行开发、生产冲压零部件的模具,但是由于模具产能有限,临时产能不足时,亦存在部分外协加工的情形。
公司选择合格的模具加工商进行模具加工,严格控制委外加工的模具质量。
4、销售模式公司采用直接销售的销售模式。
针对冲压件和注塑组件产品,公司的客户主要为整车厂商和汽车零部件一级供应商。
公司通过客户对技术、设备、研发能力、生产和质量管理体系的相关评审后,进入客户的合格供应商名录。
客户需要开发零部件时,与公司签订相应的项目合同,规定需要的零部件产品的品种、型号、数量及价格,并签订相应的模具合同。
模具开发完毕、通过客户验收、达到预定可使用状态后,由客户向公司下达零部件订单。
对于部分直接销售的模具产品,公司则与客户签订模具合同,模具开发完毕、通过客户验收后,模具直接销售给客户。
（三）主要产品的基本情况1、冲压业务公司的冲压业务覆盖了汽车的面向一级汽车零部件供应商的精密零部件产品（包括框架类、传动类、其他类产品）和面向整车厂商的车身模块化零部件产品和相应的生产性模具。
公司的主要面向一级汽车零部件供应商的精密零部件产品如下图所示：各系列零部件产品简要介绍2、商品模业务公司的商品模业务是指公司对外销售定制化的商品模具产品。
部分客户出于自身生产需求,向公司定制并采购模具；公司根据客户要求,设计、生产模具并直接销售给客户。
模具的品质直接决定了其生产加工出来零部件的精度、稳定性和耐用性。
公司拥有一批专业的模具开发和设计人才,具备较强的模具自主开发能力。
此外,公司配备了先进的模具加工及检测设备。
公司设计的精密模具在精度、表面粗糙度、制造周期、使用寿命等方面具有一定的竞争优势。
3、注塑业务公司的注塑业务主要包括汽车天窗、门窗等系统的注塑组件。
注塑组件主要是将冲压件预先放入注塑模具,一次性嵌件注塑固化成型。
4、白车身业务公司的白车身业务是指车身模块化及仪表台骨架等总成随着汽车行业的不断发展和各整车制造商之间竞争的加剧,各个汽车整车厂商都在积极寻求和上游汽车零部件生产企业进行联合开发。
面对这样的业务模式的转变,公司从2018年起积极拓展了白车身业务,博俊科技熟练运用冲压、热成型、机器人点焊、气体保护焊、激光焊接、激光切割、注塑、装配等工艺。
结合汽车行业发展趋势,对轻量化材料的应用进行大量分析与研究,适应市场轻量化需求。
公司相继成功开发了侧围、后侧围内板总成、地板、前纵梁总成及防撞梁、减震塔总成、门环和仪表台骨架等模块化产品。
整车厂商方面以全球范围作为空间,进行汽车模块的选择和匹配设计,优化汽车设计方案,将汽车装配生产线上的部分装配劳动转移到装配生产线以外的地方去进行。
采用模块化生产方式有利于提高汽车零部件的品种、质量和自动化水平,提高汽车的装配质量,并缩短汽车的生产周期。
公司大力开拓车身模块化产品,可灵活拓展车型,材料利用率最大化。
车身模块化灵活性极大,拥有优越的车型衍生拓展性优势,可实现SD、SUV、MPV等多种车型拓展开发。
公司部分车身模块化产品情况如下：公司是汽车零部件制造企业,最终配套的产品为整车厂商的相关车型。
公司各系列零部件产品的主要客户及最终配套的主要整车厂商如下图所示：（四）主要产品的工艺流程图1、汽车冲压件生产工艺流程图具体生产流程图如下：注：*指该工序为可选工序。
其中二次加工的可选工序包括机加工、攻丝、铆接、注塑、焊接（点焊、气体保护焊、激光焊接等）2、模具生产工艺流程图具体生产流程图如下：3、注塑组件生产工艺流程图具体生产流程图如下：4、热成型件生产工艺流程图具体生产流程图如下：。
博俊科技前身为博俊精密部件(昆山)有限公司,由伍亚林、伍阿凤共同出资设立,设立时注册资本500.00万,其中伍亚林出资475.00万元,伍阿凤出资25.00万元。
2011年3月,苏州华明联合会计师事务所出具《验资报告》(苏华内验[2011]第M080号)验证,截至2011年3月22日止,博俊有限已收到全体股东以货币缴纳的注册资本共计500.00万元。
2019年6月,容诚所出具了“会验字[2019]0923号”《验资复核报告》,验证苏州华明联合会计师事务所出具的《验资报告》(苏华内验[2011]第M080号)与博俊有限实际收到的各股东出资情况相符。
2011年3月29日,博俊有限取得了由苏州市昆山工商行政管理局颁发的注册号为320583000439950的《企业法人营业执照》。
博俊科技由博俊有限整体变更设立。
2013年3月由博俊有限全体股东作为发起人,以博俊有限经浪腾所《审计报告》(浪腾沪审[2013]第0099号)审计的截至2013年2月28日净资产15,025.32万元为基数折为15,000.00万股(各股东所持有的股权比例不变),其余25.32万元转为资本公积,整体变更为江苏博俊工业科技股份有限公司。
浪腾所出具了“浪腾沪验[2013]第0100号”验资报告对整体变更进行了审验。
本次整体变更,公司同时聘请上海正大资产评估有限公司进行评估,并出具了“沪正大评报字(2013)第124号”《评估报告》,确认截至2013年2月28日,本公司净资产账面价值为15,025.32万元,评估价值为15,050.19万元,评估增值24.87万元,增值率0.17%。
2015年1月,江苏中天资产评估事务所有限公司出具“苏中资评报字(2015)第C5032号”《江苏博俊工业科技股份有限公司股改时净资产市场价值评估报告》,验证在评估基准日2013年2月28日,原博俊有限经浪腾所审计后的净资产账面价值为15,025.32万元。
在企业持续经营的前提下,采用资产基础法评估,评估后的净资产价值为15,049.87万元。
2019年6月,容诚所出具了“会验字[2019]0923号”《验资复核报告》,确认浪腾所出具的“浪腾沪验[2013]第0100号”验资报告与公司实际收到的各股东出资情况相符。
2013年4月7日,公司领取了由江苏省苏州工商行政管理局颁发的注册号为320583000439950的《企业法人营业执照》。
2017年10月,公司召开临时股东大会并通过决议,由宁波马扎罗以货币形式向公司投资2,607.50万元,其中350万元作为公司新增股本,其余2,257.50万元计入公司资本公积,增资价格为每股7.45元。
本次增资的价格系以博俊科技2016年经审计的扣除非经常性损益后的净利润为基准协商确定。
2017年11月,公司和宁波马扎罗正式签署《增资协议》。
2017年11月9日,容诚所出具了“会验字[2017]5245号”《验资报告》,对本次增资进行了审验。
2017年11月28日,博俊科技取得了苏州市工商行政管理局换发之统一社会信用代码为913205005714293884的《营业执照》。
2015年7月6日,伍亚林与中民金服签署《股权转让协议书》,约定伍亚林将其持有之博俊科技30万股股份转让予中民金服,转让价格为60万元。
2016年11月23日,中民金服与伍亚林签署《股份转让协议》,约定中民金服将其持有之博俊科技30万股股份转回至伍亚林,转让价格为90万元。
2017年10月,公司召开临时股东大会并通过决议,由宁波马扎罗投资管理有限责任公司(以下简称―宁波马扎罗‖)以货币形式向公司投资2,607.50万元,其中350万元作为公司新增股本,其余2,257.50万元计入公司资本公积,增资价格为每股7.45元。