主营业务:机械传动齿轮及其相关零部件的研发、设计与制造
经营范围:一般项目:汽车零部件研发;机械设备研发;机电耦合系统研发;轴承、齿轮和传动部件制造;齿轮及齿轮减、变速箱制造;汽车零部件及配件制造;高铁设备、配件制造;轴承、齿轮和传动部件销售;齿轮及齿轮减、变速箱销售;轨道交通专用设备、关键系统及部件销售;风力发电机组及零部件销售;金属材料销售;非居住房地产租赁;园区管理服务;餐饮管理(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。许可项目:餐饮服务;食品经营;货物进出口;技术进出口(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)。
浙江双环传动机械股份有限公司(股票代码:002472)是全球专业齿轮制造领军企业,以“改变齿轮行业自给自足的格局”为己任,致力于为全球机械传动系统提供高速低噪、安全低碳的产品。
精耕主业,笃行奋进,坚定同心多元化发展战略。
创业40多年来,公司始终专注于机械传动核心部件——齿轮及其部组件的研发、制造与销售。
公司管理总部位于杭州,下辖双环本部、江苏双环、嘉兴双环、重庆双环、大连环创、双环供应链、环智云创、环动科技、环驱科技、江苏环欧、环研传动研究院、环一科技、EVORING(匈牙利子公司)等10多家子公司,成为跨越中国、匈牙利、越南三个国家的集团公司,产品涵盖传统燃油车、新能源汽车、轨道交通、非道路机械、工业机器人、工业减速器、民生齿轮等多个领域,业务遍布全球,成为包括采埃孚、康明斯、卡特彼勒以及上汽、一汽等国内外知名企业的供应商,世界500强客户销售占比近60%,是全球齿轮散件制造领军企业,中国机器人减速器制造领军企业和中国新能源汽车齿轮制造领军企业。
公司奉行远期发展靠研发的战略,具备超前的产品研发能力。
以研究院为中心,建有博士后工作站、CNAS国家认可实验室,拥有国家重点联系专家、省级重点联系专家、省科技创业创新领军人才、钱江人才、外籍专家、海外工程师等高端人才,截止2023年12月,拥有专利(含软著)440余项,参与国家(行业)标准制定20余项,并与国内外知名高校和研究机构建立了稳固的合作关系,承担并完成多项国家、省市级产品攻关项目。
智能制造是生产制造的未来,公司不断加快精益化、数字化、工业化的融合发展,用数字技术促进生产制造“加数”转型。
伴随新能源汽车产业“驶入”快车道,公司投资兴建新能源汽车零部件未来工厂,构建了集研发、制造、质量、销售、物流、客户服务一体的“未来工厂”生态体系,采用“1+4+1”的新模式,即建设一个企业智能大脑,打造数字化设计、智能化生产、绿色化制造、精益化管理四项能力,突出模型化发展模式,解决了汽配与机加工行业共性的高精度制造技术与柔性生产、高效网络通信与安全、产品质量全周期管理等需求,实现了企业绿色、安全、可持续的高质量发展目标。
凭借强大的研发实力和先进的智能制造,公司先后获得全国百家优秀汽车零部件供应商之优秀传动系统供应商、国家级齿轮工程技术研究中心、中国首批智能制造专项、工信部制造业单项冠军示范企业、省级未来工厂、新能源汽车传动齿轮浙江省工程研究中心、省级重点企业研究院、浙江省首批国家AAAAA标准化企业、浙江省首家AAA级两化融合企业等国家级、省级认证,并斩获国家科技进步奖等荣誉。
公司始终秉持“好一点,好很多”的核心价值观,将一直致力于为全球机械传动系统提供卓越的解决方案,以小博大,以精创优,以小齿轮转动大世界,努力向全球汽车零部件百强企业迈进。
(一)2025年半年度经营情况概述在全球产业结构加速调整与市场需求持续升级的背景下,公司通过深化齿轮核心技术的场景化应用构建多元化产品矩阵,同步推进海外市场拓展、研发能力升级及智能运营转型,实现了主营业务的稳健发展。
报告期内,公司的经营举措如下:1、主营增长稳健,新兴领域突破,夯实长期发展支撑公司聚焦当下发展契机,精准把握全球新能源汽车渗透率持续提升的行业机遇,持续拓展市场空间并优化客户群体质量。
报告期内,公司成功获取多个国内外新能源汽车齿轮优质项目,新能源齿轮业务保持稳健增长势头,在公司总营收中的占比持续提升,已成为公司业绩增长的重要驱动力量。
报告期内,公司商用车齿轮业务虽呈现阶段性疲软,但公司积极布局转型,将重心聚焦于商用车新能源电驱动齿轮市场的拓展。
依托前瞻布局与核心技术优势,公司成功斩获多个标杆项目;目前,这些新能源电驱动齿轮项目已逐步推进量产阶段,为商用车板块的复苏奠定了基础。
未来,公司以匈牙利基地为核心战略支点,加快推进海外市场的深耕与全球化运营体系的建设,深度对接全球主流车企及头部Tier1供应商,积极参与新能源汽车电驱动齿轮研发项目,推动海外业务成为营收增长的关键支撑;此外,伴随新能源汽车电驱动技术的多样化创新与升级迭代,公司单车配套价值量有望实现进一步提升,为业务长效增长提供动能。
在非金属及复合材料智能执行机构领域,公司以控股子公司环驱科技为载体,精准聚焦民生及新兴消费领域需求,依托在钢制齿轮领域的技术积累,积极向塑料齿轮领域延伸拓展,围绕智能家居、智能办公、未来生活等板块研发生产精密传动组件。
经过三年的深耕积累,公司已成为国内智能扫地机头部品牌的核心供应商,同时实现了为国内Ebike头部厂商稳定供应驱动系统齿轮。
该业务板块在报告期内实现营收4.26亿元,同比增长51.73%,成为公司业务增长的核心新动力。
公司将始终坚持核心业务领跑+新兴领域突破的多元化产品战略布局,在巩固核心业务基础上,着力构建兼具韧性与成长性的新兴领域业务矩阵,进一步增强市场抗风险能力,为长期稳健发展提供有力支撑。
2、研发助力、智造为基,驱动盈利能力提升报告期内,公司确立研发创新为核心、智能制造为支撑的发展思路,通过聚焦关键研发方向突破技术壁垒,同步推进高效智能运营夯实制造根基,形成“技术提效+生产降本”双轮驱动格局,强化核心竞争力以提升盈利能力。
研发创新层面,公司锚定齿轮传动技术高地,四大方向精准发力。
一是深耕精密成型技术,组建专项小组优化模具设计与工艺参数,削减原材料损耗与制造成本。
二是拓宽非金属材料赛道,专项团队攻关工程塑料及复合材料齿轮技术,在材料改性、成型工艺与齿形处理上突破,开发轻量化高性能非金属智能执行机构,提供高附加值解决方案。
三是强化数字化研发支撑,将人工智能融入齿轮设计软件,集成设计规范与制造经验,提升研发效率与质量,加速新品落地。
四是升级试验验证能力,搭建多类型测试平台,输出全生命周期优化建议;开放资源与客户共享,深度参与研发项目,深化产业链协同。
智能制造层面,以“智造升级、效能突破”为核心,三方面构建高效生产体系。
运营组织推进组织架构扁平化,建设以行业细分、客户为导向的"专业化+模块化”管理组织,优化供应商管理制度与采购机制,深化SRM系统应用,提升运营效率与成本管控能力。
智能转型上,“自动化+数字化”双轮驱动,建设全流程自动化生产线与数字化平台,运用数字孪生监控生产;引入人工智能构建决策体系,推动制造向智能化、柔性化转型,提升效率与质量稳定性。
设备升级上,聚焦高精密产品需求升级设备,构建设备全生命周期管理体系,通过智能监测与预防性维护延长寿命,提升资产回报率。
深度融合研发与智造,实现技术壁垒与运营效能双重提升,推动成本结构优化与高附加值市场拓展,助力盈利能力稳步增长。
(二)公司所从事的主要业务、产品及其用途1、公司主营业务公司主营业务为机械传动齿轮及其相关零部件的研发、设计与制造,主要应用领域涵盖汽车的传动系统、新能源汽车的动力驱动装置、非道路机械(含工程机械和农用机械)的传动装置、智能出行传动装置、智能家居传动装置,以及轨道交通、风力发电、电动工具、机器人自动化等多个行业门类中的驱动、传动应用场景。
顺应我国经济结构的转型升级、高端装备和智能装备产业的不断发展,公司在机械传动领域多年深耕和既有优势的基础上逐步完成从传统齿轮产品向高精密齿轮及其相关零部件的转型升级,目前在国际市场已具有较高知名度。
2、公司主要产品及用途公司专注于齿轮传动产品制造,目前的主要产品为乘用车齿轮、商用车齿轮、工程机械齿轮、摩托车齿轮和电动工具齿轮、智能执行机构、工业机器人减速器及其他产品,主要面向车辆的电驱动系统、变速箱、车桥等,此外也涵盖了电动工具、轨道交通、风电、智能家居、智能出行以及工业机器人等多个应用领域。
3、主要经营模式采购模式:公司采购的主要原材料包括钢材、锻件、辅料等,主要采用招标方式进行原材料采购。
为有效降低成本,提高原材料采购的科学性,公司以质量管理体系、供应链管理系统等信息平台为依托,从供应商管理、采购业务过程和进货检验等三方面对采购管理过程进行设计,满足采购过程的主要要求,实现公司的经营目标。
生产模式:公司基于精益制造理念同时确保对客户的快速响应,采取“以销定产+安全库存”的生产模式。
为保障品质和服务,公司核心生产过程以自主自制生产为主,部分非核心加工工序采用外协加工模式。
目前,公司在工艺开发模式上逐步转变为与整车厂或其一级总成供应商提供“合作开发及生产”的产研结合模式。
销售模式:公司客户主要为国内外知名大型整车(整机)生产厂商和一级零部件供应商,销售模式以直销为主。
报告期内,公司主要经营模式未发生重大变化。
4、所属行业发展阶段经过多年的快速发展,我国齿轮产业的规模不断扩大。
近年来,我国齿轮行业在部分高端产品的研发和产业化方面取得突破,创新能力明显增强,目前已基本形成了门类齐全、能够满足各类主机及总成系统配套需求的生产体系。
现阶段,我国齿轮产品正经历从中低端向高精密方向转变,部分高端产品已经达到了国际先进水平。
5、周期性特点由于齿轮产品广泛应用于衣食住行制造装备的各个领域,齿轮行业与国民经济的发展密切相关。
因此,整体上齿轮行业的周期性与国民经济的发展周期基本保持一致,但就个体企业而言,因其竞争实力的不同以及其所在市场细分领域的占比不同而有可能呈现出高于或低于宏观经济发展速度的情况。
6、公司所处的行业地位公司所专注的齿轮传动产品,过往在乘用车应用领域呈现出“自给自足”的业态,但随着汽车产业的升级变革,特别是电动化趋势,使得整车及部件企业自身所面临的核心创新能力与制造能力的竞争格局发生变化,这一态势让原有格局逐步走向分工协作、协同发展。
在新能源汽车电驱动系统中,电机、控制器和减速器往往作为“三合一”模块提供给主机厂,减速器齿轮与电机轴或供给“三合一”电驱动厂商或供给车企的电驱动工厂,由于电驱动系统对齿轮的设计要求较传统燃油车更高,对高转速、高承载、啮合精度以及噪声的性能要求大幅提升,从而提高了行业的技术门槛,而电驱动厂商更注重驱动系统的整体设计与方案解决,因此在齿轮生产环节往往采用外包模式,独立第三方齿轮厂商迎来新的机遇。
在这一变化趋势中,公司凭借其高精密齿轮批量化制造的能力取得先机,与国内外著名的新能源车企与电驱动厂商形成深度合作。
随着海内外业务的持续拓展,公司已进入高精密齿轮制造领域国际市场的第一梯队。
本公司系由双环有限整体变更设立的股份公司。
于2006年6月10日召开创立大会,并于2006年6月19日在浙江省工商行政管理局注册登记,并取得注册号为3300002000116的《企业法人营业执照》。
| 变动人 | 变动日期 | 变动股数 | 成交均价 | 变动后持股数 | 董监高职务 |
|---|---|---|---|---|---|
| 李瑜 | 2025-05-06 | -150000 | 35.01 元 | 6320100 | 监事 |
| 李瑜 | 2025-03-12 | -2400 | 38.44 元 | 6470100 | 监事 |
| 李瑜 | 2025-03-10 | -10300 | 40.69 元 | 6472500 | 监事 |
| 李瑜 | 2025-03-07 | -10800 | 38.24 元 | 6482800 | 监事 |
| 李瑜 | 2025-03-06 | -13900 | 38.47 元 | 6493700 | 监事 |
| 李瑜 | 2025-03-05 | -16300 | 37.39 元 | 6507700 | 监事 |
| 李瑜 | 2025-02-26 | -22900 | 41.4 元 | 6524000 | 监事 |
| 李瑜 | 2025-02-25 | -25000 | 40.5 元 | 6547000 | 监事 |
| 李瑜 | 2025-02-21 | -44800 | 40.35 元 | 6572000 | 监事 |
| 李瑜 | 2025-02-19 | -987400 | 38.39 元 | 6616800 | 监事 |
| 李瑜 | 2025-02-18 | -600000 | 37 元 | 7604200 | 监事 |
| 李瑜 | 2025-02-17 | -80000 | 36.19 元 | 8204200 | 监事 |
| 李瑜 | 2025-02-14 | -30000 | 35.57 元 | 8284200 | 监事 |