中超控股 - 002471.SZ

主营业务：电线电缆的研发、生产、销售和服务。

经营范围：利用自有资金对外投资,电线电缆的制造、研制开发、销售、技术服务;输变电设备、电工器材、化工产品及原料(不含危险化学品)、铜材、铝材、钢材、合金材料的销售;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外)。

江苏中超控股股份有限公司(证券简称:中超控股股票代码:002471)为A股上市企业,其前身为2005年建成投产的中超电缆。

自2010年9月上市后,先后通过并购重组、出资设立等形式,逐步发展成为涉及电线电缆及上下游产业、核电军工装备等领域的集团化管理企业。

2015年8月由“中超电缆”更名为“中超控股”,同时成立新的中超电缆。

目前,公司下属子公司有:江苏中超电缆股份有限公司、科耐特输变电科技股份有限公司、无锡市明珠电缆有限公司、江苏远方电缆厂有限公司、江苏长峰电缆有限公司等等。

中超控股自成立伊始,始终坚持以“创新、务实、诚信、双赢”为企业宗旨,以“品牌治企、诚信经营、创新管理”为企业精神,以“打造精品、和谐共赢”为经营方针,以“尚善重德、以人为本”为企业发展核心价值观。

公司管理团队从事电线电缆生产、销售、管理,及大型项目开发管理工作多年,具有丰富的经营管理实践经验;公司始终以客户、员工、股东、政府和社会的满意为永恒的追求目标,致力于实现各方的和谐共赢,热忱欢迎广大投资者、社会各界宾朋、合作客户莅临公司考察、指导。

让我们一起携手,超越梦想、共创未来!

（一）主要业务公司目前主要从事电线电缆的研发、生产、销售和服务,是国内综合线缆供应商。

主要产品包括电力电缆、电气装备用电线电缆和裸电线及电缆材料、电缆附件等五大类产品,涉及500多种型号,10,000多种规格,主要产品为1-35kV交联聚乙烯绝缘电力电缆、中低压电力电缆、66kV及以上高压交联聚乙烯绝缘电力电缆、110kV-500kV超高压电缆、铝合金电缆、光伏电缆、控制电缆及阻燃型、耐火型、防火型等,适用于各类特殊场合的特种电缆以及石墨烯电缆材料等。

主要应用于电力传输、设备供电、仪器、设备的控制、架空线路、农网改造等,可敷设于室内、隧道、电缆沟、管道中或直埋敷设。

同时,公司于2016年成立一级控股子公司上海精铸；2017年上海精铸设立全资子公司江苏精铸,专业从事高温合金精密铸件的制造,产品包括涡轮机匣、涡轮转子及涡轮导向器、扩压器、轴承座、燃烧室喷嘴、涡流器、整流叶片等,主要应用于航空航天发动机和燃气轮机等领域。

（二）经营模式1.生产模式生产方面,由于电线电缆行业具有“料重工轻”,主要原材料铜、铝价格波动幅度大的特点,并且客户对于电线电缆型号、规格、性能等的需求各不相同,公司一般采用“以销定产”的生产模式。

高温合金精密铸件产品亦采取“以销定产”的生产模式,根据下游厂商的订单安排生产计划。

2.采购模式公司制定了《供应商管理制度》《采购控制程序》等相关制度,供应部门综合考虑供应商的产品质量、供货及时性、经营规模、资质情况、品牌知名度等选择合格供应商。

公司电线电缆产品采购的原材料主要包括铜材、铝材、绝缘材料、护套材料、钢带以及其他,由供应部门会同其他管理部门进行采购。

采购流程主要包括生产部提出采购需求申请、供应部门组织对供应商询价,确定供应商后安排采购。

公司高温合金精密铸件产品采购的原材料主要包括高温合金、蜡料、锆英砂、锆英粉、硅溶胶、莫来石砂粉等。

公司选择质量稳定、信誉良好的原材料供应商作为合作伙伴,与供应商建立长期的合作关系,定期进行供需分析和评估,以确保供应商的稳定供应和价格合理。

3.销售模式销售方面,公司建立了完善的团队营销体系和全程式营销服务。

公司电线电缆产品的销售模式为直销模式,其中国家电网等大型客户系通过参与其招投标实现销售。

公司高温合金精密铸件产品的销售模式为直销模式。

客户主要为国内航空航天发动机、燃气轮机主机厂。

4.研发模式电线电缆研发模式以自主研发为主,公司基于市场需求状况开展对新产品、新技术或新工艺的研发投入,提升自主创新能力。

针对现有产品进行优化改造,在巩固现有产品市场地位的同时开拓新市场。

研发流程主要包括进行市场调研、立项、研发项目设计评审、研发试制及试验、研发产品检测、验收评审等。

高温合金精密铸件研发模式采取“自主研发+合作研发”的模式,主要根据客户实际需求及公司产品和技术现状等,经技术团队进行技术可行性判断,通过技术突破或新产品研发以提高产品性能及生产效率,满足客户要求。

同时,公司从项目研发所需资源、成本、周期等方面综合考虑,在部分项目研发过程中,采取与高校合作研发的方式,从而提高研发效率及公司综合研发实力。

公司亦通过承担国家相关部门科研课题,时刻关注行业前沿科技动态,保持科研敏锐度与持续创新能力。

（三）电线电缆行业情况1.行业现状电线电缆作为国民经济建设的重要配套产业,被誉为国民经济的“血管”与“神经”,广泛应用于电力传输、新能源、轨道交通、通信基建、建筑工程、工业制造等众多领域,是支撑新型工业化、新型城镇化与能源转型的核心基础制造业。

报告期内,我国电线电缆行业整体呈现规模稳步扩张、结构深度分化、高端化转型提速、行业集中度持续提升的发展态势,同时面临原材料价格波动、市场竞争分层、绿色低碳转型等多重挑战,行业整体迈入从规模扩张向高质量发展转型的关键阶段。

2.发展阶段全球电线电缆行业呈现龙头集中、高端垄断格局,法国耐克森、意大利普睿司曼、英国BICC、日本住友等大型跨国企业凭借技术、品牌与全球化布局,在国际高端市场占据主导地位。

我国电线电缆行业规模大但集中度偏低,市场竞争格局较为分散,与成熟市场相比仍有较大提升空间。

近年来,国家不断加强对电线电缆产品的质量安全监管和专项整治,倒逼一批规模小、缺乏核心竞争力的电线电缆企业退出市场,有利于拥有质量、品牌核心竞争力的企业实现良好的经济效益,进一步提升行业集中度。

电线电缆行业开始逐步由产品以次充好、低价无序竞争转向质量、服务、品牌竞争,将实现良性、可持续发展。

随着我国经济的跨越式发展,出现了众多新兴领域,对专用特种电缆的需求也与日俱增。

如国家智能电网建设,风力发电基地的大规模兴建,核电战略的紧密实施,光伏、光热等新能源的开发,军工及航空航天、轨道交通、矿产开采、新能源等新兴产业的发展,随之带来与之相对应的特种电缆的需求,为特种电缆行业注入蓬勃的发展活力。

此外,随着电缆的使用环境越来越复杂,具有耐高温、耐极寒、耐强酸强碱、防霉菌、防鼠蚁、耐盐雾等功能的特种电缆需求逐渐加大。

3.周期性特点电线电缆行业作为机械、能源、通讯等关键产业的最大配套行业,产品广泛应用于国民经济发展的众多领域,其周期性与科技进步、经济发展、国家产业政策、大型基建项目的周期密切相关。

因此,电线电缆行业的发展与国际、国内宏观经济走向基本趋于一致。

此外,电线电缆的销售呈现一定的季节性特征,由于受到行业的客户电力系统施工季节及招投标影响,一季度收入占比相对较低。

（四）高温合金精密铸件行业情况1.行业现状高温合金（又称耐热合金或超合金）是一类在600℃以上高温及复杂应力环境下,能长期保持高强度、优异抗蠕变性、抗氧化性及抗热腐蚀能力的镍基、钴基或铁基特种金属材料。

凭借高温稳定性、耐蚀性与服役可靠性等核心优势,高温合金精密铸件作为关键热端部件广泛应用于现代航空发动机、燃气轮机、航天器与火箭发动机等领域,并拓展至核能装置、化工设备、医疗器械及汽车涡轮增压器等民用场景。

作为高端装备领域的关键材料,高温合金产业链的完整性与技术先进性已成为衡量国家工业实力的重要标志。

全球范围内,仅有美国、欧盟、日本、中国、俄罗斯等少数国家和地区构建了覆盖材料研发、精密铸造至应用验证的完整产业链。

其中：美国凭借深厚的技术积淀与产业整合能力,稳居全球领导地位,其产业生态聚集了PCC、HaynesInternational等行业头部企业,在高温合金精密成形技术上占据绝对优势,有力支撑了F-35战斗机、波音787客机等高端装备的全球领先地位；欧盟国家（如英国Rolls-Royce、德国Thyssenkrupp、法国Safran等企业）通过技术协同与分工合作,形成了覆盖高温合金材料制备、精密铸造及性能测试的产业集群,尤其在航空发动机热端部件的工艺稳定性上表现突出；日本则依托三菱重工、住友金属等企业,在高温合金板材、棒材等基础材料领域具备较强竞争力。

经过多年发展,我国已培育出一批规模化的高温合金产业链企业。

然而,在高附加值的航空发动机及燃气轮机精密铸件领域,我国整体技术成熟度较发达国家仍有系统性差距,主要体现在材料性能（如代际落后、纯净度不足）、精密成形工艺（如复杂薄壁铸件良品率低、精度受限）、质量控制（如检测技术落后、稳定性不足）以及高端装备依赖（核心制造设备国产化率低）等方面。

在日益复杂的国际环境下,加速推进高温合金精密铸件全链条自主化,突破关键核心技术瓶颈,已成为我国航空发动机和燃气轮机等高端装备制造领域的核心战略任务。

2.发展阶段航空发动机属于国家战略性高新技术产业,集中了工业制造的高精尖技术,大力发展航空工业、实现航空发动机的自主化刻不容缓。

燃气轮机是关系国家安全和国民经济发展的高技术核心装备,在国防安全、能源安全和保持工业竞争能力方面具有重要地位。

“十三五”期间,中国航空发动机集团有限公司正式成立,我国全面启动实施了航空发动机和燃气轮机重大专项（以下简称“两机”专项）。

“两机”专项的目标是突破“两机”关键技术,推动大型客机发动机、先进直升机发动机、重型燃气轮机等产品研制,初步建立航空发动机和燃气轮机自主创新的基础研究、技术与产品研发和产业体系。

同时,《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》进一步强调支持高端装备制造业,提出深入实施制造强国战略,坚持自主可控、高效安全,着重强调推动制造业优化升级,推动包括航空航天等产业创新发展。

高温合金精密铸件作为航空、航天、石油化工、武器装备、能源等各个重要领域的关键零部件,在日益复杂的国际环境下,尽早实现我国高温合金精密铸件的自主研发和进口替代,解决各项关键技术瓶颈是我国近年来的重点发展方向。

（1）军用航发需求激增：根据申万宏源研究所依据《WorldAirForces2025》、证券导报相关数据测算,新型军机批量列装叠加迭代加速,未来十年军用航空发动机市场空间约8,384亿元,带动高温合金精密铸件市场需求快速增长,成为行业核心增长极。

（2）民用航发国产化提速：根据《中国商飞市场预测年报（2025-2044）》,未来二十年喷气客机交付量近万架,带动民用航空发动机高温合金精密铸件的市场规模将持续扩大,行业进入长周期战略机遇期。

（3）通用航空潜力释放：随着AES100等发动机实现突破、空域开放持续推进,我国通用航空产业发展动能不断增强。

中国航空发动机集团有限公司发布的《2024—2043民用航空发动机市场预测报告》显示,全球通用航空发动机保有量逾50万台,其中中国市场拥有3,758台。

通用航空动力市场前景广阔,未来二十年,我国各类活塞、涡喷、涡轴、涡桨、涡扇等传统通用航空发动机的总需求量将超过1.5万台,价值超180亿美元（按照2024年全年人民币平均汇率计算约1,260亿元）,带动发动机配套高温合金精密铸件需求稳步增长。

（4）燃气轮机市场红利显著：全球燃气轮机订单与售后市场双增长,我国企业受益于全球供需缺口和国产化替代,未来十年全球燃机新机组及售后市场将为铸件带来广阔空间。

（5）航天产业带动新增量：我国低轨卫星星座规划超6万颗,火箭发射运力缺口显著,未来十年发射需求密集,高温合金精密铸件作为火箭发动机核心部件,配套需求将持续快速攀升。

整体来看,行业依托“两机”专项、十四五规划等政策支撑,在军民用航空、燃气轮机、航天等领域的市场需求全面爆发,同时进口替代需求迫切,发展前景广阔。

3.周期性特点总体来看,高温合金精密铸件行业受某一领域需求波动的影响较小,并无明显的周期性特征。

4.公司所处行业地位公司控股孙公司江苏精铸具备大涵道比商用航空发动机涡轮后机匣等大型复杂薄壁高温合金精密铸件制造能力,依托与上海交通大学的合作,开发了一系列高温合金精密铸件相关的技术专利,其中已授权发明专利29项（含PCT国际专利2项）、实用新型12项,参与国家标准编制5项、行业团体标准编制4项,承担国家级、省级、市级等各类科研项目8项。

公司建立了完备的技术体系、质保体系与尖端装备研发所需的专门体系。

江苏精铸的技术研究成果已成功用于大型运输机、大型客机用航空发动机和航天重大工程用飞行器的热端部件。

江苏精铸研制的直径超过1200mm的航发燃气轮机涡轮机匣前段、中段及后段产品,成功应用于国产航改某型燃气轮机。

研制的亚洲最大国产宽体客机发动机高温合金超大型复杂薄壁涡轮后机匣铸件于2022年通过了江苏省工业和信息化厅组织行业专家实施的新产品鉴定,产品技术认定为国际领先水平。

2024年6月,江苏精铸作为第二完成单位参与完成的“高温合金整体液态精密成型技术”获得国家技术发明奖二等奖。

2025年11月21日,中国工程院官网（https://www.cae.cn/）发布《关于公布中国工程院2025年院士增选当选院士名单的公告》,公司控股子公司上海精铸首席科学家孙宝德教授当选中国工程院化工、冶金与材料工程学部院士。

江苏精铸建立了较为完备的技术体系、质保体系与尖端装备研发所需的专门体系,取得了ISO9001：2015、ISO14001、ISO45001:2018标准三体系认证、AS9100航空航天质量管理体系证书、NADCAP航空航天特种工艺认证、GB/T29490知识产权管理体系证书、武器装备科研生产单位二级保密资格、武器装备质量管理体系认证等。

以上航空航天质量及生产资质方面的认证,为江苏精铸的未来发展打下了坚实的基础。

我国航空发动机产业呈现高度集中的市场格局,航空发动机的核心研发制造能力主要集中在中国航发集团及其下属企业。

这种高度集中的产业格局源于航空发动机极高的技术门槛、动辄10年以上的研发周期、巨额的投入规模以及严格的军品资质要求等因素。

目前,在航空发动机领域,江苏精铸已进入中国航发商发等中国航发集团下属航空发动机核心主机厂的供应商体系。

在航天火箭发动机领域,江苏精铸已进入航天科工火箭技术有限公司等国内火箭发动机主机厂商的供应商体系。

在燃气轮机领域,公司已进入中国航发燃机、青岛中科国晟、中船广瀚燃机等主机厂商的供应商体系。

此外,公司积极参与通用航空中小型发动机相关高温合金精密铸件的研发,已经合作开发的高温合金铸件主要是涡轮导向器及涡轮转子等。

由于航空航天发动机和燃气轮机产业客户对供应商有着严格的评定程序,供应商的变更存在较高的技术风险和较大的额外成本。

公司下游客户在产品质量稳定和供货及时的情况下,一般不会轻易更换供应商。

因此,公司拥有较为稳定的行业核心客户基础。

截至2026年6月30日,中超航宇在手订单6,018.97万元（含税）,占2026年1-6月中超航宇营业收入的246.05%。

本公司由中超有限整体变更设立的股份有限公司,发起人为中超集团、康乐机械。

2008年6月26日,公司由中超有限整体变更为股份有限公司。

公司中文名称由“江苏中超电缆股份有限公司”变更为“江苏中超控股股份有限公司;英文名称由“JiangsuZhongchaoCableCO.,LTD.”变更为“JiangsuZhongchaoHoldingCO.,LTD.”。