江苏新日电动车股份有限公司

• 企业全称: 江苏新日电动车股份有限公司
• 企业简称: 新日股份
• 企业英文名: Jiangsu Xinri E-Vehicle Co., Ltd.
• 实际控制人: 张崇舜,陈玉英
• 上市代码: 603787.SH
• 注册资本: 23014.379 万元
• 上市日期: 2017-04-27
• 大股东: 张崇舜
• 持股比例: 40.38%
• 董秘: 王晨阳
• 董秘电话: 0510-88109915
• 所属行业: 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
• 会计师事务所: 天衡会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 钱俊峰、周静
• 律师事务所: 上海市锦天城(北京)律师事务所
• 注册地址: 无锡市锡山区锡山大道501号
• 概念板块: 交运设备 江苏板块 预亏预减

• 注册地: 江苏
• 成立日期: 2007-07-16
• 组织形式: 大型民企
• 统一社会信用代码: 91320200665769172E
• 法定代表人: 张崇舜
• 董事长: 张崇舜
• 电话: 0510-88109915
• 传真: 0510-88109915
• 企业官网: www.xinri.com
• 企业邮箱: dongshihui@xinri.com
• 办公地址: 江苏省无锡市锡山区同惠街101号新日大厦
• 邮编: 214105
• 主营业务: 电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等电动两轮车研发、生产与销售
• 经营范围: 许可项目:道路机动车辆生产;特种设备制造(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)一般项目:助动车制造;共享自行车服务;电动自行车销售;电动自行车维修;电池制造;电池销售;摩托车及零配件批发;摩托车及零配件零售;非公路休闲车及零配件制造;非公路休闲车及零配件销售;特种设备销售;特种设备出租;停车场服务;非居住房地产租赁;租赁服务(不含许可类租赁服务);住房租赁;土地使用权租赁;货物进出口;技术进出口;物业管理(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
• 企业简介: 江苏新日电动车股份有限公司(简称:新日股份)是主要从事高端、智能电动自行车的研发、生产与销售的大型民营股份制上市公司,目前已拥有无锡、天津、湖北、广东、浙江等多个生产基地,产品远销欧美和东南亚市场,出口全球近100个国家和地区。2017年4月27日,新日股份(股票代码:603787)登陆上海主板A股上市,成为电动自行车行业首家登陆主板上市的公司。公司是江苏省高新技术企业,与美国麻省理工学院(MIT)、中国科学院等知名院校形成了产学研--体化战略合作关系。公司拥有“省级智能电动车辆工程技术研究中心”、“省级企业技术中心”“省级企业院士工作站”、“省级博士后科研工作站”等技术平台,拥有自主的研发中心、检测中心、实验室等,强有力的保证了企业的技术发展和科研创新。公司是行业内唯一服务过北京奥运会、上海世博会、西安世园会和中国航天的电动自行车企业,也是行业内率先通过申报获得电摩生产资质的企业。在未来,新日将进一步巩固在电动交通工具产业领航者地位、在中国企业界有知名度和影响力的大中型企业。
• 发展进程: 2007年5月8日,发起人张崇舜、陈玉英和赵学忠签订《江苏新日电动车股份有限公司发起人协议》,共同发起设立本公司。2007年7月16日,公司在江苏省无锡工商行政管理局登记注册,领取了注册号3202002114921的企业法人营业执照,注册资本为3,000万元,其中张崇舜以现金认购2,100万股,占总股本的70%,陈玉英以现金认购450万股,占总股本的15%,赵学忠以现金认购450万股,占总股本的15%。
• 商业规划: 报告期内,自江苏南京223火灾以来,国务院要求相关部委开展对电动自行车安全隐患全链条整治行动,《电动自行车用充电器安全技术要求》（GB42296-2022）、《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）相继修订,受此影响,市场终端消费者呈现出一定观望情绪,电动两轮车行业竞争进一步加剧。面对错综复杂的环境,公司围绕“掌握核心科技,出行更有乐趣”的品牌定位,以技术升级与渠道强化为路径,一方面持续优化产品结构,建立多场景产品矩阵,推出搭载双芯双动力系统3.0的高端车型,强化产品长续航与智能化性能,提升市场适应性；另一方面努力提升市场覆盖度,通过在国内落实“千城万店”计划提升品牌形象,在海外积极开拓东南亚区域市场,通过印尼工厂建设与营销中心设立,为东南亚市场拓展奠定基础。2024年度,公司通过调整销售策略、提升精益化管理水平等方式实现毛利水平小幅提升,但在宏观经济、行业安全隐患全链条整治行动、新国标修订、行业竞争进一步加剧等一系列多维度的复杂因素叠加下,公司产品销量同比下滑,导致业绩同比下滑。报告期内,公司实现营业收入351,092.09万元,同比下降14.49%；实现归属于上市公司股东的净利润为2,562.46万元,同比下降70.88%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润235.41万元,同比下降97.40%。公司2024年的重点工作如下：（一）产品力升级方面1、注重技术突破,提升产品竞争力2024年,公司在技术研发与应用领域持续发力,取得以下方面主要成果：一是动力技术,双芯双动力电机升级至3.0,拥有5项国家专利,通过8项国家认证检测,实现赛道级加速、越野级爬坡。二是智能技术,打造SUNRAOS智能驾趣平台,集智能启停、智能社交、智能动力于一身,主打乐趣智能出行。三是能源技术,打造DEMS数智化能源管理系统,实现能源数智化管理,提升电池耐用性。以前述一系列成果为支撑,公司产品力得到有效提升。2、迎合全球市场需求,持续自主化产品创新公司根据不同用户的使用需求,定位差异化市场,以独特的产品设计打造风格多元的产品矩阵,精心打磨外观设计、色彩工艺、性能调校、驾乘感受,努力契合当下市场需求。国内市场,凯迪拉氪主打男性高端大气；赫本主打女性精致悦己；赛博K6主打越野骑行场景、操控感动力体验。海外市场,Mikusuper主打科技时尚、智能驾乘；Dream主打简约通勤场景、舒适摩登。2024年,公司在产品线方面力求从颜值到性能多元化满足客户需求。（二）营销力提升方面1、年轻化触达报告期内,公司结合地域文化与产品体验,发起“骑出好运趣游中国”全国25城骑行活动、“苏式吃虾骑新日”活动、与高校合作举办骑行活动等,通过短视频平台传播,强化“乐趣出行”品牌理念,打造年轻化品牌形象。2、跨界传播2024年,公司通过多维跨界与场景创新持续拉近与消费者距离。通过抖音挑战赛、主题门店及全国骑趣行等活动提升影响力；与加多宝、健力宝打造线下快闪、乐趣骑行；结合高铁站千屏联动广告投放；联合中国邮政开展助农骑行公益；与拓乐开拓户外场景；通过科大讯飞AI展开校园联动等,多领域多渠道让用户深度感受品牌魅力。3、主题活动常态化,增进消费者互动公司全年规划六大核心活动,覆盖春节、五一、暑期、国庆等关键消费节点,形成“月月有主题,周周有活动”的营销节奏,其中“爱达魔都号”及“新疆游”更是对消费者的激励与回馈,增强了新日品牌与消费者的凝聚力。全年公司完成6238场外场小型促销活动,覆盖全国286个地级市,通过“千县万镇”下沉计划触达新兴市场消费者超120万人次。（三）品牌力升级方面为更好地服务用户、赋能终端,报告期内,公司以“掌握核心科技,出行更有乐趣”为核心,全面提升产品力、丰富用户出行场景。公司通过无锡、北京、上海等展会,展示了最新产品矩阵,与户外品牌跨界联名产品一经展出,获得了众多市场关注与合作机会。公司坚持以科技赋能出行,为积极响应国家关于发展新型储能技术的号召,加快钠电行业产业化布局进程。在“全球视野钠电起航”2024高工钠电产业峰会上,新日丽月DQ5新款钠电车上市,提供“6年超长质保,尊享免费换新”,凭借充电快、抗低温、安全稳定等优势,更好地切实解决用户电量焦虑,为用户带来更出色的续航里程和体验。公司积极响应以旧换新政策,推动非标车置换、捐赠3C认证安全头盔等,联合多地交警部门开展“一盔一带”行动,以实际行动践行社会责任,守护用户出行每一步,并倾情助力无锡、苏州、上海等多项目马拉松体育赛事,倡领低碳出行新风尚。年内公司在营销创新、技术研发及品牌建设方面取得了多维突破,斩获多项荣誉：中国国际广告节“年度整合营销金案”、新华社“2024品牌信用建设典型案例”、TBI出行行业“年度品牌奖”、娱乐营销5s金奖以及中国摩托车年度车型“双项大奖”等荣誉,彰显和进一步提升了新日品牌影响力。（四）运营力提升方面1、优化业务管控机制,精耕终端市场与渠道建设公司以“精耕细作‘营’战高峰”为主线,强化业务统筹与精细化管理,重构“人、货、场”运营体系,成立特战队深入全国市场,提供点对点帮扶,从门店形象升级、产品陈列优化到数字化营销支持,提升终端店效；同时,公司深化全面预算闭环管理,将业务预算与财务预算深度融合,动态监控运营风险与机会点。通过渠道赋能与精准施策,公司进一步巩固了市场竞争优势,推动业务管理向纵深发展。2、创新激励机制,激发组织与渠道活力公司持续完善市场化考核激励体系,以业绩为导向激发内生动力。2024年,公司通过组织架构改革与简政放权,减少审批流程,赋予一线团队更多自主权,强化“听得见炮火的人指挥战斗”的敏捷响应机制。在考核标准上,将“帮扶商家做大做强、实现共赢”纳入核心指标,推动管理团队与经销商目标一致。此外,针对技术研发与营销体系,公司优化科技人才评价激励机制,加大对关键岗位与突出贡献员工的激励力度,通过内部竞争机制激发团队创新活力。通过激励机制的创新,公司有效提升了组织凝聚力与执行力,力求为可持续发展注入强劲动力。