主营业务：快递物流综合服务
经营范围：一般项目:企业总部管理;以自有资金从事投资活动;企业管理咨询;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);租赁服务(不含许可类租赁服务);技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;广告发布;广告制作;广告设计、代理;装卸搬运;体育用品及器材零售;家用电器销售;教育教学检测和评价活动;信息技术咨询服务;组织体育表演活动;组织文化艺术交流活动。【除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动】
韵达控股集团股份有限公司(以下简称“韵达”或“公司”)创建于1999年,总部位于上海,为客户提供快递、供应链及国际物流等综合服务。
公司是“5A级物流企业”,也是上海市首批认定的民营企业总部之一。
韵达于2016年12月23日在深圳证券交易所上市(证券简称:韵达股份;股票代码:002120)。
韵达坚持党建引领,以“通过安全、快捷的服务,传爱心,送温暖,更便利”为企业使命,努力实现“成为受人尊敬、值得信赖、服务更好的一流快递公司”的企业愿景,坚持“以客户为中心,以价值为目标,以奋斗者为本”的经营理念,持续打造乡村供应链、城市供应链和国际供应链“协同发展”的全球供应链服务体系。
通过覆盖全国31个省、自治区、直辖市及港澳台地区的网络,满足城乡个人、平台和企业的寄递需求,并在全球数十个国家和地区开展跨境寄递服务。
公司在全国建设运营70余个大型枢纽转运中心,拥有4000多个加盟网点、9万余个智能快递柜与门店驿站等末端服务网络,并推进无人仓、无人驿站等便民服务设施建设。
韵达积极推进新质生产力应用,在全网推广使用无人机、无人车等智能设备,提升运营效率;大力推进行业AI技术应用,推动快递智能化升级,赋能全链条服务,助力降低全社会物流成本,推动行业高质量发展。
韵达以“微笑韵达,用心成就每一次托付”为口号,坚持“科技、体验、品质、责任”四轮驱动,打造“安心韵达、准时韵达、便利韵达、温暖韵达”品牌,多次入围“中国民营企业500强”“中国民营企业服务业100强”,并入选“BrandZ最具价值中国品牌100强”;先后荣获“全国交通运输行业文明单位”“全国交通运输行业精神文明建设先进集体”等称号。
韵达坚持“日行一善”的公益理念,做传递温暖的奉献者;践行低碳环保,做绿色家园的守护者;坚持创新驱动,做长远价值的坚守者。
（一）快递行业迈向提质增效新阶段,“反内卷”治理成效持续显现2026年是“十五五”规划开局之年,我国经济运行延续总体平稳、向新向优的发展态势,展现出强大的韧性和活力。
报告期,国民经济持续回升向好,产业结构优化升级步伐加快,新质生产力加快培育壮大,高质量发展扎实推进,为包括快递行业在内的现代物流服务业稳健发展奠定了坚实基础。
根据国家统计局数据,2026年上半年我国国内生产总值达69.57万亿元,按不变价格计算,同比增长4.7%。
分季度看,一季度增长5.0%,二季度增长4.3%。
上半年全国居民人均可支配收入22,981元,比上年同期同比名义增长5.2%,扣除价格因素实际增长4.2%；全国居民人均消费支出14,836元,名义增长3.7%,实际增长2.7%。
消费市场总体平稳,社会消费品零售总额24.87万亿元,同比增长1.3%；全国网上零售额10.07万亿元,同比增长5.2%,其中实物商品网上零售额6.43万亿元,增长4.8%,占社会消费品零售总额比重为25.85%,电商渗透率稳步提升。
快递行业方面,得益于我国各项促消费政策持续发力显效,消费市场保持平稳增长,消费结构持续优化,带动快递市场规模扩增,服务质效稳步提升,创新动能不断蓄积,综合竞争实力明显增强,有力支撑消费提质扩容,为经济社会发展添力赋能。
根据国家邮政局数据,上半年快递业务量累计完成1,003.8亿件,同比增长5.0%；快递业务收入累计完成7,714.1亿元,同比增长7.3%。
截至报告期末,今年我国快递业务量已超1,000亿件,比2025年达到千亿件提前9天,快递市场规模持续保持高位。
从业务结构看,异地快递业务量910.1亿件,同比增长6.1%,占全部快递业务量的90.7%；国际/港澳台快递业务量21.5亿件,同比增长6.6%。
东、中、西部地区快递业务量比重分别为68.7%、20.8%和10.5%,中西部地区快递业务量比重分别较去年同期上升1.5和1.4个百分点,区域发展更趋均衡。
2026年二季度快递服务公众满意度达85.0分,全国重点地区快递服务72小时妥投率为86.74%,服务质量保持较高水平。
未来,随着促消费政策持续落地和行业新动能逐步壮大,邮政快递业将进一步发挥在物流领域的重要作用,助力畅通经济循环,为经济高质量发展持续注入动能。
值得关注的是,在高质量发展政策持续发力下,快递行业价格态势发生积极转变。
上半年行业单票均价约7.68元,同比上涨约2.3%,6月单票均价达7.77元,同比上涨3.8%。
在高质量发展背景下,快递行业正将发展重心切换到“质的有效提升”和“量的合理增长”上,服务质量、运营效率和创新能力成为快递企业良性竞争的核心。
在政策层面,党中央、国务院高度重视综合整治“内卷式”竞争。
2025年12月10日至11日,中央经济工作会议明确2026年经济工作政策取向为“稳中求进、提质增效”,强调“制定全国统一大市场建设条例,深入整治‘内卷式’竞争”。
2026年4月28日,中共中央政治局召开会议,再次强调“纵深推进全国统一大市场建设,深入整治‘内卷式’竞争”,以高质量发展的确定性应对各种不确定性。
行业主管部门协同推进治理工作,2026年全国邮政工作会议聚焦“两促进”、“三提升”,提出实施“穿透式”监管,引导企业摒弃“以价换量”旧模式。
2026年中央一号文件提出“深化快递进村”,国家邮政局在中西部17个省（区、市）开展“快递进村”邮政兜底专项试点,建制村快递服务覆盖率已超95%。
行业深化“人工智能+邮政快递”融合,推广智能分拣、智能云仓、无人配送等技术应用,“寄递+电商+农业”融合发展模式深入推广,有效畅通了农产品出村进城和工业品下乡进村的双向流通渠道。
展望下半年,在国内经济稳中向好、消费潜力持续释放的背景下,快递行业发展基础稳固、增长空间广阔。
随着政策红利持续释放、行业竞争秩序不断优化,快递企业发展质量和运营效能有望进一步提升。
“十五五”规划深入实施、扩大消费系列政策落地见效、人工智能等新技术加速赋能等组合政策资源禀赋,将为快递行业提质增效注入新动能,行业将以更理性的竞争、更高效的服务,助力经济高质量发展。
（二）公司主营业务概述1、公司主营业务韵达股份是国内领先的快递综合服务提供商。
在国家“十五五”规划正加快构建新发展格局的时代背景下,公司全面、深入地分析快递行业发展现状与未来发展趋势,全面梳理公司软硬件资产资源,全面评估公司核心竞争能力和竞争优势,制定了“公司十五五发展规划”。
根据“公司十五五发展规划”,公司以“智链领航”为发展战略,包括：一个目标：到“十五五”期末,实现以优质服务和品牌价值为内核的高质量发展目标,引领快递行业健康、可持续发展；两项核心：持续夯实网络底盘（硬实力）,持续提升服务品质（软实力）；五大原则：坚持稳中有进原则（经营）、以客户为中心原则（市场）、AI驱动原则（科技）、精益管理原则（管理）、共建共享原则（网络）。
在“智链领航”战略指引下,未来五年,公司将坚持“稳”字当头、稳中有进的原则,积极实施“全栈AI”的科技驱动战略,秉持全网一体、共建共享理念,牢牢坚持“以客户为中心”,持续夯实网络底盘实力和履约能力,持续提升快递服务品质和服务时效,精益管理、摒弃浪费,打造一张以规模化标准快递服务为基础、差异化分层服务不断扩大、有“韵达”品牌服务溢价的高品质快递网络,到“十五五”期末实现以高价值、高品牌为内核的高质量发展目标,引领快递行业健康、可持续发展。
2、公司主要产品与服务公司以服务实体经济为宗旨,以满足客户需求为导向,做大做强快递核心主业,以快递业务为核心,为客户提供“全程全域全场景一盘货的一站式解决方案”,巩固并不断扩大标准快递业务的品牌优势、规模优势和市场优势；同时,将优质的服务品质进行流量转化,积极实施快递业务“客户分群、产品分层”策略,大力发展韵达特快、散单、省内件、区域件等高附加值产品；协同发展韵达国际、韵达供应链、韵达门店驿站等周边产业链,为提升国民经济运行效率、推动新经济发展、提高居民消费水平等提供基础性支撑。
3、公司快递经营模式公司采用“核心枢纽中转自营与末端网络加盟”的快递经营模式。
自营方面,核心枢纽转运中心的设立、投资、运营、管理主要由公司总部负责,实现对核心资源、干线网络及服务品质的有效控制力；加盟方面,全网的收派两端、业务开拓和客户体验主要由具备快递经营许可、资质优良的加盟商提供服务,最终形成“核心枢纽转运中心自营、终端揽派加盟相结合”的“橄榄型”网络运营模式。
（三）公司主要经营及财务指标公司以“智链领航”为发展战略,以“聚心汇智、稳行增效、共生共赢”为经营发展思路,聚焦快递主业,坚持安全为基,深化实施“全栈AI”科技战略,全力推进“网络硬实力”和“文化软实力”两大建设,坚定不移地实行“以客户为中心”的理念,全网深入推进基础设施建设,实施人工智能研发与应用,夯实揽转运派签网络运营底盘,提高网络履约保障和服务能力。
报告期,公司深入推进网点、分拨、运输和科技“四项基础设施”能力建设,围绕客户需求和货量变化,统筹建设揽收、操作、区域流转和末端交付能力,把基础设施投入转化为稳定的时效、效率和服务；坚持长期主义,围绕总部-省区（分拨）-协发委（网点）三级网络主体,通过基础设施建设、标准化管理、科技创新与赋能,建设一张扎根当地市场、连接全国资源、全网协同经营的有韧性的快递网络；要求全网紧跟国家政策导向和安全底线思维,把安全、合规落实到责任、制度和现场,守住企业发展底线,维护全网公平透明的经营环境。
报告期,公司坚持精益管理思想,积极有为开展经营。
瞄准产业带和潜力客户,以服务品质为核心,持续调整货品结构,提高逆向物流、密度件、韵达特快等优质包裹比例；推动揽派对流与均衡经营,提升“揽-交”、分拨操作、可视化运输、“揽-签”等全流程时效管理；以客户为中心,贴近平台规则,全员开展7S管理,持续完善设备、作业和管理体系,提升全网运行质量和稳定性；强化人才梯队建设和组织建设迭代,全面赋能网点经营与服务提升,持续提升网点质量效益,提升整体网络综合竞争力；加力推进集包仓、网格仓、地州交换站及智能货架建设,挖掘经营效益边际,提高服务质量效率、降低链路成本。
报告期,公司高度重视人工智能技术研发与应用工作,定期召开人工智能专项技术会议。
按照“全栈AI”的科技战略,公司以“服务快递经营”作为第一性原理,全面贴近一线,基于“谁使用、用什么、怎么用、好不好用”的基本逻辑,按照经营环节、链路流程、使用主体、服务对象,以及揽交、分拣、排班、安全、运输、派送、货量预测、资源调配、智慧路由、客服等多维度,把数据和业务连接起来,为全网协同、现场管理和经营决策提供可靠支撑；转变“经营与管理”思维,确立“AI技术作为快递服务一线经营工具”理念,全面推进全链路“智能化工单管理”和全链路“智能化闭环交叉验证”,从设定阈值、预警问题、识别问题、发现问题,到解决问题、反馈问题；人工智能技术将深度赋能网点经营,以“经营可算账、运营可监控、资源可预判、客户可分析、团队可管理”为目标,进一步提升网点经营力,满足客户多样化需求,提高客户满意度。
■主要财务指标：截至报告期末,公司总资产371.05亿元；归属于上市公司股东的净资产214.74亿元；■快递经营方面：报告期,公司累计完成快递业务量122.57亿票；■收入方面：报告期,公司实现营业收入264.39亿元,同比上升6.47%,其中：快递服务收入260.90亿元,同比上升6.55%,快递服务毛利率为7.93%；■费用方面：报告期,公司四项费用同比下降1.05亿元,同比下降比例为10.87%,单票费用同比下降7.46%；■实现利润方面：报告期,公司实现利润总额13.13亿元；实现归属于上市公司股东的净利润9.98亿元,同比增长88.82%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润9.31亿元,同比增长105.68%；经营活动产生的现金流量净额为16.27亿元。
（四）聚心汇智、稳行增效、共生共赢1、强化全网协同,深化末端触达,打造高韧性服务网络■建立多级转运体系：公司积极服务国家“乡村振兴”战略,推进实施“两进一出”工程。
截至报告期末,公司服务网络已覆盖全国31个省、自治区和直辖市,地级以上城市除海南的三沙市外已实现100%全覆盖。
公司持续推动“向西向下向外”工程,加大快递进村的推广力度,提高公司快递网络县级、乡镇服务网络覆盖率,进一步提升公司快递网络服务能力,报告期新增乡镇网点350余家,县级区域覆盖率99.8%以上,网络服务范围得到了进一步拓展,夯实了国内业务发展的网络密度。
公司合理规划网点布局,持续发挥网点敏捷性,结合产业带、交通区位及“一个分拨—N个网点”的合理辐射关系,探索多级转运体系建设,建立以省会枢纽分拨为核心、结合省内地区性分拨的多级、敏捷的转运和操作体系,进一步减少操作频次、降低揽操比例,目的是降低运营成本、提高链路时效。
目前,公司在全国共设立70个转运中心。
同时,公司强化扁平化管理网络,加大对加盟商及一线快递员的帮扶力度,对部分“小弱散”网点进行定向帮扶和提升,通过推动提升网点科技自动化升级,提升网络的稳定性。
公司拥有4,267个一级加盟商,加盟比例为100%。
公司已逐步打造一张辐射更加合理、对流更加均衡、服务更加优质、竞争更加有力的“橄榄型”服务网络,逐步建立一张向计算要边际、向AI技术要品质的规模化、智能化路由网络。
■持续布局集包仓建设：公司响应客户需求,持续深化网络能力建设,贴近产业带布局集包仓。
公司集包仓有效加强了揽件端操作能力、降低网点集包成本；通过对集包仓智能化和自动化升级,进一步提高了揽收、交件、分拣的时效,减少包裹在运输、操作过程中的破损,为客户带来更高品质的服务,提升客户满意度。
■深入推进网格仓建设：公司持续探索优化加盟制快递网络末端经营生态,发力网格仓基础设施建设,构建多种模式相结合、互为补充的末端投递服务新格局。
公司网格仓发挥支线运输集约效应,利用智能分拣设备,通过集中自动化操作,降低支线成本,缩短末端分拣派送时长,提升全链路时效。
截至报告期末,公司正式投入运营的网格仓数量为2,000余个。
■门店驿站建设方面：末端服务是快递服务的重要环节,公司高度重视末端门店、驿站等带给消费者的服务体验,积极优化网络布局,重点提高经营规范、积极开拓、服务优质的加盟网点的自动化、智能化、无人化科技水平,加快构筑网点、门店驿站、无人驿站等多元化末端服务网络,加强网络延伸性,截至报告期末,公司各类门店驿站等末端资源10万余个。
公司持续发力探索末端服务模式创新,致力于打造多形态协同互补的投递新格局。
在服务端,通过需求对接、分层运营为客户提供多元化、商业化的定制化服务,持续升级服务能力,精准满足用户多样化消费需求；在运营端,借助模式优化、无人科技投入大幅提升末端配送效率,有效压缩快递员单票履约工时,为行业末端服务提质增效提供实践范本。
■运输管理方面：公司以陆路运输为主,并采取多种车辆运输模式相结合。
截至报告期末,公司干线自有车辆数量为6,400余辆。
公司通过车辆在途动态配载、优化路由、始发归集、目的归集、优化车型、智能驾驶的探索应用等,提高全网路由拉直率,提升运输效率,降低运输成本。
同时,为满足高端快递产品的时效需求,并且把业务延伸到陆路运输较难覆盖的地区,公司以航空运输作为陆路运输的有效补充。
报告期,公司已与全国近50家航空货运代理公司开展合作。
2、实施“全栈AI”科技战略报告期,公司沿着“1+N+AI”的路径,持续夯实数字化底座,整合国内多个领先大模型技术,打造AI应用服务中心与“韵达智能体”,推动运营模式从“人工+智能”向深度智能化迭代升级。
公司紧紧围绕“科技赋能业务、数据驱动决策”的整体思路,在办公、经营、安全、客户、客服、分拨、路由、网点、业务员等核心业务场景中系统推进AI技术落地应用,综合运用图像识别、OCR文字识别、大数据预测建模、自然语言交互等多项技术能力,初步构建起覆盖“事前预警—事中处置—事后复盘”的全流程智能化管理体系。
■数字化与人工智能深度融合：公司围绕“时效精细化管控、异常精准定位、数据闭环赋能”三大核心目标,以强大的数字化底座支撑全网全链路业务场景,构建起覆盖数据管理、分析、决策、应用的全流程智能化管理体系,实现快递全业务流程数字化智能化管理。
公司持续完善省区经营管家、客户管家、网点管家、快递员揽派四大数字化经营工具,将数字化能力从管理层面贯穿至加盟网点、快递小哥、客户等业务一线,覆盖中转运营与末端服务全场景,实现全网全链路的移动化、实时化、智能化,有效赋能加盟网点经营提质与市场竞争力提升。
同时,公司积极整合国内领先大模型技术,打造AI应用服务中心与“韵达智能体”,在客服仲裁、路由规划、工单管理、分拨调度、包裹可视化等核心环节提供智能决策支持；在智能终端应用方面,快递小哥通过语音或关键词即可实现多功能快捷操作,有效提升一线作业效率。
公司正推动运营模式从“人工+智能”向深度智能化加速转型,持续增强全网运营效率与服务质量,为客户和消费者提供更智慧化的服务体验。
■安全降本提效全面赋能：在安全管控方面,公司通过AI视觉识别技术,实现对转运中心违规操作车辆、消防隐患、违规操作快件等风险行为的实时识别与预警拦截,推动安全管理模式由传统的“人工巡查、事后追责”向“全量覆盖、实时预警、闭环处置”转变；同时,在加盟网点管理场景AI安全巡检已规模化部署,能够有效识别异常并推送工单闭环处置。
在运营降本方面,中转环节有效识别货物破损,实时监控预警降低运营损失；通过货量精准预测节省人力成本；定价场景AI收益周报已在全国各省推广应用,有效提升决策效率；路由场景下装载率动态监测与智能调度,有效提升车辆装载率。
在服务提效方面,客服智能质检语音质检覆盖量显著提升,推动质检覆盖率大幅提高；客户管家AI助手、小达机器人等智能体覆盖物流查询、包裹操作、售后处理等高频交互场景,推动客户服务响应更及时、处置更规范。
在赋能一线方面,对业务员每日揽派操作数据进行分析并生成日报,引导业务员优化作业方式,AI电联代打显著提升电联效率。
■科技驱动末端网络升级：无人车、无人机等新兴物流配送方式是推动快递行业高质量发展的重要引擎,为提高末端配送的时效和服务质量,公司积极部署无人车、无人机等末端配送方式,2026年上半年,公司无人车、无人机配送范围持续扩大,应用场景不断丰富,配送规模持续提升。
同时,为加速数字化转型,持续优化“最后一公里”配送方式,优化末端配送体系,公司推出了一系列智能货架的智慧解决方案,通过智能化设备和自动化流程,系统对客户身份识别后即支持24小时随时取件。
智能货架一方面大幅度提高了配送效率,提升了公司服务质量,改善了用户体验,减少了误操作；另一方面,其标准化、便捷化的操作流程,也让网点门店驿站管理更加灵活,同时也推动快递行业向智能化、高效化转型。
3、标准化网络赋能,构建长期发展根基■网络赋能方面：报告期内,根据市场环境变化,公司动态优化、调整网络管理政策措施,强化网络赋能支持力度,科技武装网点,激发全网发展信心。
公司坚持均衡发展的经营思路,根据业务流量流向、市场环境、合理成本、货品结构等因素,优化定价策略,支持网点拓展腰部客户,积极响应客户产品需求,保障全网同心同力；公司进一步充实“协发委”的组织力量和职能,充分发挥加盟商“离市场最近,最了解市场”的天然优势,吸引优秀的加盟商参与到快递网络的日常管理。
■标准化管理方面：加盟商是快递服务网络的核心资源,其市场开发能力、经营管理水平、融资投资实力以及长期的盈亏状况等直接关系公司的业务量、市场份额和服务品质。
报告期,公司持续进行标准化能力建设。
总部持续梳理并更新迭代部分流程制度,通过标准化让经营决策有效落实在业务一线,显著提高了各项工作效率和决策效率；开展全网标准化培训,为提升团队能力,总部、省区、网点及协发委人员共同参与到公司的标准化建设和应用当中。
同时,公司启动“技能大比武”活动,为全网快递小哥和客服搭建了切磋技艺、交流经验、提升技能、实现价值的广阔舞台,借助揽转运派签全链路的数字化手段,通过以赛促学、以赛促练、以赛促能,有效提升了快递小哥、客服的专业技能和服务水平,持续打造稳、快、准服务,为商家、客户和消费者提供更优质、更高效、更便捷的服务体验。
4、降本增效、精益管理,巩固成本领先优势报告期,公司管理的重心聚焦“构建成本领先优势”方面,调整经营组织结构,通过数字化工具,结合线上的管理手段和管理工具加强组织管理,提高人员积极性,建设灵动、扁平、高效的经营体系,提升市场竞争能力和经营执行力；同时,充分利用成本管控的企业基因,多措并举,在保持各环节高效运转的前提下,继续把成本管控做精做细。
■持续提升装载率：充分的自有运力资源是公司的核心优势。
通过加大品牌优势传导,扩大获客渠道、加大客户的开发力度,做好区域市场平衡,提高高客单价客户和品牌客户,持续提升全网双边车辆的平均装载率；根据大数据呈现的运输车辆、货运量和包裹节点,利用数据系统进行动态路由调整,提高发车管理与装载率的匹配程度,降低单票运输成本。
■持续挖掘敏捷支点：报告期,公司充分利用核心资产优势、科技优势和精细化管理优势,不断探索“自动分拣”、“上仓下配”、“支线协同”、“智能客服”、“网格仓”、“集包仓”、“无人配送”等新的敏捷经营支点,缩短揽派两端的操作时效,进一步提高全网运营效率；同时优化建包、集包方案,通过路由拉直,减少中转拆包,提高运营效率,缩减操作时间,降低网点运输成本。
5、产品分层与末端赋能双驱动,品质服务能力持续增强■产品体系日趋完善：公司深入实施“客户分群、产品分层”策略,持续完善以标准快递为基础、差异化分层服务不断扩大的产品体系。
公司构建了标准快递、韵达特快、散单、省内件、跨境小包等多层次产品矩阵,持续扩大高附加值产品占比,优化整体货量结构。
公司核心分层产品韵达特快报告期内业务量同比增长近190%,保持快速增长态势,通过专属通道优先中转、派前电联、按需派送等高品质服务承诺,有效提升了高价值件的服务体验和客户粘性,高价值件占比较上年同期进一步提高。
散单业务作为公司产品分层策略的重要一环,报告期内业务量同比增长超40%,散单获客渠道持续拓宽,品牌获客能力逐步增强。
公司针对生鲜、服装、易碎品等不同细分场景,持续升级韵达特快定制化高端服务产品,推出多元化、个性化的寄递方案,产品矩阵日趋丰富,高品质快递服务能力进一步增强。
公司正加快打造一张以规模化标准快递服务为基础、差异化分层服务不断扩大、具有“韵达”品牌服务溢价的高品质快递网络。
■末端布局与智能化推广：公司持续加大末端网点智能化升级力度,智能货架铺设数量及覆盖网点占比持续提升,末端分拣与取件效率显著优化；无人配送车投放规模进一步扩大,覆盖城市和网点数量持续增长,末端配送降本增效成效逐步显现；门店驿站及快递超市数量稳步增长,末端服务网络密度与服务能力进一步增强,为消费者提供了更加便捷、高效的末端服务体验。
（五）绿色、利他、规范,建设令人尊敬的科技型快递企业■绿色可持续发展：积流成脉,利他成林。
公司始终将可持续发展作为战略核心命题,以“智链领航”发展战略为牵引,依托科技驱动、绿色低碳运营转型、规范高效治理架构及责任担当社会实践四大维度,构建起涵盖公司治理、绿色低碳、优质服务、以人为本、伙伴共赢五大支柱的ESG战略体系。
公司持续深化环境、社会与治理的融合实践,以“成为受人尊敬、值得信赖、服务更好的一流快递公司”为愿景,为快递行业绿色转型与国家“双碳”战略落地注入动能。
公司自披露《2018年度社会责任报告》起,至《2025年度可持续发展报告》,已连续八年面向社会公开披露年度可持续发展报告（社会责任报告）,公司2025年可持续发展实践,荣获中国上市公司协会“最佳实践”,公司2024、2025可持续发展实践连续两年获得WindESG“AA”评级。
■服务乡村振兴战略,推动“快递进村”：“快递进村”是落实乡村振兴战略、畅通城乡经济循环的核心抓手,更是快递行业拓展增量市场、实现高质量发展的必经之路。
“快递进村”不仅承担着重塑农村消费流通格局、提升农村居民生活便利度的重要任务,更是打通农产品“出村进城”的关键链路,能有效助力农户拓宽增收渠道,满足城乡居民多元化消费需求。
公司紧抓行业发展机遇,依托成熟的现代化物流网络,深度发挥快递与新商业业态融合优势,持续加大农村地区网络铺设与基础设施投入力度,全面拓宽农村快递服务的覆盖广度与触达深度。
公司推动寄递服务从“被动收货”向“主动进村、到田到户”转型,在部分农产品核心产区设立村级服务站、开通乡村揽收专线,实现农户“家门口收寄快件”的便捷服务。
2026年4月,公司宝鸡猕猴桃、黑龙江杂粮、重庆奉节脐橙、四川南充柑橘等四个项目成功入选交通运输部等四部门联合公布的“快递服务现代农业示范项目名单”,充分彰显公司在农产品上行寄递领域的服务能力与行业认可。
公司将持续深化“快递进村”工程,以物流力量赋能乡村产业发展,切实助力乡村振兴。
公司前身为宁波新海投资开发有限公司。
宁波新海投资开发有限公司原名慈溪市华成模具制造有限公司,由自然人黄新华出资组建。
2002年12月,根据公司2002年9月28日召开的临时股东会《关于变更为股份有限公司》的决议,并经宁波市人民政府甬政发[2002]156号文批准,整体变更为股份有限公司。
2007年2月6日,经中国证券监督管理委员会证监发行字[2007]32号文核准,公司向社会公开发行人民币普通股(A股)17,000,000股。
为适应公司发展需要,公司中文名称变更为“韵达控股股份有限公司”,英文名称变更为“YUNDAHoldingCO.,Ltd.”,公司证券简称变更为“韵达股份”。
2024年11月28日,公司名称由“韵达控股股份有限公司”变为“韵达控股集团股份有限公司”,英文名称由“YUNDAHoldingCO.,Ltd.”变为“YUNDAHoldingGroupCo.,Ltd.”。